meles

Preisupdate: 3999,-€

Bin froh dass es nicht Santa mit den Rentieren war... :lol: :lol: Sorry für Offtopic....

Bilder gibts per PN. Erklärung zum Riss: Letzten Herbst ist mir ein Hase in die Front gehoppelt. Hatte die Front ziemlich beschädigt. Dank Teilkasko wurde von meiner Versicherung alles neu gemacht. Nun war bei dem Parkrempler der "Unterbau" beschädigt und dafür die Frontteile kaum. Also diesmal Unterbau herrichten lassen und die Frontteile wieder verwendet und Wertausgleich beantragt. Dadurch auch der niedrigere Preis.

Jetzt ist mir leider ein älterer Herr beim rangieren an die Front gefahren. Schaden wird von der gegnerischen Versicherung übernommen und der Schaden wurde bereits von einer Mercedes/Smart Fachwerkstatt repariert. Es bleibt ein kleiner Riss von ca. 0,5cm zurück. Darum neues Preisupdate: 4300,- VB. Bei Interesse bitte PN an mich.

Biete hier meinen 450er Passion Cabrio Benziner zum Verkauf. Blau, EZ2007, 52000km, Scheckheft gepflegt, inkl WR auf Stahl, Windschott, Uhr. Bei Interesse bitte PN an mich. Die Kugel steht im Raum Südostbayern. VB 4800,- [ Diese Nachricht wurde editiert von meles am 17.05.2016 um 13:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von meles am 17.05.2016 um 13:57 Uhr ]

Das ist nicht immer der Fall Mesh. Oft komme ich nachmittags nach Hause und lasse das Verdeck bei schönem Wetter offen, da ich abends noch eine Runde fahren möchte. Wenn es aber dann doch nichts wird, habe ich bis jetzt nur kurz die Zündung eingeschaltet um das Verdeck zu schliessen. Ich dachte es wäre für den Motor nicht allzu gut, wenn er nur kurz zum Zumachen läuft. Es wäre also abzuwägen, welchem Motor welcher Zusatnd mehr schadet.

Danke euch beiden. Jetzt bin ich wieder schlauer. Nachdem ich eine nagelneue Batterie habe, dachte ich es würde nichts ausmachen ohne Motor. Aber, angenommen ich hätte nur einen Verdeckmotor, wie im Forum auch schon öfters beschrieben, dann müsste es doch wieder egal sein, oder? Auf jeden Fall werd ich jetzt immer den Motor anmachen zum Verdeck schliessen. Danke nochmals! Gruß Meles

Hallo Cabrio-Spezialisten. Ich hab hier im Forum schon öfter gelesen, dass man beim Schliessen/Öffnen des Verdecks den Motor laufen lassen sollte. In der BA steht, dass das wegen der hohen Stromaufnahme der Verdeckmotoren sinnvoll wäre. Gibts ausser dem Entleeren der Batterie auch noch einen anderen Grund?? Danke Meles

Hallo Spatzenmutter03. Ich kann mich den anderen nur anschliessen, da ich beim Kauf meines SMARTS nur 1 Schlüssel bekommen habe. Im Netz kannst du dir Rohlinge kaufen und beim Schlüßeldienst im Supermarkt schleifen lassen. Dann alte PASSENDE Schlüßel auch im Netz für wenig Geld mit funktionierender Elektronik kaufen und beim SC bzw. Mercedes Händler programmieren lassen. Nun mein Tip: Erst bei einigen Händlern anrufen und nach den Kosten Fragen! Bei mir gings von "nur mit Voranmeldung und einen Tag da lassen und das Stück für 50 Euro" bis " Kommen Sie einfach vorbei und wir machen die 3 Stück zusammen für 20 Euro"! Das ganze war in einer halben Stunde vorbei und fürs warten hats auch noch eine Tasse Kaffee gegeben. Nur um das Abschleppen zum Händler wirst wahrscheinlich nicht rumkommen. Viel Glück noch. Gruß Meles

Hallo, habe letztes Jahr AC neu befüllen lassen. Beim Funktionstest waren es bei Stufe 2 ziemlich genau 8°C die raus kamen. Gruß Meles

Danke Ahnungslos, das ist ja interessant. Bin mir nicht sicher ob ich so ein Steuergerät verbaut habe. Habe erst vor kurzem die Batterie gewechselt, aber nicht darauf geachtet. Irgendwas silbernes war da aber. Kann ich erkennen, falls Servo verbaut, ob sie auch funktioniert? Z.B. durch surren beim Lenken im Stand, oder so. Anders wie Gerlin finde ich, dass er im Stand nicht übermässig schwer geht. Habe die original 145er Bereifung. Viel gewöhnungsbedürftiger ist die mangelnde Rückstellung in halbschnellen Kurven. Es fühlt sich als müsste ich immer dazu helfen und der Wagen reagiert verzögert und etwas unerwartet.

Apropos Servolenkung: Meiner (450er,Benz., Cabrio, BJ2006) wurde mir beim Gebrauchtkauf letztes Jahr als "mit Servolenkung" verkauft. Die Lenkung ist schon anders und schwergängiger als bei anderen Autos. Kann man irgenwie feststellen, ob der Kleine wirklich eine Servo hat, bzw. diese richtig funtioniert? Gruß Meles

Hallo Nico, ich hab mal die Dachholme eingebaut, als die Türen geschlossen waren. Das hatte den gleichen Nasseffekt. Achte auch auf die letzten 2 cm Gummi, ob sich die "überlappen". Das sind so Kleinigkeiten, aber es kann dann schon mal ein Bächlein reinkommen. Seit ich darauf besonders achte, ist alles absolut trocken, auch beim stärksten Unwetter. Mein Smartie steht Sommer wie Winter im Freien. Gruß Meles

Das Schloss am Heck funktioniert und die Klappe geht auf! Danke für eure Infos! Das wird ein Bild für Götter morgen! Der Burschi ist 1,95 m gross! Ich muss unbedingt meine Kamera mitnehmen, wenn er sich durch den Innenraum schlängelt!!! :lol: Danke nochmals. Muss ich bei der Starthilfe eigentlich irgendwas beachten oder geht das wie bei den "Grossen"?

