camecasi

...kann gelöscht werden... [ Diese Nachricht wurde editiert von camecasi am 15.09.2013 um 17:41 Uhr ]

Quote: Am 04.09.2013 um 11:59 Uhr hat zabaione geschrieben: der Übersichtlichkeit halber wäre es ja durchaus legitim, wenn der ein oder andere mal das dämliche full quote weglassen würde... :roll: Mit einer entsprechenden Forensoftware, wäre auch ein fullqoute übersichtlicher... :roll:

Quote: Am 04.09.2013 um 12:08 Uhr hat Soundman geschrieben: Den bekommt man schon lange nicht mehr als S4. Alternativ im Billigsegment den Hollywood Excursion SX1-8 Gut, dann ist das was anderes ;-)

Quote: Am 04.09.2013 um 11:38 Uhr hat Soundman geschrieben: Quote: Am 04.09.2013 um 11:33 Uhr hat camecasi geschrieben: Quote: Am 04.09.2013 um 11:14 Uhr hat Soundman geschrieben: Quote: Am 03.09.2013 um 21:23 Uhr hat claudi1968 geschrieben: Re Audio Rex8 reicht locker alles andere wäre in dem Gehäuse Verschwendung. Aber auch nur wenn die Endstufe passend ist, der Rex ist ein D4 ;-) Alle Woofer die hier im Topic sind, sind für 4Ohm gedacht. Auch jene mit einer Doppelschwingspule (je nach Schaltung 2x 2Ohm oder 1x 4Ohm). Also auch jene die Du anfangs in die Runde geworfen hast. Das betrifft also nicht nur den von REX Audio. Soll jetzt kein Angriff sein ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von camecasi am 04.09.2013 um 11:33 Uhr ] Die von mir erwähnten gibt es als 2x2 Ohm, den Rex nur als 2x4. Man braucht für einen D4 eine Endstufe die gebrückt 2 Ohm Mono kann oder eine mit soviel Leistung das man bei 8 Ohm noch genug Leistung hat. Also laut der REX Audio Homepage steht da "Single 4Ohm" http://reaudio.com/products/woofers_rex.php Den Woofer gibt es, soweit ich weis und damals für mich recharchiert habe, als S4 und als D4 ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von camecasi am 04.09.2013 um 11:49 Uhr ]

Quote: Am 04.09.2013 um 11:14 Uhr hat Soundman geschrieben: Quote: Am 03.09.2013 um 21:23 Uhr hat claudi1968 geschrieben: Re Audio Rex8 reicht locker alles andere wäre in dem Gehäuse Verschwendung. Aber auch nur wenn die Endstufe passend ist, der Rex ist ein D4 ;-) Alle Woofer die hier im Topic sind, sind für 4Ohm gedacht. Auch jene mit einer Doppelschwingspule (je nach Schaltung 2x 2Ohm oder 1x 4Ohm). Also auch jene die Du anfangs in die Runde geworfen hast. Das betrifft also nicht nur den von REX Audio. Soll jetzt kein Angriff sein ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von camecasi am 04.09.2013 um 11:33 Uhr ]

Quote: Am 03.09.2013 um 21:23 Uhr hat claudi1968 geschrieben: Re Audio Rex8 reicht locker alles andere wäre in dem Gehäuse Verschwendung. Dieser wäre meine Alternative gewesen. War zu der Zeit glaube nur schwer zu bekommen. ;-)

Quote: Am 03.09.2013 um 21:23 Uhr hat claudi1968 geschrieben: Re Audio Rex8 reicht locker alles andere wäre in dem Gehäuse Verschwendung. Dieser wäre meine Alternative gewesen. War zu der Zeit glaube nur schwer zu bekommen. ;-)

Ich werfe mal meinen in die Runde... µ-Dimension EL8S4 Geeignet für minium 7,1 Liter [ Diese Nachricht wurde editiert von camecasi am 03.09.2013 um 16:35 Uhr ]

Okay :) Dann, wenn überhaupt, eher eine allgemeine Fahrwerks-Optimierung in Betracht ziehen. THX Carsten

Ah okay. Nun, das mit dem Bodenkontakt fällt mir in Kurven auf, wenn da eine ordentliche Querfuge ist. Dann habe ich das Gefühl, das ich kurzfristig den Kontakt zum Boden verliere. Zumindest empfinde ich das so und ohne Servolenkung spürt man das evtl. mehr als mit. Kann aber auch daran liegen, das der Smart "vorne" einfach zu leicht ist. Das mit der Stabilität ist auch so ein Thema.

