Lurch

Das Zündungsknacken ist (natürlich) in den Lautsprechern zu hören. Hatte das Kenwood-Radio draussen um eine neue Leiterbahn ( MASK System ) einzubauen ( so wie alle 5 Jahre ) Also sonst nix gemacht, Kabel, Stecker etc, alles so verlegt wie vorher. Wenn die Musik laut genug ist höre ich es nicht...aber in den Pausen :-x Werde es wohl nochmal ausbauen.....zugegebenerweise herrscht hinter meinem Radio das totale Chaos...aber das war vorher auch schon jahrelang so. :( -----------------

Jahrelang Ruhe...jetzt hatte ich das Radio ( Kenwood) draussen und nach dem Umbau höre ich Zündungsknacken bei laufendem Motor! ich hasse es!!!!! Wenn ich den Antennenstecker abziehe ist es immernoch. Wo kommt es rein??? Chinchkabel zu dicht am Strom?? :( :-? :cry: -----------------

Das Reparaturset sind die (3 ) Wischerstangen. Der Begriff ist etwas irreführend. preis dürfte noch aktuell sein. ;-) -----------------

Sind die rostigen Teile die die fehlen??? Wenn ja wäre es ja ein elementarer Fehler der damals ausführenden Werkstatt!?!? :o -----------------

oder ein Unterdruckschlauch ist nicht richtig ... -----------------

Die Bruchstelle scheint mir aber recht frisch...2 Jahre fährst Du SO jedenfalls noch nicht rum !! Vielleicht war es angerissen und mit der Zeit ( danke an die tollen Straßen!! :( ) riss es weiter bis es durch war. Beim TÜV wäre sowas aufgefallen !! :o -----------------

Ich würde es als Achsträger bezeichnen. Wie kann das denn so rausbrechen??? Unfall?? :-? -----------------

War am Freitag dann doch mal endlich zur Achsvermessung/-einstellung. Es ist nun deutlich ruhiger im Gebälk!! Bin soweit zufrieden. Bin gespannt wie's ist wenn die Sommeräder drauf kommen....apropos Sommer.....klopf klopf....Haaaaaallloooooooooo :roll: -----------------

fahr nach Witten zu RS-PArts! :roll: -----------------

jo, in der Bucht hab ich auch schon geschaut... ;-) -----------------

Na gut,,, bis 4 cm wäre OK :roll: -----------------

Lenker und Denker ;-) -----------------

kenn' ich :( ;-) -----------------

jetzt ist hier aber einiges durcheinander. Du schreibst vom vorderen Motorlager, meinst aber doch vermutlich das vordere Achslager, oder??? Denn ein Motorlager hat nix mit dem Fahrwerk zu tun...auch beim Smart nicht ;-) Und ich behaupte schon, das der Stabilisator ein Stabilisator ist...und die Streben der X-Strebe eher Querlenkeraufgaben übernehmen. Und meine vorliegenen Daten beziehen sich auf die Achsvermessung für vorne + hinten. -----------------

habe die Original Unterlagen vorliegen! Und: der 450 hat hinten einen Stabilisator, welcher über die Koppelstangen mit der Karosserie verbunden ist. Denn durch die 3-Punkt Befestigung des Achsrohres kann keine Torsion stattfinden: es wäre mehr ein Kippeffekt. Daher der zusätzliche Stabilisator, welcher an 2 Punkten am Achsrohr befestigt ist ( Gummilager) Dieser kann dann die Kräfte der einen auf die andere Seite übertragen. -----------------

Die Streben werden auch gerne X-Strebe genannt. Ich war also heute bei der DEKRA, Hauptuntersuchung stand an. Ich informierte den Ingenieur über meine Problematik. Beim Bremsentest und auf der Rüttelplatte wurde dann alles mehrfach geprüft. Alles perfekt!!! Der Prüfer wies darauf hin, das die Reifen ggf der Grund des Übels sind....aber bei den Sommerreifen war es ja auch, wenn auch nicht so doll!! Jetzt weiss ich auch nicht mehr weiter. Am Freitag wird nochmal eine Achsvermessung/-einstellung durchgeführt. :( :roll: -----------------

Da bin ich schon :lol: Habe wirklich alles durch, und keine Verbesserung zu spüren !!! Morgen fahre ich zum TÜV....ich hoffe ohne Mängel!! Aber dieses gefühlte Eigenleben der Hinterachse kann ich bestätigen !! Und bin auch etwas froh, nicht alleine damit zu sein. :( -----------------

3 cm -----------------

Facelift und Cabrio sind übrigens gleich breit!! :-P -----------------

aber keine 5 Euro Teile...irgendwas Namhaftes. Und keine Smart-Teile!! Oh...meine natürlich KLEINE Hochtöner ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 16.02.2013 um 23:49 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 16.02.2013 um 23:55 Uhr ]

ich meine das die Teile verklebt und verspachtelt werden müssen. Und die Passgenauigkeit lässt auch zu wünschen übrig. :( -----------------

oh...etwas gross.....wollte nur helfen ;-)) :( -----------------

----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 15.02.2013 um 15:49 Uhr ]

Zitat: Die Wickelspule ist (fast) nie defekt. Das kann NUR passieren wenn das Lenkrad mal ausgebaut war und nicht richtig gelagert wurde. Zitat Ende. Es kann auch im Laufe eines Smart-Lebens durchaus mal kaputt gehen! Ist gewiss kein Einzelfall. -----------------

:o Baujahr 99 und nur 21.000 km???? :-? -----------------