Lurch

warum schaltet er nicht in den 6. Gang ??? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

kannst#e drin lassen, die merken das eh' nicht !

die Dinger sind ja nicht aus Jux und Dollerei verbaut, sie haben eine Funktion. Wenn Du die rausmachst, kannst'e schonmal neue Dämpfer kaufen gehen !! Die sind nämlich ruckzuck kaputt !!! Und im Gutachten wird dazu auch was stehen !!! 1 cm mit Insassen oder ohne ?????

....was ist daran besonders ?? Scheint mir 'ne normale Beschleunigung ( mit Tuning ) zu sein...... Also eigentlich nix , um einen Beitrag dafür zu eröffnen !?!?!? :-P ----------------- smä smäää smäääääää

auf dem Bild erkenne ich nix :cry: Es ist übrigens der E-Gas Steller, nicht der Luftmengenmesser ;-)

Zitat: Ich habe gestern alles sauber gemacht, die ganzen Rohre usw. Die Drosselklappe habe ich auch komplett ausgebaut, die war total verölt und verkokst. Die hab' ich dann erstaml für ne Stunde im Bremsenreiniger aufgeweicht. Sieht jetzt innen und aussen aus wie neu. Den LLK habe ich nicht ausgebaut, da habe ich nur soweit man das in eingebautem Zustand schafft, das ganze Öl mit einem Lappen "rausgesaugt". Ich kann mir nicht vorstellen, dass auch die Kühllamellen voll Öl sind, und wenn doch wird das mit der Zeit von alleine rausgehen. Wenn schon, denn schon !!! Im Ladeluftkühler wird am meisten Öl drin sein. hatte meinen vor ein paar Monaten mal ausgebaut und mehrfach (!!!) ausgespült...unglaublich, wieviel Mocke da drin war !!! Und wo sollte es denn von alleine hingehen ??? Natürlich wieder durch Drosselklappe und Ansaugbrücke, durch Ventile..... Also: wenn Du Dir schon die Mühe machst, dann mach' es komplett !!!! Und kontrolliere mal das Teillastventil !!! ----------------- smä smäää smäääääää

denke mal, daß die nicht passen. Durchmesser ca. 90 mm.....und die Einbautiefe ca.65,5 mm ....das wird eng........ Hauptproblem wird aber ( meineserachtens) der Durchmesser sein ! ----------------- smä smäää smäääääää

Danke Pulsedriver...so sehe ich das auch !! Platz ist definitiv knapp bei dem Kleinen..;-(

ich will die nicht haben, habe ja die DigiTec's ;-) ABER der Preis ?!?!? Der meint doch sicher D-MArk...habe ihn angeschrieben, aber er beharrt darauf....naja...hoffentlich fällt da niemand drauf rein !!?!

Bei Ebay sind diese Felgen drin: Opera Felgen Aber irgendwie scheint der Verkäufer D-MArk und Euro verwechselt zu haben.....2200 Euro !!! für 15 Zoll Alu-Felgen ???? Das stimmt doch nie im Leben !?!?!? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

Plus die anschliessende Anzeig....mmmhh...wird mir zu teuer :-P ----------------- smä smäää smäääääää

...das der Reifen schleift ????? eher unwahrscheinlich....denn dafür/dagegen ist das Anschlaggummi !!!!!

Da an den Originaleinbauplatz in den nächsten Wochen Tagfahrleuchten kommen, möchte ich gerne weiter unten kleine Nebelleuchten einbauen....hat das jemand schon gemacht !?!?!? Die sollten möglichst niedrig von der Höhe sein...und schon garnicht rund...aber egal...hauptsache klein und irgendwie einbaubar. Denn da wo die nebler original sind, sind sie sowieso zu hoch !!! Hat jemand 'ne Idee wo man solche kleinen nebler herbekommt !?!?!? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

denke n icht, das es der Lader selbst ist...ggf. ist die Druckdose defekt/verölt !?!? :-?

Baujahr ?? Cabrio/ Coupe ???

aber teuer !! :( ----------------- smä smäää smäääääää

Bau' es doch einfach aus....es bringt eh nix...und fertig ! ;-) ----------------- smä smäää smäääääää

Quote: Am 19.10.2007 um 00:46 Uhr hat hotstuff geschrieben: Hallo Leute Bin noch ein frischer Smartie auf der Straße und im Forum! Muss leider das ganze Thema: "anderes Ansaugrohr" nochmals anfangen :( Fahre nen Fortwo pulse 61 PS 600ccm mit Chip allerdings meiner Meinung nach nicht spürbar! Der Tuner meinte ich solle alle Schläuche zum und vom Turbolader gegen größere austauschen um mehr zu spüren. Hab ja diese Themen aufmerksam durchgelesen, aber irgendwie nich gecheckt ob jetzt ein Schlauch vom 74kW vom Luftfilter zum Turbo ausreicht oder der Turboeingangsstutzen auch vom großen Bruder verbaut werden soll. :-? Bringt außerdem ein größerer Durchmesser der Schläuche nach dem Turbo etwas, wenn der LLK original bleibt? Wäre super, wenn ihr mir helfen könntet! Danke schon mal im vorraus! Grüße hotstuff Was für ein Tuning ist denn drauf, und von wem !?!? Warum merkst'e nix ???? Wieviel gelaufen ?? Kompression in Ordnung ???

und wer 16 mal etwas zu einem "geplanten" Thema schreibt und auf Resonanz hofft,der muss wohl viel mehr Freunde haben :-P Und wenn ich sowas lese wie: original-Kat verwenden...dann kann das schon nur Murks sein ! Aber: träum weiter ;-) ----------------- smä smäää smäääääää

ich wiederhole mich gerne: die werden sowas nicht anfertigen ! :-P ----------------- smä smäää smäääääää

klingt fast wie defekte Teillastleitung !?!?!? Bzw. defektes Teillastventil........ ich schätze mal, der komplette Ansaugtrakt ist verölt.....

Das sind ja mal zivile Preise.........sind das dann Original-Smart-Teile...oder Zubehörhandel ????? Wenn: sollte man die originalen nehmen, oder sind die aus dem "freien" Handel qualitativ gleichwertig !?!?!? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

Müssen die kompletten Querlenker beim Smart 42 ausgetauscht werden oder gibt es die Lager einzeln ???? Was ist noch zu beachten ?? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

Das wäre super !!!!!!!!! Auf eine Woche mehr oder weniger kommt es jetzt auch nicht mehr an ! ;-) ----------------- smä smäää smäääääää

ja, ebenfalls vielen Dank...aber wo da genau.... :-? ----------------- smä smäää smäääääää