Lufthanseat02

Der Wert lässt sich nur in eine Richtung messen. Also gehe ich davon aus das es in Ordnung ist..

Ich habe mal das Diodenkabel ausgebaut und gemessen. Es hat nach nur einer Richtung Durchgang und es bringt einen wert von 0,55... Ist das Richtig so oder ist hier ein Defekt?

Warum mein Smartie dieses Diodenkabel hat weiß ich nicht.. Seid dem ich ihn bekommen habe ist es da.. Ob ich das Kabel einfach weglassen kann bezweifle ich, sonst wäre das da ja nicht eingebaut worde . Mit der Lima selbst testen wird wohl nix, also werde ich wohl zum Bosch Dienst müssen um Klarheit zu bekommen.

Ja, habe sie getestet und die lieferte auch nix. Habe wie folgt angeschlossen: Masse an Lima aussen, Batterie Plus auf B+ und Prüflampe auf D+ und B+. Mit Bohrmaschine in Drehrichtung laufen lassen.. Kein Ladestrom.

Ich habe im Zigarettenanzünder ein Voltmeter stecken. Das tadellos immer funktioniert hat, habe auch mit einem Multimeter an der Batterie gemessen - kein Ladestrom. Alle Sicherungen überprüft, auch die unter dem Fahrersitz, alle heile.. Wie kann ich die Lima gescheit prüfen im Schraubstock, vielleicht mache ich einen Fehler.. Habe in YouTube einige Videos gefunden dazu, danach habe ich den Test auch durchgeführt, leider ohne Erfolg.. Und das an einer überholen Austauschlima..

Ich habe einen neue Austauschlima eingebaut, habe sie auch richtig angeklemmt. Leider keine Funktion.. Ausgebaut und getestet und auch hier keine Funktion. Ich verstehe die Welt nicht mehr. Oder kann mir einer Erzählen wie ich die Lima mit Phin richtig teste.. Vielleicht habe ich ja auch einen Fehler.. [ Diese Nachricht wurde editiert von Lufthanseat02 am 08.09.2017 um 17:31 Uhr ]

Grüßt euch, ich habe mit meiner 450 Kugel Bj2000 Probleme. Ich bekomme keinen Ladestrom mehr.. Lima gewchselt da ich dachte diese sei Defekt. Kontakte alle richtig angeschlossen. Kein Ladestrom. Mein fehler trat wie folgt auf. Während der Fahrt krachte es im Motorraum, zumindest dachte ich das so, und mir ist das Stromnetz zusammengefallen. Kein Abblendlicht funktioniert nicht mehr, Sicherungen dazu sind ganz, nur Aufblendlicht funktioniert. Ob der Lichtschalter defekt ist weiß ich nicht.. Aber was hat der mit dem Ladestrom zu tun? Lima bringt trotzdem kein Ladestrom, weiß nicht mehr weiter wo ich nach dem Fehler suchen soll. Ansonsten läuft der Motor einwandfrei, nur keinen Ladestrom bekomme ich. Wer kann mir den entscheidenden Tipp oder Hilfe geben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Lufthanseat02 am 08.09.2017 um 14:36 Uhr ]

Euch allen ein DANKE. Habe das was ich mir wünsche... MfG Michl

Danke.. Anfrage ist raus.. MfG Michl

Danke Für Deinen Tip. Nur wie finde ich Ihn das ich Ihn Anschreiben und fragen kann? MfG Michl

Ja, genau. Der steckplatz ist da. Danke für eure Hilfe.. Habe ja schon ein Relais angeboten bekommen, habe auch schon geantwortet. Mal sehn.. MfG Michl

Ich habe nachgeschaut, leider fehlt das Relais. Ich habe eine 12/2000 Kugel in Pure Ausstattung. Gibt es auch einen Belegungsplan mit der Kabelkodierung die zu dem Relais müsse? Danke für eure Antworten.. MfG Michl

Ich suche zum Abschluss meines Nachrüstprojekt von Neblern in meine Kugel das Relais dazu. Wer hätte ein Originales zu einem vernünftigen Kurs für mich? MfG Michl

Grüßt euch, Zur fertigstellung meines Neblerprojektes an meinem 450 Kugel Oldliner suche ich den Kabelbaum zum Anschluss der Originalen Neblern. Wer hätte etwas zu einem vernünftigen Kurs für mich.. MfG Michl

