Lurch

eine richtige Automatik wäre das Wahre....und nicht dieses automatisierte Schalten.... ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 04.10.2009 um 11:36 Uhr hat Tuxxi geschrieben: fahr zum smarten service... dem stimme ich zu !!!! Wenn jemand Ahnung hat, dann die !!! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

schau mal, ob die vorderen Federn ggf gebrochen sind. Bei Deinem Baujahr sollte er vorne höher stehen !! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Angebote bitte per mail oder PM an mich. ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

...und noch was: von der Schaltzeitverkürzung wirst'e nix merken. ----------------- smää smäää smäääääääääääää

15 A Flachsicherungen oder diese "Schiffchen" ???? In jedem Autohaus, Zubehör, Elektronikladen, Tankstelle, Baumarkt, Flohmarkt...... ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 04.10.2009 um 09:13 Uhr hat forfour1972 geschrieben: Ein Besuch dort lohnt immer. Der Inhaber hat ein Klasse Smart für Beschleunigungsrennen im Laden stehen mit Kawasaki Motor und 192 PS, von 0 auf 100 in 3,3 Sekunden. Und?? ist das ein Qualitätsbeweis??? :lol: ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Erstmal: willkommen im Forum!! Ich denke nicht das das geht....sonst könnest Du ja z.B. ein Gutachten für ein 75 PS Tuning vorlegen, aber in Wirklichkeit hast Du ein 100 PS Tuning drin. Ich habe das RS-Parts Tuning und da wurde im Motorraum ein Aufkleber angebracht. Darauf stehen ein Paar Daten. Und der Tuner hatte sich auch das Tuning aufgeschrieben ( fortlaufende Nummer???) ..ich könnte mir vorstellen, das dies zum Nachweis ggf dienen könnte. Mit dem Tacho bin ich mir nicht so sicher.....denn wenn es so wäre, warum haben dann Porsche etc. dann Anzeigen bis 300 o.ä. ???? Nur für's Ego??? :-? ich denke schon, daß auf dem Tacho die aktuelle, und Höchstgeschwindigkeit abzulesen sein muss...aber das könnte man ja beim TÜV erfragen. Wie schaut's bei Deinem mit dem Ölverbrauch aus???? Falls Du tuntn lassen solltest, würde ich Dir einen Ölabscheider empfehlen. Kompressionsmessung im Vorfeld ist auch nicht falsch. Der eine wird sagen: klar mach das Tuning, ein anderer wird Dir davon abraten.... Fakt ist: durch die Leistungssteigerung fährst Du mit erhöhtem Ladedruck...der muss ja irgendwo herkommen und verarbeitet werden, sprich die Belastung auf Motor und Turbo erhöht sich dadurch. Bei welchem Tuner möchtest Du es denn machen lassen?? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

...wie kannst Du nach einem Tag feststellen/behaupten, das der Spritverbrauch runter geht ???? :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

eine negative Sache hat der Auspuff aber doch: er ist im Innenraum sehr laut!! ich weiss ja nicht wie es bei RS- oder Brabus-Pötten ist, aber der hier ist schon recht laut im Innenraum zu hören. So ganz nett, aber bei 2-3 Stunden Autobahnfahrt schon etwas nervig. ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

ich würde mir auch mal das Frontpanel genau anschauen....denn das muss zum Scheinwerferwechsel ja ab..... bin auch mal gespannt, wie es ausgegangen ist. ----------------- smää smäää smäääääääääääää

was ist daraus geworden?? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

die (geplante) Lackierunggefällt mir sehr gut !! Aber was ist jetzt so besonders an Deiner Shiva Heckschürze?? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

was ist mit dem Ladedruck?? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 30.09.2009 um 18:04 Uhr hat smartig geschrieben: ...und ich habe keine Tagfahrleuchten drin...also brennen die Hauptscheinwerfer auch wirklich nur bei Nacht oder Regen.... TFL? So ein Schmarrn -schlimmer noch wie NSW! DEINE Meinung....... :-P ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Ich habe Wesem-Tagfahrleuchten drin...also brennen die Hauptscheinwerfer wirklich nur bei Nacht oder Regen.... :( ----------------- smää smäää smäääääääääääää

zu Punkt 1: selber schuld !! Du weisst doch nicht erst seit heute, daß Du zum TÜV musst, oder ? :roll: zu Punkt 2: auf dem Auspuff sollte irgendwo ein Typ-Schild sein, oder eine E-Nummer eingeschlagen sein. Mit diesen Daten solltest Du auch weiterkommen, ohne das Heckpanel abbauen zu müssen....davon abgesehen dauert es keine 5 Minuten um das Heckpanel abzubauen !!! zu Punkt 3: warum fragst Du nicht einfach den Verkäufer nach der ABE??? GGf. würde ich es einfach drauf ankommen lassen. Sollte dafür wirklich 'ne ABE existieren, sollte auch der TÜV-Mensch dies herausfinden können. ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

..........möchte ich mich hiermit bei den Herren Smart-Ingenieuren für das "einfache" wechseln der H4 Glühlampen des Smart (450) bedanken. Hatte jetzt die Osram Nightbreaker drin....aber 4 kaputte Birnen in 9 Monaten ???? Dafür sind'se echt zu teuer. Habe jetzt normale reingemacht und werde jetzt mal schauen, was es so auf dem Markt gibt. Was habt Ihr so drin ?? :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

will auch mitlachen !!!!!!!! Erst so ein Faß aufmachen, keinerlei "Beweise" liefern...und dann seine gesamten Beiträge dazu löschen: :-? Respekt :lol: ----------------- smää smäää smäääääääääääää

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Ich hab' einen von denen drunter. Schaust Du auf der Seite unter Sonderanfertigungen Ich habe ihn so bestellt, ohne Endrohr, also schaut er auf den ersten Blick aus wie ein originaler Sehr netter Telefonkontakt, Lieferzeit wie angegeben ca. 30 Tage. Gut verarbeitet, sehr passgenau, sehr guter Klang!! Ist meiner Meinung nach sein Geld wert! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Klingt als ob der Ladedruck irgendwo hin entweicht. Prüfen: Leitung vom/zum Ladeluftkühler den Ladeluftkühler selber Teillastleitung noch drauf?? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

das ist aber mal eine gewaltige SMART-Standheizung. ;-) Gibt's die auch mit Timer?? :lol: ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Antriebsritzel???? Das kenne ich nur vom Mountainbike ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää