smart-man

wenn Du ihn schweissen lassen kannst, gebe ich Dir meinen zum Portopreis. Die üblichen Haarrisse mit weissen Rändern. Viele Grüße, Stephan

das zeigt wieder einmal: Viele Wege führen nach Rom. Gut gemacht! Wenn auch etwas eigenwillig, aber mit Initiative und Fleiß! Wenn Dir das Dein Meister vermittelt hat, dann gehört dem noch ein Sonderlob! :-D Gut, dass es noch solche Azubis gibt. Nur nicht klein kriegen lassen! Viele Grüße, Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 04.11.2012 um 07:43 Uhr ]

Vielleicht meint er aber auch diese Dinger, die man an den Innenspiegel hängen kann. Habe ich mal gesehen, neu in hellem Blau, ähnlich dem Numeric. In meinem war ein alter. Der war schon mattschwarz. Hätte ich den mal lieber nicht entsorgt. Hier hätte ich jetzt einen schlanken Euro machen können, und hätte noch einen neuen Pendel in Numeric erhalten. :lol: Scherz beiseite: Den Numeric würde ich an Deiner Stelle verkaufen und würde mir etwas zusammenwürfeln und matt lackieren/folieren. Ab und An wird so was gesucht... Viele Grüße, Stephan

Die Felgen wären spannend. Wenn Du sie versendest, würde ich sie gerne haben wollen. Viele Grüße, Stephan

das Bild ist des Rätsels Lösung! Ich habe eindeutig falsche Radschrauben!

also bei mir sind sie jedenfalls zu klein/gross! Da schnappt nix ein, baumelt so frei in der Luft rum. :) Will sagen: Die Ausbuchtungen für die Radschrauben sind zu groß und die Abstände zu klein. Die Feder auf der Rückseite, die auf den Felgenring drückt, ist ebenfalls zu groß.

Hallo Gemeinde, biete einen Satz (4-Stück) Nabendeckel an. Passen nicht auf meinen Oldliner (450er, Bj99). Die Nabendeckel sind in ausgezeichnetem Zustand. Preisvorstellung: 25,- Euronen inkl. Versand. oder Tausch gegen passende (jeder trägt sein Porto selber). Viele Grüße, Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 31.10.2012 um 08:22 Uhr ]

Eigentlich solltest Du die Cartridge umbauen können. In der Ansaugschnecke ist der Eintritts- und Austrittsdurchmesser grösser. Beim Krümmer weiss ich es nicht. Aber ich glaube der neue hat nur noch sechs Bolzen. (ups, schreibt der Lurch ja schon...) Das Mittelstück ist aber beim 600er und 700er gleich. Achte auf das Wastegate und die Anschlüsse der Druckdose. Das Wastegate sollte leicht öffnen und schließen, nicht haken, nicht schwergängig sein. Sonst musst Du den Krümmer doch tauschen. Die Druckdosen gibt es mit einem oder mehreren Anschlüssen, die Stange muss selbsttätig wieder eingezogen werden, wenn Du sie leicht herausziehst. Die Cartridges gibt es in der Bucht aus China für 229,- und aus D-Land für 250,- Euro. Hier ist geiz wahrscheinlich nicht so geil. Aber: Öl könnte auch auf andere Ursachen schließen. Wenn Du Dir sicher sein möchtest, bau den Turbo raus und messe den Schaufelräderdurchmesser, prüfe auf Verschleiß und Axialspiel. Hab Dir mal doppelt geantwortet. Viele Grüße, Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 29.10.2012 um 11:39 Uhr ]

Eigentlich solltest Du die Cartridge umbauen können. In der Ansaugschnecke ist der Eintritts- und Austrittsdurchmesser grösser. Beim Krümmer weiss ich es nicht. Das Mittelstück ist aber beim 600er und 700er gleich. Achte auf das Wastegate und die Anschlüsse der Druckdose. Das Wastegate sollte leicht öffnen und schließen, nicht haken, nicht schwergängig sein. Die Druckdosen gibt es mit einem oder mehreren Anschlüssen, die Stange muss selbsttätig wieder eingezogen werden, wenn Du sie leicht herausziehst. Die Cartridges gibt es in der Bucht aus China für 229,- und aus D-Land für 250,- Euro. Hier ist geiz wahrscheinlich nicht so geil. Aber: Öl könnte auch auf andere Ursachen schließen. Wenn Du Dir sicher sein möchtest, bau den Turbo raus und messe den Schaufelräderdurchmesser, prüfe auf Verschleiß und Axialspiel. Viele Grüße, Stephan

Bekam eine PN von ihm, welche Teile ich wolle. ALLE! Leider keine Reaktion mehr. :( Hmm. Hätte ich gerne am WE abgeholt und dem großen eine Freude gemacht. Nu ist egal. WE ist verplant. (und Geld ist gespart...) :-D

