Moritz7

Danke, das ist schon klar. War nur zu faul Ladeluftkühler zu schreiben.

Ich habe mal von unten geguckt, das Wasser finde ich mittig auf dem Auspuff. Seitlich am Motor ist eine Gummitülle/Schlauch mit einer Schelle, dort scheint es etwas feucht zu sein. Konnte das Ding leider nur sehr umständlich mit Spiegel fotografieren, aber vielleicht kann ja trotzdem jemand etwas damit anfangen.

Hallo Experten, mein Smart 451 Turbo, Baujahr 2011, Kilometer 106000, verliert Kühlwasser bzw. drückt es, wenn er warm ist, heraus. Der Wasserdampf steigt auf zwischen dem Motorblock und dem Kühler links daneben, scheinbar relativ tief unten. Hat vielleicht jemand eine Idee welche Bauteile, z.B. Kühlleitung vom Turbolader oder ähnliches, dort in Frage kommen? Das Forum habe ich schon ziemlich durch, aber noch keine passende Idee gefunden. Vielen Dank vorab, Gruß Moritz

Voll funktionstüchtig 50,-

Vielen Dank, dann kann ich erst mal beruhigt so weiterfahren.

Hallo Experten, mein Smart 451 Turbo Baujahr 2011 und 103000 Km hat Spiel in den vorderen Stoßdämpfern. Ich kenne im Grundprinzip den Aufbau von Dämpfern, aber scheinbar nicht beim Smart. Das Dämpfer verschleissen und schwächer werden ist klar, das die Kolbenstange Spiel rein/raus bekommt nicht. Fallen die Dämpfer irgend wann auseinander, sollten die schnell gewechselt werden oder kann ich damit noch eine Weile fahren. Gruß Moritz

Verkaufe Radio/CD aus Smart 451 A4518203479/001 Hätte gerne 50,- plus Porto Gruß Moritz

Hallo Stefan, für das Geld bekommst du doch einen sehr guten 451 Turbo mit wenig Kilometern. Meiner hat jetzt 100000 Km gelaufen und mich nie im Stich gelassen. Für den 450er braucht man etwas mehr Erfahrung und oder Leidensfähigkeit. Bei den ersten 453er gab es auch so einige Probleme, da würde ich dann erst ab Baujahr 2016 zuschlagen. Gruß Moritz

https://www.evilution.co.uk/index.php?menu=engine&mod=195

Guck mal ob der etwas für dich ist. https://www.smart-ersatzteile.com/Auspuff/Endschalldaempfer/-Katalysator-Smart-451-Benziner-10ccm-Turbo-Neu-OE-A4514901481 Sonst guck mal nach Auspuffanlagen von Imasaf, vielleicht haben die etwas für dein Modell. Gruß Moritz

Zeigt der Pfeil auf den Flansch? Keine neue Dichtung verwendet oder der Flansch ist nicht plan. Die Stehbolzen sind zu kurz, hat da schon mal jemand gepfuscht oder falsche Dichtung verwendet bzw. doppelt?

Wenn man den Auspuff zuhält drückt er stärker an den undichten Stellen heraus. Das soll nur die Suche einfacher machen. Riss im Krümmer oder undichte Dichtungen. Sind die bei der Montage erneuert worden? Sind die Schrauben am Krümmer von innen nach aussen hin angezogen worden? Ist der Flansch vom Fächerkrümmer plan? Hast du mal den Querträger demontiert, ich meine dann kommt man besser an den Auspuff?

Das kann man beim Einlasstrakt machen, schlecht beim Auspuff. Es gibt Spray um Lecks an Rohrleitungen zu suchen, dürfte aber bei der Temperatur ein Problem sein. Rußspuren sollten eventuell zu erkennen sein, die verdächtigen Punkte mal säubern und dann wieder laufen lassen und gucken.

Wo es undicht ist, sollte man sehen bzw. vorsichtig fühlen können. Ideal ist es, wenn eine zweite Person, mal die Auspuffrohre zuhält. Schrauben nachgezogen und es ist besser geworden, dann weiss man doch wo es besser wurde.

14 Jahre später, ob das noch Sinn macht? Ich würde aktuell, an anderer Stelle hier im Forum, danach fragen.

Bevor du mit dem Zeug herum matscht, erst mal gucken wo es undicht ist. Krümmerdichtung oder die Dichtung am Auspuff. Die am Auspuff lässt sich einfach tauschen. Falls der Krümmer Spannungsrisse hat, dann mal zurück in die Werkstatt. Das "Zeug" von aussen einfach draufschmieren hält auch nicht auf Dauer.

Batteriepole und Stromkabel am SAM sind fest. Dann bleibt scheinbar nur noch der Zündschlüssel, oder eben die Lötstellen.

Einweichen mit Rostlöser und viel Geduld. Zange ansetzen mit Gummi, einem Stück Leder oder ähnlichen als Schutz. In Zukunft immer mal wieder demontieren und "schmieren".

Hallo Jungs, vielen Dank für die Infos. Es sah wirklich so aus als wenn die Spannung unterbrochen wurde. Werde die Problemstellen überprüfen. Gruß Moritz

Hallo Experten, das erste mal hat mich mein Smart 451 Turbo Baujahr 2011, kurz im Stich gelassen. Er ist auf der Autobahn, leicht bergab, einfach ausgegangen. Ich dachte erst das es nur das Radio ist, aber es gab auch keine Anzeigen mehr im Cockpit, bis auf den leeren Rahmen der Tankanzeige. Ausgerollt auf dem Standstreifen konnte ich sofort wieder starten und weiterfahren. Habe mich quer durch das Forum gelesen. Kurbelwellensensor scheint nicht so ganz zu passen, sonst wäre er wohl nicht direkt wieder angesprungen. Die Benzinpumpe läuft an, eben mehrfach getestet. Gibt es sonst noch Möglichkeiten die den seltsamen Fehler erklären würden? Vielen Dank Gruß Moritz

Hallo Experten, hat vielleicht noch einer ein Heizungsventil vom Smart 451 herum liegen und könnte für mich mal den Durchmesser der Schlauchanschlüsse messen? Vielen Dank Gruß Moritz

LB ist leider zu weit weg. Ginge dann nur mit Versand.

Vielen Dank für die Infos. Ich suche aber nur intakte Felgen mit guten Reifen. Bei mbgtc ist leider nichts zu finden

Suche Alufelgen mit Sommereifen für 451. Typ siehe Foto. Nehme einen ganzen Satz, aber auch gerne nur die hinteren mit 195/50-15. Gruß Moritz

Für mich leider zu spät, ich habe schon ein anderes Gerät gekauft.