kannich

Tät mich überhaupt nicht wundern, wenn SC davon nichts weiss. :-D

Könnte es sein, dass da was verstellt wurde? Ich hatte da auch schon mal was, aber das ist schon eine Weile her. In der Bedienungsanleitung habe ich mal was gelesen von Einstellung Automatischer Türverriegelung. Da wird durch drücken der Zentralverriegelungstaste (Mittelinsel, beim Warnblinker-Schalter) und gleichzeitiges Einschalten oder Ausschalten der Zündung, und solche Spiele, das automatische verriegeln der Türen umgestellt. Steht aber in der Bedienungsanleitung.

Die Kugel soll ja in der Aussparung einrasten. Mit der Zeit wird das etwas locker. Ich habe mit einem gezielten Hammerschlag der ganzen Sache den Weg gezeigt. Jetzt hält das. Auch wenns etwas kälter wird. Allerdings verzichte ich nach Möglichkeit bei Minustemparaturen darauf das Teil hochzuklappen. Ich habe deswegen nämlich schon eine Scheibe geschrottet.

Habe heute die Öl-Wanne bekommen. In Grün. Kommt wirklich gut raus. Das ganze Zubehör, Schrauben, Dichtung, Kupferdichtringe, einschliesslich Ölfilter und eine Einbaubeschreibung ist alles dabei. Wer das machen möchte, dem kann man das nur empfehlen. :)

@ therealbigm Meine Auto brauche auch keine Benzine, isse Diesel äh :-D :-D brauche aber auch keine Diesel, fahre Heizeöle :-D :-D :-D

Hallo, und willkommen im Forum. Du hast keine "Motor-Kontrolleuchte" brennen? Könntest aber trotzdem mal den Fehlerspeicher auslesen. Luftfilter ist sauber? Ist das Ventil auch leichtgängig? Lässt sich der Hebel von der Klappe "leicht" bewegen, federt er zurück? Sind die Schläuche (alle) am richtigen Platz? Das kleine Messingteil, auf das der Schlauch von der Druckdose geht, solltest auch mal durchstupsen. Nächste Variante könnte auch sein, dass der Ladeluftkühler nicht ganz dicht ist.

@ Mayor: Meine Scheffe mit die AMG komme auche 400 km mit einer Tanke volle ääh. :-D HchrChr :-D :-D :-D Wenn du 22 Liter hast ist das gut. Mit 30 Liter Naja. Meine Scheffe hatte denke 100Litre :-D :-D

Bleibt noch die Möglichkeit, den BLS wirklich selber einzubauen, aber richtig. Vor allen Dingen darauf achten, dass "Wasser von oben" nicht an den Kabeln entlang in den Schalter kriechen kann, sondern dass das Kabel sozusagen von unten in den BLS geht. Dann tropft das Wasser vorher schon ab. Blöd ist natürlich, wenn der Ablaufschlauch zu ist und die ganze Wanne absäuft. :-D

Hallo Leutz Habe ein gebrauchtes AGR-Ventil liegen. Es ist gereinigt und leichtgängig. CDI Cabrio BJ 2005 Will jemand was dafür anlegen?

Hallo. Brauche im Langzeitschnitt, ohne besondere Sparmaßnahmen, knapp unter 4 l. Wenn ichs drauf anlege, hab' ich schon mal 3,2l geschafft, aber da waren 2-3 km Stau dazwischen. cdi Cabrio 170 tkm. Mein Junior hat es schon mal geschafft, von Tschechien an die Adria zu fahren: unter 3 Liter. cdi Coupé 25000 km.

Kleiner Nachtrag zum Schminkspiegel. http://www.conrad.de/ce/de/product/821196/Kontrollspiegel-TOOLCRAFT-821196-Abmessungen-Spiegel-50-mm-Laenge-250-740-mm Das geht doch auch ... oder ? :lol:

Die Reifen sind übrigens 31.1.2012.

Is halt so. Du kannst gar nicht so schnell gegenhalten, wie er weggeht, wenn er weg will. War bestimmt Eis drunter. Ich wollte letztens rechts rum um eine spitze Ecke, die Straße fiel ungefähr 4% nach vorne links ab. Ich fuhr an, da ist mein Smart dann auch mit mir hin ... nach links vorne, zum Randstein, mit stehenden Rädern ... Ich hab's dann sein lassen. ;-)

Ich will auch eine. Rot muss sie sein. Jetzt muss es sein. Ich will grad mal wieder Öl wechseln.

