Lurch

Hell ja, aber doch enorm flüssig...und riecht stark nach Benzin.... :o

Quote: Am 29.09.2007 um 10:26 Uhr hat Timo geschrieben: Lurch lass es dir gesagt sein ich habs an meiner Kugel und mein Daddy an seiner auch. :) ----------------- Ehrlich ???? :-?

war klar...und?! ....wo bleibt der "Kommentar" von TIMO ??????

Habe gerade mal wieder nachgeschaut, was denn der Ölabscheider so gesammelt hat.... sonst war es immer eine recht schwarze Emulsion......aber jetzt war es eher Caramelfarbig !!! Und es riecht sehr nach Benzin! Sonst eher "neutral" ...... Ursache??? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

Willkommen im Smart-Forum ;-) Gib mal oben links in das "Suchen" Kästchen die Suchbegriffe Angel Eyes sowie Pop Off ein....dann hast'e einiges zu lesen !!! Beide Sachen sind grundsätzlich erstmal: verboten! Was aber nicht davon abhält, es zu probieren... Wie gesagt: Suchfunktion bringt viele Antworten/Anregungen ! ----------------- smä smäää smäääääää

Also: wenn ich vorne/hinten mal so dran rumrappel und drücke , sodaß er einfedert höre ich nichts.........

Quote: Am 05.09.2007 um 13:56 Uhr hat passion_2004 geschrieben: @ Pulsedriver, na die kleinen Smarti-Regler sind ja wirklich mal nett ;-) ----------------- mmmmhh.... das bist Du aber auch :roll:

Tachoscheiben im originaldesign gibt es hier ! ;-)

;-)

Soweit ich weiss: NEIN !!! :cry:

zumindest für die Temperatur ;-)

Kann sein !?!?! Werde gleich mal alles was nicht wegläuft einsprühen...oder erstmal nur eine Sache um dann festzustellen, was es ist !?!

da es sich bei dem "zwitschern" um einen auf/abschwellendes geräusch handelt würde ich auf Schwingungen an einer Klappe tippen. Die Drosselklappe ist Zahnradgeführt...dort kann es also nicht entstehen....bleibt eigentlich nur noch die Wastegateklappe...denn die wird durch die Druckdose bewegt und kann nachschwingen....

bekommste aber auch bei ATU oder bei VW/Audi...

Wenn er über nacht draussen steht, ist es jedenfalls nicht !?!?!? oder sind durch die Tieferlegung die Lager ( Querträger =??? ) hin ??

Die MDC Variante ist schon recht gut...und sooo lang wird die "Wurst" garnicht ! Temp-Geber an der Ablasschraube ist nicht so gut...steht zu weit ab. Alternativ gibt es noch einen Ölstabgeber...einmal von Equus ( z.B. bei Conrad) oder VDO....die Geber müssen zu den Instrumenten passen, da die verschiedenen Anbieter mit verschiedenen Widerständen arbeiten. ----------------- smä smäää smäääääää

Quote: Am 27.09.2007 um 09:15 Uhr hat thealien geschrieben: geh zum sc die kosten dort fast nichts (centbereich) wenn du die birnchen so suchst kosten die fast 2 €.. ich weiss allerdings die bezeichnung nicht mehr hatte auch mal danach gesucht Naja...Centbereich ist grob beschrieben :lol: Teilenummer: C0001932V001000000 Gluehlampe 2,3 W Stückpreis: 1,50 Euro ( netto)

Selber Hiiiillllfffeeeeeee :-D Das werde ich mal machen...aber komisch ist ja, das es nach paar Minuten weg ist ?!?!?

Habe seit etwa einem Jahr so ein merkwürdiges Geräusch....beim Durchfahren von Bodenwellen...also bei eher langsamer Fahrt und weichem Einfedern knarzt es von vorne? aber auch nur morgens wenn ich die ersten Meter fahre ( sSteht nachts in der Garage)....nach 3 Minuten Fahrt ist es weg....klingt als ob Kunststoff oder Gummi irgendwo dran reibt !?!? Habe schon mehrfach nachgeschaut...habe aber keine Idee..... Könnte es das Domlager sein !?!?!? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

Woher nehme ich am Besten den Strom um ein Zusatzinstrument zu beleuchten ???? Direkt vom Lichtschalter !? :-? ----------------- smä smäää smäääääää

...jaja....der Aktuator ist quer zur Fahrtrichtung dran...aber die Aktuatorstange wird duch hin- und herbewegen IN Fahrtrichtung getestet ! :-P

mann ollisun.....das macht man in Spa-nanien doch so....wie ein Torrero beim Stier :lol:

Quote: Am 26.09.2007 um 13:02 Uhr hat gismo2007 geschrieben: ich hab noch eine Frage, ich habe vorhin unter dem Smart geschaut und habe bemerkt das der Stift beim Akuator sehr locker sitzt und ich den bewegen kann ist das normal ??? der "Stift" ...also die Stange :lol: sollte sich mit leichtem Widerstand bewegen lassen. beim hin und herbewegen ( in Fahrtrichtung!!) sollte man spüren, daß sie an etwas reibt....dann ist's richtig. Lässt sie sich garnicht bewegen, ist sie zu stramm...bewegt sie sich zu leicht ( schlackert) dann ist sie zu locker....dann die 3 Torxschraube lösen, den Aktuator etwas verschieben und die Schrauben wieder festziehen...nicht zu fest...die Gewinde sind im Motorblock und somit aus Alu !!

trotzdem sind die Digi-tec's die schönsten Felgen für den Smart ! Trotz der beschriebenen Geschichte und trotz der miesen Qualität des Klarlackes! ;-)

...wobei ich mal von einem Mini-Tuner gehört habe ( alter "echter" Mini), das Luft auf Luft noch besser entlanggleitet als an polierten Metallflächen !?!?!? Daher wurde zu der Zeit auch gerne der Ansaugtrakt mit Glasperlen gestrahlt...um eben an der Oberfläche ein Luftpolster zu erhalten. !?!?!? Aber Kayli: sieht sehr gut gemacht aus.....bin mal auf den Effekt gespannt.......