BigMampf

Hallo, weis jemand von Euch ob man den neuen größeren 35l Tank auch in einem ältern Model einbauen kann. Mein Diesel hat ja nur 22l und 13l mehr wären schon nicht schlecht. Dann könnte auch ich endlich mal ca. 500km mit einer Tankfüllung fahren. Gibts da schon was im Nachrüstsortiment oder ist das Hoffnungslos? ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hi, das Problem mit dem Schalten habe ich ohne Automatik auch. Trotz dass bei mir die Software zwecks Chiptuning neu ist hat sich daran nichts geändert. Das hilft wirklich nur rechtzeitig per Hand zurückschalten sonst heißt es zittern und hoffen dass der Hintermann doch noch bremst. Mit der Problematik Spritverbrauch habe ich wohl gestern alle Rekorde gebrochen. Beim Diesel 7,5l auf 100 km. Das ist echt zuviel. Viel jetzt mal im SC nachfragen was die sich dabei denken. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hi, ich weis ja nicht ob es Euch interessiert, aber ich habe gestern den absoluten Rekord augestellt. 7,5l Diesel auf 100 km. Ich dacht echt ich spinne. Man sollte halt doch nicht immer Vollgas auf der Autobahn fahren. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Autsch, ich sehe gerade ich bin am 3. 9. auf einem Workshop in Dreieich. Der dauert bis ca. 17 Uhr. Da muß ich mich beeilen wenn ich um 18 Uhr am SC in Mannheim sein will. Ich werd mein bestes geben. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hallo RNSler, ich werde es auch versuchen am 3. 9. da zu sein. Ob es mir gelingt werde ich dann sehen. Aber ich hoffe es klappt. Bis denne. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Autsch, warum muß dass alles so früh anfangen? Ich bin am Samstag in Paderborn eingeladen. Da müsste ich ja theoretisch schon um 4 Uhr wegfahren, dass ich dann rechtzeitig am Rasthof Lorsch bin. Das ist echt früh. Na mal schauen. Irgendwie bekomme ich das Kind schon geschaukelt. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Also ich habe mir auch vor drei Wochen die Dunlop SP 9000 gegönnt. Seit dem fühle ich mich in meinem kleinen schwarzen Teufel viel wohler. Der Wind ist so gut wie kein Problem mehr und bei Regen bleibt er auch ganz brav in der Spur und auf dem Asphalt. Mit Aquaplaning hatte ich zumindest noch keine Probleme und es hat leider in den letzten drei Wochen verdammt viel geregnet und ich habe 3000km abgespult. Ich kann die breiten jedenfalls nur empfehlen. Nur Schade dass die Anschaffung nicht billig ist. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Danke für die Info, werde ich sobald es aufhört zu regnen einmal austesten. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Ich kannte dass nur von dem alten Opel von meinem Bruder. Bei dem hats auch blau geraucht und zwei Tage später brauchte er eine neue Zylinderkopfdichtung. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hallo, ich habe seit etwa 3 Wochen mein Motortuning, habe immer wieder das Problem, dass sich der Wagen bei beschleunigen verschluckt. Kurz ist die Kraft weg und dann ist sie wieder da. Das passiert meist, wenn er noch nicht richtig heiß ist. Mir wurde vom Tuner empfohlen ich solle an der Regelstange für den Turbolader eine Umdrehung drehen und damit ist das Problem behoben. Jetzt weiß ich aber nicht in welche Richtung :-? Ich habe ja links die "Dose" wo die Regelstange nach rechts rausgeht. Dann komme irgendwo ein Mutter, eine Halterung und wieder eine Mutter. Relativ zur Halterung muß sich die Stange jetzt in welche richtung bewegen? Rechst oder links? Richtung rein in die Dose oder raus aus der Dose? Oder kann es dafür noch andere Ursachen geben. Ich hatte es auch schon zweimal, dass der Wagen bei längerer Fahrt mit ca 160 km/h ins Notprogramm zurückgefallen ist und ich dann nur noch so knapp 100 fahren konnte. Die letzten 2 Tage hatte ich dann Glück dass ich mal eine längere Strecke wirklich alles geben konnte allerdings ist dann die Kühlwassertemperatur auf 100° gestiegen. Ist das schädlich oder normal. Ab wann wird es kritisch? ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Danke, ich habe selber einen DZM. Aber @Enforcer: Ich glaube nicht dass Dein Diesel bei 141 km/h schon 4200 U/min hat. Das wäre nämlich echt heftig. Und ein Vmax-Aufhebung wäre damit unmöglich. @Jana: Danke, dass Du mich in Schutz genommen hast. Aber das war doch bestimmt nur wegen dem Hündchen, oder? ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Na super, jetzt bin ich genauso schlau wie vorher. Ab wann gefärde ich denn meinen Motor nicht mehr wenn ich ihm höhere Drehzahlen zumute? ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hallo Rodi, aber die Excel-Tabelle ist für den Diesel echt ungeeignet. Oder kannst Du Deinen Diesel 5800 Umdrehungen hochdrehen? Also meiner macht bei 4200 schluß. Aber egal, dann schaue ich mir jetzt mal die andere Version an. Vielleicht hast Du ja von der Excel-Version noch eine, die auch für Diesel funktioniert. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hallo, wir alle wissen es gibt abweichungen zwischen dem was der Tacho anzeigt und dem wie schnell wir wirklich fahren. Besonders bei getunten Fahrzeugen ist die Abweichung gerne größer. Hat jemand von Euch eine Tabelle bei welchen Motordrehzahlen in welchem Gang welche Geschwindigkeiten gefahren werden. Wäre mal ganz interessant zu wissen. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hallo, wir kennen ja alle das Problem, dass wir den Motor richtig warm fahren sollen bevor wir die hohen Drehzahlen nutzen. Was heißt jetzt aber warm? Wie weit muß ich dafür fahren? Wie lange soll er laufen? Reicht es wenn die Wassertemperaturanzeige 40°C erreicht hat, oder besser 60°C oder doch erst bei 80°C anfangen höher zu drehen. Damit nich genug wie hoch sollte man denn beim Diesel maximal drehen wenn der Motor noch kalt ist? ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hi Steffen, hab mich gerade mal auf der Website vom Hockenheimring schlau gemacht. Für Erwachsene kosten die billigsten Karten 25 EUR. Karten wo man auch was sieht kosten 40 EUR jeweils ohne Eintritt ins Fahrerlager. Nähere Infos unter Ticketing auf der Website. Also für meinen Teil ist mir das leider im Moment zu teuer für so ein kurzes Vergnügen. Ich werde wohl zu Hause bleiben. Leider. :cry: ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hallo RNSler, von mir gibts leider schlechte Nachrichten für den Dienstag. Ich habe leider doch keine Zeit mit zum Skaten zu kommen.Zumindest nicht gleich um 18.30 Uhr wenn ihr Euch in Feudenheim trefft. Wenn alles gut geht, könnte ich es eventuell schaffen so ca. 21 Uhr hier in Mannheim weg zu fahren. Lohnt es sich dann noch zum Ring zu fahren? ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hallo Jana, dann schlage ich vor wir treffen uns morgen um ca. 18 Uhr am SC in DA. Ich hoffe ich schaffe es endlich mal rechtzeitig zu tanken und damit pünktlich zu sein. Hast Du Funk? Dann Kanal 7. