Lurch

Quote: Am 17.09.2007 um 22:27 Uhr hat smartling geschrieben: Das Teil ist ein Teil des Saugrohrs. Fest (verklebt/verschweißt) angebaut (mit kleinen Schlauchanschlüssen) ist die Dämpfung für die Ladedruckregelung. Zu welchem Zweck willst Du das überhaupt wissen? NEIN NEIN.....das meine ich nicht....und das hat mein Rohr :lol: auch garnicht....es sitzt auf einem Blechträger welcher mit dem Ansaugrohr verschraubt ist......was Du meinst ist die Speicherkammer...aber schau Dir das Bild nochmal an.. ;-)

Das wäre ja SUPI !!!!!!!!!! :) :) ----------------- smä smäää smäääääää

Also: dieses Ansaugrohr passt nur beim Benziner !!! Der Diesel hat eine andere Rohrform :lol: und es gibt da auch nur die eine Sorte..... Aber ganz durchgelesen hast Du ihn dann wohl doch nicht :-P

Rieger und seidl kennen die nicht :( Englische seiten....welche kämen denn da in frage... :-?

..ich weiss aber immer noch nicht, was es ist :cry: ----------------- smä smäää smäääääää

Nasenaffen finde ich witzig...diese Smart-Front aber eher lächerlich......... :lol:

Quote: Am 16.09.2007 um 20:05 Uhr hat moritz_smart geschrieben: hi ich dachte dass das licht beim MDC Modul mit der Zentralverriegelung nur geht wenn man einen FOURFOR hat. Das habe ich auf der Webseite gefunden. Wenn es mit dem normalen Modul gehen sollte, bitte gleich schreiben wie. es gab über das thema schon mal einen post hier ----------------- Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage was hat das mit dem 44 zu tun ??

was kann denn daran kaputtgehen !?!??!# Die Wickelfeder ?? :-?

Quote: Am 16.09.2007 um 21:17 Uhr hat limited-one geschrieben: Hallo habe eben beim stöbern im Internet diese aus meiner Sicht hässliche Front gesehen... Geht es noch schlimmer? ----------------- so long take care - limited one - ICQ: 145352918 Die Natur lieferte das Vorbild:

Alnn's chlor...bin gespannt..... ;-)

So habe ich es auch gemacht. Allerdings wurde der Beitrag etwas angehoben...aber nur wenig, damit kann ich leben. ;-)

...dann schau Dir bei der Gelegenheit auch mal das Krümmergehäuse von innen an....also Auspuff ab....und reinschauen, wie es um die Wastegate-öffnung so aussieht....und dann berichte mal !!!

Auf diese "Killer" Neuigkeiten bin ich dann auch mal gespannt. Fakt ist: es ist nicht ausgereift !! Und um den TÜV-Segen zu bekommen werden einige Modifikationen vonnöten sein...und die werden wieder kosten. Und in Zeiten, wo der Spritpreis jenseits von Gut und Böse ist und hinter jeder Ecke ein Blitzer ist........ob da sowas gebraucht wird ? Ich bleibe dabei: viel Theater um nix, zumindest nix serienreifes. ideen haben viele, aber die vernünftig und fundiert in die tat umgesetzt haben dann doch eher die wenigsten !! ;-) ----------------- smä smäää smäääääää

Das MDC Modul ( das aktuelle) kann mittlerweile beides: Coming Home und Leaving Home. Für die Leaving Home Funktion ( Licht beim Aufschliessen) muss ddie Leitung angezapft werden, welche den Impuls zum Öffnen gibt....in der Tür oder am Sicherungskasten abzugreifen....mit Stromprüfer leicht rauszufinden.

haben 600'er und 700'er nicht den gleichen Turbo drauf ??? Die Krümmer sind unterschiedlich...aber der Turbo selber auch ???????

...ich hasse Joggen ;-)) :lol:

Aber irgendwer muss doch wissen, wo man die bekommt !?!?!?!? :-? :-?

ja, und gewarnt sollten eben die sein, die meinen solche Veränderungen nicht eintragen lassen zu müssen............. und warum ich denen einen Unfall wünsche ??? Damit die auch mal aus ihrem Traumdenken erwachen...... Muss ja auch nicht direkt ein Unfall sein......eine Unfallbeteiligung reicht dann schon. :-P :-P

äh...verstehe mich nicht falsch....kannst Du denn nicht per Hand am Schalthebel schalten ???? :-?

vor Allem: was soll dieses "Aufbauschen" ???? Die englische Variante gibt es schon länger...und die hat immer noch keinen Tüv....und ist auch zu teuer.......also: Spinnerei. Daher verstehe ich das ganze Getue um diese "neue" Variante irgendwie nicht :-P

Ohne irgendwelche elektronischen Helferlein kann man dieses "Gerät" sicher nicht 10 Meter geradeaus fahren....dann liegt man schon im Graben. Bei You Tube gibt es genügend Videos zu dem Thema.....kontrolliertes Fahren ist damit nicht möglich !!!

Ich denke mal das es unerheblich ist, welche Veränderung es betrifft. Es muss gemeldet bzw. eingetragen werden, was nicht dem Serienzustand entspricht und die einmal erteilte ABE für das Fahrzeug erlöschen lässt......das betrifft: Fahrwerk/ Bremsen, Anbauten, Leistungssteigerungen. Es sei denn, es ist eine Bauartgenehmigung und/oder eine ABE vorhanden, dann wurde das entsprechende Teil schon geprüft..kostet dementsprechend mehr....braucht aber nicht eingetragen/gemeldet zu werden. Den ganzen "Strategen" die beispielsweise ein CHiptuning drauf haben ohne es in die Papiere eingetragen und der Versicherung gemeldet zu haben wünsche ich mal einen Unfall !! Denn dann passiert das was in dem Urteil begründet wurde ....und der Fahrer eines solchen Autos/Motorrades....wird seines Lebens nicht mehr froh. Ich jedenfalls möchte nicht in eine solche Situation kommen, weder als Fahrer oder als Unfallopfer !!!!!! Daher ist es für MICH selbstverständlich, das solche Veränderungen eingetragen/gemeldet werden. Es gibt genug Leute, die es nicht melden/eintragen...und das wird teilweise von den Tunern/Anbietern auch noch toleriert/gefördert !!!! Wer das Geld für solche Aktionen hat, sollte auch den Mumm und das Geld haben, es ordentlich zu verbuchen !!! ----------------- smä smäää smäääääää

...und ich bin mal durch Duisburg durchgefahren.....wird das auch berücksichtigt ????? Musste gerade beim lesen doch sehr schmunzeln ;-)

1,6 Bar im leerlauf ?????? Da stimmt aber ganz gehörig was nicht !!! Und welche Druckdose hast Du durch einen Benzinfilter ???!?!!? ersetzt ??????? :-?

mmmmhh...somit wäre endlich mein Traum realisierbar: ein matschiges Sonnendach an der Fahrertür.....und wieder abnehmbar.................Danke !! 8-)