DreiEcken

Vielen Dank und sorry für die Ungenauigkeit. Es soll ein gebrauchter werden, der nur die Türlautsprecher hat. Am Sound werde ich etwas tun müssen, deswegen meine Frage. Bis zu den 17 Modellen mit Smart Media sind die Hochtöner mit verbaut worden, bei den 18er Modellen wohl nicht mehr. Vielleicht hat ja noch jemand Infos für mich. Viele Grüße

Hallo allerseits, Ich überlege vom 451 auf das 453 Modell 2018 inkl. Smart Media zu wechseln. Kann mir jemand sagen, ob hinter dem geschlossenen spiegeldreieck die Kabel für die Hochtöner verlegt sind , obwohl kein Hochtöner verbaut ist? Weiß jemand, ob auch eine Frequenweiche verbaut ist oder aber nur ein kondensator am Hochtöner benutzt wird, sofern der Hochtöner eingebaut ist? Ich möchte mit wenig Aufwand die Lautsprecher tauschen und Hochtöner einbauen und wenn nötig auch eine frequenzqeiche verbauen. Kann ich dafür das Signal der türlautsprecher nehmen und damit die frequenzqeiche Speisen und die Weiche in der Tür verbauen ? Vielen Dank für die Hilfe

Hallo nochmal. Kann mir noch jemand sagen, was bei der 1ten (10000 km oder 12 Monate) und bei der 2ten Inspektion (20000 km) ansteht , hat jemand die Servicepläne des 453? Vielen Dank

Vielen Dank, dann kann das Rätsel ja noch gelöst werden - bevor ich unterschreibe. Vielen Grüße

Vielen Dank, Dann ist es ja wie bei meinem Smart. Sehe ich es richtig, dass es auch noch eine Einfahrkontrolle gibt? Der Händler hat einen schlechten Job gemacht, keine Frage - er kennt sich nicht aus mit Smarts. Deswegen sind die Preisverhandlungen leicht für mich. Wir wissen aber, dass der Smart als 1jahreswagen bei MB gekauft wurde. Deswegen halte ich es für sehr wahrscheinlich, dass die 1te Wartung bei MB gemacht wurde und auch im digit. Service-Dingsbums steht. Mein Händler wird auch bei MB nachfragen. Bekommt der Besitzer auch einen Ausdruck/Nachweis von den bisherigen Eintragungen? Viele Grüße

Hallo allerseits, Ich möcht mir nach 5 Jahren 451 einen gebrauchten 453 kaufen. Ich bin mir mit dem Verkäufer eigentlich einig , aber es gibt noch eine Unklarheit (der Verkäufer ist ein Händler , aber kein Smart Händler). Der Wagen hat eine 1st Zulassung 6/16. Es gibt nur einen Wartungsprotokoll von 6 oder 8 2018. Das Serviceheft hat keine Seiten mehr zum Stempeln der Wartungen. Der Händler will/muss mir eine Gebrauchtwagengarantie von 3 Jahren mit verkaufen. Meine Fragen: - welche Wartungsintervalle gibt es beim 453? Ich würde auch eine Wartung aus 2017 erwarten und eine Einfahrkontrolle. - Wie funktioniert der digit. Servicebericht? Kann ich oder der Händler oder nur Smart die getätigten Wartungen einsehen? - Weiß jemand, ob ich im Falle eines Gebrauchtwagengarantiefalles ein lückenloses Wartungsheft vorlegen muss? Die Versicherung würde bei „anag CarGarantie“ abgeschlossen. Vielleicht kann mir jemand helfen. Vielen Grüße und vielen Dank

Hallo, Vielen Dank für die Infos, klingt plausibel: Starten des Motors verhält sich normal aber für MHD genügt es nicht mehr. Wenn ich nicht neulich hätte orgeln können, würde ich jetzt eine neue Batterie kaufen - aus Angst. Aber MHD brauche ich nicht und orgeln brauche ich eigentlich auch nie. Somit hält die Batterie für meinen Gebrauch noch. Weiss jemand bei welcher Spannung die Batterieanzeige angeht? ( Ich gehe davon aus, dass lediglich die Spannung der Batterie überprüft widr) Eigentlich mache ich mir auch mehr sorgen, weil ich „orgeln“ musste. Viele Grüsse Oliver

Hallo Marc, Die Batterie ist noch original aus 2010. Heute habe ich es wieder probiert, die Spannung fiel heute unter 11,5 V aber kein Batteriesymbol. Die Batterie ist zwar nicht neu aber trotz der niedrigen Temperaturen verhält sie sich wie immer und startet den Motor sofort. Ist denn die Kombination aus A) Motor aus wegen Eco und B) Batterieladesymbol ein Zeichen für alte bzw defekte Batterie? Oliver [ Diese Nachricht wurde editiert von DreiEcken am 26.02.2018 um 21:23 Uhr ]

