orpheus88

Wenn die Winterreifen in den Standard 450 Abmessungen sind dann wie erwähnt nicht, wenn es nicht Serien Felgen und Reifengrößen waren dann könnten die auch auf dem 451 erlaubt sein, aber das dürfte bei Winterrädern eher unwahrscheinlich sein.

Quote: Am 15.01.2015 um 09:15 Uhr hat --GONZO-- geschrieben: Hallo User, ich habe mal wieder eine Frage zum 451er. Wann läuft der Lüfter der Klimaanlage? Wird der über die Außentemperatur gesteuert oder läuft der immer wenn ich die Klimaanlage (Taste A/C) betätige. Da ich unseren Smart längere Zeit nicht gefahren habe, ist mir nicht mehr bekannt ob das jetzige Verhalten immer schon so war. Gestern und auch heute bei Außentemperaturen von 3 bis 4°C sprang der Klimaanlagen-Lüfter nicht an. Gestern abends in der Tiefgarage bei einer Temperatur von 12°C lief er ganz normal. Nun bin ich mir nicht sicher ob es immer schon so war oder ob da jetzt mal wieder was kaputt geht. Dumm ist nur das bei dem Regen hier im Norden immer die Scheiben beschlagen und der "normale" Lüfter (mit der Heizung) das schwer weg bekommt. Die Trocknungsfunktion der der Klimaanlage wäre da schon hilfreich. Hat jemand eine Idee? Gruß aus HH -GONZO- Bei 3° oder weniger läuft die Klima gar nicht an, daher gibt es auch keinen Grund den Lüfter zu aktivieren. Einfach Lüftung voll auf (ohne Umluft) reicht aber im Allgemeinen um die Scheiben recht flott zu trocknen, selbst ohne Heizung (nach dem Start z.B.).

Quote: Am 14.01.2015 um 17:43 Uhr hat EddyC geschrieben: Quote: Am 14.01.2015 um 13:26 Uhr hat orpheus88 geschrieben: Das Fehler löschen ist allerdings auch nur eine OBD-Abfrage, nur eben eine die kein Ergebnis zurückliefert, sprich der Adapter schreibt nicht, sondern er fragt nach und das Steuergerät löscht daraufhin die Fehler. und wie wird dann über OBD ein neues File ins MEG geschrieben? Man kann auch lesend schreiben. :-P Hatte auch schon mal öfters Probleme mit den Adaptern. Die machen oft so viel Last das die CPU im MEG sich verhaspelt. Zum "Werte lesen" ist eigentlich der CAN-Bus da. Kenne aber kein Teil was das am Smart kann. Der MDC BC fürn 451 kann das. Ich sage nicht das man über OBD gar nicht schreiben kann, sondern das die Fehlerabfrage nicht schreibt, sondern nur das Steuergerät antriggert das es die "löschbaren" Fehler löschen soll.

Quote: Am 14.01.2015 um 13:42 Uhr hat Mesh geschrieben: Man muss auch mit nem Roadi nicht immer stempeln. Die Fahrt war im 6.Gang 40km mit 100km/h auf der Bahn. Das bekomme ich weder mit dem 450 Benziner und schon gar nicht mit dem 451 hin. Bei normaler Fahrt pendelt er sich bei 5.5 Liter ein. Bei Ausfahrten mit Pässen und Kurven jagen bei 7 - 7.5 Liter.Wenn ich in meinem mit 80 oder so rumschleiche dann behauptet der MDC-BC auch das er sich unter 3l nimmt. [ Diese Nachricht wurde editiert von orpheus88 am 14.01.2015 um 15:44 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2015 um 11:58 Uhr hat 451Brabus geschrieben: Die Sache ist schon ziemlich komisch. Auch wenn der Adapter Fehlercodes löschen kann, sollte er doch nicht einen solchen dauerhaften Effekt auslösen. Fehlerspeicher Löschen ist zwar auch ein Schreibvorgang, aber der ist zeitlich stark begrenzt.Das Fehler löschen ist allerdings auch nur eine OBD-Abfrage, nur eben eine die kein Ergebnis zurückliefert, sprich der Adapter schreibt nicht, sondern er fragt nach und das Steuergerät löscht daraufhin die Fehler.

Quote: Am 14.01.2015 um 12:44 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Aha, also greift der doch, bei dir eben anders, "irgendwie" ein . Interessant. Ne der MDC erkennt OBD, zeigt eine entsprechende Anzeige und schaltet wahrscheinlich die eigenen Abfragen aus, um etwaige Diagnosen nicht zu verfälschen. Ladedruck wird zum Beispiel nicht mehr angezeigt, Drehzahl aber schon. Könnte dir ja mal meinen ausleihen, ich hatte damals zwar auch den kleinen bestellt aber einen großen bekommen und gefühlt fährt der nicht anders wenn er dran ist.

480km komme ich selbst mit dem 33l Tank quasi nie. :lol: ;-)

Quote: Am 13.01.2015 um 18:36 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Tja, ich kann es auch nicht erklären wie so ein Dingens, was an sich nur LESEN kann/sollte, in den Can Bus eingreift.Es kann ja auch Fehler löschen, also im Grunde ein Schreibvorgang. Der MDC-BC Computer schaltet auch bestimmte Funktionen ab, sobald er eingestecktes OBD-Gerät erkennt, kann natürlich sein, dass der smart selbst auch in eine Art eingeschränkten Modus zur Diagnose fällt, wenn was dran steckt. Die Frage ist eher wie findet man raus ob der Wagen mit Stecker mehr anfettet als ohne, wenn man für die Werte den Stecker dran haben muss. Ich habe zwar auch zwei China Stecker mit BT, aber verfolge den Spritverbrauch nicht.

