Cool-and-Smart

hi, hatte seit ein paar tagen probleme mit dem heckscheibenwischer, da kam kein wasser mehr aus der düse, nach suchem im netz habe ich rausbekommen wo der schlauch langläuft. aber der schock kam heute nach dem ich die verkleidung öffnete und ich sah wo der schlauch mit dran hing..... kann doch nicht sein das die das bei smart so verbauen direkt mit dem stecker es war alles klitschnass stecker voller wasser schaumstoff triefte. man o man.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 07.12.2012 um 21:05 Uhr ]

Quote: Am 27.01.2012 um 17:38 Uhr hat gismo2007 geschrieben: Hi, nimm eine Kleiderstange aus dem Schrank , säge sie durch ,( 5 cm lang ) ; bohre durch die Stange ein lange Schraube durch und fertig . draufstecken und drehen !!! Ganz einfach , war auch meine Lösung !! und passt Super drauf !!! gruß Alex [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 27.01.2012 um 17:40 Uhr ] moin, das geht nur wenn man den stecker abgezogen bekommt! dies geht aber nur wenn der an der unterseite des stecker kleine verschluss herrausgezogen wurde, also nicht drücken an dem sonder ziehen und das bekommt man gar nicht hin da er nach unten zeigt. geschlossen.... offen... hier mal das man sich vorstellen kann wie es drinnen steckt... / fahrerseite habe heute 3 vesuche gestartet ohne eine chance das ding zu drehen oder geschweige den stecker abzubekommen um dann was zum hebeln ein zu stecken. die fahrerseite sitzt so bomben fest nicht zu glauben, denke mal da man mit links arbeiten muss (rechtshänder) wird es um so schwerer. habe auch in die linke seite wieder die alte lampe gesteckt, aber diesmal etwas öl auf den kleinen gummiring, das lässt sich jetzt wie butter drehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 06.12.2012 um 21:21 Uhr ]

moin, dein freund google ;-) klickmirfeste lg

hi pst1100, kann ich leider nicht sagen, mir ist nur beim demontieren der front aufgefallen das die schon mal jemand runter gemacht haben muss und bestimmt kein SC, eine plastikschraube/nut in der tür hatte gefehlt und das ist der hammer der bumper (schaumstoffklotz) auf der fahrerseite fehlt..hehe

hehe so schnell geht das nun auch nicht ;-)

hi, habe diese mutter gefunden beim einbau der hella tfl, sie ist beim abbau des schwellers fahrerseite aus dem schweller gefallen. kann sie aber nicht zuordnen :-? mach mir nun ein wenig sorgen, es wurde kurz nach dem ich den wagen neu hatte vom SC der abs ring getauscht, aber das war die andere seite. würde mich über infos freuen.... lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 03.12.2012 um 22:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 03.12.2012 um 23:00 Uhr ]

fast 31 kröten für naben deckel???? die habe sie doch nicht mehr alle :roll: dafür würde ich mir definitiv eher radkappen kaufen.

moin, an die 115ps glaube ich auch nicht aber papier ist ja geduldig, und da im anderem forum einige auf dem prüfstand waren, und der tuner dabei war wusste ich ja schon ungefähr worauf es hinausläuft. auf die "ps" kommt es mir auch nicht an sonder eben auf den sprint und durchzug, an unter 10 sec hatte ich fest geglaubt. :roll:

also noch härter kann der smart doch garnicht werden oder, der ist doch von werk aus schon so straff wie ein gokart.

