Hallo, ich habe das exakt gleiche Problem. Fa. Hansen hat mir daraufhin (Ihr Beitrag hier im Forum) 6 Ferrite und den Entstörfilter zugeschickt. Nur, wie und wo schließe ich den Filter an? Der Hersteller des Filters sagt: ins Dauerplus, Sie haben den wohl ins geschaltete Plus eingeschleift. Wäre nett, wenn Sie mir kurz schreiben könnten, welches die erfolgreiche Methode ist. Vielen Dank. edit sagt, habe es hinbekommen, auch dank rob42s guter Anleitung. Allerdings habe ich wegen dem nicht wasserfesten Filter, (extra für den anderen Fall eine kleine Tupperdose organisiert) das Ding hinter den Sicherungskasten gebaut. Dort eine große Sicherung in R1 gesteckt (Zündungsplus) und an den freien Fuß der Sicherung einen Kabelstecker. Wird noch gegen ein Sicherungsdose genanntes Teil getauscht. Der einzige SC der das am Lager hatte, wäre am anderen Ende der Stadt gewesen. Was 2 Stunden Fahrt bedeutet hätte. Das Kabel dann neben der Lenksäule durch die Gummimanschette nach vorn und dort zusammengelötet. Danach die Zöpfe geflochten. Die Ferritringe montiert, angeschlossen und...? Nichts als Rauschen. :) Aber, war da nicht noch was mit der Masseleitung vom Filter? Massepunkt neben den Sicherungen gefunden und dann im Fußraum, verrenkt und unter viel &666§?%#+* Fluchen zusammengelötet. Empfang! Super! Danke noch mal und viele Grüße nach Bayern. [ Diese Nachricht wurde editiert von audiophil am 20.09.2012 um 16:57 Uhr ]
