bacardielton

Volllastentlüftung

WartungsSTAU

ScheibenDOKTOR

Wie sieht der wechselkurs aus????

Die Schläuche haben sich erlidigt.. war "nur" das thermostat undicht... Dafür ist jetzt das wischergestänge der beifahrerseite ausgenudelt...haste das noch komplett da??

Der isses... Ist doch nur eine Ader... Da der so breit ist dachte ich das er zwei hätte... Also denke ich das er der Klimastecker ist...

Quote: Am 27.04.2013 um 10:37 Uhr hat Chaoti geschrieben: An meinem Fahrzeugen (2001, 2004) waren diese Stecker einmal grün und einmal weiß... Und waren die Stecker für die klima oder wofür???du scheinst ihnen ja schon begegnet zu sein ;-) Bild gibt es gleich. Bin grad noch arbeiten.

Ich guck mal das ich nen foto davon hochbekomme im laufe des tages...

Guten Abend die Damen und Herren, ich habe gerade mal mein Thermostat gewechselt und habe dabei festgestellt das ein Stecker sinnbefreit im Motorraum rumbaumelt.. Es handelt sich um eine 2002er 61ps Turbokugel... der Stecker den ich nicht zuordnen kann hängt in dem gleichen Zweig wie der Temperaturfühler...der Zweig endet also nur mit diesen beiden.Der Stecker ist zweiardig,rechteckig flach und grün..Jemand ne Idee wo ich den anstöpseln kann oder sollte??? [ Diese Nachricht wurde editiert von bacardielton am 26.04.2013 um 22:26 Uhr ]

Hatte die zwar nicht auf nem smart aber auf meinem crx der auch fahrwerksmäßig eher schon unter der ersten teerdecke fuhr.... erstmal saugeil bei jedem wetter aber als vorne die tiefe unter drei ging wurds schlimm.alles über 80 ist geschwommen. Ist aber bei dir nicht der fall wenns neue sind... Prinzipiell sind die gunmis auf jeden fall zu empfelen meinerseits [ Diese Nachricht wurde editiert von bacardielton am 23.04.2013 um 11:06 Uhr ]

Wie sieht es mit kühlschläuchen(die unterm wagen) und zur not wapu aus??? Meiner pullert auf die straße und muss erst gucken wo es herkommt...

Sie wollte auf keinen Fall das Risiko eingehen nachher mit aufs Zimmer zu gehen und wohlmöglich noch mit der Schwiegermutter reden zu müssen.... also Klamotten abliefern solange sie noch auf der Trage liegt und nichts wie weg..... [ Diese Nachricht wurde editiert von bacardielton am 14.04.2013 um 21:53 Uhr ]

Ja im beitrag über seinem bild stehts :-D ;-) :-D

Ich klinke mich jetzt mal kurz hier ein...dadurch das meine kugel nicht mehr so lange guthaben auf der maschine hat will ich es natürlch etwas herauszögern. Würde es also was bringen die tle zu erneuern und die beiden schläuche müssen "einfach" über einen behälter geleitet werden der ölresistent ist...mal so salopp ausgedrückt

Das wäre ja option nummer eins. Wenni ch aber mit "glück" einen guten mit nachweislich fachgerechtem AT bekomme kann ich durch die einzelteile nen gewissen teil wieder reinholen....

Von der 61ps variante hab ich ja alles da.. den fahre ich ja.. entweder nur maschine oder ganzen schlachtwagen besorgen. In beiden fällen ist die bisherige bestimmung hinfällig.

Vllt gehe ich auch in richtung "gerade überholt aber frontschaden" zum schlachten aber motor behalten und alle brauchbaren teile... Nur mal angenommen ich finde einen gepflegten der mir zusagt aber weniger leistung hat. Darf ich diesen dann einfach mit originalkomponenten tunen??? Habe das gleiche schonmal mit einem focus probiert.. 1,4er ist abgeschmiert und haben ihn gegen einen 1.6er getausch da der block äusserlich gleich ist... Von offizieller seite her gabs übelste bedenken... zitat: dieser wagen ist mit dieser karosserie noch nie mit 101ps ausgeliefert oder zugelassen worden. Wenn sie ihn eintragen lassen wollen kann es sein das der tüv den wagen nach köln mit aufs testgelände nimmt für drei tage und alle möglichen tests macht zwecks bremsanlage verwindungssteifigkeit und rollenprüfstand zur kontrolle der einhaltung der schadstoffklasse da ich das 1.4er getriebe behielt. Geschätzt 15.000€!! Andererseits einfach eingebaut und Klappe gehalten.... Ob es Versicherungstechnisch in den Beiträgen was ausmacht weiß ich nicht aber spätestebs im Schadensfall kanns Probleme geben oder??

Hallo Gemeinde, so langsam fängt er noch mehr zu kränkeln an... Und zwar habe ich letztens beim Blick auf die Reifen gesehen das die Hinterachse "aussen!!!" abgeschrubbt ist obwohl der Sturz im Stand Sportlich nach oben einfällt. Geräusche werden derweil auch immer lauter immer wenn ich bergauf oder mit Kick-down beschleunige.... klingt aber eher wie ein olles Lattenrost zu später Stunde bei Hochkunjunktur... Was ich letztens noch beobachten kommte war als ich morgens zur Arbeit fuhr waren auf der Strasse so Eisstreifen(ca 15-20 cm in Fahrtrichtung lang,quer über die ganze Bahn) die von links nach rechts über die Strasse liefen,also Tauwasser vom Vortag was dann nachts gefrohr.Jedes mal als ich darüberfuhr versetzten die HA spürbar um bestimmt 5cm aber in die Bergzugewannte Seite. Bin also nicht gerutscht sondern da muss irgedwie Zwang beim Fahren auftreten. Kann eine Smarthinterachse so verstellt sein oder wäre die schon längst in ihre Einzelteile verfallen??

Hallo Gemeinde, mir kam letztens eine Frage auf... dadurch das mein 0,6er aus der 2002er kugel nicht mehr all zu lange Guthaben hat habe Ich mich mal nach Ersatz umgesehen und stollperte öfters über den Satz:.....egal welches Modell der Motor ist immer gleich... Würde das heißen das der Rumpfmotor immer der selbe ist, bwz im umkehrschluss.... Wenn ich nen Top-gepflegten 31kw entdecken würde könnte ich Steuergerät und Turbo aus dem alten auf den neuen schnallen und los geht die Reise(obs erlaubt ist sei mal dahingestellt). Denn meinen Informationen nach haben Turbos doch ganz andere Kompression und so. Die heißbegehrte Frage ob nicht gleich nen 698er zu nehmen spar ich mir glaube ich an der Stelle.. :-P :-P :-? :-?

StandPLATTEN

Wie schon gesagt ist es immer eine einzelentscheidung... was braucht man ...was will man... wie ist der zustand und wieviel geld hat man.. Ich kann nur von mir sprechen denn ich brauchnur etwas was sparsam zur arbeit kommt und wenn dann meine kugel verreckt hole ich mir das " AT-Angebot aus Kassel",vllt nicht genau da aber ich lasse umtauschen denn viele geben 2-3 jahre oder 30-40tkm garantie auf das agregat und das findest du nirgends sonst..... Was bekommst du heutzutage für 1000€ mit drei jahren garantie......

Ahhhh langsam begreif ich das auch. :-D :-D Muss mich erstmal in alles einfinden.Ist er jetzt sozusagen ein "facelift" des 451

Aha. Dacht das wäre ein Würfel. ;-) ;-)

Aha. Dacht das wäre ein Würfel. ;-) ;-)

kleine zwischenfrage...wer ist der schnuller??