Lurch

woher hast#E DENN die, die Du hast ??? Und was soll es bringen ? :-?

zum Thema Tuning einfach mal die Suchfunktion nutzen.....und sich in die Materie etwas einlesen..... ;-)

Quote: Am 15.05.2008 um 15:04 Uhr hat mikkes geschrieben: also gibt es ja doch zwei verschiedene, den gedankengang hab ich ja schon von anfang an :roll: Nichts anderes schreibe ich ja auch. Konkretisiere doch mal: DU hast einen für's Coupé und willst den ans Cabrio machen !?!?

Quote: Am 17.07.2007 um 09:55 Uhr hat MC884 geschrieben: Nein war nicht im Tauschcenter, war eine "neue" Smart werkstatt...sozusagen... nunja das macht im prinzip nix, kann mir nicht vorstellen das ich beim Smart Profi soviel weniger bezahlt hätte.. Jetzt weiss ich das er läuft und das ich nochmal 3 Jahre garantie habe und alles andere ist jetzt nicht mehr so wichtig :-P ach ja ( Mein Japse ist von 95 ) :-D :-D Nochmal 3 jahre Garantie ??? :-?

ich muss dabei immer an Mork vom Ork denken :lol: Nanonano ;-)

das heisst: ein Coupé Träger passt nicht an ein Cabrio und umgekehrt ! :)

ja die "DInger" gibt es definitiv einzeln !! Noch ein Unterschied: die oberen Befestigungen sind auf verschiedenen Höhen !! Beim Coupé höer als beim Cabrio !!

Waagerecht ???? Oder meinst Du Senkrecht ;-) :-? ----------------- smä smäää smäääääää

dANN bekomm' aber keinen Schreck, wenn dir der Lackierer den preis nennt !!

Quote: Am 05.05.2008 um 23:13 Uhr hat remember geschrieben: ich denke mal nihct das beide fäden gleichzeitig durchbrennen. ich würde mal der sache mal auf den grund gehen, evtl spannungsspitzen checken. dagegen gins "kondensatoren" die man parallel zur lampe schaltet, oder eben gegen masse. das mit dem fett und den fingerabdruck mag vielleicht bei lampen zutreffen die grosser belastung ausgesetzt sind ( halogen u.a. ) aber nicht bei blicker und / oder bremslicht . ----------------- Passion 2007 mit dezenten 84 PS Das Böhse steckt in jedem nein nein....es brennt natürlich immer nur einer durch, aber tauschen muss man dann die komplette Birne !! :(

klar ! Das mit den Fingern gilt doch nur für Halogen-Birnen !!

Quote: Am 04.05.2008 um 18:54 Uhr hat Smart-Rippi geschrieben: Bei mir war es die verölte Druckdose. Besonders ärgerlich , weil ich vor 2 Monaten das Luftrohr gegen das 74 KW getauscht habe und der Bequemlichkeit halber , die originale Druckdose dran gelassen habe . Hab dann , vor 2 Wochen , als ich auch diese Schubweise Beschleunigung gespürt habe die neue von dem 74 KW Rohr eingebaut . Die alte war total zugerotzt , von aussen sah sie normal aus . Hätte ich sie gleich mit getauscht , hätte ich mit die Arbeit gespart . Strafe muss sein *g* :o :-? :o :-? Hä??? Seit wann hat das "Luftrohr" eine Druckdose ???? :-? Die beschriebene Druckdose sitzt am Turbolader und hat mit dem Ansaugrohr nichts zu tun !!!!!