Willkommen im Forum! Ich stimme r-panther zu. Ursache mit montiertem Kopf geklärt? Wie hast Du das gemacht? Bei welchem Motor ist der erste Zylinder nicht an der Riemenseite? Willst Du wirklich den Kopf abnehmen, ohne Dich vorher genauer durch die Anleitungen hier zu lesen? Die Links von ottomike helfen Dir bestimmt weiter. Fülle doch erstmal Dein Profil aus, dann würde man wenigstens wissen, mit wem man es zu tun hat. Viele Grüße, Stephan

Doch, habe ich! Und lesen kann ich auch, bin ja schon gross! Muss ich alle meine Fahrzeuge hier auflisten :( Aber danke für den gut gemeinten Rat! Viele Grüße, Stephan

eigentlich kommst Du ganz gut mit einer Langnuss auf Ratsche dran. Einsprühen musst Du nix, kannst aber den Flansch mit Montage-Paste einschmieren, mache ich grundsätzlich so, dann wirds 100%-ig Gasdicht. zB. die hier... Viele Grüße, Stephan

ERLEDIGT, gekauft!

Eine Preisvorstellung wäre gut! Dann wüsste ich, ob ich Interesse habe :) Mein Interesse ist nämlich stark abhängig von Deiner Preisvorstellung. Viele Grüße, Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 24.10.2012 um 10:26 Uhr ]

Ah, OK. Ist also Ohrentuning. Danke für Eure Infos. Schaden kanns aber nicht, oder? Viele Grüße, Stephan

jetzt bin ich verwirrt. :-? Du schreibst: "kurz und knapp: ja" Aber was bringt es dann? Viele Grüße, Stephan

Hallo Gemeinde, auf den Seiten unserer englischen Freunde bin ich auf einiges gestossen und wollte mal von Euch wissen , was Ihr dazu meint: - Lufteinlass an der Karrosserie: Den "Überstand" entfernen und entgraten. - Drosselklappe: Übergangsgummi/plastik den Durchmesser auf den des Drosselklappengehäuses erweitern. - Turbolader Lufteinlass: Übergangsgummi/plastik auf Durchmesser des Turboladers erweitern. Die Engländer rechtfertigen diese Eingriffe mit schnellerer Reaktionszeit des Motors und besserer Beschleunigung. Sind die "kleinen" Modifikationen merkbar? Prinzipiell schadet ja mehr Luft nicht wirklich. Die Drosselklappe regelt ja ab, oder? Viele Grüße, Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 23.10.2012 um 15:08 Uhr ]

Der ist rot. Und ein Roadster! :-D Scherz Beiseite: Service gemacht, steht beim Händler. Schaut doch OK aus. Wahrscheinlich kannst Du den Händler mit Barem noch in Deine Richtung ziehen. Der wird sich wohl überlegen, ob er den Roadi den Winter über haben will, oder Dir im Preis entgegen kommt. Beim SmartProfi in Berg.-Gladbach steht auch einer. In schwarz. Wurde hier im Forum auch schon angefragt. Wird jetzt mit AT-Motor und Garantie angeboten. Viele Grüße, Stephan

hmmm... Das ist jetzt hier in diesem Fred schon eine komische Art, miteinander im Forum umzugehen, oder? Solche Freds bringen mich immer etwas dazu, an dem Sinn von Foren zu zweifeln... Oh, hätte ich ja nicht schreiben dürfen. Der Fredersteller will ja keinen Meinungen und Ratschläge, er will ja nur seine Reifensätze verkaufen... Wieso hast Du eigentlich zwei neuwertige Sätze? Viele Grüße, Stephan

versuche es mal beim Smart-Profi (Werbung ganz oben). Und bei Syconsult. Wirst Du aber wohl bei beiden anfragen müssen... Viele Grüße, Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 23.10.2012 um 12:54 Uhr ]

Sind Dir 170,- Euro für neu und passend zum Innenraum zu viel? klickst Du hier! Viele Grüße, Stephan 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 23.10.2012 um 11:56 Uhr ]

Rumpfgruppe reicht auch. (habe ich im Eröffnungsfred auch aktualisiert)

Hallo und Willkommen im Forum! In Paderborn würde ich mal MW-Smart (http://www.smart-ersatzteile.com) kontaktieren. Habe bisher mit denen nur gute Erfahrungen gemacht. Viele Grüße, Stephan - [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 23.10.2012 um 11:08 Uhr ]

Danke für den Bericht! Ich habe noch stark gezögert, und einen gebrauchten gekauft. Werde den aber als nächsten Auspuff in Betracht ziehen. Viele Grüße, Stephan