Franky999

Nein, ich suche keine Beifahrerin, eher einen Beifahrer ....lächel Mal sehen ob das Forum da was her gibt. Ach ja, ich steh auf grosse....wie auch immer Ihr das jetzt auslegt ...fg :o

Amen

Na ja, es gibt nun mal Menschen die glauben einfach nix und gar nix. Die Fahrzeughistorie meines Wagens beweist es, das es bei meinem Wagen eben so war und zwar schwarz auf weiss. Das in den vielen SC s unterschiedlich gearbeitet wird ist ja unlängst bekannt. Wenn Du Dir die Haare schneiden lassen willst so ist das Ergebnis von Salon zu Salon eben auch unterschiedlich. Es menschelt halt, auch in den SC s. Und nach 4 Wochen kannst dann auch nicht hin gehen und motzen weil die Haare nun mal wieder 1,5 cm gewachsen sind und auf eine Kulanz hoffen. Ein guter Mitarbeiter wird Dir einen Rabatt gewähren, sofern beim letzten Termin die Haare nicht kurz genug gewesen sein sollten, aber das bekommst in der Regel nur einmal gewährt. Und jedes Fahrzeug hat nun mal seine Schwachstellen, bei Opel war es immer die Wasserpumpe, bei Audi die Fensterheber, etc.. Und bei Smart war es halt unter anderem der BLS. Die Geschichte mit dem KBA ist natürlich sehr ärgerlich, aber so sehr wie Du Dir das zu Herzen nimmst kann ich zwischenzeitlich nicht mehr so ganz nach vollziehen. Selbst wenn ein, so wie Du in mehreren Foren bereits geschrieben hast, größerer Unfall aufgrund eines defekten BLS passiert, so sitzt DU jedoch immer am kürzeren Hebel, dessen musst DU Dir bewusst sein. Der SC Mitarbeiter hat für mich in meiner Situation eine kundenbefriedigende Lösung gefunden und das ist okay. Und im Endeffekt geht es uns doch nur darum,um sonst nichts.

Ja, eine offizielle Rückrufaktion gab es zum BLS natürlich nicht, (wie bei vielen anderen Teilen eben auch) aber bis zum 01.09.2005 wurde dieser beim jeweiligen Service automatisch mit ausgetauscht bei jedem Smart. Erst nach diesem Datum wurde der Austausch berechnet wenn der BLS defekt war. Bei mir wurde wie gesagt Kulanz auf 50 % gewährt da man mich mit defektem Bremslicht vom Hof nach Hause fahren liess und ich nochmals zum SC fahren musste. Das hat der SC MItarbeiter kundenorientiert entschieden.

Schlusswort: Der überaus eifrige SC Mitarbeiter rief mich heute an um mir die Fahrzeughistorie vor zu lesen, mein Fahrzeug (Baujahr 2001) erhielt im Laufe der Jahre 2005 bis 2009 sämtliche Teile neu und ohne Berechnung eingebaut die von Sm,art selbst zurück gerufen worden sind, also BLS, Lichtschalter,Federn, Bremsflüssigkeitsdeckel, etc..- Leider ist es aber so, das eine Kulanzreparatur NUR einmal gewährt wird. Ein zweites mal leider nicht. Das ist nun mal so. Aber jeder der hier so grosse Töne spuckt das es angeblich nach zwei oder drei Jahren keine Kulanz mehr gibt, sollte jetzt mal ganz schnell die Klappe halten. Ist nämlich doch ganz anders, aber nun mal nicht doppelt. Intelligente Firmensoftware machts möglich. Man konnte mir genau sagen wann, wo und ob mit oder ohne Bezahlung die jeweiligen Reparaturen ausgeführt worden sind.