Quote: Am 13.01.2015 um 20:23 Uhr hat MBNalbach geschrieben: und ich 4 liter drunter mitm turbo Mit dem Turbodiesel vielleicht.

Quote: Am 14.01.2015 um 06:37 Uhr hat Hawk0wl geschrieben: Vielen Dank für deine Antwort. Die normalen einzelnen NSW habe ich bei verschiedenen Autoteilehändlern für wenig Geld gefunden. Nur diese Doppelscheinwerfer scheint es tatsächlich nur bei Smart zu geben. yueci hat die Blende der Brabus Doppelscheinwerfer, aber dahinter zwei LED-Scheinwerfer für TFL und Nebler (mit E-Nummern), evtl. wäre das eine Alternativ-Lösung bei dir, zumindest für eine der Lampen, die Glaskörper bei den Brabus kann man ja hin und her wechseln meine ich.

Man kann die auch bei smart bestellen, aber da gibt es so gut wie nichts einzeln an Teilen zu bestellen, glaube nur die Blenden und die Glühbirnen, wenn sonst was fehlt muss man für viel Geld das ganze Ding nochmal kaufen.

sieht eher nach falsch eingesetzt aus, die Lichtkegel sind eigentlich sehr gleichmäßig und die Birnen gleich stark

Es gibt ja so Zubehör Paddels aus Metall die werden glaube ich einfach auf die normalen geklebt, bzw. auf den Rest von denen.

Quote: Am 23.12.2014 um 22:41 Uhr hat ONeill geschrieben: Kurzes Feedback.War heute im SC. Keine Kulanz, da ....die Schaltpaddels nicht original sind... :roll: :lol:

Habe ich alle paar Monate mal und ist nach kurzem Warten und Neustart direkt wieder weg, ich meine bei mir stand was von 3. Gang im Fehlerspeicher drin. Ist zufällig ein Chiptuning für Motor oder die Schaltzeitverkürzung drauf (von rs-parts)?

135 sind laut smart zumindest auf der gleichen Walze meine ich mich zu erinnern

Quote: Am 03.12.2014 um 14:37 Uhr hat Fussel_Mail geschrieben: Passiert ist es im normalen Betrieb im Automatikmodus das er wohl den Gang nicht zurücklegen konnte. Schaltete dann zwei Gänge runter. Manuell funktioniert nur 2/4/RAuch nach dem beschriebenen Neustart ?

Bin mal mit eingeschlagenem Rad beim Ausparken gegen eine Laterne gefahren, danach war die entsprechende Spurstange verbogen und die Räder zeigten nicht mehr in die gleiche Richtung, außer dem leuchtete die ESP-Lampe dauerhaft. ESP/ABS-Steuergeräte messen ja die Raddrehzahlen und wenn da irgendwas nicht mehr passt macht sich das über die gleiche Lampe bemerkbar, da stand aber auch das Lenkrad schief und bei Bodenwellen hat er versetzt. Kann aber natürlich auch was mit dem Lenkrad oder Lenkgetriebe sein.

Evtl. ist eine der Spurstangen verbogen, bist du vielleicht irgendwo gegen gefahren oder angestoßen mit dem Rad ?

Quote: Am 03.12.2014 um 13:31 Uhr hat Fussel_Mail geschrieben: Hallo Zusammen, gerade passiert. Smartie schaltet nicht mehr in den 1. E. Und 5. Gang. War im Automatikmodus als es passierte. Fährt nur im 2. an ... Schaukelt ein wenig und dann in den 4. Gang. Von Hand kann ich auch nur die zwei Gänge einlegen und Rückwärts. Hat jemand eine Idee? Ausmachen ca. eine Minute warten bis sich auch die Steuergeräte und das Display schlafen legen und dann sollte es weg sein beim nächsten Start, hat meiner auch gelegentlich wenn man ihn "komisch" belastet hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von orpheus88 am 03.12.2014 um 14:12 Uhr ]

Sollte gehen, mein Tablet kann zumindest problemlos mit dem Autoradio (als Freisprecheinrichtung) und dem Adapter gekoppelt sein.

Weiß jetzt nicht in wiefern man das vom Turbobenziner auf den Diesel übertragen kann, aber wenn ich mich recht entsinne muss der Motor abgesenkt werden und das SC wollte meine ich selbst bei mitgebrachtem Teil mal eben 700€ oder so dafür.

Quote: Am 26.11.2014 um 21:54 Uhr hat hiebi geschrieben: Hallo, wollte bei meinem 451 auch die Doppelscheinwerfer von Smart nachrüsten, komme aber irgendwie mit der Blende nicht klar. Welche Blende benötige ich damit die Blenden im Satz passen. Vielen Dank im voraus. :-? Verstehe dein Problem nicht so ganz, da sind doch mMn nur zwei Blenden bei, eine links, eine rechts und die werden da eingesetzt wo vorher nix bzw. die Nebler oder LED-TFL drin waren. Hast du einen Facelift mit diesem durchgehenden Brett unten oder wie ?

Quote: Am 13.11.2014 um 12:31 Uhr hat Focus-CC geschrieben: PS: Das Bild geht zwar nicht auf, aber ich meine mich zu erinnern dass die BOSCH Sonden made in USA sind. Herkunft = Fragezeichen. Doch geht, fehlte nur der Doppelpunkt. http://imageshack.com/i/exgi4Jjej

Werde mich evtl. auch zu euch gesellen, muss nur schauen ob ich zeitig genug von der Arbeit los komme, zumal ich mich dann ja noch von Stellingen aus im Freitag Feierabend Verkehr quer durch Hamburg schlängeln muss.