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Lurch

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Alle erstellten Inhalte von Lurch

  1. Versuch macht kluch ;-)) Einfach mal dran drehen ( am Besten mit Licht an , vor 'ner Wand....dann siehste wunderbar was wo wie passiert! ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  2. Lurch

    anderes Ansaugrohr

    der eine untenrum, der andere obenrum..... scheint der klassische Placeboeffekt zu sein. ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  3. Lurch

    anderes Ansaugrohr

    ich habe irgendwie nix festgestellt... :( ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  4. Quote: Am 24.06.2009 um 21:42 Uhr hat sveagle geschrieben: Ich les immer wieder hier das ihr ringsrum 195 habt,ich wollt das auch machen aber der Tüv meinte ne ist nicht,vorne sind keine 195 eingetragen,durfte max.175 montieren. :evil: ist abhängig von den Felgen ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  5. als Link ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  6. Quote: Am 24.06.2009 um 12:17 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Ich habe bei meinem 451 ( SerienPassionBEreifung ), 10 mm Distanzscheiben verbaut. Die Seitenwindempfindlichkeit ist zu 50% zurück gegangen. Bei 120 kaum noch zu merken. Da schreiben aber eigentlich alle von, bei breiten Schluffen ist es komplett weg. Gruß Ralf meiner hat 195 ringsum und er ist trotzdem noch sehr unruhig auf der Bahn !!! :( ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  7. soweit ich weiss funktioniert der 700'er Motor auch nur richtig mit 700'er Steuergerät!?!?!? Wo hast Du umbauen lassen?? ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  8. Handelt es sich dabei nicht um das Kupplungsgehäuse???? Und der "Schlauch" ist das Handbremsseil! ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  9. Laufleistung ?? ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  10. Laufleistung und Grund der Abgabe ?? ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  11. Einfach mal beherzt dran "rupfen"...und die Schiene ist unter der vorderen/hinteren Verkleidung verschraubt,, erkennst'e aber recht leicht. ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  12. Quote: Am 16.06.2009 um 19:05 Uhr hat audi_quattro geschrieben: Hallo , auch ich bastell gerade an einem Ölabscheider für unseren "kleinen"... Wieviel Wasser ist denn da so drin? Habe überlegt den ablauf mit dem Rohr vom Peilstab zu verbinden (Kreislauf ;-) ) Oder haltet ihr das für eine schlechte Idee? Smarte Grüße Schlechte Idee...wenn dann muss der Rotz raus..... ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  13. Wieviel möchtest Du denn für die AHK haben ??? Woher kommst Du?? ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  14. nimm den Originalen und setze die Querschiene tiefer. Fertig ! ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  15. Aber Sicherung ist in Ordnung ??? :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  16. wäre aber schon interessant, was los war!! :( ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  17. im Originalzustand würde ich auch abraten, bin damit zweimal gefahren: ätzend!! Wie gesagt: die Schiene tiefersetzen ( hier gibt es auch irgendwo die Anleitung/Bilder) und es klappt super. ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  18. Rebound bedeutet Zugstufendämpfung...es gibt auch Druckstufendämpfung ( z.B. KOni )...die sind aber auf den tollen deutschen Straßen fast nicht fahrbar, weil viel zu hart. Du brauchst einfach ;-) nur Dämpfer mit gekürzter Kolbenstange um den Federn ein wenig Vorspannung geben zu können, denn sonst fallen die im entlasteten Zustand raus !! Schau mal z.B. hier :roll: ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  19. die Welle sollte sich natürlich drehen, aber kein zu grosses Spiel haben !!!! Wie war denn die Leistung VOR Deiner Überholung???? ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  20. meine mich erinner zu können, daß die elektrisch sind und von der Zentralelektronik( Steuergerät???) angesteuert werden!?!? ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  21. Quote: Am 25.05.2009 um 23:05 Uhr hat Lurch geschrieben: das die auf dem Mond waren ist nicht 100%ig sicher :o Nimm' den Schalter auseinander, saubermachen, fertig!! Suchfunktion hilft! ----------------- smää smäää smäääääääääääää ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  22. ...deswegen setzen sich viele die untere Schiene tiefer, dann ist das Rad etwa so hoch wie die Spitze des Grundträgers ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  23. ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  24. die Tachoänderung ( umprogrammieren und natürlich andere Tachoscheibe ) ist nötig, um das Tuning eingetragen zu bekommen !! ----------------- smää smäää smäääääääääääää
  25. Quote: mal schaun wie viel Platz ich da noch hab, da ich bereits vorn schon einen Ring weniger und hinten 1 1/2 Ringe weniger der originalen Federn hab. :-? jetzt sag nicht Du hast die abgesägt/abgeflext???? ----------------- smää smäää smäääääääääääää
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