Lurch

Willkommen im Forum. Im Zweifelsfall solltest Du mal ein SC aufsuchen oder ggf. eine alternative Smart-Werkstatt. GGf. wird dort die Kupplung neu angelernt. ----------------- smää smäää smäääääääääääää

oder so ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 10.09.2008 um 12:12 Uhr hat Scrap geschrieben: Ruf mal bei RS-Parts an, die könne dir sicherlich auch weiterhelfen bei all deinen Fragen :-D ----------------- Smarte Grüße vom Micha ausm Schwoabaländle°°°^^^°°° ;-) oder so ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

0-40 ist immer gut....aber ( wie schon erwähnt ) auf die Mercedes freigabe achten !!!! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

dann schau doch mal unter dem Suchbegriff Taktventil mit der Suchfunktion....dann hast'e schonmal einiges zu lesen. ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

so einfach ist es mit dem Steuergerätetausch aber nicht !! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Da bin ich aber mal auf die preise gespannt!!!!!! Und wenn es mit ABE und legal ist, kann es eigentlich sogut wie nix bringen !!! Oder eben immens viel kosten !! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Ich habe noch einen K&N Luftfilter "rumfliegen" mach' mal ein Angebot........ ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

....habe die Originale einfach ein Stück gekürzt....keinerlei Empfangseinbußen... ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Quote: Am 04.09.2008 um 21:58 Uhr hat thorsten089 geschrieben: Achso.... wir hatten ca. 2 stunden gebraucht... also wir waren aber auch völlig ungeübt... und hatten nicht bedacht, dass wir die hinteren panells abbauen mussten. :o zum Kompression-Messen muss kein Panel ab !!!! ;-) ----------------- smää smäää smäääääääääääää

es ist eigentlich eine Sache von 2 Minuten, um ein Kabel in den Motorraum zu legen !!!! ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Suche für ein normales Dachträgersystem einen zusätzlichen Fahrradhalter mit Schiene !!! Zustand egal, sollte aber nicht gerade auseinanderfallen. Wenn's geht im Umkreis von Wuppertal, damit ich das Teil ggf. besichtigen und abholen kann. Bitte mit Preisvorstellung eine PN an mich. Danke. :-D ----------------- smää smäää smäääääääääääää

kann man diese Gleitschienen eigentlich von aussen sehen, durch den Öleinfüllstutzen !?!?!!? Welche Farbe haben die Originalen !? :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Die Frage geht an alle, die eine Öltemperaturanzeige drin haben und vielleicht noch speziell an die, mit einem 600 Motor ( Benziner ;-) ) und Tuning drauf. Mich würde die Maximale Motoröl-Temperatur in diesem Sommer interessieren, bzw. nach langer Autobahnfahrt !?!? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

passieren wird nix...so oder so :( ----------------- smää smäää smäääääääääääää

ich gebe die Hoffnung nicht auf !! :( ----------------- smää smäää smäääääääääääää

oder beim ----------------- smää smäää smäääääääääääää

also die Felge ist hin, Reparatur lohnt meiner Meinung nach nicht !!! Mit 50 am Bordstein langgedengelt......wie kann sowas passieren ??? Handy?? Navi??? Zigi???? Mausi???? ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Bei den Standart-Sprüchen wurde auch direkt das passende Klientel berücksichtigt :lol: Golf Golf V6 Golf GTI Polo Polo GTI Opel Opel Corsa Opel Manta – „die Legende“ ----------------- smää smäää smäääääääääääää

kannst'e machen, bringt aber leider nicht viel ! :( ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Oder einfach die Leitung oben durchtrennen und das neue Ventil mit Schlauchschellen und ggf. etwas längerem Schlauch wieder reinmachen. Meiner Meinung nach muss nicht die ganze Leitung getauscht werden ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Der Preis ist ja gut..... ggf. mal bestellen, und wenn's nix ist, wieder zurück damit. Bleiben halt zweimal Versandkosten. ----------------- smää smäää smäääääääääääää

Das Wasser kommt bestimmt durch die kleinen Seitenfenster ( Kunststoff) !!! Hatte ich vor kurzem auch. Lässt sich aber recht leicht wieder abdichten. Ölwechsel kannste im SC machen lassen, das kostet dort nicht die Welt. Im Zweifelsfall fahr zu einer normalen Werkstatt und lass' dort den Ölwechsel machen.

wenn das Ventil defekt ist, kann der volle Ladedruck in das Kurbelgehäuse drücken. Dadurch wird Öl durch die Vollastentlüftung, welche vor dem Turbo im Ansaugtrakt mündet, in das Ansaugrohr gedrückt und durch den Turbo/Luftstrom Richtung Ansaugbrücke befördert. Wenn es an Deiner beschriebenen Stelle rauskommt, wird 'ne ganze Menge Öl schon im Ladeluftkühler sein !!! Daher macht ein Ölabscheider Sinn: dieser sitzt in der Vollastentlüftung und kann bei defektem Ventil das Öl sammeln, es kommt dann kein Öl zurück in den Ansaugtrakt !! 1. Teillastventil überprüfen 2. Ölabscheider organisieren 3. Den gesamten Ansaugtrakt reinigen !!! 4. im gleichen Zug den Ölabscheider einbauen ----------------- smää smäää smäääääääääääää

am Besten Du fragst mal bei seriösen Tunern nach, die werden Dir am Besten sagen können, was da geht. Ohne Taktventil wird es schonmal garnicht gehen... Aber: frag' mal dort nach!! ----------------- smää smäää smäääääääääääää