Lurch

Quote: Am 18.09.2009 um 08:26 Uhr hat offline_surfer geschrieben: Quote: Am 13.09.2009 um 11:37 Uhr hat sveagle geschrieben: Kleiner Tip an alle die Motortuning gemacht haben wo der Turbolader richtig Luft schaufeln muß 1,5bar Ladedruck. Entfernt die Abdeckung vom Luftansaugstutzen,seit ich Abdeckung bei meinem weg ist geht der Motor wie die Hölle,im oberen Drehzahlberreich hab ich jetzt mehr Ladedruck,der Lader ist schlichtweg verhungert weil zu wenig Luft durch die Abdeckung kann,jetzt faucht der Lader richtg gut und das merke ich auch an der leistung..... Moin, was meinst du genau mit "Abdeckung vom Luftansaugstutzen" ??? Du meinst bestimmt den Deckel vom Luftfilterkasten. Oder ? Meinst nicht, das dann zu viel warme Luft angesaugt wird ? Ja und lauter wird er dann. Stimmt. Das Saugen vom Turbo ist zu hören. Gruß Markus ..und die Erde ist eine Scheibe.... :roll: ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 18.09.2009 um 12:57 Uhr hat emil geschrieben:Würdet Ihr in einen Bus oder Flugzeug mit einem angeschnibbeltem Reifen einsteigen? Emil Stell die Frage mal nicht zu laut...denn es ist besser nicht immer alles zu wissen !!! :( ----------------- smää smäää smäääääääääääää

passt das überhaupt????? Wenn ja, wird es nicht erlaubt sein, weil es ein Modellspezifischer Träger ist. ----------------- smää smäää smäääääääääääää

also Du hast jetzt einen Diesel und möchtest ggf. für eine Tuningmaßnahme auf einen Benzinmotor umbauen (lassen) ???? :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Druckdose verölt oder Membran defekt Wastegate schwergängig ??? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 15.09.2009 um 07:57 Uhr hat redzed geschrieben: DU meinst die normalen weißen LEDs? Wieviele brauchst Du denn? Serienmässig sind es keine LED'S sondern Glühlampen *klugscheissmodusaus* :-D ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

die versuchen halt alles, um verlorene Kunden wieder zu gewinnen :roll: ----------------- smää smäää smäääääääääääää

:o eine Anleitung zur Motorwäsche..... :lol: Meine Meinung: rausgeschmissenes Geld und Zeit!!! Und das Risiko, das doch irgendwo Wasser hinkommt wo es nicht hin sollte, und was das ggf. für Kosten nach sich zieht, wäre mir zu hoch. Und wenn Öl verschüttet wurde, kann es garnicht soooo lange qualmen und stinken...es sei denn, 3 Liter gingen daneben ;-) Also ich kann davon nur abraten !! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

willkommen im Forum Was wurde gewechselt?? Motorblock?? Anbauteile?? Steuergerät?? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

wird wohl 'ne Preissache sein !?!? ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

auch wenn's neu ist, würde ich auf's Thermostat tippen !! Ausbauen, testen ! ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

ab nach Ilsfeld: wohin sonst?? ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

bau' Dir einen Kompressor ein und lasse ihn anschliessend wieder drosseln !! :-D so wie hier... :roll: ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Kabel durchmessen!?!?! ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 10.09.2009 um 18:10 Uhr hat Noz geschrieben: is so ein teil jetz sein geld wert oder sollte man lieber die finger davon lassen? hat jemand nen aktuellen link zu nem guten blow off für den 450er for two? es zischt, es ist verboten, es bringt nix ! :roll: ----------------- smää smäää smäääääääääääää

bisschen hitzebeständig gibbet net!! Primer macht Sinn, wenn die Chromschicht komplett weggeschliffen ist. Wenn Du es aber ( so wie ich ) vernünftig anrauhst ( Schleifflies!! kein Schmirgel ) ohne die Chromschicht zu entfernen, kannste dirket den Lack draufzwirbeln !!! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

aber sind die denn so nicht zu niedrig montiert??? Und ist diese 50% Schaltung im Sinne des Gesetzes??? :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Streuscheibe des Blinkers rausnehmen ( nur gesteckt ) und die Öffnung abkleben ( damit der Blinkerreflektor so bleibt wie er ist) Dann die Chromschicht mit Schleifflies anschleifen...es muss NICHT die ganze Chromschicht runter....erstens schaffste das an einigen Stellen nicht und zweitens ist es unnötig!! Dann mit Spiritus oder Reinigungsbenzin alles abputzen... Ich habe dann normalen Sprühlack genommen und zweimal lackiert ( ich habe die Einsätze in Panelfarbe lackiert ) Also alles kein Hexenwerk. Hitzebeständiger Lack ist unnötig!! Es sei denn Du hast einen Bunsenbrenner als Lichquelle :lol: ----------------- smää smäää smäääääääääääää

wäre schonmal hilfreich, wenn Du Dein Profil ausfüllen würdest! ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

also ich meine die vom Facelift!! Klarglas! :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

ich möschte jetzt solche Leuchten haben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ja, das möschte isch !!!!!!!!!! Wieviel kosten die eigentlich im SC ? :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Willkommen im Forum!! Kannst'e nicht die Sattelstütze als Klemmbefestigung nehmen ???? Irgendwie/irgendwo muss es gehen !! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

dieser "Kasten" soll wohl so eine Art Luftreservoirkammer sein, um Druckschwankungen auszugleichen....oder so :roll: Wie vorher beschrieben: einfach überbrücken ----------------- smää smäää smäääääääääääää

versuch es erstmal mit den original-Dämpfern ! ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 06.09.2009 um 20:55 Uhr hat Pullermann geschrieben: ich bin auch am überlegen meine tieferzulegen? habe auch einen oldi bj. 2000... also hinten müsste ich die gummi's entfernen und vorne andere federn... nur meine fragen sind: - gibts einen nachteil beim smart tieferlegen (evtl. noch härter :o) - großer aufwand? jemand ne bilderanleitung? - welche federn für vorne? (sorry das ich deinen thread mitbenutze ;-) ) ----------------- Smarte Grüße , ToBi ----------------- vorne Gummis entfernen, hinten Federn :roll: Die Fahrzeughöhe wird durch die Federn begrenzt, nicht durch die Dämpfer!!!! Und vorne auf Federbeine umrüsten steht in keinstem Verhältnis zu der anfallenden Arbeit!! Beim Oldi: vorne Gummi ruas, hinten andere Federn: fertig ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää