cymba

Seit Durchführung der "Maßnahme" habe ich einen höheren Spritverbrauch bei meinem 451 (1.0l Turbo, EZ 10/2011, EU5 und Leistungssteigerung). Bei gleichem Fahrverhalten (sehr viel Kurzstrecke) und etwa gleichen Außentemperaturen ist der Verbrauch nun etwa 0,7 Liter/100km höher. Kann das jemand bestätigen? Finde ich schon ziemlich heftig.

Sorry, hast Du die extra auseinander genommen? Hatten doch überhaupt nichts per PN vereinbart?

Hat sich erledigt, danke!

Habe das Brabus-LED-TFL anstelle meiner Nebelscheinwerfer (eher Nebelkerzen) nachgerüstet und brauche eine Schalterleiste ohne NSW-Schalter. Danke und viele Grüße

Blenden für Brabus/Hella LEDayFlex und die Hella LEDs kosten ca 200-220 Euro. Muss man für den Einbau wirklich das Frontpanel abnehmen? Habe eben mal durch die Servicelucke geschaut und sehe von oben das verlegte (und in meinem Fall am NSW angeschlossene Kabel). So kann ich doch theoretisch einfach die Gitter rausklipsen, die NSW ausbauen und die am Gitter befestigten LED-Module einbauen, 2x das 50cm-Verlängerungskabel (2-polig) von Hella nehmen und die Steuermodule im "Serviceklappenbereich" anbringen. Oder werden die Tagfahrlicht-Blenden im Gegensatz zu den NSW-Blenden zusätzlich verschraubt? Das würde jedenfalls eine Menge Arbeit ersparen...

Gibt es die 20% auch auf die TFL-Module? Was kostet das TFL-Modul für die NSW inklusive Versand? Danke!

Habe nichts weiter gemacht, außer den Laden mies zu bewerten. Zum Winter werde ich die Felgen pinstripen und das wars.

Also am Auftreten liegt es nicht. :-D Ich schiebe auf "absolute Amateure" und bewerte die entsprechend bei Portalen mit Bewertungsmöglichkeit. Übrigens, fällt nur mir die absolut heftige Verbreitung von Smarts in KA auf? -----------------

Und wenn ich gegen die klage klappen die den Bordstein hoch (sie firmieren unter einer Limited) und ich habe nur noch mehr Kosten... Das ärgerliche ist, dass man einer kleinen Firma mal eine Chance geben will und es so endet... Der Chef telefonierte als ich im Büro war offenbar mit einem Lieferanten, der einen fehlenden Zahlungseingang vermeldete. Gegenüber dem Lieferanten klang er am Telefon nicht wirklich zugänglich, aber zu diesem Zeitpunkt war der Smart schon auf der Hebebühne... Nungut, auf eine Email wurde bisher nicht geantwortet. Bei dem Laden helfen wohl eher negative Erfahrungsberichte und Warnungen anderer potentieller Kunden... Achja, erstes Angebot für eine Reparatur der Felgen ist da: ca 450 Euro für die drei Felgen... ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cymba am 08.04.2013 um 22:24 Uhr ]

Danke für den Hinweis, hatte bei einer Felge mit Politur versucht, aber es passierte nichts. Werde nochmal eine neuere Politur versuchen. -----------------

Zum Abschätzen hier mal die Ausmaße der Schäden: Vorne links: 10cm lange Schramme Vorne rechts: 20cm lange Schramme Hinten links: nix! Hinten rechts: 18, 9 und 14 cm lange Schrammen ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cymba am 07.04.2013 um 21:26 Uhr ]

Mit denen und ihrer Versicherung (wenn sie denn eine haben) möchte ich einfach nichts mehr zu tun haben. Lieber beiße ich in den sauren Apfel und zahle es selbst... Nur, reden wir hier von 150 Euro oder eher Richtung 300/400 Euro, wo sich eigentlich schon fast ein neuer Felgensatz lohnt? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von cymba am 07.04.2013 um 19:59 Uhr ]

