NickCroft

Danke für's Organisieren - war wieder eine prima Wahl! Geniale Shakes !!! :-D

Danke für die "Warnung"... Dann lass ich das lieber mal. ;-) Nachtrag: Für den Kofferraum versuche ich's nun mal mit der rutschfesten Schubladeneinlage von ALDI (alternativ von IKEA). Da das Einstellen von Fotos hier zu bescheiden ist, s. smartfahrer-forum.iphpbb3.com/forum/33019390nx31579/tuning-und-technik-f51/der--und-quotmein-wuerfel-hat-was-neues-und-quot-thread-t17-s2450.html#p59547 [ Diese Nachricht wurde editiert von NickCroft am 05.07.2015 um 10:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von NickCroft am 05.07.2015 um 10:23 Uhr ]

Quote: Am 26.06.2015 um 16:17 Uhr hat NickCroft geschrieben: Nachdem ich nun öfter den Fall hatte, dass sich Schmutzpartikel im Teppich regelrecht verharken (Tannennadeln, Kunststoffspähne von Getränkekästen=, muss wohl etwas praktischeres her. Dabei bin ich hierauf gestoßen: Gummiauflage Vielleicht gibt es sowas auch zum Zuschneiden sogar preiswerter aber im hiesigen Baumarkt konnte ich nichts finden. Mal sehen, wann ich das nä. Mal bei Ikea bin. :-D http://www.ikea.com/de/de/catalog/products/80012853/

Nachdem ich nun öfter den Fall hatte, dass sich Schmutzpartikel im Teppich regelrecht verharken (Tannennadeln, Kunststoffspähne von Getränkekästen=, muss wohl etwas praktischeres her. Dabei bin ich hierauf gestoßen: Gummiauflage Vielleicht gibt es sowas auch zum Zuschneiden sogar preiswerter aber im hiesigen Baumarkt konnte ich nichts finden.

Solltest du dann nicht lieber einen richtigen Geländewagen fahren? Da haste reichlich Profil und der Fahrkomfort ist mit dem eines Smart vergleichbar. ;-) Generell sind die Argumente nachvollziehbar - dennoch darf man die regionale Situation in die Überlegung der angemessenen Reifenwahl mit einbeziehen... :)

Quote: Am 23.06.2015 um 23:19 Uhr hat rms geschrieben: Quote: Am 23.06.2015 um 09:02 Uhr hat NickCroft geschrieben: Ich verwende meine GJR als Winterbereifung - werde aber aufgrund der enormen Geräuschentwicklung auf Winterreifen umsteigen wenn die abgefahren sind. Woher glaubst Du zu wissen, dass WR leiser sind als GJR ? NOCH lauter als die GJR (nach einigen tausend km) geht einfach nicht. :-D

Die Liste: 01. Romi 02. Chrisman 03. Flo 04. Thomas F. 05. Bertha Krupp 06. Rappel 07. Saskia 08. Christoph 09. Dirk S. 10. Birgit 11. Sir Daniel 12. Matthias B. 13. Tobias 14. Uli 15. Philip 16. Lena 17. Silke 18. Hajo 19. Dieter 20. Konny 21. Markus 22. ... 23. ... 24. ... 25. ...

GJR sind aber eigentlich eher "Winterreifen" mit "Sommerfähigkeit" (der Winteranteil ist ja auch wichtiger). Ich verwende meine GJR als Winterbereifung - werde aber aufgrund der enormen Geräuschentwicklung auf Winterreifen umsteigen wenn die abgefahren sind.

Bei meinem sah es genauso aus wie im Web - warum sollte es auch anders sein? ;-)

Ich hatte es drin - gehört regulär in die Ablage links neben dem Lankrad. Da ich keine Verwendung habe und der Platz m.E. auch zu eng ist, habe ich es ausgebaut und nun 2 "Stopfen" in den Löchern... Bilder? s. Google... http://bilder2.eazyauction.de/baldshop/artikelbilder/125.jpg http://www.art-mobil-shop.de/out/pictures/generated/product/3/360_270_100/dsc_0262.jpg http://www.art-mobil-shop.de/out/pictures/generated/product/2/360_270_100/dsc_0261.jpg [ Diese Nachricht wurde editiert von NickCroft am 22.06.2015 um 16:29 Uhr ]

Quote: Am 19.06.2015 um 23:03 Uhr hat 86teufel geschrieben: Die lampen die ich jetzt habe, kann man direkt an schließen. Die haben ihr Modul im Lampen Körper mit drin. Mfg fritz 1. ohne Angabe, welche Lampen DU hast, ist die Aussage extrem wenig hilfreich, gar wertlos 2. die vom TE angefragten TFL lassen sich definitiv NICHT ohne Spannungsmodul anschließen. Aber irrelevant, da sie ohnehin nicht für sein MJ passend sind.

