derobin

Quote: Am 21.03.2013 um 08:25 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: Quote: Am 21.03.2013 um 00:28 Uhr hat derobin geschrieben: Gaaaanz wichtig. Was mir grad noch einfällt: Leistungsmessung wurde mit 16 Zoll Bereifung durchgeführt da Winterreifen. Weiß jemand was das an Mehrleistung aufm Prüfstand ausmacht? Ja, dass macht nach der Glasgummiformel ca. 10,84 PS aus Was soll dass sein?! Hab ich noch nie gehört :-?

Ok so that could be the reason why the 102 is over a second faster from 0-100!

Gaaaanz wichtig. Was mir grad noch einfällt: Leistungsmessung wurde mit 16 Zoll Bereifung durchgeführt da Winterreifen. Weiß jemand was das an Mehrleistung aufm Prüfstand ausmacht?

Quote: Am 20.03.2013 um 09:15 Uhr hat CDIler geschrieben: Wo ist denn die Verlustleistung? Wie du siehst nicht auf dem Dynosheet :-D Hatte da noch nie nen Verlustwert auf dem Prüfstand. Also damit mein ich das er nicht auf dem Blatt steht. @Carlitos: So the "more" power you had is similiar to mine. Could you post your dyno run?

Mit Verlauf mein ich die Leistungs und Drehmomentkurve.

Mir geht es hier doch nicht darum den dicken zu markieren...ich will lediglich heraus finden woran das Prüfstandergebnis lag! Das mit den anderen Autos war so gemeint: Der Skyline hatte 380 PS bei 0,8 bar und Catback-Anlage sowie Mines Steuergerät und die Supra 330PS bei 1,1 bar ner kompletten Abgasanlage und noch anderen Specs. Die Leistungsdaten die bei den Autos heraus kamen sind realistisch und übertrafen die Erwartungen wenn überhaupt, nur gering. Aber den Vorschlag mit nem anderen Leistungsprüfstand werd ich in Erwägung ziehen. Wenn ich näher bei CS wohnen würde, würde ich das nur zu gern mal testen mit der Ausfahrt. Mal schauen vlt bekomm ichs heut hin en Video von der Beschleunigung zu machen. Dann können die Experten ihre Meinung dazu abgeben. Für sowas bin ich noch nicht Smartiert genug :-D Unterschied von DIN zu EWG war bei nem Kollegen mit nem Astra mal 101 KW zu 99 KW. Ich glaub das ist zu vernachlässigen. Sooo hier noch ein Bild vom Ergebniss. http://s14.directupload.net/images/130319/aiu7zre2.jpg Thomas, ist der Verlauf der Werte denn in etwa gleich den Erfahrungswerten die ihr bei euch gemacht habt? [ Diese Nachricht wurde editiert von derobin am 19.03.2013 um 14:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von derobin am 19.03.2013 um 14:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von derobin am 19.03.2013 um 14:11 Uhr ]

Anscheinend (ich lass mich gern eines besseren belehren) kommt man in etwa in die Schaltzeit-region vom 451 Brabus. Ob es da unterschiede vom 98 zum 102 PS gibt, keine Ahnung.

Oh verdammt jetzt hab ich den Beitrag zu spät gelesen...gibts denn schon ne Planung für ein neues Treffen? [ Diese Nachricht wurde editiert von derobin am 19.03.2013 um 01:22 Uhr ]

Der ist definitiv komplett Original. Wurde vorher von der Stadt als Wagen benutzt und ist daher ausgeschloßen. Das der Prüfstand nicht in Ordnung ist kann ich mir auch nicht vorstellen...war wie gesagt schon mit 2 anderen Wagen mit deutlich mehr Leistung auf dem Prüfstand und da hat es auch gepasst. Kann es auch nicht sein, wie schon vermutet etwas Serienstreuung und dazu noch die ziemlich kalte Luft?

Hmm müssen ist relativ. Aber ich denke um den Krümmer und vor allem dann auch das Potenzial des Turbos durch die Stoßaufladung voll auszunutzen, sollte man schon eine komplette Abstimmung durchführen. Sprich: Wem das Geld für den Krümmer schon grenzwärtig erscheint sollte es lieber sein lassen.

Also falls ich von milder, 5% positiver Streuung ausgeh dazu noch 5% durch die kalte Luft...dann haut das ziemlich gut hin! Mysterium gelöst, danke ;-)

Ich will jetzt hier keine Werbung machen aber...ich hab den Verkäufer angeschrieben. Er könnte noch weitere in Auftrag geben. Ich müsste auf meinen bis ca KW 14 warten. Preis hat er mir 420 Euro gesagt. Gott sie Dank war mein Höchstgebot 490 :lol: Wenn sich genug Leute finden würden könnte ich vlt eine Kleinserie in Auftrag geben. Ich erwarte schon einiges vom Krümmer da Stoßaufladung! Andernfalls, warten bis ich meinen bekommen hab und Prüfstandergebnis abwarten :-D

Ich gehe mal schwer davon aus. Ist ein sehr renomierter Tuner (Suhe Motorsport) bei dem ich auch schon mit meinem Skyline sowie einer Supra zur Leistungsmessung war. Luftdruck ist eher nachteilhaft da der Ort sich auf ca 600m Höhe befindet. [ Diese Nachricht wurde editiert von derobin am 15.03.2013 um 14:20 Uhr ]

Servus miteinander. War heut mit meinem 98PS Brabus Cabrio, den ich vor ca 3 Wochen erstanden hab, auf dem Prüfstand. Das beeindruckende Ergebnis: 108 PS und 161NM! Der Smart ist 100% original. Kam es schon öfter vor das es solch eine krasse Serienstreuung gab? Gut in der Halle in der getestet wurde hatte es nur ca 5 grad aber...das wird ja wohl keine 10 PS sowie 20 NM ausmachen oder?