Lurch

Beim Diesel wäre das tatsächlich eine Möglichkeit.. daher die Frage: Benziner oder Diesel???? *ziehausdernase* :roll: -----------------

Quote: Am 14.02.2012 um 15:40 Uhr hat DrHook geschrieben: Da ich gerade wieder umständlich, weil voll beladen, die Heckklappe öffnen durfte, schiebe ich das Thema nochmals nach oben. Was müsste denn passieren, damit wir weiterkommen? Wenn Du die Taste am Schlüssel drücken konntest und die Scheibe zu öffnen, dann kannste doch auch mit der Hand die Heckklappe entriegeln, oder..... Ihr habt Sorgen :( :roll: :roll: :roll: ;-) -----------------

der kostete doch seinerzeit 90 Euro...also vielleicht solltest Du Deine Preisvorstellung etwas relativieren ;-) -----------------

:-? smart for2 Typ 451 Diesel ab Baujahr 2007 Preis : Euro 250,- Tuning für Smart Typ 451 CDI Diesel von 45/54 PS auf 65 PS Hubraum 799 ccm Leistung 33/40 KW / 45/54 PS 48 KW / 65 PS Drehmoment 130 Nm 150 Nm Höchstgeschwindigkeit 135 km/h 150 - 155 km/h -----------------

niemand wird sich langweilen !!!! :( -----------------

da er vorher Geräusche gemacht hat die Du in Richtung Auspuff vermutest, wird entweder der Auspuff lose sein ( 2 Schrauben) weil entweder die Stehbolzen gebrochen oder rausgerappelt sind... oder... die Stehbolzen am Motorblock sind rausgerappelt oder gebrochen und dadurch ist der Krümmer ( Kollektor) undicht. Und keine/garkeine Leistung bedeutet was??? Welche Höchstgeschwindigkeit erreicht er??? Ggf ist der Sicherungsring von der Wastegateklappe ( bzw dessen Hebel ) weg/ab..... Eigentlich alles Sachen die man selber nachschauen/kontrollieren kann. Wo aus Österreich kommst Du her? -----------------

klick für einen Sonneschutz würde aber mal vorher im SC nachfragen was sowas neu kostet!! ;-) -----------------

die Wahrscheinlichkeit fündig zu werden geht vermutlich gegen Null!! :( -----------------

da es bei Sommer- und Winterreifen auftritt schliesse ich das mal aus.... Im Roadster-Forum habe ich erfahren das es "normal" ist Mal mehr mal weniger... also: ignorieren :( -----------------

immer das linke...?? in Rechts- oder Linkskurven?? -----------------

find ich garnicht lustig :( keine Ahnung, aber mimentan kommen 100 Sachen auf einmal.... Daher fänd ich Erfahrungswerte sehr interessant... :roll: ;-) -----------------

Ich hatte zwischenzeitlich vorne wieder Original-Bremsscheiben und Beläge draufgemacht...es rubbelte weiter. Kann also "nur" von hinten kommen. Bremsenprüfstand: alles 100% ig in Ordnung Wenn ich beim Fahren die Handbremse ziehe, rubbelt es gewaltig. Trotz neuer Backen und Trommeln vielleicht passen die Beläge nicht zur Trommel???? ( Reibwert) -----------------

@Ahnungslos: bitte nicht in die Klapse....wir brauchen Dich hier!!! ( ernst gemeint) dachte halt das es mit den Anschlusskabeln zu tun haben könnte, un die beginnen nunmal hinter dem Airbag ( ernst gemeint) @ Triking: dann müsste es aber eine minimale Micro-bewegung sein....und die Hupkontakte sitzen ja fest im Lenkradkörper...oder könnte doch ein Kabel irgendwo durch sein.....somit wäre es doch am "besten" den Aitbag rauszunehmen um mal zu schauen, was die Kabel dahinter so "machen" , oder?? Trotzdem alles sehr merkwürdig.... :( -----------------

Aber nach was soll ich da Ausschau halten??? Bzw: was kann ich messen/testen??? Puh...airbag ausbauen....hab ich schonmal gemacht...aber ganz wohl ist mir dabei nicht !!! :o :( -----------------

habe mittlerweile den Lenkungsdämpfer in Verdacht... hatte den heute nachmittag mal ausgebaut und festgestellt, das er im Mittelbereich ca. 2 cm Leerweg hat, sprich: da dämpft er nicht. Suche jetzt jemanden der mir sagen kann ob es "normal" ist...oder ob es auf einen Defekt hindeutet. ;-) -----------------