Quote: Am 04.05.2008 um 19:02 Uhr hat GodzillaZwo geschrieben: *bump* Ich buddel mal den alten Thread hier aus. Meine Kugel zwitschert auch, das erste mal die ersten 1-3 Sekunden beim Anlassen, und dann sowie ich wieder Gas gebe. Mit zunehmender Motortemperatur wird die Neigung zu dem Gezwitscher geringer, wenn ich aber im unteren Drehzahlbereich anfange kräftiger zu Beschleunigen, ists immer wieder da. Dazu kommt, dass ich das Gefühl hab, der Motor zieht Nebenluft, denn wenn ich im unteren Drehzahlbereich (so bis 3500 U/min etwa) das Gaspedal mehr als 50% durchtrete, gibts totale Aussetzer, erst oberhalb von 4000 U/min kann ich Vollgas geben. Wo sollte meine Fehlersuche beginnen? Welches Werkzeug brauche ich dafür? Danke schon im Vorraus! ----------------- cya, Malte ----------------- ...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!! Deine Fehlersuche sollte beim Krümmer, bzw. den Befestigungsbolzen beginnen. Vermutlich ist der ein oder andere im Laufe der Zeit rausvibriert, bzw. abgerissen. Was Du als "zwitschern" wahrnimmst, sind die dort austretenden Auspuffgase. Vermutlich hat der Krümmer auch den einen oder anderen starken Riss.... ----------------- smä smäää smäääääää

Quote: Am 04.05.2008 um 14:33 Uhr hat sveagle geschrieben: Meiner läuft jetzt echte 170km/h nachdem ich das Gestänge am Wastegate verstellt hab,kann das sein das der 61PS Motor keine Taktventil für´s Wastegate hat? Wie wird der Ladedruck dann geregelt,obwohl das Wastegate bei meinem jetzt einen von über 1,5bar bringen müßte geht der Ladedruck erst auf 1,5bar hoch und dann kommt es mir vor als ob die Motorsteuerung die Leistung zurück nimmt,der Ladedruck pendelt sich bei 13-1,4bar ein. :-? ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 04.05.2008 um 15:02 Uhr ] klar hat der 61 PS Motor ein Taktventil für die Druckdose !!! Das Taktventil ist ja quasi die Verbindung vom mechanischen Wastegate zur elektronischen Motorsteuerung bzw. andersherum! ;-) ----------------- smä smäää smäääääää

Quote: Am 04.05.2008 um 17:14 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 04.05.2008 um 14:09 Uhr hat Lurch geschrieben: Langsam nerven mich die ständig durchgebrannten 2-Faden Birnen nämlich ungemein !!! Hatte ich seit meinem Smartbesitz seit 21000Km noch nicht einmal :roll: Ich wechsel so alle 2 Monate !?!? :-? :( ----------------- smä smäää smäääääää

Wer hat das bei seinem Smart gemacht ?? Welche Art habt Ihr verwendet ???? Langsam nerven mich die ständig durchgebrannten 2-Faden Birnen nämlich ungemein !!! :cry: ----------------- smä smäää smäääääää

ja was jetzt: noch gut oder einigermaßen abgefahren !?!?

wieder eine der merkwürdigeren Ebay-Auktionen........ Der Verkäufer hat diese Auktion vorzeitig beendet, da der Artikel zerstört wurde und daher nicht mehr verkauft werden kann :( ----------------- smä smäää smäääääää

falls Du den Däpfer auch erneuern möchtest: nimm 'ne Rohrzange und halte die Kolbenstange damit fest. Allerdingst bräuchtest Du dannach eben neue Dämpfer :cry:

Ich wäre sofort dabei, wenn es etwas geben würde !!!! Mit stärkeren Dämpfern erreichst'e nix...denn wenn Du die Scheibe langsam hochklappst merkst Du, das man relativ weit aufmachen muss, bis der "Punkt" erreicht ist, wo es aufgeht. Elektrisch müsste es schon machbar sein....aber gibbet sowas ??? Es wäre jedefalls schon 'ne gute Sache!"!!

oder: Benzindruckregler

habe alles soweit zusammengekauft...jetzt fehlt mir nur noch die Halterung. Und so wie die gemacht ist, finde ich es richtig gut, daher mein Interesse.

Der Polizist wird Dir freudestrahlend die Hand schütteln und Dich auf ein Getränk Deiner Wahl einladen. :lol: 8-) ----------------- smä smäää smäääääää

oh...etwas groß, 'tschuldigung !