Smartling1komma5

@xordinary Ja, du Kasper, zieh 'n Schwanz ein und setz dir 'ne Pappnase auf oder mach sonst irgend'was, was Dummschwätzer gewöhnlich pflegen zu tun! Sieht deinem Ich-AG-Geschreibsel ähnlich! So, und nun darfste gleich nochmals die "Ignore-Taste" drücken. Wo ist die eigentlich? :-D

Hi Marsupulami, da bin ich wieder(trotz ignore-feature :-P) Echt aufdringlich, was? :-D Quote:Ich kann mir nicht vorstellen, dass du mit deinem Auftreten Azubis ausbildest. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass DU überhaupt welche ausbilden, geschweige denn Autos reparieren darfst, ohne dass jemand mit großem Befähigungsnachweis deine Tätigkeiten überwacht ;-) Aber du kannst das hier ja nun wegen der Ignorieren-Funktion eh nicht mehr lesen...oder doch? :-D Quote:Du solltest mehr Zeit investieren zu verstehen, was du liest und nicht nur abzuschreiben. Hohle Phrasen, mein Freund und absolut nix dahinter! Wenn ich abschreibe, bemühe ich mich stets die Quelle anzugeben. Im Web kann man leider aber nicht abschließend beweisen, ob man's selber weiß oder abschreibt. Hilfreich wären vielleicht lediglich Siegerurkunden von Kammer- oder Landesfachleistungswettbewerben und Unternehmensbilanzen :-? ;-) zu 1. Quote: Am 28.09.2002 um 12:41 Uhr hat smartling geschrieben: ....aber eigentlich ist seit Kateinführung dieser Begriff nicht mehr ganz zutreffend. (Stefan-SUAlfons hat das zuvor insoweit schon richtig erklärt) Zunächst 'mal ist die Kraftstoffreduzierung im Schiebebetrieb grundsätzlich fahrzeugspezifisch gelöst.... Hast du verstanden, was das heißt? Offensichtlich nicht, ne? Ergänzung dazu: Die Schubabschaltung wird dann nämlich durch eine sog. konstante Lambdaregelung ersetzt. Quote:....Sie haben den Unterschied erkannt und ich kann hier bestätigen, dass unsere Lambdaregelung KE-01 auch nicht im Schub abgeschaltet werden kann. Dadurch entfallen die Schadstoffspitzen, die beim "Wiedereintritt" der Regelung nach Schubabschaltung gemessen wurden. (Zitat aus einer Antwort von Paul Wurm, dem Kat-Spezi für Mercedes überhaupt.) zu 2. Na siehst du, so langsam kommst auch du der Sache näher. Dieser Freilauf, mit dem man sich im Übrigen bereits vor 20 Jahren im Saab 99 schon einmal "versucht" hatte, macht ja nichts anderes als das, wonach "smartpure" ursprünglich gefragt hatte, nämlich de facto Trennung von Motor und Antrieb im Schiebebetrieb vor einer Ampel, sprich gleicher Effekt wie "Gang-raus". Quote: . Daher ist im 3L-Lupo z. B. serienmäßig auch der Leerlauf beim loslassen des Gaspedals aktiv.... Boaahhh, und ein Lenkrad hat der etwa auch noch serienmäßig, was? :o Stell dir vor, bei allen anderen Autos ist beim Loslassen des Gaspedals ebenfalls der Leerlauf aktiv. Was du anstelle des Leerlaufs meintest war also in Wirklichkeit doch der Freilauf, hmm? ;-) zu 3. Quote:Die Oxidation von Kohlenstoff-Partikeln funktioniert allerdings erst ab einer Abgastemperatur von etwa 550 Grad Celsius, kann aber durch die Verwendung eines katalytischen Kraftstoff-Additivs gesenkt werden. Da die Abgastemperatur während des vorgeschriebenen europäischen Fahrzyklus' durch die geringe Motorlast nur selten 270 Grad Celsius überschreitet, muss ins Motormanagement eingegriffen werden, um diese Temperatur künstlich zu erhöhen. So viel zum Thema Oxi-Kat beim Diesel (Quelle:Automotive Intelligence) Quote: Die Auslegung des Katalysators erfolgt aufgrund der Motordaten wie Abgasmenge, Abgasemissionen und Abgastemperatur. Je nach Auslegung sind vor Eintritt in den Katalysator Temperaturen von 400° bis 500 °C notwendig. (Quelle: Schmitt-Energietechnik) Dies ist(war?) bisweilen auch mein Kenntnisstand (Vogel-Fachbuchverlag Benzineinspritzsysteme testen und einstellen sowie BOSCH technische Unterichtung Abgastechnik von PKW-Motoren mit Stand 10/2000) Bin halt nicht in der Katalysatorenentwicklung tätig, insoweit muss ich mich also auf diese Angaben erstmal verlassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartling1komma5 am 02.10.2002 um 14:48 Uhr ]

test ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=4>..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern size=3> [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartling1komma5 am 28.07.2002 um 01:33 Uhr ]

Quote: Am 02.06.2002 um 11:54 Uhr hat Liebelia geschrieben: Hey Smartling1komma5 ist das die Note deiner Abschlussarbeit, oder warum hast du dich umbenannt. Nein Liebelia, da muss ich Dich leider entäuschen ;-) Mit einer solchen Note bei der Abschlussprüfung hätte ich wohl nen schlechten Tag erwischt! 8-) Gib doch einfach in Deinem Profil hier im Forum gaghalber mal ne spaßige E-Mail-Adresse(die es aber gar nicht gibt) an und achte darauf was passiert. Dann weißt Du, warum der Original-"Smartling" auf einmal ne zeitlang verschwunden war. ((Liebe(lia) Kinder zu Hause: :o BITTE NICHT NACHMACHEN!!!!!!! :o )) Aber Gott, ähh....und Goyko ;-), sei Dank, kann ich ihn nun aber wieder benutzen. Der 1,5 verabschiedet sich dann derweil bis zum nächsten GAU :-D @angel Haste das Auto privat gekauft oder beim Händler? Privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung? Außerdem bei Privatkauf: Dir war doch bekannt, dass zuvor noch nicht mal Inspektionen am Auto durchgeführt wurden, wie kommst Du dann darauf, dass gerade die Klimaanlage einer regelmäßigen Wartung unterzogen wurde? ;-) Lass den Pollenfilter auswechseln, ist ja eh mal an der Zeit, und schau halt, was sich ändert. Ich denke bis auf den evtl. höheren Luftdurchsatz - wenig bis nichts, sagte ich ja schon. Ansonsten gibts als Billiglösung noch die Möglichkeit von img src=http://www.liqui-moly.de/deutsch/images/buttons/logo.gif> Liqui-Moly unter Beachtung der Herstellervorschriften ein Reinigerspray durchs System zu jagen. Besser als 'n Duftbäumchen Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=4>..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern size=3> [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartling1komma5 am 03.06.2002 um 12:40 Uhr ]

Willkommen! (und zwar mit zwei Personen) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=4>..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern size=3> [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartling1komma5 am 03.06.2002 um 01:10 Uhr ]

Zu diesem Thema gab's inzwischen übrigens auch einen recht nützlichen Beitrag in der Autobild vom 24.5. Hab ich aber auch erst gestern entdeckt Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=4>..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern size=3> color="FFFFF"> [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartling1komma5 am 02.06.2002 um 11:41 Uhr ]