allein123

war total im Stress, habe den ganzen Tag am Smartie rumgebastelt... Habe u.a. heute alle Dichtungen im und um den Zylinderkopf herum gewechselt (wirklich alle). Auslass und Einlass Ventile neu (eingeschliffen). Pleuellager Neu. Kolben und Kolbenringe NEU. TLE Ventil NEU. Turbolader NEU. Und nochmals neue Zündkerzen, Luftfilter und 6 neue Zündkabel. Kompressionstest ergab knapp 10 auf allen drei Zylindern. Bin heute knapp 200 Kilometer gefahren (sinnlos in der Gegend) kein Öl Verbrauch... Werde morgen auch nochmal rumfahren und den Messstab dabei im Auge haben... Habe aber auch heute das gleiche Problem, zieht bis zum 4 Gang, bis ca.80 km/H und Ende. Das ein zigste was ich gegenüber den letzten Tage verändert hat, ist das er im 6. Gang auch mit halb durch gedrücktem Gas Pedal die Geschwindigkeit hält. Vorher nur bei durch gedrücktem... Schläuche habe ich mit unserem Druck Prüfer geprüft, konnte aber nichts erkennen... Hat sonst jemand noch eine Idee?? Unterdruckdose ist Neu

ja, das ist mir klar... habe das auto am meisten wegen der Optik gekauft... und will den Rest, fit machen !!! aber der Leistungsverlust ab 80 km/H, macht mir Kopfschmerzen. Elektrik ist nicht mein Gebiet... Einen Fehler zeigt unser Bosch KTS nicht an... Weiß nicht weiter...

hi, ich hab einen Kompression Test gemacht, auf allen 3 eine Kompression von knapp 9. Ich arbeite in einer freien Werkstatt. Ich hatte ja auch vor alles neu zu machen, Kolbenringe, Pleuellager, Ventile, Dichtungen...usw.

kann der Leistungs- Verlust auftreten aufgrund des TLE Ventils...?

die Ventilschaft Dichtungen, Ventile und Kolbenringe, Pleuellager usw. will ich sowieso tauschen... damit würde ich den eventuellen öl verbrauch eindämmen... wegen der Geschwindigkeit, hat da jemand eine Idee?

Auf dem Auslese Gerät zeigt der Tester keine Fehler.

ach so ja öl-verbrauch hoch... auf 150 Kilometer 0,6 L ÖL.

hi an alle, habe einen smart Baujahr 2000, Benzin 33 Kw, habe das Problem das er ab einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/H keinen Schub mehr hat. Theoretisch uns praktisch kommt er im 5. Gang bis 100 km/H, beim hochschalten im 6.Gang fährt er zwar noch, teilweise mit abfallender Geschwindigkeit. Muss das Gaspedal durchgedrückt halten. Um die Geschwindigkeit nicht zu verlieren, Überholvorgänge sind gar nicht mehr erlaubt!?!. Im Ansaugtrakt war ziemlich viel ÖL, der Turbo funktionierte zwar einwandfrei, von der Leistung (bis 80 km/H natürlich...), daraufhin verbaute ich einen neuen Austausch Turbolader... Und wieder war etwas ÖL im Ansaugtrakt, LLK bzw. EGAS. Zündkerzen sind NEU, Kompression 3 x 9, Unterdruckdose NEU. Luftfilter usw Bin selbst Mechaniker, aber verzweifele mit meinem eigenen Smart. HILFEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE! BITTEEEEE!!!!