Gibt es eine Möglichkeit, weichere Dämpfer oder gar ein weicheres Fahrwerk in den 451er (07/2009)zu verbauen? Also mir ist schon bewusst, dass man aufgrund des kurzen Radstandes und des geringen Gewichtes nicht viel erwarten kann und folglich mehr Bodenwellen und Unebenheiten mitbekommt, als mit einem „Kleinwagen“. Jedoch finde ich den Smart was die Federung/Dämpfung angeht, schon recht ruppig. Daher dachte ich, es müssten doch evtl. Dämpfer geben, die etwas weicher sind und nicht jede kleinste Macke im Asphalt durch kommen läßt. Vielleicht sind auch die Dämpfer nicht mehr top. Der Smart hat jetzt gerade mal 45.000 runter… im Grunde sollten die Dämpfer noch i.O. sein, oder? Was ich mir erhoffe wäre natürlich ein etwas angenehmeren Fahrkomfort. Preislich sollte es natürlich nicht den Rahmen sprengen. Allerdings denke ich mir auch, je weicher das Fahrwerk um so schwammiger wird der Smart (was er so ja schon ist). Wie sieht es mit einem Austausch-Fahrwerk (z.B. Bilstein B14) aus? Tiefer = mehr stabilität aber auch weniger Komfort? LG Carsten

Genau so kannte ich das von meinem :) Schön das es bei Dir jetzt auch wieder so klappt :)

...und genau sowas ist bei mir der Grund, warum ich mich langsam nach einem anderen Gefährt umschaue. Ich mein, so sicher der Smart auch sein mag, richtig „wohl“ bzw. sicher fühle ich mir nicht mehr in dem Wagen. Und da ich täglich zwischen Köln und Düsseldorf pendle und das Gefühl habe, ich bin hier auf einer Rennstrecke (egal ob A57, A59 oder A3), mache ich mir hin und wieder schon so meine Gedanken, wenn ich sehe wie die Deppen auf der linke Spur bis auf die Stoßstange ranfahren.

Ich denke was Timo sagen wollte ist, schalte das Radio aus, bevor Du die Zündung bzw. den Smart abschaltest. Ich vermute (ich selber habe das original Radio direkt ausgebaut), das Radio merkt sich die letzte Einstellung. Wenn Du dann die Zündung bzw. den Smart wieder anmachst, sollte auch das Radio ausbleiben. Wenn Du jedoch das Radio anläßt und Du den Smart abstellst, dann läuft beim Starten auch das Radio weiter.

Quote: Am 07.08.2013 um 19:20 Uhr hat Soundman geschrieben: Lasst mal den Smartjaner außer Acht, zwar hat er Recht aber er ist auch sehr aufgewühlt. Camecasi, du hast geschrieben, Headunit: Pioneer DEH-X5500BT Endstufe: Fli Audio FL450 Subwoofer: µ-Dimension EL8S4 zusammen mit Sonofil im AudioSystem G08 Zusammen komm ich auf einen Betrag von ca. 390€ Deine Wahl ist vom Prinzip her nicht schlecht, dennoch ist sie falsch gewählt und daher zu teuer. Nehm ich nur allein das Gehäuse, also ein vergleichbares wo halt nicht Audio System drauf steht, kostet es mich nur 12€ statt 60€. Zusammen gezählt komm ich bei Gleicher Leistung Rund 80€ Günstiger weg. Die investiere ich dann stabile Ringe und Dämmung. Das bringt Rund 50% mehr Mudik und beim Verkauf macht man das Dreifache. Mag sein das ich am Gehäuse hätte sparen können. Ich finde es jedoch angemessen, wenn man bedenkt, das es für ein Fertiggehäuse perfekt in den Kofferraum des Smarts passt. Mit deiner Summe kommst Du nicht ganz hin. Ich habe für alles zusammen round-about 350€ bezahlt. Und da war dann alles dabei, selbst alle nötigen Leitungen, Versand etc. Dafür finde ich den Preis auch mehr als in Ordnung. Alleine wenn man bedenkt, das ich das Pioneer Radio (150€) direkt bei Markteinführung gekauft habe und es damals nicht wirklich günstig zu haben war. Ich will Dir es ja nicht abstreiten, das man für wenig Geld den Smart hätte Sound-technisch verbessern können, aber ich habe so das Gefühl, als wenn Du es einfach nicht verstehen willst. Nicht jeder will die Verkleidung seines PKWs abmachen, die Nässe-Schutzfolie aufschneiden nur um die LS zu tauschen oder "nur" die Tür zu dämmen. Schon garnicht, wenn man noch Garantie auf dem Smartie hat. Was wäre denn wenn (mal angenommen) Du würdest das bei (m)einem Smart machen (LS tauschen und dämmen) und es würde ein Leck in die Tür kommen, wo dann Feuchtigkeit in den Smart kommt... und Smart dann sagt, nö... den Schaden übernehmen wir nicht, da sie ja die Nässeschutzfolie beschädigt haben... würdest Du dann dafür aufkommen? Ich denke eher nicht. Mag auch stimmen das ein Smart mit gut verbauter Anlage einen gewissen Mehrwert hat, aber dann muss es vom ersten Ansatz her direkt richtig gemacht werden. Dann muss man auch erst einen Verkäufer finden, der das wertschätzen kann und das ganze nicht nur als rollende Disko sieht. Die Zahl der "normalen" Autokäufer ist größer als derer, die einen Smart mit entsprechendem Soundsystem fahren wollen. Abgesehen davon finde ich den Smart persönlich gesehen eh unpassend um da ein "audiophiles" Gefährt draus zu machen. Dafür ist das Auto von Grund auf viel zu Laut... Fahrgeräuche/Außengeräuche, Lüftung/Gebläse und dann noch der Motor hinten drin. Aber wie gesagt, das ist nur meine persönliche Meinung. LG Carsten

