Lurch

ah, danke....da gibbet ja auch was zum Thema Coming/leaving home !!

Zitat: Also je durchlässiger ein Luftfilter ist, je geringer ist der durch den Saugmotor erzeugte Unterdruck. Soweit ich informiert bin, hat der Smart einen Turbomotor ( jedenfalls die "alten" ) :roll:

Quote: Am 24.05.2008 um 12:47 Uhr hat aCKtrion geschrieben: Pop-offs beim Diesel sind so eine Sache... Ein normales Pop-off funktioniert bedingt durch die Bauart des Diesels nicht, es gibt aber spezielle Pop-offs für Diesel, weiss net genau wie die funktionieren, aber azurrr hat gerade eines da und will es verkaufen, kannst ihn ja mal fragen... ;-) @ Lurch Scheinwerfer Einsätze lackieren bringt auch nix - oder ist die Kugel dadurch schneller geworden? ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor ist aber nicht verboten und kostet auch nicht soviel ;-) Und was ist an dem Kommentar , das es nichts bringt, sinnfrei ???? Die ganzen aufgeführten "Vorteile" sind nichtig ! Und wem es echt nur um das Zischen geht, dem ist sowieso nicht mehr zu helfen. :-P ----------------- smä smäää smäääääää

ist jetzt sicher nicht die Antwort, die Du gerne erwartest, aber: die Welt wird'se nicht kosten...ggf. bekommst'e die auch "so" im SC !?

Quote: Am 24.05.2008 um 15:56 Uhr hat bernddasbrot1 geschrieben: Kurzstrecken weglassen. Drehzahl nie über 3000 U/min. Auf der Bahn nicht schneller als 100, wenn dein Gemüt es zulässt, lass dich vom LKW-Windschatten mitziehen. Wenn vorhanden, Tempomaten nutzen. Wie hoch ist dein Reifenluftdruck denn? Ich fahre schmerzfrei auf allen vieren 2,7 Bar. ----------------- 2,7 :o das nenne ich schmerzfrei. Bei welcher Reifengrösse????

Willkommen im Forum !!! 1. füll'mal Dein Profil aus, dann hat man schonmal einen Überblick über Dein Fahrzeug ( Baujahr, Benziner/Diesel etc) 2. gross im Sinne von breit oder Durchmesser ??? 3. gib mal oben links in die Suchmaske Speedy ein...ggf. findest Du dann das, was Du suchst ?!!? ----------------- smä smäää smäääääää

da finde ich aber nichts zu dem Thema ;-(

die 3 jahre Garantie bekommste nur, wenn Du auch ein von ihn "freigegebenes" Tuning verwendest. Soweit ich es weiss ist es von ML !?!?

Quote: Am 24.05.2008 um 12:08 Uhr hat smrt geschrieben: Kolbenringe wechseln kann dir jede werkstatt ist keine hexerei, aber der enorme ölverlust/verbrauch kann auch z.B. von denn ventlischaft-dichtungen kommen... und du solltest schon mindestens die 2 sachen machen lassen wobei um diese zu machen musst du sowieso denn kompletten motor auseinandernehmen dann kannst du genau so gut alles reviedieren oder einen AT nehmen kommt ungefähr aufs gleiche :( So sehe ich das auch. Möglich wäre auch, das das Öl über einen defekten Turbo rausgeblasen wird !!! Daher würde es Sinn machen, wenn sich das mal jemand anschaut, der Ahnung davon hat !!

hier = wo ?? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

weil's eben nix bringt 8-) :lol: :lol: 8-)

klick

wenn Du es selber machst wird sich das schon lohnen. Aber wenn Du es machen lässt, kostet es schon was. Und dann ist noch nicht gewährleistet, daß alles in Ordnung ist !"

Habe gesehen, daß man die Bordsteinautomatik ( also automatisches runterfahren des Beifahrerspiegels ) nachrüsten kann. Hat wer sowas schonmal gemacht ??? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

aha 8-) :lol: :o

solange die Lauffläche abgedeckt ist, dürfte es auch keinerlei Probleme geben. Und die Lauffläche ist meist gut erkennber, weil sie schmutziger ist als der Rest !

würde mal bei VW oder Audi oder so nachfragen. Welchen Durchmesser hat denn das Loch ? Und warum schraubt man sich den Heckwischer eigentlich ab ??? :-?

Look at Ebay ! And for the oil temperature instrument you need also something like this: or this

ja, so denke ich auch... Aber er stand vorne definitiv tiefer......ich werde mal ein Vergleichsbild machen ...vielleicht erkennt man es dann besser.

Buy the items on your own, it's defenitly cheaper !! There will be no Problem with the Oilpressure. You can also mount the oilcooler in the back. See here:

versuchs mal hier

habe ihn ebenfalls umgebaut ( tiefergelegt) und habe keinerlei Probleme mit den Pedalen !

genau. Das hat mich seinerzeit auch vom Kauf beim selbsternannten Profi abgehalten. Dort wird nämlich die Luft ins Freie entlassen, beim UDO-Abscheider geht diese wieder in den Ansaugtrakt...allerdings ohne den Schmodder !!! Nochmal ein dickes Lob an UDO_B für seinen Erfindungsreichtum!!!!!!!!!

gemessen nicht, aber wenn ich mir ein Foto von vorher anschaue, dann merke ich das schon. Habe aber auch neue Domlager und Federteller drin...aber daran sollte es ja eigentlich nicht liegen, oder ?