Till-Vogelglas

Hallo, ich fahre im Schnitt alle drei Wochen durch eine Durchfahrwaschanlage mit Lappen. Selbst als ich mal vergaß die Antenne abzumachen, passierte nix. Am Ende der Waschstraße wartet immer eine Dame, die dann die Spiegel, Wischblätter und versteckten Kanten trockenwischt. Ich hab ihn auch schon zwei Mal mit Hand gewaschen, da habe ich ihn zwar auch sauber gekriegt, doch es dauerte über eine Stunde. Als mein smart mal in der Waschanlage des SC´s war (Bürsten und Auto steht drin) riss es mir doch glatt den Heckspoiler ein. Seitdem verzichte ich dort auf die eigentlich kostenlose Wäsche. Gruß Till

Hallo djbuzz, entschuldiege viiiielmals, daß ich mich verlesen habe. Deine überaus freundliche und zuvorkommende Art konnte ich als Leser einiger Threads ja schon auskosten. Du bist hier im Forum halt der "Nominator". Ich werde mich bemühen nicht mehr in Threads zu schreiben in denen du etwas geschrieben hast, um den Glanz deiner Postings nicht zu beschmutzen. Gruß Till, der Leute, die Gewalt (Hölle, Abzug durchziehen,etc.) als Zeichen von Stärke sehen, "besonders mag".

Hi smartie man, ich wollte auch mal tunen lassen, habe es dann aber wegen der vielen Schäden sein lassen. Als ich mich deshalb bei der Huk Coburg erkundigte, nannte man mir 10% "Risikozuschlag". Gruß Till

Halo Smokinguy, also meinem Nachbarn hat mal ein LKW einen Betonpoller beim Rangieren unter seinen smart geschoben. Das Ganze war ein Versicherungsfall. Die Rechnung belief sich damals auf 650 DM incl. Montage eines Hitzeschildesund eines cdi Auspuffs mit Halterungen. Vielleicht gibt es doch eine Möglichkeit nur den Auspuff zu tauschen. Gruß Till

Hallo Chrizzlee, erstmal herzliches Beileid, und Denen im SC würrde ich den A..llerwertesten aufreissen. So wie du das schilderst, hätten sie wenigstens mal auf Verdacht alle Zündkerzen rausschrauben müssen und wechseln müssen, auch ein Kompressionstest wäre sicherlich nicht zu Viel verlangt gewesen. Raffiniert wie sie im SC waren, haben sie wohl nix schriftlich gemacht. Wenn du auch nur einen Fetzen Papier hast, mit dem du belegen kannst, daß du an dem Tag im SC warst, dann ab damit zum Anwalt. Anders hast du keine Chance. So bekommst du vielleicht den Motor ersetzt. Viel Glück wünscht Till

Hallo. danke Rodi für die einleuchtende Antwort. Also im Rallyeeinsatz eine durchaus sinnvolle Anwendung - denn wenn es nass ist soll man ja auf normalen Straßen eh vorsichtiger fahren. so long Till :)

Hi allerseits, wenn ihr entweder weniger verbraucht, oder besseren Durchzug mit dem K&N Filter habt, dann liegt es vielleicht nur daran, daß der ausgebaute Papierfilter einfach nur verdreckt war?! ;-) Wieviel Luft der Motor bekommt, regelt doch eh der Motor; oder? Und Das mit dem "nur alle 600.000.000 Km im Waschbecken kurz ausspülen"... ja wo landet denn dann der Dreck, den der Papierfilter abhält? Womöglich im Brennraum an den Zündkerzen als Abbrand? Nur mal so ein Paar Gedanken, die ich mir als Baumschüler mache; für einen K&N Filter kann ich mir viele Papierfilter kaufen. :roll: Greetings Till

...was ich mich ausserdem noch frage, ist, ob den vor der Befüllung mit Reifengas beim Reifenhändler, der Reifen unter Vakuum gesetzt wird, oder ob er ein zweites Ventil bekommt, damit er "gespült werden kann. Als Baumschüler mache ich da mal eine Michbubenrechnung auf: Reifendruck 2bar , sagen wir der Einfachheit halber mal der Reifen fasst bei regulärer Befüllung zwei Liter "Gas". Wenn der Reifen platt ist und gutes Wetter herrscht 1000mbar, dann befinden sich im Reifen bereits 800ml Stickstoff und 200ml Sauerstoff (Die 1,5% andere Gase vernachlässige ich mal). Nun pumpe ich ihn auf 2bar auf, dann enthält er 2,4Ltr. Stickstoff und 600ml Sauerstoff. Befülle ich ihn stattdessen mit Reifengas, so enthält er (wenn es reiner Stickstoff ist) 2,8 Ltr. davon und 200 ml. Sauerstoff. Sollte nun also alleinig der "böse" Sauerstoff diffundieren, so verliere ih im Extremfall 0,4bar bei "normaler" Luft oder 0,2bar beim "Wundergas". (Es sei denn das Wundergas enthält einen Zusatz, an dem der Sauerstoff zu einer zwangsläufig hochgiftigen Verbindung oxidiert). Der Reifen verliert seinen Druck doch hauptsächlich dadurch, daß er heiß gefahren wird, und walkt. Da hilft selbst das beste Wundergas auf Dauer nix. Im Rennsport ist das was Anderes. Wurde hier ja auch schon oft beschrieben. Wer´s nicht glaubt, kann ja spasseshalber mal auf einen Schrottplatz gehen, und den Reifendruck der Ersatzräder in den Kofferräumen alter Autos überprüfen. Die haben fast alle noch den vorgeschriebenen Druck. Gruß Till 8-)

...oder du parkst mal ´ne Nacht neben einem Atommülltransport... Gruß Till :lol:

Hi Fellow, bei Stiftung Warentest war vor vielen Jahren mal ein Bericht darüber und in der ADAC Motorwelt auch. Da hieß es, so wie die allseits beliebte Leuchte schon sagte, daß es eigentlich nix bringt. Aktueller Originaltext aus einem Viborg Heftchen: Power Air heißt Bargeld sparen Mit unserem Stickstoff - Gas Gemisch Power Air sichern Sie sich einen konstanten lang anhaltenden Reifendruck. Sie optimieren Ihren Fahrkomfort und steigern die WirtschaftlichkeitIhres Fahrzeuges. Die Haltbarkeit Ihrer Reifen wird aufgrund deutlich reduzierter Abnutzung durch Unebenheiten in der Fahrbahn verbessert. Geringere Friktion zwischen Reifen und Fahrbahn ergeben Benzineersparnisse. Power Air Mehr als nur Luft. Füllung pro Reifen ab 2,50€ ...na wer´s glaubt... Mir sind da etwas viel Wiedersprüche im Text. Und was ist das denn für ein ominöses Gas daß zum (in der normalen Reifenluft eh zu 80% vorhandenen) Stickstoff noch dazukommt. Klärgas oder Lachgas oder Fußvomgas? Ich muß jedenfalls höchstens zwei Mal im Jahr den Luftdruck einstellen - dann wenn ich wetterbedingt andere Reifen draufziehe. so long Till :)