Die abgebildetes bzw. geposteten LED-TFL passen in die 451 bis MJ2012 und können auch nicht direkt an 12V angeschlossen werden. Also bloss nicht an den Zig.-Anzünder! Diese TFL arbeiten mit 3.3-3.6V (hatte ich selber in meinem alten Smart), dazu gibt es gut funktioerende Spannungsmodule aus China. Die LED-TFL der MJ ab 2012 (gerade Bauform) arbeiten direkt mit der Bordspannung 12V, sind aber in dem durchgehenden Kunststoffteil der unteren Schürze integriert und daher sicher auch etwas teurer. z.B. LED TFL MJ2012

Soviel Egoismus könnte man auch als "anti-sozial" bezeichnen (auch "asozial" genannt), ganz nach dem Motto "Hauptsache, ich bekomme im Forum Unterstützung, sollen andere doch selber klarkommen" (Stichwort "Suchfunktion"). :roll:

Hi, nach vielen Wochen Testen eines Leidensgenossen und mir wurde festgestellt, dass der hintere, linke Dämpfer die Ursache unangenehmer Knarzgeräusche ist, die durch Spannungsaufbau in der Tridion (innen) verursacht wird (Kurzversion - weiteres führt hier zu weit *g*). Ich finde zwar im Web 4-5 versch. Hersteller kompatibler Dämpfer, die Daten (90N) sind aber bei allen gleich. Weiß jemand evtl. eine Alternative? Der rechte Dämpfer allein hält die Klappe nicht oben.

Das sollte wohl spürbar sein - merke ich ja schon beim Turbo. ;-)

Schreib mal, bei welcher Drehzahl ("zart" beschleunigend) der Gang im Automodus wechselt? Bei mir ist es bei 2200-2300Upm im betriebswarmen Zustand.

Nach all' den Jahren hat das noch keiner probiert? ;-) Ich schaue schon nach alternativen Gehäusen aber ohne Umbau der Smart-Platine wird das wohl nichts. :(

Nur die fehlende Benachrichtigung über neue Einträge bzw. das Abonnieren von Threads vermisse ich schon. BTW Es heisst übrigens "zig", nicht "zich" (noch haben wir keine Lautschrift ;-) )

Quote: Am 14.06.2015 um 19:56 Uhr hat 86teufel geschrieben: ... Hoffe auf wehniger Recht Schreib Fehler. ... Jup... :-D

Die taugen wohl kaum mehr als Stabantennen!

Und bitte auch aufpassen, dass der Stromzähler daheim nicht heiß läuft beim Laden des Smartphones. :-D

"soft wehr" ????? Der Begriff "Software" ist international - hier lasse ich keine Ausreden mehr gelten, gleiches bei "Abday" ("Update")! ;-) Welche Suchbegriffe sollen andere User denn noch verwenden um fündig zu werden? [ Diese Nachricht wurde editiert von NickCroft am 12.06.2015 um 11:07 Uhr ]

Quote: Am 09.06.2015 um 20:27 Uhr hat gsr geschrieben: @ hp2 bei beiden nach 4 Jahren 4000,- Euro. Smart für acht gekauft, nach vier Jahren für vier verkauft, BMW für sechzehn gekauft und für zwölf wieder abgeben. Natürlich waren beide Gebrauchte. @ maxafe beim Mercedes, VW, Skoda ist der Service nach 30000 Kilometer oder alle zwei Jahre fällig. . Nicht richtig. Im Gegensatz zu den Fahrzeugen aus dem VW-Konzern wollen die Mercedes-Fahrzeuge jährlich zum Service, der zudem auch noch teurer ist als bei VW&Co. (macht als am Ende also mehr als doppelt so hohe Kosten). Das war für mich ein Grund, wieder einen Audi statt eine A-Klasse zu kaufen.

Quote: Am 30.05.2015 um 18:46 Uhr hat Sunray geschrieben: Egal von welchem Hersteller, ich würde nie die 1. Serie kaufen. Ich bin mit meinen letzten 3 Audis damit nicht schlecht gefahren - im Gegenteil! In den Folgejahren hat man nämlich den Rotstift angesetzt und da begannen dann die Fehler oder man hätte weniger Ausstattung gehabt. Vielleicht nur Zufall aber ich würde nun deswegen auch nicht extra ein Fahrzeug aus der ersten Serie kaufen. ;-)

Quote: Am 01.06.2015 um 06:25 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Klar. ECU ausbauen und zu MDC schicken. 5 Tage Fahrrad, Bus, etc. fahren. Es gibt zwar eklatante Preisunterschiede bei den Tunern, doch keine Unterschiede bei der Leistung. Ein Leistungsdiagramm mit den sehr optimistischen 84 PS habe ich noch nie gesehen. 80PS sind realistisch, bzw. 81 MDC-PS. Nach dem Tuning hast du gefühlt einen "neuen" Motor . 8-) Versprech' ihm nicht zuviel sonst ist er u.U. enttäuscht. ;-) Bei mir war dieses Tuning damals eher Placebo als lohnenswert...