Hi all, Bei mir leuchtet die Batteriewarnanzeige waehrend der Motor durch den ECOModus ausgeschaltet ist (an der Ampel). Der Motor bleibt solange aus und die Ecoanzeige gruen bis ich den Fuss von der Bremse nehme. Danach wechselt die EcoAnzweige auf gelb und es dauert relativ lange (viele Minuten) bis die Anzeige wieder gruen zeigt. Die Batterieanzeige geht aus sobald der Motor wieder laeuft, Ist etwas kaputt oder soll das so sein? (Ich haette erwartet, dass bevor die Batterieanzeige angeht der Motor wieder gestartet wird). Hintergbrund: Gewoehnlicherweise benutze ich den ECOModus nicht aber seit ein paar Tagen beobachte ich diesen und gestern viel mir auf, dass der ECO MOdus gar nicht auf gruen wechselt, obwohl alle Kriterien erfuellt waren. Heute habe ich dann ein Voltmeter an die Batterie geklemmt und bin mal losgefahren. Heute stellte ich dann das obige Verhalten fest. Die Battrieanzeige erscheint sobald die Batteriespannung auf 11,5 Volt gesunken ist. Sobald der Motor an ist liegt die Spannung bei 14,2 Volt. Ich beobachte den EcoModus weil ich vor 1 Woche den Smart fast nicht anbekommen habe: Er sprang sofort an und ging sofort aus. Ich musste mehrere Minuten „orgeln“ und der Motor sprang schliesslich an und es roch stark nach Benzin. Waehrend dieser Fahrt blinkte dann auch mal die EcoAnzeige - ich habe die Batterie dann mal aufgeladen. Seitdem ist aber kein Problerm mehr beim Anlassen vorgekommen. Vielleicht hat ja jemand eind Idee oder jemand hatte auch schon mal so ein Phaenomen. Vielen Dank Oliver

Hi, dieses Teil -da bin ich mir eigentlich sicher- sitzt auf der falschen Seite. Nich vor spndern hintê dem Lüfter. ABER: Ich habe meinen Smart heute zur Inspektion gegeben und dieses Thema erwähnt. Der Meister sagte auch sofort .....Filter und das er den sowieso mit auswechselt. Er wird es sich das ansehen. Ich werde berichten. Vile Grüße Oliver

Hallo, guter Tipp, kann gut sein. Wo sollte denn dieser Filter sein? Wenn ich das Gebläse ausgebaut habe, dann sehe ich nichts dergleichen in Richtung Front. Sieht für mich wie ein offenen Loch aus, Kann/sollte man dort einen Filter o.ä. sehen ? Vielen Dank Oliver

Hallo allerseits, da ich in diesem Herbst bereits mehrfach jeweils ein Blatt aus dem Lüftermotor geholt habe und ich es schon wieder tun muss - wegen der Geräuschentwicklung durch ein Blatt: Wo und wie kann ich die Blätter entfernen, bevor diese in den Lüftermotor geraten? Ich vermute, dass diese irgendwo beim Lüftereinlass liegen und nach und nach eingesogen werden - oder einfach reinfallen. Vielen Dank für die Hilfe Oliver

Hallo allerseits, ich hab dasselbe Problem mit meinem 451 Bj 2010. Nasser Fussboden und die Batterie stand zur Hälft im Wasser. Nach lesen dieses Beitrages habe ich mal den Gummischlauch links neben der Batterie kontrolliert: undicht an beiden Enden. Fragen: Wird dieser Schlauch "angefasst" wenn ein neuer Klimakondensator verbaut wird? Kann man den Schlauch selber wechseln? Tropft es nur, wenn die Klimaanlage an ist? Vielen Dank für die Hilfe. Oliver

Hi all, es ist mal wieder soweit, Steinschlag im Klimakondensator. Seit 1/2 Jahr macht die Klimaanlage die üblichen Zischgeräusche und bei der Inspektion letzte Woche wurde der Schaden fest gestellt. Die MB Werkstatt will dafür 700 € haben, wobei da Ersatzteil ca. 250 € kostet. 700 € für einen Schaden , der jeden Tag wieder auftreten kann, ist mir eigentlich zu viel. Frage an alle: Kann das auch die Fachwerkstatt von nebenan auswechseln? Was kostet so etwas? Könnte man auch einfach Kühlmittel nachfüllen lassen und schauen, wie lange es hält? (MB sagte mir, dass das nicht erlaubt sei). Gibt es in Hamburg eine Werkstatt, die sich auf SMART spezialisiert hat, aber nicht MB Vertragswerkstatt ist? Was meint Ihr? Vielen Dank Oliver

Hi, geht der Wischer auch bei Dauerregen nicht? Soweit ich das überblicke muss wohl beim Tausch der Scheibe die Folie ( inkl. Sensor?) mit ersetzt werden. Bei mir war diese Folie mit Lufteinschluß und der Regensensor funktionierte nicht richtig. Ciao Oliver