Korrekt, Nordstadt in einer Straße mit US-Bundesstaat im Namen... Wie man sieht befinden sich alle Kratzer/Schrammen in dem "höheren" Bereich der Felge. Habe eben mal rotes und schwarzes Felgenband bestellt - mal sehen wie man das halbwegs ansehnlich verstecken kann... [ Diese Nachricht wurde editiert von cymba am 07.04.2013 um 19:40 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cymba am 07.04.2013 um 19:43 Uhr ]

Leider hat ein Karlsruher Reifendienst meine Pulse-Felgen (Design 8 ) beim Aufziehen von neuen Winterreifen fast durchgehend am Rand beschädigt. Die Felgen haben ca 1 cm vom Rand entfernt rundherum Lackschäden und Schrammen (ca 1mm tief). Die neuen Keskin KT9-Felgen haben zum Glück keinerlei Schrammen/Beschädigungen abbekommen... Was also machen? 1. Pinstripping: Pfiffige Idee, aber leider sind die Schrammen zu weit innen, Pinstripping sieht eigentlich nur am direkten Felgenrand gut aus. Aber testen kann man es mal... 2. Selbst ausbessern: Die Stelle ist eigentlich gut erreichbar und daher sollte man auch als Laie einigermaßen aussehende Ergebnisse hinbekommen. Gut erreichbar heißt allerdings auch gut sichtbar :( Habt Ihr Tipps bezüglich benötigtes Material (Schleifpapier, Auffüller, Lacke)? Bekommt man als Laie eher einen hellen Lack ("Felgensilber") oder dunklen Lack (in meinem Fall schwarz-glänzend) gut hin? 3. Ausbessern lassen: Was kostet die Ausbesserung dieser Schäden beim Lackierer? Braucht man hier bereits einen "Felgendoktor"/Smart-Repair? Möchte natürlich keine Unsummen ausgeben, wenn man mit etwas Geschick und gescheitem Material selbst fast gleich aussehende Ergebnisse hinbekommt (siehe 2.). Gibt es dafür Spezialisten/Empfehlungen? 4. Dipping: Gibt es hier User, die ihre Felgen "gedippt", also mit Sprühfolie beklebt haben? Die Bilder gedippter Felgen sehen gar nicht so verkehrt aus, es ist günstig und man könnte jeden Winter eine andere Farbe ausprobieren... Muss man die Felgenschäden darunter behandeln oder reicht es ordentlich Sprühfolie draufzusprühen, um die Schrammen unsichtbar zu machen bzw. aufzufüllen? 5. Nichts machen ("es sind ja nur Winterfelgen"): Muss/sollte man Schrammen an Alus ausbessern, da sie in Verbindung mit Schnee/Streusalz korrodieren? Reicht ein Dip (siehe 4.) aus oder sollte man die Felge darunter bereits entsprechend behandeln? Leider habe ich die Felgen gerade nicht hier, stelle aber später Fotos der Schäden hier rein. Merke: Immer schön direkt vor dem Reifenwechsel Fotos auf dem Hof des Betriebs machen...:evil: Vielen Dank für Eure Tipps, Ratschläge, Mitleid oder Kommentare :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von cymba am 07.04.2013 um 21:27 Uhr ]

Ja, den Gedanken hatte ich auch schon. Vor allem direkt eins mit BT-A2DP mit Freisprecheinrichtung. Braucht man für ein Fremdradio eine Antennen-Phantomspeisung (sorry, bin VAG-Geschädigter) oder reicht ein DIN/ISO-Adapterstecker? [ Diese Nachricht wurde editiert von cymba am 22.02.2013 um 12:20 Uhr ]

Hallo! Hole am Montag meinen neuen Smart 451 ab. Der hat das Radio Basic und leider ein Handschuhfach. Meine Idee ist es, ein zweites USB/AUX-Kabel in das Fach unter das Radio zu legen, um dort das Audiogerät anzuschließen. Dass beide Kabel nicht gleichzeitig gehen ist klar, ich möchte im Handschuhfach aber einfach kein "Loch" haben. Mein Smartcenter antwortet nicht auf eine Mailanfrage zu diesem Teil. Hat jemand eine Teilenummer für das Kabel samt Buchsen (wenn es getrennte Teile sind)? Ein Preis wäre auch nicht schlecht. (Und nein, ich suche nicht das überall angebotene normale Aux-Kabel mit Klinkenstecker :) ) Vielen Dank und liebe Grüße!