Lurch

Dann solltet Ihr aber nochmals genauer nachsehen !!! Die neueren ( aktuellen) Module habe sowohl oming-Home als auch Leaving-Home Funktion !! Zurück zum Problem: in der Anleitung steht beschrieben, wie Du die Nachleuchtezeit einstellst.

Jau, funxt nur mit dem aktuellen Modul. !! ;-)

Quote: Am 03.10.2007 um 15:36 Uhr hat DerChristian geschrieben: Einbau Zündkerzen: 7 Schrauben Heckpanel ab 6 Schrauben Crashbox hinten ab 6 Zündkerzenstecker mit Abzieher ab 6 Zündkerzen rausdrehen 6 Zündkerzen reindrehen 6 Zündkerzenstecker aufstecken 6 Schrauben Crashbox hinten an 7 Schrauben Heckpanel an Zeit: ca. 30-60min. Preis: Nusskasten: 40€; Zündkerzensteckerabzeiher: 30€ Preis Montage: 3/4* Stundensatz ...also normal. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * :-? :o :-? Was ist das denn für eine Vergleichsrechnung :-? :o :-?

Das Problem bei den meisten LED-Fassungen sind die Kontaktzungen. Vielleicht haben die sich durch Vibrationen etwas verschoben ( die Fassungen !?!?) Denn wenn die eine noch funktioniert dann sollte darin zunächst der Fehler erforscht werden. Würde es auch so machen: erstmal wieder die normalen Birnchen rein und schauen was passiert........dann ggf. die Kontaktzungen der LED-Fassungen etwas zusammenbiegen und wieder Polrichtig !! einsetzen....

Quote: Am 02.10.2007 um 08:17 Uhr hat ahli61 geschrieben: Mag ja ein bisserl provokativ klingen, aber wozu den Tank tauschen? :-? Ich fahre auch mit dem kleinen Tank 600 - 650 km und selbst zu meinen frühen Benzinerzeiten waren immer 400 km drin :-D Also, wo ist das Problem :-P ----------------- scratch-black, the one and only :) 400 km mit dem benziner ????? Wie hast'e das denn geschafft ??? :-? :o :-?

Das Brabuslenkrad IST von Raid !

Woher kommst Du ?? :-?

und wie ist es bei Nässe/Regen ??? :-?

jo, er tut's ;-)

Forschung ist teuer !!

Habe es schon in der Hand gehabt...und über den Winter wird sowas auch bei mir dran kommen. Ist gut gemacht..........alternativ gibt es von z.B. RAID auch einen Adapterring, um Temperatur+Druck abgreifen zu können , ist auch günstiger als der von MDC....allerdings brauchst Du dann trotzdem den Ölfilteradapter von MDC...... ;-)

also der scheint ohne Kat zu sein, aber es gibt noch andere dort...mit Kat und mit ABE !

Hersteller ist RAGAZZON, Italien. Hiergibts den auch direkt...... ;-) Und andere..... Und natürlich günstiger als bei BT ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 30.09.2007 um 22:57 Uhr ]

Wir reden aber schon von REINIGUNGSBENZIN, oder???? Und damit mache ich so ziemlich alles sauber, ohne das der Lack stumpf wird...und falls es doch so sein sollte, hilft Politur, den Glanz wieder herzustellen. Heissluftfön war wohl etwas übertrieben...ein normaler Haar-Fön reicht völlig.

Dann mit WD40 oder ähnlichem einsprühen und längere Zeit einwirken lassen. Mit Reinigungsbenzin wird der Lack NICHT stumpf.....!!!!

....hui...Berlin....ein heisses Pflaster :lol:

aber wo kommt denn das Wasser her ??? :-?

Wer hat denn die greenstuff und/oder blackstuff Bremsbeläge von EBC montiert ??? Worin liegt der (spürbare) Unterschied ??? Und ich meine nicht den spürbaren Unterschied beim Bezahlen...die Greenstuff sind teurer...aber auch "besser" ????? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

Mann mann, Ihr mit Euren Hupen......... Ich habe in den fast 6 Jahren Smartfahren vielleicht zweimal die hupe gebraucht...und die hatte ihre Wirkung nicht verfehlt !!! Penisersatz ???? :lol: :lol:

Hast Du denn die Birnchen IM Auto gewechselt ???? Oder ausserhalb ??? Vielleicht nochmal genau schauen...im Spalt zwischen Teppich und Karosserie ( Tür) findet sich auch so manches wieder.....oder unter dem / zwischen den Sitz(en)..... Und das Teil kann nur abgehen/abfallen, wenn Du die Abdeckung abhattest...aber zum Birnchenwechsel braucht die doch garnicht ab !!!???!!! Also: nochmal alles kontrollieren.....

...das passt...fahre fast nur Kurzstrecke...vielleicht zweimal im Monat etwas länger....... Also als "normal" zu bezeichnen !?!?

Quote: Am 29.09.2007 um 14:06 Uhr hat ollisun geschrieben: Also meine habe ich bei eBay für 37 € geschossen und hat nen Abgang der schräg nach Vorne zeigt und somit läuft auch wirklich alles raus wenn ich den Wagen hinen auf ne Auffahrrampe fahre :lol: Aber abgesehen davon, ist wohl jede Ablaßschraube immer besser als die Absaugmethode :roll: Das sehe ich auch so...allerdings war ich etwas "überfordert"...denn nicht bei allen liegt die Schraube am tiefsten Punkt !!

Es gibt ja mittlerweile einige Versionen der Ölwanne mit Ablassmöglichkeit. Aber welche ist denn nun die zweckmässigste ?????? :-? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

Quote: Am 29.09.2007 um 12:08 Uhr hat DerChristian geschrieben: Quote: Am 29.09.2007 um 11:38 Uhr hat Lurch geschrieben: Quote: Ehrlich ???? :-? Nein, nur Verarsche! 8-) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * Ehrlich ? :-?

Habe die Nebelfunzeln auch serienmässig drin gehabt ( pulse) und die sind echt eher schwach !!!