Quote: Am 04.08.2013 um 15:46 Uhr hat Soundman geschrieben: Was kannst du vorweisen??? Die Werkslautsprecher, ohne die Türen auseinander zu nehmen, via Headunit vom Bass befreit... Headunit: Pioneer DEH-X5500BT Endstufe: Fli Audio FL450 Subwoofer: µ-Dimension EL8S4 zusammen mit Sonofil im AudioSystem G08 Die Kabel so verlegt (ohne die Sitze und den Teppisch zu entfernen), das sie weitestgehend nicht sichtbar unterm Teppisch sind und bei Bedarf schnell wieder rausgeholt werden können. Die Bässe für die Werkslautsprecher via Headunit über die Frontausgänge gefiltert. Den Rest dazu trägt die Endtsufe (hinterm Sitz befestigt) mit dem Sub bei. Das mag für Dich jetzt halbherzig klingen. Aber, da ich den Smart nicht länger als drei Jahre (evtl. sogar weniger) fahren will, werde ich es tunlichst vermeiden, unsummen (ist vielleicht das falsche Wort) in ein Audio-Equip zu investieren. Wenn der Smart verkauft wird, wird er (und kann so) fix in den Ur-Zustand zurück gebracht werden. LG Carsten [ Diese Nachricht wurde editiert von camecasi am 05.08.2013 um 10:20 Uhr ]

@Soundman: Wann kapierst Du es endlich mal, das nicht jeder seinen Smart umbauen will und/oder 600-700€ (oder mehr) für eine Anlage ausgeben will? Du magst es vieleicht nicht glauben wollen, aber für die meisten Autofahrer auf diesem Planeten, reichen die Werkslautsprecher locker aus. Und wenn man alleine schon die Werkslautsprecher vom Bass befreit und den nötigen Bass durch einen kleinen aber feinen Subwoofer wieder rein holt, muss man auch nicht zwangsläufig den halben Smart dämmen. Und siehe da, der Klang geht schon mal in eine ganz andere Richtung. Und laber keinen Müll als wären alle anderen außer Dir "unwissend", "nichtswissende" oder gar "unbelehrbare". Mir scheints als wärst Du der jenige der damit nicht klar kommen würde, das es auch Leute gibt, die es eben einfach und kostengünstig haben wollen! Abgesehen davon wollte der Topicersteller lediglich wissen, wie man am besten/einfachsten ein Lautsprecherkabel verlegt... und nicht welche Komponeten er doch besser kaufen hätte sollen und wie er seinen Smart zu dämmen hat. Und ganz ehrlich, mich wundert es sowieso, das noch kein Admin dir eine Ansage bzgl. deiner regelmäßigen abwertenden Antworten gemacht hat. In diesem Sinne... ...noch ein schönes WE... ...von einem "unwissendem" und "unbelehrbaren" Smart fahrer, der mit seinen Werkslautsprechern, einem kleinem Subwoofer und einem kleinem Radio-Upgrade rundum zufrieden ist ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von camecasi am 03.08.2013 um 18:24 Uhr ]

Quote: Am 02.08.2013 um 11:24 Uhr hat Soundman geschrieben: Das oben gezeigte Comicbild hat schon seinen Grund. Camecasi, ich versuche niemanden eine wie du es nennst High-End Ümrüstung zu empfehlen. High-End-Artikel sind im anglo-amerikanischen Sprachraum allgemein teure, Mid-End mittelpreisige und Low-End billige Artikel. Hier sind wir also weit weit entfernt von High-End. Für dich einige Links die für High-End stehen... Ein paar Hochtöner für schlappe 2500€ http://www.caraudio-store.de/Z-Studio,Tweeter,25mm,High-End,Hochtoener,Micro-Precision::::17106::::573ea6e3.html Ein Paar Mitteltöner für 1400€ http://www.caraudio-store.de/Z-Studio,100F,10cm,High-End,Flach,Mitteltoener,Micro-Precision::::17107::::5062222f.html Ein Paar Tiefmitteltöner für 1900€ http://www.caraudio-store.de/Z-Studio,170,16cm,High-End,Tiefmitteltoener,Micro-Precision::::17109::::b9f7944a.html Einen kleinen Subwoofer für 1700€ http://www.caraudio-store.de/Z-Studio,245,25cm,High-End,Subwoofer,Micro-Precision::::17110::::20235503.html Passende Endstufen für 34000€ dazu... http://www.first-class-audio.de/Audison-Thesis-HV-venti-Endstufe Radio und Prozzi von Pioneer aus der ODR Reihe kommen auf Gute 3500-4000€ Etwas günstiger ist da wohl die High-End Anlage vom Dirk Wölfinger, dennoch sind es auch 29000€ ohne Einbau und Kleinteile. Das sind High-End Anlagen und nicht das was hier verlangt oder von mir aufgeschwätzt wird. War mir jetzt klar, das Du mit High-End Beispielen daher kommst. :roll:

Quote: Am 01.08.2013 um 20:16 Uhr hat Soundman geschrieben: Generell ist Boxen eine Sportart, hat also wenig mit Hifi zu tun.... ...wird dir keiner weiter helfen können.... Gruß Soundman Soundman, was ist eigentlich dein Problem? Musst Du wirklich jeden User blöde von der Seite anmachen, der nicht eine für dich "Fachgerechte" und bis ins kleinste Detail erarbeitete Frage stellt? Und komme mal von deinem Trip runter, jedem eine High-End-Umrüstung aufschwätzen zu wollen. Die wenigsten haben Lust, Zeit und auch das Geld, den halben Smart auseinander zu nehmen, nur um eine Türdämmung vorzunehmen. Wenn Dir die Fragen zu blöde sind, reagiere nicht drauf oder antworte einfach mal normal ohne deine blöden Sprüche.

Joa, ich hab die Instrumente gestern bekommen und direkt eingebaut. Das Anschlusskabel war etwas fummelig und auch noch schön dick mit einer Art Kreppband umklebt. Die Aussparungen für die Sockel waren ja auch schon "makiert" und die Position der Instrumenten-Panels ist auch nicht zu übersehen. Drauf gesteck, verschraubt und den Stecker in die Buchse gedrückt und das wars dann auch schon wieder. Nach dem ersten Testlauf alles wieder schon zusammen gebaut und von nun an habe ich ein wenig (auch wenns nur optisch ist) mehr Kontrolle über das was der Smartie so macht :)

Ähmm okay... sorry... hab ich überlesen... *dumm di dumm*

Ich hatte mal einen Kabelbruch am Startergenerator. Könnte evtl. eine Möglichkeit sein. Denn bei mir war es ähnlich... von "R" auf "N" geschaltet. Das besagte Geräusch hörte man auch und beim "Zünden" kam ein leichtes Klacken und dann nichts mehr. Erst nach ein paar Versuchen ging er bei mir an. Allerdings hatte ich während der Fahrt auch das Problem, das mit die "Eco" Leuchte an und aus ging. Seit dem ich dann im SC war, und die Herren mir das Kabel getauscht haben, läuft der Wagen ohne Probleme... Wie gesagt, muss nicht die Ursache sein, könnte aber, da es sich in etwa gleich anhört... www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=127176&forum=19 LG Carsten [ Diese Nachricht wurde editiert von camecasi am 20.06.2013 um 08:54 Uhr ]

Quote: Am 17.06.2013 um 14:33 Uhr hat camecasi geschrieben: Meine meist genutzten Apps sind... Als Flickr-User nutze ich "FlickStackr" Für mal 'nen schnellen Blick auf's Konto "OutBank" Für's Wetter "WeatherPro" (bzw. "Wetter" von Yahoo) Ich füge noch die Navi-App von Navigon hinzu. :)

Meine meist genutzten Apps sind... Als Flickr-User nutze ich "FlickStackr" Für mal 'nen schnellen Blick auf's Konto "OutBank" Für's Wetter "WeatherPro" (bzw. "Wetter" von Yahoo)

Quote: Am 24.05.2013 um 16:17 Uhr hat Quique geschrieben: Quote: einmal Mac - immer Mac! Nein, einmal Unix immer Unix. Betriebssystem und Dateistruktur ist Klasse, hänge leider beruflich an Windoof fest. Macschrott ist krass überteuert, Firmenpolitik sehr totalistisch und Benutzerunfreundlich. Wenn Du irgendwie kannst, mach nen Hackintosh draus und nutze MacOS ! Habe ich auch vor ! Zu dem TuxMux : Videobearbeitung mit einer Festplatte??? ahhahhaaaa.... da reicht auch nen Schlafprozessor ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 24.05.2013 um 16:18 Uhr ] MacOS X basiert auf Unix ;-) http://de.wikipedia.org/wiki/Mac_OS_X