Hallo. Zwei Dinge: Scheckheft? Meine Kugel hat ein ganz leeres Scheckheft. Der war noch nie, wirklich kein einziges Mal, zur "Wartung (Prüfen, kontrollieren, schauen)" in der Werkstatt. Ich habe regelmäßig meine Öl und Filter-wechsel selbst gemacht. Die Bilanz: 170 tkm, erster Motor, Original-Kupplung. Bei 100 tkm Bremsscheibe, Klötze vorne neu, Bremsflüssigkeit getauscht (nicht im SC). Nach ungefähr 1 Jahr wurde der Aktuator ausgetauscht, auf Garantie (SC), 1 Jahr später klackte es vorne, irgendwelche Lager-Klötze: Rückrufaktion (SC). Zwischendurch Keilriemen tauschen lassen (SC), selber bezahlt. Kurz drauf (2 Wochen) meine Probleme mit der Abgasregelung. (Nase voll von SC.) Dadurch habe ich dieses Forum entdeckt, es selber gemacht ... auch BLS ausgetauscht. Seitdem mache ich alles (was eigentlich?) selber und habe Ruhe. Das ist doch ein solides Auto. :roll:

Naja, immerhin ist mein Abblendlicht heller als die Fernlichtbirnen. 8-) ... Und so mancher ... lassen wir das lieber. Aber vielen Dank für die prompten Tips.

Job done. ;-)

Echäm, Ahäm ... Wenn du das sagst soll das halt so sein. Ich will mal so sagen: Doof wenn man blind ist. Ich hab bei eingeschaltetem Licht vorne reingeschaut, oder auch nicht, da sieht das aus wie Standlicht, andere Seite dunkel. (Nix) gesehen, Deckel auf, Funzel raus, hab ich nicht, brauch ich. Geht nicht (logischerweise). Bei Tageslicht betrachtet sieht man dann doch, dass da noch eine Schwarze drin ist. Wie du es schreibst, so isses. :o Aber die jetzt rausfummeln ist mir für heute zu kalt. :roll:

Hallo. Ich versteh es selbst noch nicht ganz. Meine Kugel ist Facelift, Bj. 2005. Auf der FQ-Seite war ich gerade eben, nach dem einstellen des Thread's. Und komme prompt ins stutzen. Sollte ich da oben tatsächlich H 1 Scheinwerfer haben? Die Hauptscheinwerfer-Birnen hab' ich erst vor zwei oder drei Wochen ausgewechselt. (Übrigens vom "Globus" 7,77 E/Paar; leuchtet hell wie die Sonne. Mal sehen wie lange.) Fakt ist, ich habe auf der Beifahrerseite keine Birne (Fassung) unter dem "näher gelegenen Deckel". Also zur Fahrzeugmitte hin. Und kein Standlicht. Nach FQ müßte die Standlichtbirne aber unter dem äußeren, größeren? Deckel, bei der H 7 Birne sein. Warum funzelt es dann aber so dunkelgelb (standlichtmäßig) auf der Fahrerseite in dem inneren Scheinwerfer, wo demnach diese H 1 Birne mit 55 W stecken müsste? Ich denke, ich werde in der Sache mal hinter die Kulissen schauen müssen.

Hallo miteinander. Standlichtbirne wechseln. O.K. wie man ran kommt, wie man sie raus kriegt, wie man sie rein kriegen würde, ist mir alles klar. Nuuuur: Die Birne ist eine mit Glassockel W5W T2,1 x 9,5. So weit, so klar. Die Fassung sieht aus, wie die bei einer H1-Birne. Ist aber keine H1-Birne, sondern ein Adapter. Womit das Problem anfängt. Ich bin Fassungslos. Oder genauer gesagt: "Die Fassung ist weg". SC-Manager beim Lorinser ganz stolz: "Die ist nicht auf der Zeichnung; die gibt es nicht." Beim Nachbarn (Burger-Schloz) waren sie richtig rege: "Vielleicht bei Mercedes? Nein auch nicht. Ist ja eigentlich ein Standardteil, woanders versuchen. Oder Schrottplatz eins rauszwicken." Nur wo? Hat da jemand eine Idee? Früher gab es ja noch Bosch-Dienste und so -- Ich gegoogelt nach sowas, aber ausser Birnen, Birnen, Birnen, hab' nichts gesehen. :-?

hallo noch. bei mir waren's 24 Euer und eine halbe Stunde liegende Tätigkeit. Dann blieben also lumpige 140 Euer Stundenlohn. :evil: