seditec

Hallo, bin zwar kein Profi, aber ein bißchen kann ich dazu erzählen . Trust+ ist eine Antriebsschlupfregelung mit zusätzlichem "Schleuder-Not-Aus" :-D . Für die ASR messen die ABS-Sensoren Drehzahldifferenzen zwischen Vo.- u. Hi.-Achse, um bei durchdrehenden Antriebsrädern die Leistung über die Motorsteuerung zu drosseln . Mit einem in Fahrzeugmitte installierten Querbeschleunigungssensor ermittelt das Fahrzeug, ob ggf. zu sehr um die Kurve geräubert wird. Wird ein bestimmter Wert überschritten, kuppelt das Getriebe aus. Beim ESP wird mittels komplexerer Sensorik und extra Steuergerät die Schleuderneigung in unterschiedlichen Fahrsituationen ermittelt und je nach Erfordernis einzelne oder mehrere Räder gezielt abgebremst, um das Fahrzeug zu stabilisieren oder erst gar nicht ausbrechen zu lassen . Trust+ ist im Prinzip eine billige Softwarelösung, während beim ESP schon mehr Hardware erforderlich war. Deswegen erst ab Modelljahr 2003 eingebaut. Gruß seditec [ Diese Nachricht wurde editiert von seditec am 07.12.2005 um 22:13 Uhr ]

still alive and online ! Obwohl ich meinen heißgeliebten Smart zähneknirschend und mit feuchten Augen wegen Sitzplatzmangel gegen einen Fiat Punto eingetauscht habe :cry: Wenn mein "großer" 18 wird und es den "kleinen" noch gibt, hole ich mir wieder einen . Ist schon ein schwerer Entzug - schlimmer als Rauchen aufhören :-D . Gruß seditec

Zu den von Udo aufgeführten Mängeln gehört m.E. noch folgendes erwähnt : -Undichtigkeiten bei den hinteren Kunststoffseitenfenstern - kaputte Heizdrähte bei der Heckscheibenheizung Gott sei Dank bin ich während meiner Smartzeit von den meisten verschont geblieben und wenn wurde es kostenlos repariert. Gruß seditec

Hat sich wohl erledigt .... Gruß seditec [ Diese Nachricht wurde editiert von seditec am 14.01.2005 um 18:18 Uhr ]

Hi, der etwas höhere Spritverbrauch liegt vor allem daran, dass in der kalten Jahreszeit der Motor länger im nicht betriebswarmen Zustand läuft und häufiger eine Menge an el. Verbrauchern (Licht, Gebläse, Heckscheibenheizung usw. ) der Lichtmaschine einiges an Leistung abverlangen. Bei meinem Benziner war der Verbrauch dann auch immer um 0,3 - 0,5 l/100 km höher . Winterreifen verursachen i.d.R. keinen höheren Verbrauch, da sie entgegen der landläufigen Meinung keinen höheren Rollwiderstand als Sommerreifen entwickeln. Im Gegenteil. Sogar die Conti-Serien- "Energiesparreifen" laufen schwerer als die meisten Winterpneus vergleichbarer Größe. Gruß seditec

Hi Utzle, vielen Dank für das Angebot ! Am Montag lasse ich mein KI von meinem "Tachospezialisten des Vertrauens" ;-) überprüfen. Er meint, man könne das Problem ggf. auch so beheben. Wenn wirklich ein Austausch zwingend notwendig ist, würde ich dein Angebot u.U. annehmen. Du kannst mir ja mal per PN oder E-Mail (siehe erster Beitrag) deine Preisvorstellung mitteilen . MfG seditec

Hallo, das Fahrzeug ist ein Pure Benziner EZ 4/99 . Modellversion ist auch 1999 . Das KI ziegt Versionsnummer H 3 0 . Ich dachte auch erst, dass es sich um einen Wackler handelt da die "Lichtorgel" nur anging, wenn es Temperaturschwankungen beim Heizbetrieb mit volle Pulle Temperatur oder starker Sonneneinstrahlung auf die Front, im Armaturenbereich gab. Nach ´ner Zeit verschwand das einfach wieder und hatte sonst keinerlei Auswirkungen auf den Betrieb des Fahrzeugs. Der Fehlerspeicher zeigte lediglich, dass zeitweise keine Verbindung zum CAN-Bus vorhanden war. Da der Wagen jetzt verkauft wird, habe ich im SC die Steckverbindung prüfen lassen und die sagen jetzt, dass es voll im Eimer wäre. Fahren kann man und es funktionieren alle Anzeigen bis auf die Tachobeleuchtung, die nun komischerweise seit dem Check dunkel bleibt . Ich bekomme einen sehr guten Preis für das Fahrzeug, weil es für sein Alter und mit 66 tkm auch antriebsseitig in sehr gutem Zustand ist. Nur will ich es natürlich nicht mit der KI-Macke abgeben oder 300,- EUR löhnen. Für die Umprogrammierung der Fahrgestellnummer im KI hätte ich jemanden, der das bewerkstelligen kann. Vielleicht treibe ich ja ein Gebrauchtteil auf durch eure Hilfe. Vielen Dank schon mal ... Gruß seditec

Hallo Leute, war heute zum Überprüfen der Steckerverbindung im SC, weil das KI ab und zu bei Temperaturschwankungen Disco-Lichtorgel gemacht hat . Jetzt haben die festgestellt, dass das KI getauscht werden muss !! ca. 300,- EUR für ein neues sind mir aber zu viel . Hat irgendjemand zu Hause eins rumliegen, welches funktioniert und nicht mehr gebraucht wird ?? Bitte melden unter h.sedlmeier@onlinehome.de Wäre toll, wenn mir jemand schnell helfen könnte !!! Gruß seditec

Hallo Stefan, Quote: Servicemensch meinte das gäbe es bei SMART öfter und er würde mir für ca. 100 Euro neue Dichtungen einsetzen!! Kulanz wäre dabei nicht möglich, da die Reparatursumme zu niedrig sei!? kommt öfter vor - stimmt kulanz nicht möglich - so ein Schmarrn :-x 100 EUR ist Wucher !!! Bei meinem Smart wurden die Seitenfenster beidseits neu abgedichtet bei einem Wartungstermin für 18,50 EUR + Steuer . Selber machen geht auch, ist aber Plackerei und ohne Garantie, dass es nachher wirklich dicht ist. Gruß seditec [ Diese Nachricht wurde editiert von seditec am 08.11.2004 um 12:59 Uhr ]

Quote: Auf ebener Straße sollte bei 110 im 6. durchaus noch was passieren, wenn man Gas gibt. Tut es auch ! Ab Tacho 130 wird´s dann aber zum Geduldsspiel . Gruß seditec

Hallo, ich finde, das ist nicht normal. Mein Pure schafft locker den Begrenzer, außer bei starkem Gegenwind. In der Ebene bei Windstille brauche ich noch nicht mal Vollgas. Ist ein 99er ungetuned (geht eh nicht oder nur mit hohem Aufwand) mit 65 tkm . Ist keine Ausnahme. Ich kenne mehrere Pures, bei denen das auch so ist. Gruß seditec

EZ 04/99 gebaut laut DOT-Nummern 03/99 Smart & Pure Benziner 45 PS jetzt 65.000 km , 1. Motor ,1. Turbo, kein nennenswerter Ölverbrauch ! Gruß seditec

Hallo, wie hast du denn festgestellt, dass es gerade 4l auf ? 50 km ? sind ??? Gruß seditec

Hi Kuni, ein 99er Smart mit 45 PS, der Km-Leistung und 2. Hand sollte eigentlich für höchstens 4.000 € den Besitzer wechseln. Alles andere ist Wunschvorstellung des Verkäufers trotz der relativ guten Wertstabilität der Smarts. Der kalkulierte Händlereinkaufspreis liegt bei so einem sogar bei nur knapp über 3.000 €. Also entweder runterhandeln oder den Rat der Vorredner befolgen. Ansonsten kann man mit einem 99er durchaus auch einen guten Kauf machen. Man sollte das Fahrzeug von einem "Kenner" genau unter die Lupe nehmen lassen. Wenn die anfälligen Komponenten i.O. sind, kann der noch lange Spaß machen. Aber wie gesagt, da braucht man Smart-Erfahrung, Hebebühne und geeignetes Werkzeug. Gruß seditec

Ein Deutscher und ein bildhübsches Mädchen sowie ein Holländer und eine Nonne sitzen sich in einem Zugabteil gegenüber. Plötzlich fährt der Zug in einen Tunnel. Da die Beleuchtung nicht funktioniert, ist es stockdunkel. Dann hört man eine Ohrfeige, und als der Zug den Tunnel wieder verlässt, reibt der Holländer schmerzverzerrt sein Gesicht. "Genau richtig'", denkt die Nonne. '"Der Holländer hat natürlich versucht, das Mädchen zu begrapschen, was sie nicht wollte, und sie hat ihm eine geschmiert."' "Genau richtig', denkt das hübsche Mädchen. 'Der Holländer wollte natürlich mich im Dunkeln begrapschen, hat unglücklicherweise die Nonne berührt, was sie nicht wollte, und sie hat ihm eine geschmiert." "So 'ne Schweinerei", denkt der Holländer. "'Der Deutsche hat wahrscheinlich im Schutze der Dunkelheit probiert, das hübsche Mädchen zu begrapschen. Hat unglücklicherweise die Nonne berührt, was diese nicht wollte, und die hat dem Deutschen eine schmieren wollen. Das hat der Sauhund gemerkt und sich geduckt, so dass ich den Schlag abbekommen habe." Wohingegen der Deutsche denkt: "Im nächsten Tunnel hau' ich dem Holländer wieder in die Fresse!" PS: Der Holländer ist natürlich austauschbar, aber bei uns in der Ultra-Westzone am gebräuchlichsten. :lol:

Treffen sich 2 Pathologen zum 2. Frühstück in der Kantine. Sagt der eine: " Mensch gestern - da hatte ich ´ne Frauenleiche, die hatte ´nen Kitzler wie ´ne Gurke !!" Der andere ganz erstaunt: "Was - so groß ???!!!" :o " Nee, so bitter !" :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von seditec am 12.10.2004 um 15:07 Uhr ]

hallo netmoon, 1. 0W40 Öl ist auf Grund der Viskosität fast so dünn wie Wasser. D.h. aber nicht dass es schlecht wäre und überall von selbst aus den Dichtungen rinnt. 2. Vollsynth. Öl der Viskositäten 0Wxx oder 5Wxx ist das beste was du dem Motor antun kannst, sofern von DC freigegeben. 3. Nach dem Kaltstart fettet der Smart-Benziner stark das Gemisch an, was bei überwiegendem Kurzstreckeneinsatz zu einer zunehmenden Ölverdünnung mit Kraftstoff führt. Wenn das Motoröl nach Sprit riecht , ist es allerhöchste Eisenbahn, einen vorgezogenen Ölwechsel durchzuführen, weil zu viel Kraftstoff die Schmierwirkung des Öls beeinträchtigt. 4. Bei erhöhtem Ölverbrauch liegt die Ursache meist bei der Teillastentlüftung. Dieser Schlauch mit integriertem Rückschlagventil zieht vereinfacht ausgedrückt, wenn kaputt, Motoröl in den Brennraum , wo es dann verbrannt wird. Langfristig kann dies zu Motorschäden führen, wie im Forum desöfteren geschildert. Heckpanel muss dazu nicht abmontiert werden. Wechseln tut es eh das SC. Gruß seditec

Hi Mola, die Bohrungen für die Zündkerzen liegen einmal näher an den Einlaß- und die anderen, unteren näher an den Auslassventilen. Das bedeutet, dass die unteren mehr Abgase abbekommen und somit mehr mit Ruß behaftet sind. 2. Mit einem Ölabscheider wird die Ursache für das "Öl-Problem" nicht behoben, sondern nur die Symptome gelindert. Bei mir hat geholfen, dass der Teillastentlüftungsschlauch gewechselt wurde. Seit dem kein Blaurauch mehr, auch nicht beim Kaltstart, auch wenn der Ölstand auf max ist. Dennoch fülle ich immer weniger als bis max ein . Ölverbrauch nach 65 tkm Laufleistung : ca. 0,03l/1000km CU seditec [ Diese Nachricht wurde editiert von seditec am 28.09.2004 um 11:19 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von seditec am 28.09.2004 um 11:21 Uhr ]