Ich hätte Interesse am Silbernen Oldliner Kühlergrill mit Nebler löchern.. Sind alle Befestigungen noch heil? E-Mail ist raus.. MfG Michl [ Diese Nachricht wurde editiert von Lufthanseat02 am 27.10.2013 um 16:35 Uhr ]

Guten Morgen, Ich suche für meinen Smarti Fortwo MC01 BJ 2000 die hinteren Radläufe Panels in Gelb. Rissfrei sollten sie sein. Der Panelpreis bitte inkl. Versand. Würde mich über faire Angebote freuen. Danke im vorraus Mit Freundlichem Gruß Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von Lufthanseat02 am 11.09.2013 um 07:26 Uhr ]

Sehr gut.. Immer weiter, der hält.. Ich als bekennender Dieselfahrer, mein erster ist leider ein Opel Astra G Caravan hat gestern 444700 km auf der Uhr, hat mit Smart nix zu tun aber Diesel Motoren sind unkaputtbar wenn man mit Ihnen vernünftig umgeht. Ob ich das mit meinem Benzinsmartie erreiche steht in den Sternen... MfG

Sehr gut.. Immer weiter, der hält.. Ich als bekennender Dieselfahrer, mein erster ist leider ein Opel Astra G Caravan hat gestern 444700 km auf der Uhr, hat mit Smart nix zu tun aber Diesel Motoren sind unkaputtbar wenn man mit Ihnen vernünftig umgeht. Ob ich das mit meinem Benzinsmartie erreiche steht in den Sternen... MfG

Ich würde den Motor mal zerlegen und nachschauen. Oder einen AT-Motor wenn es nicht selbst machbar ist. Ich selbst habe eine Motorreparatur (Overhaul) hinter mir. Und es hat sich definitiv gelohnt... Kosten dafür waren alles in allem 600€. Und nu fährt er wieder ohne Blauen Dunst... Und das noch richtig Gut.. MfG Michael

Hat sich erledigt, trotzdem danke für eure Angebote..

Ahh, jetzt habe ich gefunden :) Passt diese Tür an meinen 2000er Kugel? Würdest Du die Tür auch versenden und was würde das kosten inkl der Tür.. Ich schreibe von der Tür der Fahrerseite.. Würde mich auf ne Antwort per PN mit Preisvorstellung freuen.. Mit Freundlichem Gruß Michael

Das es innen Blau ist, ist mir das wichtigste. das Gelbe Panel habe ich ja noch, hat leider einen Riss vom Ausbau aber damit kann ich leben bis ich ein anderes hätte. Welche Farbe hat das Panel den? Hättest Du auch ein Bild von der Türe und was soll Sie kosten inkl. Versand? MfG

Nabend, Ich suche für meinen Smarty BJ 12/2000 eine Fahrertür komplett mit blauer Innenausstattung und gelben Bodypanel. Wer hätte sowas zu einem vernünftigen Kurs und würde diese auch versenden? Den Außenspiegel benötige ich nicht... Würde mich auf Angebote freuen... MfG Michael

Guten Morgen, Mal ein kleines Update.. Meine Lima macht nun das was die soll, meine Kugel mit Spannung versorgen.. Ich habe die Lösung hier im Forum gefunden nach etwas längerem suchen.. Ich habe das nun wie folgt gemacht: Batterie auf B+ Diodenkabel auf D+ Und das kleine weiße Kabel was im Kabelbaum integriert ist habe ich auf PHin Nun habe ich nach dem Starten des Motors nach ein paar Sec Verzögerung 14,56 V Anliegen.

Ich habe ein Problem bei dem Anschluss meiner LiMa. Bei dem Ausbau habe ich nicht richtig aufgepasst. Ich habe an meiner LiMa drei Anschlüsse und habe folgende Kabel. Das Kabel vom Anlasser das an dem Getriebegehäuse fest gemacht ist. Dann dass Kabel was vom Anlasser(Pluskabel) zur Lima geht, hat auch den größeren Anschluss und kann nur an eine Position montiertvwerden. Aber wo kommt das kleine Kabel hin das am Kabelbaum hängt... Hat jemand einen Belegungsplan?? MfG Michl