TuxMuc

Versuch es mal mit Siliconentferner.... Edith sagt: grad im anderen Fred gelesen, das Du das schon ohne Erfolg versucht hast... Schade, bei meiner A-Klasse hab ich das damit weg bekommen... [ Diese Nachricht wurde editiert von TuxMuc am 24.10.2012 um 17:45 Uhr ]

Oki, 3 is nen Argument... :-D Nö, ist doch auch ein faires Angebot... Drück Dir die Daumen... :)

Vielleicht erstmal von unten alles saubermachen und dann beobachten, dann hast die Stelle vielleicht am ehesten raus... Gibt ja viele Stellen, wo etwas rauskommen kann... z.B. Simmerringe am Getriebe / Antriebswellen... Aber wo genau.. saubermachen und beobachten.. und wichtig, Ölstand kontrollieren...

Vielleicht ne doofe Frage, aber wenn Du jetzt nen neuen 451er gewonnen hast (Glückwunsch!), warum behälst dann nicht den Smart als Wintersmart und meldest beide halt nur Saisonmässig an??? Irgendwie ist er doch zu schade, um ihn für doch eher kleines Geld weiter zu hauen... Mein ja nur... 8-)

Menno Dieselchen.. weisst doch was er meint... 8-) Aber das er so eine bestimmte Sache erwähnen muss: Quote: gerade für die älteren Menschen ist der Wagen schlicht perfekt schmerzt mich doch sehr... :o :-D :-D :-D

Quote: panelwechsel an einem neuen auto? weshalb das??? Kann schon passieren, wenn z.B. ein anderer Kunde vor Dir einen smart mit schwarzen Panels möchte, der dort wie deiner ausgestellt ist und der aber nur mit weissen da steht... Um den smart dann trotzdem an den Mann zu bringen, wird da gerne auch mal umgepanelt.. ist ja auch nix schlimmes... :)

Schaut doch luschtig aus... Viel Spass damit und allzeit gute Fahrt...

Zabi.. Du bist dooof... jawohl... :-P :-P :-P

rechts und links wird definitiv überbewertet... 8-) :-D

Quote:Da muss ein spezialisierter MA hin.... jepp... und wenn es dann wegen der Frauenquote eine weibliche MA wird, dann haben wir wieder eine Anhäufung von defekten Smarties, weil der "Tankdeckel" rechts herausgerissen wurde, der Luftfilter nebst sämtlichen Ansaugteilen geflutet wurde und am Ende eine Tankrechnung über 130 Euro nicht bezahlt werden konnte... :-D :-D :-D :-D edit sagt: Klick - alt aber gut :) [ Diese Nachricht wurde editiert von TuxMuc am 23.10.2012 um 15:06 Uhr ]

Quote: Sollte Kühlwasser z.B. an der Kopfdichtung oder sonstwo eintreten, ändert sich ziemlich schnell der Pegel im Ausgleichsbehälter : weiterfahren und regelmässig beobachten. Wenn es das Kühlwasser ist, dann sollte er das ja im Ausgleichsbehälter sehen, dann noch starten und fahren.. viel Spass... Auf die Weise hab ich bei meinem ersten Auto den Motor geschrottet... Wenn da Kühlwasser fehlt und zwar deutlich sichtbar, dann Finger weg vom Starter.... ;-)

Quote: Zufall oder Hirn ? willst jetzt echt ne Antwort??? :-D :-D :-D Spässle gmacht :-P Aber im Ernst, Focus hat recht, wenn Du da noch nie was mit gemacht hast, lieber Finger wech...

Quote: Hab heute das Auto nochmal gefahren und beobachtet. Das solltest machen..., viel fahren... Wieviel Kühlwasser war denn noch drin? Wenn er dann mal richtig weiß qualmt und ordentlich zu heiß geworden ist, hast ne echt faire Chance, das der Motorblock auch noch über die Juppe geht und dann dürften die 800 Euronen von den Smarten Jungs eher nen Schnäppchen sein.. ;-)

Quote: Am 22.10.2012 um 14:36 Uhr hat smart-man geschrieben: Ich muss jetzt auch mal was dazu melden: Also ich hab meinen Chip jetzt raus genommen und fahjre ab jetzt ohne! Ist auch viel leiser. Nur anstrengender, mit den Kurbelpadahlen. :-D Viele Grüße, Stephan :lol: :lol: :lol: :lol:

Hi, dürften die Plastikgleiter bzw. Anschlage am Fenster sein... Türpanel abmachen und die Teile austauschen, bekommst im SC...

Also wenn Öl mitverbrannt wird, ist der Rauch schwarz! Hört sich für mich eher nach einem Zylinderkopfproblem an, wo eben Kühlwasser mit verbrannt bzw. Verdampft wird... Wenn es das sein sollte, dann kann es das jederzeit mit deinem Motor gewesen sein, also nicht mehr fahren, nachsehen lassen... Kontrollier mal das Kühlwasser...

Die wird doch gegen die aus Plastik ausgetauscht, also müssten da die Befestigungspunkte der alten Plastikheckblende eigentlich zu verwenden sein...

Radien von 2006 hat jedenfalls nimmer die Probleme mit dem Wassereinbruch... ATM ist doch ok, und Smartprofi gibt es schon lange und wirklich negatives hab ich noch nicht gehört... Warum denn also nicht?

Hast ja recht, nur damit verwirrst das ganze Forum, weil des sonst fast keiner macht... :-D :-D :-D Aber beim Smart sollte man eigentlich immer von Hand schalten, wenn es um vorhersehbare Beschleunigungsorgien geht... :-D Grade in der Stadt kann es Dir sonst passieren, das er grade dann runterschaltet, wenn Du es gar net brauchen kannst, z.b. bei Nässe und den netten weißen Fahrbahnmarkierungen, wobei das eher beim Turbo zu unschönen Situationen führen kann, beim Sauger eher unkritisch... edit sagt... blöde Rechtschreibprüfung beim iPad... [ Diese Nachricht wurde editiert von TuxMuc am 19.10.2012 um 09:04 Uhr ]

Er schaltet zwar erst bei höheren Drehzahlen in den 2. als normal, aber ab 3000 solltest Du auf jeden Fall in den 2. schalten können...

Dann... Haste Pech gehabt.... :) Spaß beiseite... Mir fällt dann nix mehr ein... Eventuell noch die Kotflügel bearbeiten oder andere Felgen...

Also Grade fange ich echt an euch zu hass... ääähm... Gern zu haben... Ich muss echt bekloppt sein.. Psychiater......

Ihr seid ja sowas von doooooof... Des war wirklich so!!!!

BTT!!! Ihr Fredzerstörer....

Schau doch mal, ob Du ein gebrauchtes Steuergerät bekommst und austauschen... Muss aber dann wohl im Sc einiges neu angelernt werden... Oder Ruf mal bei Gerhard vom Smarten Service an...