surfer2010

So Problem ist gelöst. Die Hochdruckpumpe war undicht. Nachdem nun eine neuer Dichtsatz verbaut wurde, springt er mit dem ersten Schlüsseldreh an.

Ja leider kann das viele Ursachen haben. Hat vielleicht noch jemand eine konkrete Idee woran es noch liegen kann?

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Das AGR wurde auch schon gewechselt, leider ohne die Startprobleme zu verbessern. Aber er fuhr danach deutlich besser ;-), das AGR war ordentlich verdreckt... Der eine Injektor war richtig undicht. Es zischte und Diesel drückte raus... Es wurde erst nur der eine getauscht, gegen ein Neuteil. Dann kam es zu den Startproblemen im warmen Zustand und ich habe die anderen beiden Injektoren gegen generalüberholte tauschen lassen, weil es hieß, dass wenn einer den Geist aufgibt, die anderen auch schnell dran sind... Die Arbeiten hat ein Smartmechaniker durchgeführt.

Guten Tag allerseits, ich habe einen 450er Cabrio Cdi, Ez. 03/2003, mit derzeit ca. 118 Tkm. Vor einiger Zeit ging ein Injektor kaputt, was sich unter anderem auch in Startproblemen äußerte. Daraufhin habe ich alle drei Injektoren getauscht. Daraufhin startete er im warmen Zustand (ab zwei Eiern) schlecht. Also wenn man bspw. nach dem Tanken wieder losfahren wollte, sprang er erst nach drei oder vier Zyklen an. Mittlerweile besteht dieses Problem auch wenn er kalt ist. Heute morgen brauchte er ca. 10 Zyklen um zu starten. Wenn er dann an ist, fährt er völlig normal und problemlos. Der Kurbelwellensensor wurde auch schon getauscht. Der Anlasser dreht. Die Batterie ist neu. Im Fehlerspeicher sind keine Fehler abgelegt. Hat jemand einen Tipp woran es liegen kann? Vielen Dank schoneinmal! Beste Grüße Jonas [ Diese Nachricht wurde editiert von surfer2010 am 07.12.2012 um 09:36 Uhr ]