NickCroft

Huch - gab es diesmal nichts dazu auf FACEBOOK? Vielleicht komme ich zum Treffpunkt dazu, werde aber nicht an der Tour u. Essen teilnehmen können.

Bei mir "rattert" der Motor alle 10tkm (war ja klar, 1 Tag nachdem der Würfel zur Inspektion war). Der letzte wurde noch während der Garantie im letzten Jahr getauscht. Da ich nicht weiß, ob die Anschlußgarantie das übernimmt, werde ich erstmal selber schauen...

Das ist ja mal eine recht kleine Runde - aber nicht selten wird's dafür umso gemütlicher und weniger "hektisch". ;-)

Das hier ist das neue Ziel, gell? http://jaegerhof-holderberg.de/

Die Liste: 01. Romi 02. Chrisman 03. Florian 04. Matthias B. 05. Saskia 06. Chris Jä. 07. Karsten S. 08. Thomas F. 09. Ralf M. 10. Karin M. 11. Eon 12. Markus B. und ... 13. ... Eddy666 mit Begl. (Smart-Neuzugang) 14. 15. Wir (12. u. 13.) kommen ggf. direkt zum Restaurant. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von NickCroft am 18.11.2015 um 13:19 Uhr ]

Sowas ist der Grund, warum ich immer weniger List auf dieses Forum habe - sowas wird leider weder gelöscht noch sonst irgendwie unterbunden.

Geht das schon wieder los...

Wenn das hier lahmgelegte Ventil tatsächlich mit Euro5 eingeführt wurde, könnte Smart nach Prüfung auch bald Schlagzeilen machen wenn die Fahrzeuge herangezogen werden, deren Ventil einfach deaktiviert wurde... :-D

Quote: Am 14.09.2015 um 21:04 Uhr hat gsr geschrieben: Quote: Am 14.09.2015 um 13:30 Uhr hat Smarter_Klaus geschrieben: Quote: Am 14.09.2015 um 07:19 Uhr hat NickCroft geschrieben: Ich habe ca. 13km zur Arbeit und allein die Akkumiete beim ED ist höher als meine derzeitigen Spritkosten. Das KANN sich (für mich) nie rechnen. Die Strompreise kennen auch nur einen Weg - "steigend". Genau meine Worte. Die blöde Batteriemiete vermiest einem das Elektroauto, weil sie höher ist als die Spritkosten, die man bei einem konventionellen Verbrennungsmotor hätte. Smarte Grüße, Klaus Bei diesen geringen Kilometern überhaupt ein Auto. :-? Fahrrad reicht doch völlig aus und sollte man zu faul sein zum strampeln kauft man halt ein e-bike oder Roller. Dan braucht man nicht über die Kosten jammern...... Wer jammert denn hier? 13 km (je Strecke) sind zu wenig für ein Auto, zudem auch noch für einen Smart !? Wie "darf" ich denn alternativ zur Arbeit kommen? Bei Wind und Wetter im Anzug auf dem Rad? :roll: ÖPNV klappt hier leider auch nicht wirklich gut bzw. nur mit 3-fachem Zeitaufwand.

Ich habe ca. 13km zur Arbeit und allein die Akkumiete beim ED ist höher als meine derzeitigen Spritkosten. Das KANN sich (für mich) nie rechnen. Die Strompreise kennen auch nur einen Weg - "steigend".

Bei mir war's unabhängig der Temperatur.

Kommt mir von meinem ehem. 2011er bekannt vor (oh. Servo) - hatte auf Garantie eine neue Lenkung vorne bekommen.

Es gibt doch Module, mit denen man die NSW als TFL nutzen kann. Müsste es auch bei MDC geben.

Hat jemand die Leistungs-/Drehmomentkurve eines 84Turbos? Im Web finde ich überraschenderweise nichts...

Ich wäre aber auch dafür, alle Beiträge von "huangqihang" zu löschen (den User natürlich sowieso).

Quote: Am 28.07.2015 um 21:33 Uhr hat CrossiLeo geschrieben: Ich fahre ständig ohne "Start /Stop" Dafür gibt es ja den Schalter! Oder noch besser die Module, die einem auch das Betätigen des Schalters beim Starten ersparen. ;-)

Vielleicht leuchten die im Stopp-Betrieb weiter, belasten das Bordnetz und die mhd-Logik erreicht schneller seine Einschaltschwelle, was ja nicht im "Sinne des Erfinders" wäre. BTW: ich hatte die originalen LED-Leuchten in meinem MHD mit selbst gebauten Modul (mit Dimmung bei Abblendlicht) und hatte keine Probleme. Bin aber auch primär ohne Start/Stopp gefahren.

Ja, leider. Da ich den vorgesehenen Platz unpraktisch fand' (und die Ambientenbeleuchtung damit sinnlos wird) habe ich das Teil (vom Vorbesitzer) ausgebaut und die Löcher mit 2 Kappen versehen.

Wäre mir neu, es gibt ja auch keinen integr. IR-Empfänger.

Quote: Am 19.07.2015 um 14:27 Uhr hat Sunray geschrieben: Der 450 und 451 haben aber auch nie schwarze Zahlen geschrieben. Vom wirtschaftlichen Standpunkt also Flops, wie vielleicht der 453 auch. Der 451 auch nicht? Da hatte ich was anderes in Erinnerung.

Dafür, dass das Gas ziemlich giftig ist (selbst im Freien), klingt das aber sehr bedenklich !!!

Selber Schuld! (sorry) Es ist doch mittlerweile bekannt und gang und gäbe, das Öl selber anzuliefern.

Der "Popometer" ist hier das Maßgebende. :-D "Gefühlt" geht der Turbo besonders im mittleren Bereich viel besser (oben sowieso sofern nicht kurz vor'm roten Bereich) und das ist mir persönlich wichtiger als irgendwelche Werte von Stoppuhren oder auf Papieren. :-D (deswegen fahre ich auch gerne Diesel) Alles andere ist Schönrederei... Ich hatte beide 451, eine Weile sogar parallel und vermag das daher auch beurteilen zu können (beide auch mit Tuning von MDC bzw. Speedsystems). Die 230-250€ sind beim Turbo jedenfalls wesentlich wirkungsvoller investiert als beim mhd.

keine Bilder sichtbar!

Quote: Am 02.07.2015 um 10:39 Uhr hat Funman geschrieben: Hallo, boah, 4 von den ersten 7 Beiträgen im Technik-Forum betreffen die Klimaanlage. Was bin ich froh, daß ich keine habe! Und ich schwör, ich kauf mir keinen Smart mit Klima. Grüße, Hajo ----------------- Ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht. DAS ist natürlich immer eine Lösung, potentiellen Problemen aus dem Weg zu gehen. Deswegen kaufe ich auch keinen Smart mehr (egal, ob mit od. ohne Klima). ;-)