moin, habe meine hella ledayflex eingabaut nun habe ich das problem das sie auch leuchten wenn der wagen aus ist, dies kann ja nur am dauerplus liegen, laut sam ist das aber zündungsplus? ich habe mal die ersten 5? durchgemessen auch ohne zündung ist saft drauf...dauerplus? sind die anderen dann alle zündungsplus kann doch nicht sein, habe doch in den foren gesehen das einige das zündungsplus von r2 oder r3 geholt haben. kann mir mal jemand auf die sprünge helfen? das lässt mir jetzt keine ruhe aber im dnkel will ich da jetzt nicht wieder rumkrepeln. lg ----------------------------------------- so nochmal durch gemessen, r1-r5 sind bei mir dauerplus der rest zündungsplus, komisch... [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 26.11.2012 um 20:21 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 27.11.2012 um 13:17 Uhr ]

das war einer der gründe warum ich mir den smart nicht mit leder vom werk gekauft habe, hatte mir etliche angesehen die 20-50.000 km runter hatten, da sah das noch schlimmer aus auf beiden seiten! da lass ich lieber vernüftiges leder beim sattler nachrüsten... also das ist wirklich schlimm beim smart meine fahrzeuge sind meist 2-3 jahre alt wenn ich sie kaufe immer so wie oben geschrieben in der km leistung noch nie hatte ich so etwas vorher oder nach dem ich den wagen abgegeben habe also immer so +30-40.000 km. lg

es wurden die 115 ps gewählt inkl. versand hin her express ca.370€ also der tuner ist einer der 3 die in den ganzen boards, immer sehr gut abschneiden, will da jetzt kein fass aufmachen. es wurde alles zeitnah erledigt, kommunikation hervorragend, am besten wäre das direkte vor ort aufspielen, leider sind das immer im meinem fall 400+ km, also bleibt bei den 3 guten für mich nur das einschicken des steuergerätes. werde jetzt noch ein paar tage testen, denke aber werde wieder alles zurück spielen lassen, da die leistung die mir wichtig ist nicht stimmt, ob es das geld zurück gibt werde ich sehen ob ein zweiter versuch bei einem anderen tuner gemacht wird weiß ich nicht. lg

hi, ich weiß jetzt nicht was lustig an der fragestellung ist? es geht hier ja nicht um ein 5L auto das 100ps mehr bekommt, es gibt genügend tuner der oberklassen fahrzeuge die nach der "optimierung" keine kürzeren 0-100km/h werte hinlegen. aber hier hätte ich mir schon 1,5-2 sec gedacht, die vmax ist mir nicht so wichtig nur eben das weitere zügige anfahren, nach dem wechsel auf eine 17" felge. die hersteller angaben des 84ps turbo waren ja ausschlaggebend das ich diesen und keine kleineren genommen habe. ps: hatte die 115ps variante genommen... lg

moin, chip drin... werte per obd + torque stoppen lassen, vor chip per hand gestoppt um 11 sec nach chipp auch um 11 sec. per obd werte zwichen 10,6-11,2 sec 0-100km/h, per hand oder automatik, bei hand in den begrenzer laufen lassen, schaltet dann ja selber. zieht merklich besser dennoch keine veränderung im sprint, falls doch, kaum merkbar. fazit.... schwer enttäuscht :roll:

Quote: Am 15.11.2012 um 18:57 Uhr hat pst1100 geschrieben: mit solchen Hobbyauslesegeräten kann man meist nur die abgasrelevanten Fehlercodes auslesen, ATU wird tiefer in Seele deines smarts schauen können 8-) lgP naja, an dem obd liegt es nicht eher an der software die zu wenig kann aber es gibt ja zuhauf software in den weiten des www. 8-) hab auch das eml327 und nutze es auch mit dem s3 leider ist torque nur beschränkt für tiefere einsätze geeignet, aber das obd ist schon das richtige... "und zu atu das sag ich nichts zu" :-D eventuell hilft dir diese seite weiter.... http://www.obd-codes.com/trouble_codes/ [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 15.11.2012 um 21:24 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 15.11.2012 um 21:26 Uhr ]

moin, leider ein wenig viel "offtopic" hier aber dennoch aufschlussreich, also 2 lager eins das sagt ja eines sagt nein. aber fakten sind nicht richtig bei rum gekommen, keiner der das mal per software/hardware getestet hat.

