Lurch

:o oh, das war wohl nix :( -----------------

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Es wäre vielleicht schonmal ein Schritt in die Richtige Richtung wenn man den Ölabscheider UNTERHALB der VLE befestigen würde/könnte um waagerechte Stellen zu vermeiden. :-? -----------------

und die Zündkerzen mal ordentlich säubern oder ggf tauschen !!! Nochmal was zum Ölabscheider...es wird dabei ja das Originale VLE-Schlauchstück verwendet, nur wird es um 180° gedreht, sodaß die Öffnung nach oben zeigt. Durch die Form des Schlauches entseht so eine Art Syphon in dem sich ÖL, Wasser, sonstwas sammeln können. Frieren diese Reste ein, ist die VLE dicht und der Druck sucht sich bei Vollast einen anderen Ausgang: den Ölstab! Soviel zu meiner Theorie. :( -----------------

Quote: Am 12.02.2012 um 11:33 Uhr hat r-panther geschrieben: Interessant und auch möglich. Wieviel Stück hast du schon aufgesägt? Bei Smart ist ja mancherlei ungereimt, aber dass man an dieser Stelle nicht mittlerweile mineralölbeständiges Dichtmaterial einsetzen lässt, scheint mir unverständlich und unwahrscheinlich. Morgen greif ich zur Säge! Obwohl, sich sägen bring Regen, da friert womöglich wieder was ein. Das es mineralölbeständig sein muss ist das Eine, das Andere ist die Temperaturbeständigkeit! Denn da weht ja nicht nur kalte Luft durch. MeinerMeinung nach wäre auch eine andere Einbaulage besser, senkrecht sozusagen. Aber viel Platz für solche Experimente ist ja leider nicht... :( -----------------

;-) leider nein :) -----------------

Quote: Am 12.02.2012 um 00:20 Uhr hat smartz geschrieben: in diesem Thread habe ich im 22 Post von oben eine Alternative Saug-/ Blaslösung vorgeschlagen, die das Testen der TLE wesentlich erleichtert. Zur kulinarischen Frage: ich benutze dafür immer sowas: Das übernimmt für mich das Saugen/Blasen (drum heisst das ja auch Blasenspritze )und ich muss meine Frau nicht bemühen Gruß, smartz -----------------

Verkauf ihn nicht !!!!!! Deine Situation ist genau dieselbe wie meine. Bei mir war letzten Sonntag fast 1,6 Liter Öl aus dem Ölstabrohr gedrückt worden...hat mordsmässig gequalmt und gestunken. Auch Tage dannach noch. Daher habe ich gestern mal alles mit reichlich Bremsenreiniger saubergemacht, dabei den LLK rausgenommen um sicherzustellen das auch im Ansaugtrakt alles sauber ist ( da war sogut wie nix drin) und heute alles gut. Die Problematik mit eingefrorenen Entlüftungen bleibt zwar momentan aufgrund der Wetterlage, aber sonst ist alles wieder "hübsch". Eine ordentliche Motorwäsche oder wehigstens eine Fahrt durch eine Waschstraße wäre in Deinem Fall das Richtige...aber bei den Minusgraden nicht zu empfehlen! Und bei Deiner Laufleistung solltest Du Dir eh keine Sorgen machen. TLV nochmal prüfen, ggf reinigen. Und Smart fahren !!!!!!!!!!!!!!!!! ;-) -----------------

Also ich hab ja den vom Udo drin, und das auch schon ein paar Jahre. Vielleicht ist der Begriff Ölabscheider irreführend, aber funktionieren tut er definitiv!!! SOllte mal Öl durch die VLE rausgedrückt werden, wird es im UDO-SCHEIDER ;-) aufgefangen. Und auch das Wasser wird zum grossen Teil dort kondensiert. Das alleine finde ich schon positiv und kann ihn bedenkenlos weiterempfehlen. -----------------

Habe meinen gestern mal zerlegt und gereinigt, erfreulicherweise scheint das Öl nur durch das Ölstabrohr rausgepustet zu sein, im Ansaugtrakt war sogut wie nix drin. 8-) -----------------

Das Thema Ölabscheider kommt ja immer wieder mal hoch... Nun ist es ja so, daß auch andere HErsteller/Fahrzeuge einen Ölabscheider haben, also kann es ja grundsätzlich nicht falsch sein. Z.B sowas: klick -----------------

bei meinem jedenfalls nicht :roll: -----------------

super wäre es, wenn es eingetragen und der Versicherung gemeldet wird!! :-x -----------------

klick ;-) -----------------

die Schweissnähte rosten schonmal garnicht...zugegeben ist die Qualität bestimmt nicht vergleichbar damit, aber der Preis ist schon gewaltig, sei ehrlich ! ;-) -----------------

:( äh...bei allem Respekt für die Handarbeit und den Aufwand...aber soviel Geld für den dürftigen Klang???? :-? Es geht auch deutlich günstiger: klick den gibt es auch ohne dickes Chromrohr, also in Originaloptik sozusagen. Vom Klang her ist er bestimmt genauso, wenn nicht besser! -----------------

also nicht eingetragen, kein TÜV, keine Mitteilung an die Versicherung??? :-? -----------------

also vielleicht sollte man differenzieren: Unterbodenbeleuchtung-Einstiegsbeleuchtung Als Einstiegsbeleuchtung finde ich es OK, aber natürlich nicht farbig oder gar wechselnd. ich habe auf jeder Seite 3 LED-Cluster in die Unterbodenverkleidung eingesetzt. Dezent und funktionell einwandfrei. Geht allerdings auch an wenn ich die Innenraumbeleuchtung so einschalte, aber dafür habe ich einen Schalter dazwischengesetzt. Diese Neonröhren o.ä. finde ich auch Kasperlemässig. Dezent ist das Stichwort. ;-) -----------------

E-Gassteller(Drosselklappe) ab, Schläuche ab, Lüfter ab...der LLK ist an 4 Stellen eingerastet. rechts/links seitlich ...dort mit einem Schraubendreher die Metalllaschen etwas aufhebeln, dann gehts. -----------------

Ebay? -----------------

womit sich (wieder) die Frage stellt, kann man da nicht irgendwas basteln, das es eben nicht einfriert??? :-? :( -----------------

Quote: Am 09.02.2012 um 18:23 Uhr hat segru geschrieben: darf man nach diesem tuning dann auch manuell schalten, oder sollte man das auf automatik lassen? :-? :-? :-? :o Nach einem Tuning darf man prinzipiell nur noch im Rückwärtsgang fahren, aber auch nur mit offener Heckklappe. :roll: DU darfst alles so wie vorher...und zusätzlich freuen das es mal mit dem Smart etwas schneller geht ;-) Super-Plus tanken wäre die einzige "Auflage" -----------------

:roll: eindeutig zuviel blow-by ;-) -----------------

@chrissie84: das was Du in der Zuleitung findest ist vermutlich nur ein sehr kleiner Teil...das Meiste wird sich IM Ladeluftkühler befinden. Der muss raus und dann ordentlich mit Bremsenreiniger durchgepült werden. Kerzen auch mal raudsdrehen und reinigen Ich werde die Prozedur leider erst am Wochenende machen können. Wichtig: kontrolliere dein Teillastventil. Zufrieren ist das Eine, ein defektes TLV das andere! :( -----------------

Bonalumen... ich kenne Two and a half MEN :lol: Sorry, ich bitte um VErzeihung! ;-) :roll: -----------------