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Hallo Wally, danke für Deinen Einsatz. Ich glaube es wäre echt ratsam mich montag nochmal per Mail daran zu erinnern. Aber in meinem Terminkalender steht es dich und fett drin. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Ups, ja ich vergaß. Das sind ja zwei unterschiedlich Dinge. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Das mit dem TÜV ist wohl mehr Glückssache als alles andere. Ich habe bei mir auch vor einer Woche neue Felgen aufgezogen. 195/40/ZR16 rundum. Laut Gutachten was beilag muß jetzt das Fahrzeug (cdi 11/2001) umgeschlüsselt werden von Euro3, 3l auf Euro 3, 5l. Damit ist die Steuerbefreiung leider futsch. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Quote: Am 15.07.2002 um 19:46 Uhr hat BullySmart geschrieben: Hallo smartshark etc., stimmt, Öltemp. von Conrad (Marke "Equus"); funktioniert einwandfrei - Ölpeilstab durch neuen Peilstab mit Geber für Temp. ersetzt. "Kleiner Erfahrungsbericht": Betriebstemperatur (ca. 80 C) nach ca. 10 KM Fahrt bei max. 3000 RPM erreicht Autobahn konstant 100 km/h ( 6.Gang) ca. 95 C 120-130 km/h (6.Gang) konstant / Ebene ca. 115 C kurzfristig ( 2 KM, BAB Kasseler Berge) max. Drehzahl (5500 RPM...) : ca. 125 C Ladedruckanzeige auch von Conrad - etwas abweichende Optik - hat ca. 40 Euro gekostet, wobei Schlauch (3m) mit t-Stück noch ´mal ca. 7,50 Euro extra kommt. Tip : von VDO gibt es Öltemp. und Ladedruck etc. im einheitlichen Design; gefällt mir persönlich besser - bin leider zu spät ´drauf aufmerksam geworden... Gruß BullySmart Öltemperatur von 125°C ist das nicht ein bißchen viel? Wofür ist denn da die Anzeige am Tacho gut. Bei meinem Diesel ist die immer konstant bei 80 °C sobald ich etwa 5-10 km gefahren bin. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Quote: Am 15.07.2002 um 19:46 Uhr hat BullySmart geschrieben: Hallo smartshark etc., stimmt, Öltemp. von Conrad (Marke "Equus"); funktioniert einwandfrei - Ölpeilstab durch neuen Peilstab mit Geber für Temp. ersetzt. "Kleiner Erfahrungsbericht": Betriebstemperatur (ca. 80 C) nach ca. 10 KM Fahrt bei max. 3000 RPM erreicht Autobahn konstant 100 km/h ( 6.Gang) ca. 95 C 120-130 km/h (6.Gang) konstant / Ebene ca. 115 C kurzfristig ( 2 KM, BAB Kasseler Berge) max. Drehzahl (5500 RPM...) : ca. 125 C Ladedruckanzeige auch von Conrad - etwas abweichende Optik - hat ca. 40 Euro gekostet, wobei Schlauch (3m) mit t-Stück noch ´mal ca. 7,50 Euro extra kommt. Tip : von VDO gibt es Öltemp. und Ladedruck etc. im einheitlichen Design; gefällt mir persönlich besser - bin leider zu spät ´drauf aufmerksam geworden... Gruß BullySmart Öltemperatur von 125°C ist das nicht ein bißchen viel? Wofür ist denn da die Anzeige am Tacho gut. Bei meinem Diesel ist die immer konstant bei 80 °C sobald ich etwa 5-10 km gefahren bin.

Also ich habe meinen vor einer Woche bei SPORTEC tunen lassen. Die Arbeiten eng mit dem SC in Regensburg zusammen. Da bleibt angeblich die Fahrzeuggarantie voll erhalten für 24 Monate. Wie das bei denen dann läuft wenn wirklich mal was nicht in Ordnung ist, keine Ahnung. ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...

Wenn euch Mannheim nicht zu weit weg ist, kann ich Euch da jemanden nennen. Habe bei mir für super Arbeit 130 EUR für alles gezahlt. Selbst die kleinen Seitenscheiben hat er bis auf wenige kleine Fehler im Kunststoff super hinbekommen. Adresse: Autoglas Elstermann AG Spreewaldallee 38 68309 Mannheim (direkt beim Walmart) Tel.: 0621 7622471 ----------------- Viele Grüße aus Mannheim Dom ...alles andere war gestern...