hi, lüppt dat nur mit den 450 modellen oder auch bei den 451? "ja geht auch mit dem 451" frage selber beantwortet .... lg :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 22.11.2012 um 11:10 Uhr ]

moin, finde die rege beteiligung echt top... leider driftet es ein wenig ab und wird meines erachtens auch unschön... es geht hier nicht um einen "BRABUS" sonder nur um den 84ps turbo. auch finde ich nicht schön das jetzt ein wenig gegen die geschossen wird, die sich tuning teile anbauen obwohl man keinen "BRABUS" hat. klar hätte man sich gleich einen vollen brabus oder carlsson kaufen können, aber für den 3 fachen preis... ob es das wert ist? zu mal das ja nur ein zweitwagen ist... und auch ein "BRABUS" ist nur von der stange, zwar eine kürzere aber eben auch nicht ein einzelstück. es gibt leute die individualisieren ihr fahrzeug eben gerne selber. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 01.11.2012 um 11:47 Uhr ]

Quote: mal so nebenbei, warum willst du das wissen lg einfach aus dem grund wenn größere felgen drauf kommen, das ich den leistungsverlust und ich rede nur von der anfahrt, keine autobahn, wieder rein bekomme. ich habe ja nicht einen 84ps turbo gekauft um dann nacher mit einem 61ps zu kämpfen ;-). und wenn die werte sich da nicht verbessern, so das sie nachher wieder gleich sind, würde sich die investition nicht rentieren und das geld könnte für etwas anderes benutzt werden. auch die felgen größe würde ich noch einmal überlegen.... hoffe weiter geholfen zu haben :-D lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 31.10.2012 um 20:27 Uhr ]

moin, also ich wollte nur in erfahrung bringen ob da ein sprung in der beschleunigung zu merken/messen ist. ein brabus würde nicht in frage kommen da ich nicht das doppelte für den gleichen wagen zahlen würde nur weil er 2 sec schneller ist, was ich mit ca.500€ auch durch das tuning hin bekommen würde. wenn man sich einen "voll" ausgestatten brabus gönnt sogar fast 3fach! und die beiden wagen nehmen sich ja in der qualität nichts wenn sie normal ausgesattet sind,also kein leder zb. zumal ich ja auch schon den 84 ps habe, frage ist nur lohnt es sich merklich. :roll:

moin, würde gerne wissen ob sich der ob sich der spurt von 0-100 km/h verbessert, am besten können das ja die sagen die schon gechippt sind. mir ist da egal von welchen tuner, die tuner bieten ja von 110-125 ps alles an :o , mich würde nur interessieren ob jemand das vor und nachher mal reell getestet hat, auf die bereifung kommt es ja in diesem fall nicht an wenn "vor" dem chippen schon das selbe gefahren wurde. grüße [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 30.10.2012 um 21:15 Uhr ]

hast pn ... :)

hi silvesmart88... hast eine pn .... :)

verdammt muß mich erst mal daran gewöhnen das "smartianer" ein lustiges völlkchen sind :-D gut wenigstens sehen es jetzt einige, im anderem forum wurde erwähnt das es eventuell vom einbau im werk kommt, vom einbau roboter oder der halte maschine. tja weg gehen sie ja eh nicht, mir vielen sie nur eben erst jetzt auf, da ja in den foren einige geschrieben hatten das sie fehler/defekte haben an ihren dächern haben. diese habe ich nicht, nur jetzt eben diese blauen streifen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cool-and-Smart am 18.10.2012 um 21:04 Uhr ]

hier noch einmal ein bild auf einen anderen hoster das ganze dach, kann mir echt nicht vorstellen warum das nur einer erkennen kann. sieht aus wie ein blaukeil es ist sind rundungen am rand und vorne 3 balken die mit einen balken in der mitte verbunden sind mindestesn 2 finger breit. Uploaded with ImageShack.us