Lurch

:o wow ich bin nicht allein :lol: Hatte die Problematik am Sonntagabend....ca. 1,6 Liter Öl sind auf die Weise im Motorraum gelandet.... Es muss doch irgendeine Möglichkeit geben, die beiden Entlüftungen zu beheizen??? Es gibt doch so Heizfolien, die auch beim beheizten Seitenspiegel verwenet werden...ginge damit nix?? :-? -----------------

hat denn jede Hinterhofwerkstatt die Klimaanlagen wartet eine eine EG-Zulassung :( :roll: -----------------

Bilstein B14 gibbet für 553 Euro ! -----------------

Das ist der Sinn eines Forums !!! -----------------

Da stimm' ich dem CDI'ler uneingeschränkt zu !! :o -----------------

Also dann doch lieber zum Händler fahren und die Anlage "vorschriftsmässig" neu befüllen lassen!?!? Habe auch keine Lust da einen Folgeschaden durch zu haben, nur weil man 20 Euro sparen wollte :( -----------------

Quote: Am 03.02.2012 um 17:10 Uhr hat asssmart geschrieben: Mich würde interesieren wie ihr bei leerer Anlage ,va***** in die Anlage bekommt und bei halb voller anlage die genaue menge einfüllen könnt,oder seid auch von denen die voll fühlen und dann weider ablassen,genaue aussagen über den zustand der anlage kann ein fachmann nur machen wen ich auf beiden seite ein manometer anschliese In dem Video wird doch auf den Druckmesser hingewiesen. Könnte mir vorstellen das nicht unbedingt die Menge wichtig ist, sondern der Druck den das Mittel erzeugt. Eine gewisse Menge hat einen gewissen Druck?!?!? :( -----------------

@triking: auch mich würde der Link interessieren ;-) -----------------

Bei dem Set ist der Befüllschlauch schon dabei. Klingt alles sehr plausibel und einfach.. -----------------

in dem Produktvideo wird das Tiefdruckventil angezapft... :( :-? :( -----------------

Bedienung scheint ja recht einfach zu sein...wobei ich nicht verstehe, warum man die Anlage zum Befüllen laufen lassen soll?? :-? -----------------

Habe das entdeckt: Klima selbst befüllen Ob das was taugt??? Hat jemand von Euch sowas schonmal verwendet? :-? -----------------

so, hier nochwas dazu ntc-gedönse ;-) -----------------

nochmal klicken :( -----------------

klick mich hier ist aber ein Gutachten etc. dabei... wo hast Du gekauft? :-? -----------------

Willkommen im Forum..... vermutlich wird es verklebt??? Auf die Original-Panels??? -----------------

Das klingt ja gut....dann wird es bei mir wohl definitiv auch die Ursache sein. Habe am samstag auch entdeckt das 2 Dämpfer leicht ölen.... :cry: -----------------

Da gebe ich dem Olli mal ausnahmsweise Recht !! :( -----------------

;-) Achso, und ja, das Fahrwerk für 42 und roadster ist identisch !! ;-) -----------------

"Laberkopp" aus Deinem Munde ist ja schon fast positiv :lol: Die günstigste Quelle die ich bisher gefunden habe will 553,52 Euro für das Bilstein B14. Das ist vermutlich das günstigste... Und ich "muss" es mir kaufen, weil meine Dämpfer platt sind. :-P -----------------

welche Laufleistung?? erste Kupplung??? könnte ggf der Kupplungsaktuator sein... -----------------

wenn es beim Gangwechsel zu hören ist, dann ist es das berühmte "zwitschern" und somit "normal". Hier die Erklärung: Beim Schliessen der Drosselklappe nach einer Beschleunigung, wird der Luftstrom des noch drehenden Turboladers abrupt abgebremst, da die Drosselklappe ja geschlossen ist. Jetzt strömt die Luft zurück zum Turbolader und trifft dort auf das noch drehende Turbinenrad auf und bremst dieses enorm ab. Dies geschieht ca 3-5mal in sehr kurzen Zeitabständen. Man hört diesen Luftstrom der jetzt hin und her schwingt am Zwitschern kurz nach dem Schalten. -----------------

für einen Benziner, bitte ;-) -----------------

oh, habe einen 599'er!! Somit passt der nicht. Also weiter her mit Euren Pötten :lol: ;-) -----------------

EInfach mal bitte alles anbieten was ihr habt... -----------------