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M60

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Alle erstellten Inhalte von M60

  1. Da hast du natürlich Recht. Mein Hinweis sollte auch in die Richtung "Wie geht es weiter?" gehen und somit sollte man den OT-Geber auch ohne Fehlermeldung im Auge behalten. Übrigens haben wir die Erfahrung gemacht das beim Smart die "billigen" OT-Geber aus der Bucht (ca. 25 Euro) problemlos laufen, zumindest bisher ohne Ausfälle. Bei anderen Fahrzeugherstellern sind diese "billigen" Dinger zum Teil überhaupt nicht funktionsfähig. Wäre also ein geringer Aufwand für die weitere Fehlersuche.
  2. Das muß nicht unbedingt im Fehlerspeicher stehen. Siehe mein eigenes Problem! Ein defekter OT-Geber wird bei Smart leider auch nicht immer in den Fehlerspeicher abgelegt.
  3. M60

    Start/Fahrproblem SAM Schuld?

    So, auch mit Stardiagnose keine Fehler vorhanden. Die Zeiten wo nur Stardiagnose alles auslesen kann sind doch eh lange vorbei, die meisten scheitern nur weil sie ihre 30 Euro Baumarkt Auslesegeräte mit der Stardiagnose vergleichen. Injektoren sind ok und Raildrucksensor wurde vorsichtshalber auch getauscht. Bleibt wohl doch nur noch SAM wenn keiner mehr ne Idee hat.
  4. M60

    Start/Fahrproblem SAM Schuld?

    Danke für die Antworten, aber: @cheesie: Ich hatte geschrieben das kein Fehler abgelegt wird. @pst1100: Ich weiß das der Wagen in dem Baujahr noch Probleme auf einigen Auslesegeräten macht, aber ebenso zuverlässig wie die Stardiagnose arbeiten auch andere vernünftige Profigeräte wie Autocom oder Diagun. Mit den 30 Euro Hobbygeräten funktioniert das natürlich nicht. Drehzahlsensor und OT-Geber ist übrigens das Gleiche, wie auch Kurbelwellensensor oder Kurbelwinkelsensor. Das ich den schon getauscht habe hatte ich geschrieben. Habt ihr weitere Vorschläge?
  5. M60

    Start/Fahrproblem SAM Schuld?

    Hat keiner eine Idee? Gibt es evtl. ein internes Relais im SAM?
  6. M60

    Start/Fahrproblem SAM Schuld?

    Moin Männers! In der privaten PKW-Flotte habe ich einen Smart Diesel den man ohne Frage als Montags-Auto bezeichnen kann. Kurz, es ist schon alles erdenkliche erneuert worden. Ein Problem bekomme ich aber bisher nicht in den Griff. Teilweise fährt er Tage /Wochen problemlos, manchmal springt er nicht an (Anlasser dreht) und manchmal geht er während der Fahrt aus und springt nicht wieder an. Irgendwann (Minuten/Stunden/Tage) springt er wieder an. Die Selbstheilung ist leider nicht förderlich bei der Fehlersuche. Bei diesem Verhalten hatte ich auf Drehzahlsensor getippt, welcher aber nicht verantwortlich war. Meine weitere Fehlersuche ergab das die Vorförderpumpe im Fehlerfall nach Schlüsseldreh nur ca. eine halbe Sekunde mit Spannung versorgt wird. Kabelbruch kann ich ausschließen da ich auch am SAM gemessen habe. Ein Fehlercode wird übrigens nicht abgelegt und SAM ist trocken und auch nicht verschmort. Hat jemand einen Tipp für mich oder kennt evtl. sogar diese Symptome? 2003 CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von M60 am 16.08.2012 um 23:11 Uhr ]
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