Die Greenstuff "stauben" natürlich auch...aber der Bremsstaub ist nicht so pechschwarz wie normaler und lässt sich problemlos abwischen !! Kalt bremsen die auch recht gut. Vergleichbar mit den Originalen -----------------

@ Ahnungslos: Relais im ZEE zieht an. Trotzdem hilft mir das Alles nicht weiter.... :( Lenkrad rausbauen??? Und dann?? :-? Und zum Thema logisch: wo liegt die Logik das es hupt wenn man die Spurstangen verdreht??? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 24.03.2012 um 20:16 Uhr ]

Relais ausgebaut und getestet: funktioniert. Trotzdem mal ein anderes reingemacht: ohne Erfolg. Habe die Zusatzhupe abgeklemmt und die Originale angeschlossen: ohne Erfolg. Beim verdrehen der Spurstangen ( jeweils am Ende) hupt er. Kühne These: könnte durch das verdrehen irgendwie Bewegung bis ins Lenkrad kommen und dort ( wie auch immer) Kontakt auslösen? Es ist ein 32'er Raid-Lenkrad, ohne Schaltwippen...aber auch schon Jahre drin! Wenn ich am Lenkrad zerre/wackel tut sich nix :( -----------------

Mmh, das Wetter ist heute zu schön..keine normaler sitzt jetzt vor dem Rechner...also hoffe ich mal auf heute abend... Wo sind die Technik-Experten??? Habe etwas gegoogelt und ( allerdings für andere Hersteller) gelesen das der Dämpfer ohne Leerweg zu funktionieren hat. Würde also auf einen Defekt hinweisen...wobei bei Smart ja (fast) alles anders ist :roll: -----------------

Habe die vordere Unterbodenverkleidung ab. Ich habe eine Doppeltonhupe nachgerüstet ( aber schon vor Jahren) Dies wird über ein Relais angesteuert, welches wiederum durch die Original-Kabel der Original-Hupe angesteuert wird. Ich nutze also die serienmässige Kabelei bis zu den Anschlusssteckern der Originalhupe. Es hupt eben nicht beim fahren/lenken, sondern nur wenn ich die Lenkstangen verdrehe ( als wenn man sie einsstellen will) Lenkstange=Spurstange Es hupt normal wenn ich auf den Hupknopf drücke. Das Original-Relais klickt dabei auch, habe nämlich gerade mal alles abgestöpselt. "Lustig" ist: bei der rechten Spurstange hupt es nur wenn ich den Spurstangenkopf nach vorne schwenke, nach hinten passiert nix. Auf der linken Seite hupt es in beide Richtungen. Nirgendwo ist ein Kabel durchgescheuert.... :( -----------------

jaja :lol: Aber mal zum Thema: normal oder defekt? :( -----------------

Als ich gestern bei der Achsvermessung war hupte mein Smart als der Mechaniker die Lenkstange verstellen wollte. Er meinte vermutlich wäre ein Kabel durch. Jetzt habe ich vorne alles auseinader, aber alle Kabel OK !! Und sobald ich die Lenkstange ( egal ob rechts oder links) axial verdrehe, hupt er plötzlich,,,, als wenn ein Kontakt hergestellt wird in dem Moment wo die Lenkstange( also die Stange vom Lenkgetriebe zum Rad ) verdreht wird....wie gesagt, egal an welcher Stange gedreht wird!!!! Was kann denn das sein??? :-? :-? :-? -----------------

Habe meinen Lenkungsdämpfer gerade mal ausgebaut und festgestellt, das dieser im mittleren Bereich "Luft" hat, sprich wenn ich ihn zusammendrücke bzw auseinanderziehe merke ich wie er in Mittellage (=Geradeausfahrt) ca 1,5 - 2 cm keine Dämpfung hat. Normal?? Defekt??? -----------------

sIND ES Stoff- oder Ledersitze?? :-? -----------------

GErne Fismatec...aber 12 Euro VErsand :o -----------------