Schoner

Es war nicht die gleiche Werkstatt. Aber ein großer Mercedes und Smart Händler.

Klar. Halte euch auf dem Laufenden. Die meinten ja frech, dass Sie mir die Kosten für den Austausch (ca.10€) erlassen könnten. Alles andere wäre ja nötig gewesen für die Diagnose. Und das wäre eben so teuer gewesen.

Das ich sie beauftragt hätte, den Mangel zu finden und zu beseitigen. Also spare ich mir den Weg zum Händler, wenn ich ja eh zum Anwalt wollte. Denke auch das die kaum sagen werde " Ok lassen Sie es. Sie brauchen nichts zu zahlen"

Hier mal ein Teil der Rechnung. Hab mich geirrt. Die Klammer hat sogar 40 Cent gekostet:)))) http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/unbenanntat21j4pm7l.jpg [ Diese Nachricht wurde editiert von Schoner am 05.11.2013 um 19:15 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Schoner am 05.11.2013 um 19:16 Uhr ]

Natürlich nicht. Der nette Herr meinte am Telefon (nachdem ich ihm erklärt hatte, dass ich keinen Cent zahle) was ich den bereit wäre zu zahlen. Hab ihn nur gefragt, ob wir hier auf dem Basar sind. Er verstehe meinen Frust zum Teil und würde die Rechnung noch so weit wie möglich runter kürzen. 3 Tage später kam die Rechnung. Natürlich keinen Cent billiger :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Schoner am 05.11.2013 um 19:13 Uhr ]

Rechtschutz hab ich natürlich 8-) Aber ich dachte das der Weg direkt über Smart vielleicht noch Ärger erspart. Die sehen ja wie viel defekt war in 9 Monaten. Werkstatt ist nicht die Gleiche. [ Diese Nachricht wurde editiert von Schoner am 05.11.2013 um 18:47 Uhr ]

Haben nichts schriftlich. Die 500€ waren ja sozusagen nur Diagnose, weil sie es ums verrecken nicht gefunden haben. Das Auswechseln der Klammer war ja dann in einer Minute getan. Meine Vermutung war ja auch, dass sie bei der letzten Reparatur was kaputt gemacht haben, was dann das Rascheln verursacht. Wollte eigentlich nochmal hin und mir das ganz genau vom Meister zeigen lassen.

Hallo. Danke schon mal vorab für alle die sich die Zeit nehmen das zu lesen. Folgendes: Mein Smart (451 turbo Bj.2011 25000km) war mal wieder in der Werkstatt. Um genau zu sein zum dritten Mal dieses Jahr. Besitze ihn seit Januar 2013. Direkt bei einem Smart Händler gekauft. Inklusive 2 Jahre Smartanschlussgarantie. Im Juni war er das erste Mal in der WS. Neuer Auspuff und beide hinteren Plastikpanels wurden auf Garantie getauscht. Im September wurde die Wasserpumpe, das Thermostat und etwas am Gurt ( das Teil auf Kopfhöhe zwecks Rascheln) getauscht. Auch wieder auf Garantie. 1 Tag nachdem ich den Smart abgeholt habe hatte ich wieder ein(diesmal metallisches) Rascheln auf Kopfhöhe. Da ich unmittelbar danach in Urlaub geflogen bin, bin ich erst nach dem Urlaub erneut zum Händler. Mit dem Mechaniker gefahren um ihm das Geräusch zu zeigen (ab ca 80 km/h tritt es sporadisch auf). Natürlich nix zu hören. Sie haben das Auto dann da behalten um am nächsten Tag nochmal zu schauen. Ich sagte dem Meister, dass es sich wieder so ähnlich anhört wie damals, als die Panels locker waren und ab einer bestimmten Geschwindigkeit Geräusche gemacht haben. Außerdem sagte ich(wie immer), dass ich nichts zahlen will und nur etwas gemacht werden soll, wenn die Garantie es übernimmt, da ich nichts mehr investiere und da er eh zum Verkauf steht. So. Ende vom Lied. Nach fast 10 Tagen wurde ich in die Werkstatt bestellt (bin in den Tagen davor mehrfach vertröstet worden). Dort angekommen sagte man mir, dass es nichts wildes war, lediglich eine Klammer im Wert von Achtung!!!!!! 20 Cent!!!!!!! Die Klammer wäre abegebrochen und im Seitenschweller unten für Geräusche gesorgt. Wie das Geräusch komischerweiße aber auf Kopfhöhe war konnte mir niemand erklären. Im gleichen Atemzug bekomme ich eine Rechnung hingelegt über 520€!!!!!!! Ich meinte nur, ob das Komma auf der Rechnung etwas verrutscht ist. Das war nicht der Fall. Nach der Frage was Smart zwecks Garantie meint schaute er mich nur an und meinte: "Garanite"???? Haben Sie eine? Ist ja nicht so das ich erst vor einem Monat dort war. Tzzzzzz. Er meinte, dass er mal schaut aber ich sollte mir keine Hoffnung machen. Am nächsten Tag hieß es gleich das die Garantie es abgelehnt habe und ich doch bitte die Rechnung zahlen solle. Sie hätten ja eigentlich auch 9 Stunden dran gearbeitet jedoch nur 5 berechnet. Was meint ihr dazu? Wollte mich jetzt direkt an Smart wenden und dann direkt zum Anwalt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Schoner am 05.11.2013 um 17:52 Uhr ]

Winterreifensatz ist auch noch vorhanden.

Kilometer???

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Hallo. Kurze Frage. Wenn ich mir für meinen Smart 451 Pulse Turbo (Bj. 2011) die original Brabusfedern (aus einem Baujahr 2013) verbaue , kann ich dann Probleme zwecks Garantie bekommen? Passen die Federn vom 2013 auf die Seriendämpfer von meinem? Wie viel tiefer ist es dann ungefähr?

Hier dann die Anfrage!!! Bitte Bilder und Preis!!!!

Ok vielen Dank.

Super Danke. Noch eine blöde Frage zum Schluss :-D Nehm ich dann um die Haube zu lackieren die Farbe der Tridion? Gibt es da überhaupt einen Unterschied?

Ist das dann der Farbcode der Tridion oder vom Rest?

Hallo. Ich habe einen Silbernen Smart mit Schwarzer Tridionzelle. Möchte gerne meine Motorhaube und ein Teil der Front in Schwarz lackieren lassen. Hat jemand zufällig den Farbcode. Hab nen 451 Baujahr 2011. Dankeschön vorab.

Quote: Am 12.03.2013 um 19:15 Uhr hat Hercs geschrieben: Nun nach einiger Zeit, in welcher ihr mit der Software von tuningdoc gefahren seid: würdet ihr noch mal chippen lassen? Gibt es neue Erfahrungen mit Tuningdoc? Ich überlege mir den Tuningdoc auch für meinen 71 Ps Smart. Also ich würde es wieder machen lassen. Man merkt es schon deutlich und es macht mehr Spaß. Hab zwar das Gefühl, dass das Getriebe seitdem viel später hochschaltet aber na ja. Hab es nachdem chippen ziemlich krachen lassen und lag nur ca. 0,5 Liter über meinem normalen Verbrauch. Also bei gleicher Fahrweise ist vielleicht sogar weniger drin. Ob es sich beim 71 PS Smart lohnt für diesen Preis bezweifel ich. Sind ja nur ca. 10 PS.

Quote: Am 24.05.2012 um 09:50 Uhr hat MrMeth geschrieben: So,nun sind die ersten zwei Monate und ca 2000Km um und ich muss sagen, das ich keinerlei Probleme feststellen konnte. Was sich nicht verbessert hat, ist die Gasannahme wenn man steht und dann auf den Pin drückt. Aber da gibts ja ein anderes Teilchen für. :roll: Der Spritverbrauch hat sich auch nicht verändert, allerdings werte ich das jetzt mal positiv, da der Wagen vorher nur 84PS hatte. Der klein Bob nimmt das Gas während der Fahrt sehr gut an und man merkt das er wesentlich spritziger fährt. Ein kleines Wettrennen gegen unseren Citroen C5 Carlsson, zeigt allerdings das der Smart nicht genug Puste hat um einen 3,0Ltr Bolliden abzuhängen. Aber es war erstaunlich wie lange ich mit dem C5 gleich auf war. :-D :o Zur Werkstatt: Naja, also Kundenfreundlich ist ein wenig anders. Sind halt Schrauber und keine Versicherungsvertreter. Wer wert auf nen netten Plausch legt und nen Kaffee will ist hier nur falsch. Kurze Ansage / Einweisung, kurz gegrunzt, Geld kassiert und Tschüß. Das war das Gespräch bei Abgabe und Abholung. Dafür rennt der Bob jetzt wie eine Eins. Die Werkstatt liegt ein wenig versteckt im Gewerbegebiet, in der Nähe der Fa.Brillux in Neumalsch. Gedauert hat das ganze (mit Probefahrt durch die Werkstatt) ca 4,5 Std. Danach anruf durch die Werkstatt. Mein Fazit: Gerne wieder :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von MrMeth am 25.05.2012 um 10:29 Uhr ] Kann ich alles Bestätigen :lol: :lol: :lol: War heute auch da. Kundenservice na ja aber die Software tut was sie soll. ca. 1,5 Std und ich konnte wieder Richtung Heimat. Hab auch 350€ bezahlt.

Hi. Kurze Frage. Thema kann danach auch gerne gelöscht werden. Soll die Radioschublade nach dem Drücken komplett herausfahren, oder ist es normal, dass sie nur ein Stück aufgeht und man selbst aufziehen muss?

Das mit der Garantie und so ist mir klar. Ärgert mich halt. Muss morgen eh anrufen. Der Pulse hat doch serienmäßig die 195er hinten. Im Fahrzeugschein sind aber nur die 155 vorne und 175 hinten eingetragen

Erstmal danke. Also ich kann es nur immer wieder sagen. Warum hab ich bis zu ein paar Grad Lenkeinschlag ein Butterweiche Lenkung, welche sich dann plötzlich dermaßen versteift. Könnt ihr sagen was ihr wollt, dass ist nicht normal. Bin auch schon andere alte Autos ohne Servo gefahren und da ging es um einiges leichter. Keine Ahnung was da los ist.

Hmm. Finde keine Seite im Internet die ihn von selbst erkennt also entschlüsselt. WME4513321K487131 Aber es ist doch nicht normal das ich ins Schwitzen komm beim lenken (26 Jahre und sportlich :-D )

Also ich glaub zu 99% das ich eine Servolenkung habe. Wie gesagt, ein paar Grad laesst es sich butterweich bewegen und gibt dies auch an die raeder weiter. Ich hab winterreifen drauf. Vorne 155 hinten 175. Hab ja sogar noch bis Mai Werksgarantie. Daher ist es nicht so tragisch. Muss jedoch hier zu nem Haendler. Hab das auto heute 150km entfernt bei einem Händler gekauft. Ist halt ärgerlich. Und noch etwas. Bin vorhin rückwärts vom Parkplatz gefahren und wollte dann auf automatik stellen und nix ging. Motor aus und an dann ging es wieder. Ärgert mich grad ganz schön für ein 1,5 Jahre altes Automit ggerade mal 14tkm.

Ich hab ganz ehrlich nicht darauf geachtet beim Kauf. Wusste gar nicht, dass es heutzutage noch welche ohne gibt :o