Lurch

:-? Und wie wird der Anschlagdämpfer/begrenzer befestigt??? Wird der nur aufgesteckt...aufgeschoben??? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 11.12.2009 um 17:43 Uhr ]

dann kommen eigentlich "nur" die weissen Federn von ML oder die tiefen von CS in Frage.... -----------------

so, war gerade mal bei Mercedes (Smart) aber bin jetzt sehr unsicher, was ich kaufen soll... es gibt ein Gummilager für die Feder, einen Anschlagdämpfer ( Zusatzfeder) und einen Metallanschlag oben, der verschraubt wird. Was also muss ich nun tauschen??? :-? :cry: -----------------

aber ich denke mal, das es sich um festes Gummi / Schaumgummi handelt..normalerweise!?!? -----------------

so, schönen Gruss aus der (kalten) Garage..... hab mir die Sache mal im Detail angeschaut. Also zwischen diesem Gummipuffer und dem Anschlag sind etwa 1,5 cm Platz, ohne das jemand drin sitzt. Sobald wer drinsitzt liegt er auf... der eigentliche Hammer und vielleicht auch der grund für mein Problem: der Gummipuffer auf der Fahrerseite ist totale Matsche...sehr dünnwandig....sprich: ich konnte ohne Probleme mit einem Schraubendreher durchstechen...drinnen ists hohl..leer....zerbröselt. Auf der Beifahrerseite ist der Puffer noch intakt, ich konnte nicht durchstechen, er war sehr zäh. Ich vermute also, daß die Fahrerseite durchschlagen kann, weil der Anschlagpuffer quasi zerbröselt ist, und somit ohne Funktion??? Die Fahrwerkfeder komprimiert sozusagen bis zum bitteren Ende???? Und endet mit bösen Geräuschen?!?!!? WWäre also meine Problemlösung ein Austausch der Gummidämpfer?!?!? Alsi ich letztes Jahr die Dämpfer gewechselt habe, habe ich die vorderen Anschlaggummis getauscht...die hinteren (natürlich) nicht.... ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 09.12.2009 um 20:18 Uhr ]

ruf doch einfach mal beim Smarten.Service an ( in der Leiste links zu sehen) Die werden Dir bestimmt Auskunft geben können.....und vielleicht auch die ganze sache ausreden...aber:erstmal anrufen anrufen anrufen!!! -----------------

aber gibt es für den Smart nicht "nur" den B14 Satz?? Oder ist der identisch?? Ob es auch beim reinsetzen passiert teste ich morgen mal... ebenso werde ich mal testen wieviel Platz noch ist, wenn jemand drin sitzt!! -----------------

5 mm mit Insassen oder ohne??? Die Digi-Tec's sind laut Gutachen vom Hersteller Eibach, vorne linear und hinten progressiv..... Ich dachte jetzt schon daran, daß die sich vielleicht soweit gesetzt haben und auf den Anschlägen permanent aufliegen ( hinten )...und wollte mir andere Federn ( Eibach/H+R) holen und einbauen...aber vielleicht kürze ich doch erstmal die Gummies???? :-? -----------------

nicht nur der Lichtschalter ist eine Fehlkonstruktion....je mehr man sich damit beschäftigt umso mehr wird man erkennen: der ganze Smart ist eine Fehlkonstruktion !!! :cry: Kann Timo zustimmen und Dir die Smarte Wekstatt empfehlen. -----------------

@ Timo/Steffi_Holger: Ihr seid böse :lol: Dämpfer ist ein Jahr alt und dicht....Feder nicht gebrochen... habe in einem anderen Beitrag gelesen, daß die Gummianschläge mit der Zeit verhärten und ggf. dashalb so rummsen !?!?! -----------------

aber Ihr redet schon von hinten , oder??? Mit den Anschlagdämpfern der vorderen Dämpfer habe ich es so gemacht, erneuert und etwas gekürzt. Nur hinten rumpelt es mittlerweile gewaltig....also macht ein Austausch ( und kürzen ) daher Sinn??? Habe Digi-Tec Federn drin. Wieviel kann man die Gummies kürzen...schliesslich haben die eine Funktion...nicht das die Antriebswellen rausfliegen ;-) -----------------

tauschen???? Warum?? Welche Federn hast Du drin ?? -----------------

:( ....also gibt es sonst keinerlei Begrenzung??? :-? -----------------

aber wieviel Leistung hatte der denn zu verkraften???? Normales Tuning funktioniert eigentlich gut mit Serienbedüsung!! -----------------

weisser Rauch aus dem Auspuff?? :-? -----------------

Quote: Am 06.12.2009 um 19:16 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 06.12.2009 um 19:09 Uhr hat Lurch geschrieben: entweder ist der Splint der Schubstange des Wastegate ab Die Stange hat keinen Splint, sondern einen Sicherungsring, Lurchi! ;-) jaja, stimmt schon...nicht immer alles so auf die Goldwaage legen ;-) -----------------

entweder ist der Splint der Schubstange des Wastegate ab und/oder ein Schlauch von/zur Druckdose ist ab oder defekt. -----------------

Wodurch wird der Federweg an der Hinterachse begrenzt???? Inmitten der hinteren Schraubenfedern sind ja solche Gummipuffer...ist das Alles oder gibt es an der Achse ggf. noch irgendwas??? :-? -----------------

und Du meinst bestimmt auch nicht den Federteller sondern dieses Sicherungsblech(??) mit Gummirand, welches als letztes oben draufgesteckt wird..als Sicherung dafür, das das Federbein nicht rausfällt?? ODer?? :-? -----------------

wobei ich mich immer noch frage: muss man dafür überhaupt eine ABE haben???? -----------------

hast 'ne PN -----------------

Baumarkt, selbstklebenden Folie gekauft...eine Schablone aus Papier gefertigt, Klebefolie nach Schablone ausschneiden, aufkleben : fertig :-? -----------------

vielleicht ist das Gummi des Saugnapfes durch die UV Strahlung hart geworden!?!?!? Austauschen, fertig ;-) -----------------

Quote: Am 02.12.2009 um 21:36 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Das ist halt Übungssache, und im SC haben die Typen mit Gynäkologenfingern, die den Hausflur durch den Briefschlitz tapezieren können! :-D :lol: :lol: :lol: :-D :lol: :lol: :lol: -----------------

dann schenk' sie mir :-? -----------------