So neuer Tag, neuer Defekt. Die Beleuchtung der Sicherheitsinsel hat den Geist aufgegeben. Nachdem ich dann diverse Anleitungen durch geschaut habe, dachte ich mir, wow das krieg ich doch auch hin. Zunächst hab ich dann aber mal die Innenraumbeleuchtung auf eine Sofitten LED umgestellt. WOOOOOW, kann ich nur jedem empfehlen, ist ein gigantischer Unterschied. Dann noch die Sofitten für die Kennzeichenbeleuchtung getauscht, auch ein Klacks. Tja und dann kam die Sicherheitsinsel. Hier hab ich mir keine LED besorgt weil mir überall davon abgeraten wurde, sondern die Original Glühlampe. Insel raus gehebelt, kein Problem, Lämpchen raus, kein Problem, neues Lämpchen rein , wieder kein Problem und dann fiel der Schalter der Klima raus und auf den dunklen Fahrzeugboden. OK, alles abgelegt, ausgestiegen und abgesucht. Gefunden, eingesetzt , zusammengeschraubt (zuvor den Leuchttest gemacht), bevor ich die Insel wieder einsetzen wollte bemerkte ich jedoch das der Schalter für die Warnblinkanlage keinen Druck mehr ausübt, also wieder aufgeschraubt und oh weh, ich weiss nicht wie dieser kleine Drücker heisst der da fest gelötet ist, also davon ist der obere silberne runde Drücker ab, den fand ich auf dem Teppich wieder, einsetzen lässt sich das Teil jedoch nicht mehr. Ok ich hab die Insel dann so eingesetzt und mir gedacht ich mach mich erst mal schlau. Kann man da diesen Dings Drücker, also dieses kleine viereckige weisse Ding mit dem silbernen Drücker obendrauf, kann man da ein neues fest löten? Wenn ja, wo bekommt man die oder ist die komplette Platine hin? TÜV hab ich noch bis 08/2014, bis dahin müsst ich mir dann ne neue Platine besorgen damit der Warnblinker wieder funktioniert. Wenn bis dahin nicht noch was anderes kommt... :) Heute morgen hatten wir 30 Minuten Sonne, bei klirrender Kälte, ich war in der Stadt unterwegs und ich konnte es mir nicht verkneifen das Dach wenigstens am Himmel zu öffnen ..... ach war das toll..wann wird s endlich Frühling???? Smart 450 Pulse Cabrio/2001er/silber-blau/ [ Diese Nachricht wurde editiert von Franky999 am 08.02.2013 um 01:16 Uhr ]

also die offizielle Rechnung wäre regulär 108 Euro gewesen inkl mwst was heisst denn bei dir für n paar euros De-Irre??

So mein BLS wurde mit interner Kulanz 50 % im SC verrechnet, weil ich zwei mal dort hin musste. Offizielle Kulanzabwicklungen zum BLS gibt es KEINE mehr seitens MB. Was meinen Lichtschalter betrifft wurde der erste Antrag abgelehnt. Der MA im SC stellt jedoch einen weiteren Antrag, weil er im System die Daten der früheren Wartungen finden hat können vom Vorbesitzer meines Wagens. Also trotz fehlendem Scheckheft sieht er hierin eine Chance, wir warten ab. [ Diese Nachricht wurde editiert von Franky999 am 06.02.2013 um 20:04 Uhr ]

So hier nun die Ereignisse des Tages. Nach der Email heute morgen erfolgte am Mittag ein Anruf aus dem SC mit einer weiteren Entschuldigung und das das nicht hätte passieren dürfen das man mich mit defekten bzw nicht funktionierenden Bremslichtern nach Hause fahren hat lassen. Es war bereits alles in die Wege geleitet, ich solle nur mein Auto vorbei bringen, selbst ein Ersatzwagen stand parat. Im SC angekommen am Nachmittag kam ich auch sofort dran, wurde aufs äußerste freundlich beraten und bedient, jedoch ohne das es übertrieben gewirkt hat. Der BLS war tatsächlich defekt. Eine Kulanzabwicklung dessen ist jedoch nicht mehr möglich bzw diese BLS werden zwischenzeitlich gar nicht mehr auf Kulanz ausgetauscht , da Smart das Teil neu konfigurieren hat lassen. Ok, man kam mir aber in der Rechnung in so weit entgegen, das ich im Grunde weniger als 50 % der Originalrechnung habe zahlen müssen. Das war doch schon mal was, also interne Kulanz. Von seiten MB gibt es da nichts mehr, die Kulanzabwicklung wie sie in der Auto Bild angesprochen wurde, ist abgeschlossen. Was meinen Lichtschalter betrifft kam natürlich eine Ablehnung der Kulanzregelung auf den Antrag. Der sehr einsatzfreudige MA im SC laesst das jedoch nicht auf sich sitzen und hat bereits geforscht wo mein Auto denn früher gewartet wurde und ist dank intelligenter und transparenter Software sogar fündig geworden. Jetzt reicht er den Kulanzantrag mit diesen Daten nochmals ein und wir hoffen.

Ja nun die Sicherung habe ich ja bereits gestern kontrolliert,raus gezogen und auch wieder ein gesteckt, aber nichts tut sich. Gerade eben kam eine Email vom SC das es Ihnen leid tut das ich mit dem Service nicht zufrieden war. Der zuständige MA wird sich telefonisch mit mir in Verbindung setzen und man wird eine Lösung finden. Bin gespannt...

Kann mir jemand plausibel erklären warum man ein Serviceheft benötigt, wenn es um eine Reparatur geht die seit Jahren und nachweislich (auch hier in vielen Beiträgen zu lesen) auf Kulanz ausgeführt wird? Als es vorgestern um meinen Lichschalter ging, teilte mir der MA beim SC zwar mit, das mein Fahrzeug 100 % Kulanz bekommen würde, er jedoch das ServiceHeft benötigt. Ja nun, ich habe den Wagen leider ohne bekommen , nur einen Haufen Rechnungen und die Sc s habe ich nun abgeklappert, teils mit freundlichen Aussagen am Telefon und einer ziemlich miesen, die hat einfach aufgelegt (kein reines SC) und nur gemeint da darf Sie mir keine Auskunft geben. Also rein theoretisch hab ich da echt Schwierigkeiten das nach zu vollziehen, egal ob Lichtschalter, BLS oder Federn. Alles bekannte Fehlerquellen und manche SC s machen das ohne Murren und wie ich lesen kann teils auch ohne nach dem Serviceheft zu fragen und andere mucken und lassen Dich bezahlen wenn du kein Heftchen vorweisen kannst.

Jo, so weit denke ich auch schon das ich so ziemlich alles ab bekomme. Mit meiner alten alten Kugel hatte ich diese Probleme nicht. Ich habe die Problematik mit dem KBA mit verfolgt in Deinen Forumsbeiträgen, das ist echt der Hammer und wenn man sich mal ganz genau alles durch liest hier im Forum, fragt man sich ob es sich überhaupt noch lohnt eine Kugel zu kaufen, egal ob neu oder alt. Ich mein, ich stand gestern im SC auch ganz begeistert vor einem Passion Vabrio in Weiss, aber schlaffe 20.000 Euronen für einen Wagen der von vornherein bekannte Sicherheitsmängel enthält hin zu blättern, ähm nee, da gibt es zwischenzeitlich nahmhafte bekannte Hersteller die weitaus mehr Ausstattung bieten zu einem vernünftigen Preis, na ja anderes Thema. Ja lach, die Federn höre ich auch schon knacken an der VA, kann aber auch sein das ich mir das aus lauter Forumsleserei einfach nur einbilde. Nee ABSspricht (bis jetzt) noch nicht an, aber ich will den Teufel mal lieber nicht an die Wand malen [ Diese Nachricht wurde editiert von Franky999 am 06.02.2013 um 08:01 Uhr ]