Hallo Smarti96, bei meinem 450er Cabrio, Benz. BJ2006 ist es auch so. Passiert etwa 2mal in den ersten 5 Minuten. Dann ist es vorbei. Ich denke auch, es muss ein starker Verbraucher zu- oder abschalten, der das Bordnetz durcheinander bringt. Technisch kann ichs dir nicht erklären, aber ich denke dass der Beitrag zuvor schon eine gute Erklärung wäre. Meles

Hallo Leute, bräuchte dringend eure Erfahrung. Mein lieber Sohn hat das Licht die Nacht über brennen lassen aber das Auto ordungsgemäß abgesperrt. So, nun heute ist die Batterie leer und die Kugel zu. Leider ist auch die Anleitung drin. Gibts einen Trick die Türen aufzuschliessen oder muss ich übers Heck reinkriechen, die Tür von innen öffnen und dann Starthilfe geben? Modell ist ein 450er Cabrio, Benzin, BJ2006. Vielen Dank schon mal im Vorraus für eure Antworten! Meles

Ist mehr als fair! Hab so ein Angebot bei uns im Süden nirgends gefunden!

Hallo Indusbank. Hatte das Problem, dass bei meinem Gebrauchten nur noch 1 Schlüssel vorhanden war. Problem wie folgt gelöst: In der Bucht 2 gebrauchte, funtionierende Schlüssel ersteigert (80 Euro). Ebenfalls in der Bucht 2 Rohling mit Leergehäuse gekauft (20 Euro). Beim Schlüsseldienst im Supermarkt Rohlinge nach Original schleifen lassen. (5 Euro). Beim Freundlichen Smart-Benz-Händler alle 3 Schlüssel auf Fahrzeug programieren lassen (21 Euro). Fertig. Alle funktionieren perfekt. Ich weiß nicht ob es die billigste Variante ist, aber sie war wirkungsvoll. (Ich hab 2 Schlüssel ersteigert, weil es sie im Paket gab und meine Kinder auch mit dem Smart fahren und meist die Schlüssel nicht dahin zurücklegen wo man sie vermutet! Gruß Meles

Nach soviel Diskussion hier nochmal meine Frage, ob jemand ein Foto hat mit gedimmten Scheinwerfern.....

Quote: Am 17.07.2012 um 20:55 Uhr hat t-smart geschrieben: Hallole, hätte da doch noch mal eien Nachfrage wegen Legalität eines TFL-Moduls, z.B. das simpel aber wirkungsvolle von MDC- wieso sollte solches nicht legal sein dürfen? Man baut keine anderen, stärkeren oder in linsen abgeänderten Scheinwerfer ein wovon man ein "licht-technisches-Gutachten" haben müsste, es sidn doch die bereits zugelassenen und Fzg-konformen (Nebel-) Scheinwerfer, welche zwar normal aufgrund schlechter Sicht aber nunmehr tagsüber und zudem abgedimmt gewiss keinen bleden könnten. Es gibt doch auch Fahrteuge, z:b: auch in einer B-Klasse gesehen- da sind original auch nur ein Nebelscheinwerferpaar verbaut - welches mitunter auch als Kurvenlicht agiert. Habe deswegen auch schon mal mit nem TÜV-ler gesprochen, der kan es auch nicht wirklich beantworten. Also? danke, mfg-t ----------------- neu-mein espresso-ferrari: klein-stark-schwarz, (451-B-ultimate style) alt-mein 42 citycoupe: rund, >breit Bei mir sind keine Nebler verbaut. Ich will damit das Abblendlicht dimmen. Ob zugelassen oder nicht, diese Frage liegt wahrscheinlich in der deutschen Bürokratie. Und in der StVO steht nunmal, dass TFL kein Abblendlicht sein darf. Über den Sinn lässt sich streiten. Über zusätzliche Sicherheit nicht! Und nachdem man das Modul auch abschalten kann, mach ich mir wegen der "Legalität" keine sorgen. Mir kommts wie gesagt drauf an, dass man die Kugel besser sieht..... und nett aussehen solls auch!

Hat jemand von euch ein Foto, wie das aussieht, wenn die Scheinwerfer mit einem mdc-Modul angesteuert werden? Gruß Meles

@nemesis_13: Hast du so ein Modul für den Sicherungskasten verbaut (mit R87 Zulassung?) oder solche TFL wie mesh? :-?

@mesh.Sieht toll aus und würde mir auch besser gefallen, da bei meinem gar keine NSW verbaut sind. Das Einbauen der Leuchten fürchte ich nicht, aber das Verkabeln. Hab irgendwo hier im Forum mal gelesen, dass es gar nicht so eeinfach ist an die richtigen Anschlüsse zu kommen. Und Einbauen lassen geht an die grenze von kosten zu nutzen. Zumindest bei mir.

Danke xls für die Antwort. Auf welche Stärke hast du deine eingestellt? 80% sind werksseitig. Gruß Meles

Hallo HuckFinn. Danke für die Antwort. Home Funktion ist mir nicht so wichtig. Mir gehts haupsächlich um das "Gesehen werden". Denke ein paar Lämpchen machen was aus, um unsere Kugeln nicht zu übersehen. Auf welche Stärke hast du deine? Werkseitig sind sie auf 80%, was ich so gelesen hab. Gruß Meles