Bestceller

Wäre super nett, wenn mir auch jemand die Anleitung zukommen lassen würde. Danke schonmal im Vorraus!

Nein, leider nicht. Wir vermuten, dass vielleicht ein Marder die Spritleitumg angenargt hat. Das Mistvieh war schon in 2 Autos bei uns....

Wenn wir das mal wüssten :-?

So nachdem wir heute, einfach um es ausschließen zu können, die Zündkerzen noch gewechselt haben passierte der absolute Horror. Der Smart ist ausgebrannt :o :o :o Zumindest der Motorraum. Nur weil ein Feuerlöscher zufällig da war, konnten wir verhindern, dass das ganze Auto abfackelt. Damit hat sich das Grundproblem wohl erledigt...

irgendwie spinnt mein Galletto zur Zeit, so dass ich es nicht aufspielen kann. Das Auto ist mit dem File aber nen gutes halbes Jahr problemlos gefahren....

Also das Ruckeln ist auch nicht weg, wenn ich die Sonde abziehe. Komischer Weise leuchtet trotz abgezogener Lambdasonde nicht die Motorsteuerung... Noch jmd. ne hilfreiche Idee?

Weil der Keilriemen auf der Riemenscheibe von der Lima durchgerutscht ist. Das raucht so, wie durchdrehende Reifen

Vlt. wäre jmd. so freundlich mir die auch mal zukommen zu lassen. Habe nen 2002er CDI Email ist : info@sp-cardesign.de Besten Dank schonmal!

Wir haben die Spannung mit dem Gutmann Tester geprüft. Der stellt das Ganze ja auch als Diagramm da. Es hat sich aber nichts verändert. Egal welche Drehzahl. Die Lambdasondenheizung müsste ich doch eigentlich mit nem Multimeter messen können. War aber nichts zu messen. Die Fehlercodes müssten doch auch eigentlich dafür sprechen, dass die hinüber ist, oder?

So, habe gerade mal selber probiert. Kann weder zwischen weiß - weiß (Heizung) und schwarz - grau nen Widerstand messen

Hat nur Eine. Fehler sind: 1:Fehlercode 24 - Lambdasondenheizung 1 vor Kat Spannungsversorgung fehlerhaft 2: Fehlercode 5 - Lambdasonde vor Kat Signal fehlerhaft Wie kann ich die Sonde messen und welche Werte brauche ich?

So war heute beim Auslesen. Scheint die Lambdasonde zu sein. Egal welche Drehzahl, die Sonde gibt immer den gleichen Wert raus. Normal müsste sie ja schwanken... Also werde ich wohl ne neue Sonde ordern.

Habe das Original File hier. Habe den Chip selber aufgespielt. Er lief aber mit dem Chip ein halbes Jahr problemlos. Ich danke da muss es noch nen anderen Grund geben.

Übrigens ist es doch verboten die Dinger im Innenraum zu haben. Da gelten sie nämlich als Innenraumbeleuchtung. Quote: Dringt diese Beleuchtung nach außen und beeinträchtigt z.B. die Wirkung der vorgeschriebenen lichttechnischen Einrichtungen oder verändert das Signalbild des Fahrzeugs, so ist dies unzulässig weil andere Verkehrsteilnehmer dadurch gefährdet werden können. Das gleiche gilt, falls der Fahrer während der Fahrt durch die Beleuchtung abgelenkt oder behindert werden könnte. Die Frage ist bei solchen China Dingern, ob die überhaupt ein Prüfzeichen haben. Wenn nicht, kannst es so wieso vergessen.

Wie oben geschrieben, hab ich die unteren ja schonmal rausgedreht und angeschaut. Werde mal gucken, ob es in der Nähe ne Werkstatt gibt, die den Smart auslesen kann. Auf Nachfrage bei Bosch, Mercedes und ner Werkstatt um die Ecke können die es nicht. Der nächste Smart Händler ist mal eben gute 60 km weit weg. Habe mal irgendwo gelesen, dass man durch abklemmen der Batterie den Fehlerspeicher löschen kann. Wäre vlt. sinnvoll, da jetzt natürlich viele Fehler durch abziehen/tauschen der Sensoren drin sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von Bestceller am 20.06.2012 um 19:27 Uhr ]

Hört sich sehr ähnlich an. Vorallem weil dieser Smart auch gechippt ist.... Werde am Wochenende erstmal die Pumpe tauschen.

Quote: Kraftstoffdruck und Rücklaufmenge messen ersparen Dir den Tankausbau. Das stimmt natürlich. Leider hab ich kein Benzindruckmessgerät und es messen zu lassen wäre bald teurer als ne gebrauchte Pumpe einzubauen. Danke für die Anleitung. Das hört sich ja doch easy an. Dürfte wohl nicht langer als ne Stunde dauern.

Jetzt aber nochmal die Frage. Wie schwer ist es den Tank auszubauen? Habe bisher nur ne Anleitung gefunden, den kleinen auf den großen Tank umzubauen. Kann ich den kleinen Tank einfach abschrauben oder muss dazu viel weggebaut werden? Falls die ganze Sache überhaupt an der Pumpeneinheit liegt....

Drosselklappe ist sauber. Bei ner verdreckten Drosselklappe ist auch eher Standgas als hohe Drehzahl betroffen. MAP-Sensor ist ein Überdrucksensor der rechts in der Ansaugbrücke steckt. Ich würde jetzt mal vermuten, dass der Sensor links daneben für Temperatur ist. Ich meine, dass der Smart garkeinen Luftmengenmesser/Luftmassenmesser hat, oder liege ich falsch? [ Diese Nachricht wurde editiert von Bestceller am 17.06.2012 um 17:34 Uhr ]

Danke für die Antwort, aber wie oben geschrieben hab ich den Filter schon getauscht. Deshalb die Frage wie groß der Aufwand für die Demontage von der Pumpeneinheit ist.

Ist es viel Aufwand die Pumpeneinheit zu tauschen? Sollte noch der kleine Tank sein.

Der Kleine gehört nicht mir. Meiner läuft zum Glück. Der Wagen wurde vor nem halben Jahr (5-10 tkm) mit neuem Motor gekauft. Da sollten ja eigentlich Neue reinkommen. Habe die unteren schonmal rausgedreht. An der Elektrode sind sie rehbraun und zum Gewinde hin leicht verrußt. Deutet ja eigentlich auf ein zu fettes Gemisch hin. Jetzt weiß ich nicht, ob das vorher schon war oder durch den Fehler kommt. Der Fehler trat auch plötzlich auf und nicht schleichend. Im Standgas und bei wenig Gas läuft der Motor seidenweich.

Erstmal ein herzliches Hallo an alle, habe bei einem Smart folgendes Problem. Wenn ich das Gas voll durchtrete habe ich kaum noch Leistung und der Motor ruckelt. Gibt man sachte Gas, fährt er eigentlich normal. Der MAP Sensor und Spritfilter sind schon neu. Komischerweise läuft er relativ gut, wenn ich den MAP Sensor oder den Temp. Sensor vom Kühlmittel abziehe. Den Kühlmittelsensor hab ich auch schon quergetauscht. Hat jemand da vlt ne gute Idee? Habe schon die Spritpumpe in Verdacht, aber macht natürlich viel Arbeit die zu tauschen. Desweiteren ist mir aufgefallen, das man das "Turbozwitschern" sehr deutlich wahr nimmt. Bin für jeden Vorschlag dankbar. Bei dem Smart handelt es sich um einen 450er Benziner. Viele Grüße Bestceller [ Diese Nachricht wurde editiert von Bestceller am 16.06.2012 um 14:30 Uhr ]