Hallo an alle und super das es dieses Forum gibt. Hat mir schon bei meiner alten Kugel viel geholfen. Ein Jahr lang war ich nun abstinent und bin seit einer Woche nun wieder Besitzer einer 2001 er Kugel. Eigentlich ein Trusted Rentner Privat Kauf zu einem vernünftigen Preis. Aber oh je, gleich am nächsten Tag zu den freundlichen Roten zum Ölwechsel, das war ok, Klimaanlage Check, nur noch 150 g Kühlmittel drin, also Klimaanalge gewartet, neu befüllt, gut. Am nächsten Tag starten wollen,kein Mucks. Tot, Nachbar gibt Starthilfe, Batterie Check = Tot, also neue rein. Ok. Am Abend Ausfall der Instrumenten und Heckbeleuchtung= aha Lichtschalter. Termin gemacht im Smart Center Esslingen . Bereits am Telefon wies man mich darauf hin das dies ein Kulanzfall werden kann was mir auch beim Eintreffen zum Termin dort bestätigt wurde. Allerdings kam der Servicemitarbeiter zu mir während ich wartete und fragte mich nach dem Serviceheft. Tja dieses hatte mir der Vorbesitzer leider nicht mit gegeben. Weiss selber nicht warum ich da nicht nach geschaut hatte. ich rief ihn an und er sagte mir er habe das Auto selbst ohne die Mappe gekauft. Ok habe die Rechnung im Smart Center bezahlt und war dankbar das ich wieder Beleuchtung hatte. (Zuhause habe ich diverse Rechnungen durch geschaut die ich mit erhalten habe, um nach zu forschen wo der Wagen evtl gewartet worden ist, das könnte als Nachweis ausreichen um den Kulanzfall geltend zu machen. Obgleich ich mich frage was ein Serviceheft mit einem bekannten Ausfallteil zu tun hat, welches ja eh nicht in dem Sinn gewartet wird bei einem Service Intervall. Ok mag sein das die Beleuchtung gecheckt wird aber der Defekt tritt ja nicht immer auf. Ist und bleibt mir ein Rätsel, es ist bekannt das es ein Ausfallteil ist und dennoch gibt es ohne Serviceheft keine Kulanz, na ja) Auf dem Heim weg wurde ich dann von den netten Herren im blau silbernen Auto angehalten und nach der Kontrolle meiner Papiere wies man mich darauf hin das meine Bremslichter hinten komplett ohne Funktion sind. Ich stieg total ungläubig aus, zeigte den Beamten sogar die Rechnung vom Smart Center wo ich 30 minuten zuvor den Parkplatz verlassen habe. Die haben nur ungläubig den Kopf geschüttelt und liessen mich dann mit Warnblinkanlage und der Bitte doch direkt nach Hause zu fahren , weiter fahren. Zuhause war ich echt stinksauer und habe mit diversen Smart Centern telefoniert. Also die Kulanzregelung scheint ja von Smart Center zu Smart Center unterschiedlicher denn je gehandhabt zu werden. Gestern bin ich dann mit dem Bus zur Arbeit gefahren weil mir das mit dem nicht funktionierenden Bremslicht dann doch zu heikel war. Gestern abend habe ich dann noch mal nach Feuchtigkeit kontrolliert, ist aber alles trocken und die Sicherungen sind auch alle ok. Der Wagen lässt sich auch ganz normal starten und auch beim Einlegen der N oder R Gaenge zeigt sich keine Fehlfunktion was bei einem defekten Bremslichtschalter ja wohl normal sein soll. Am späten Abend habe ich dann eine dementsprechende Email an das Smart Center Esslingen verfasst mit der Bitte um Stellungnahme wie es denn sein kann das man mich mit nicht funktionierenden Bremslichtern vom Hof fahren lässt. Als Nachtrag sei erwähnt, das ich gewiss weiss das Sie Montag Mittag noch funktionierten als ich aus der Tiefgarage raus bin. Wie gesagt die Heckbeleuchtung war ja komplett ausgefallen durch den defekten Lichtschalter, aber die Bremslichter gingen noch alle worüber ich heilfroh war, wengigstens etwas. Und jetzt nach dem Einbau verreckt dann "zufällig" der Bremslichtschalter? Kann wohl irgendwie nicht sein oder? Der Lichtschalter steht doch eigentlich in keinem Zusammenhang mit dem Bremslichtschalter. Ich bin gespannt ob eine Stellungnahme seitens des SC erfolgt. Und sollte es der BLS sein, bin ich gespannt wie die angebliche Kulanzregelung denn hier erfolgt die in der Presse angepriesen wurde. Hat ja eigentlich auch recht wenig mit einem Serviceheft zu tun da das Teil ja bereits seit Jahren als minderwertig bekannt ist.