Hallo, war mit der Kugel bei der A-Wartung nach fünf Jahren oder 75 tkm . Ist ja normalerweise nur Ölwechsel mit Luft nachkucken, sofern keine Zusatzaufträge gegeben werden. Die haben mir aber die komplette Kiste auseinander genommen und u.a. als Kundendienstaktion den Teillastentlüftungsschlauch erneuert und alles sauber gemacht. Das ganze kostenlos und ohne in der Rechnung aufzutauchen. Hat Smart endlich die Motorschadenproblematik mit den 98/99er Modellen begriffen ? Bei meiner Kiste wär´s eigentlich nicht zwingend notwendig gewesen, da mit 64 tkm noch kein erhöhter Ölverbrauch messbar war und die Zündkerzen keine Spur von Verölung o.ä. zeigten. Jedenfalls scheint man mit älteren Fahrzeugen, bei denen die Garantie abgelaufen ist und Kulanz eigentlich nur noch spärlich gewährt wird, doch in guten Händen zu sein. Die Investition in einen nicht ganz billigen Wartungsdienst lohnt sich also doch bei älteren Fahrzeugen. Wer hat einen 98/99er Smart, bei dem auch diese Maßnahme durchgeführt wurde ? Nicht dass es ein Einzelfall war und andere Smartcenter noch pennen ! Gruß seditec [ Diese Nachricht wurde editiert von seditec am 02.09.2004 um 16:47 Uhr ]

........ich habe fast 39000 km drauf und fahre überwiegend in der stadt und seeeehhhhrr viel im 6. ich schalte immer so früh wie möglich hoch. manchmal so früh, dass er den gang gar nicht akzepiert. und???? meiner läuft unf läuft und läuft... eben ..... :-D

Holla, da spricht der Motoringenieur :lol: ! Hast du noch mehr solcher Weisheiten parat ? Tut mir leid ! Aber bei mir klingelt nur der Postbote, wenn er ein Päckchen bringt. Smarts Motörchen auf alle Fälle nicht, auch wenn ich in der Stadt mit´m 6. Gang rumgurke. Lange bevor´s ihm zu viel wird, schaltet er selbst in den 5. Gang zurück auch ohne Automatikmodus. Tschö seditec

Hallo Carsten, das Angebot ist eine Art Fuhrparkleasing für Firmen, die ihren Arbeitnehmern einen Firmenwagen zur Verfügung stellen wollen. Ist wohl nicht für Privatleute gedacht. Die 18 Cent/km sind kalkuliert auf 30 tkm/Jahr mit allen Steuern, Abgaben, Versicherung usw. Das Angebot gilt bis 31.05. Ein deutsches Äquivalent habe ich bisher noch nicht zu Gesicht bekommen. Gruß seditec

Hi Frank, ein Franzose würde sagen: " c´est comme donner de la confiture aux couchons !" Bei einem nicht leistungsgesteigerten Motor ist die Öltemperatur nicht in solchen Bereichen, dass derartiges Öl wirklich von Nöten wäre . Gruß seditec

1,50 bis 3,20 EUR pro Stück x 12 = 18,- bis 38,40 EUR. Letzterer ist DCX-Preis . Dann lieber beim freundlichen Reifenfuzzi ! Gruß seditec

Hi melly, laut Gutachten brauchst du Kugelbundschrauben M12x1,5, Schaftlänge 25 mm . Ob das mit deinen Serienbolzen übereinstimmt, vermag ich aus der Hüfte gezielt, nicht zu beurteilen . Sollte das nicht der Fall sein, kannst du passende bei jedem Reifenfuzzi kaufen . Gruß seditec