downshifter

Na, das ist ja mal ein Wort! Die Seitenwände habe ich bereits im eingebauten Zustand plan geschliffen. Das Problem mit den zu engen Führungen unten habe ich dann aber auch erkannt und dass der ganze Rahmen seine Stabilität verlieren wird, wenn ich die unteren Stege links und rechts wegnehme. Das ganze Gehäuse kann man vermutlich nicht ausbauen, ohne das Armaturenbrett hoch zu nehmen?? Das würde ich mir gerne aus Zeitgründen ersparen. Eine Feile muss reichen. Mal sehen, ob dann alles auseinander fällt. Anleitungen und Fotos gibt es ja einige in den verschiedenen Foren. Aber nichts darüber, dass man so viel weg nehmen muss. Das hatte ich mir einfacher vorgestellt. Auf Dein Angebot den Rahmen von Dir zu übernehmen, falls ich das Ding komplett schrotte, komme ich gegebenenfalls gerne zurück. :-D Dank, Gruß, Andreas

Moin, ich habe mich nach allen Empfehlungen hier mal an den ersten Schritt zur Erweiterung der Sound Qualität in meinem 450er gewagt. Der Mittelsteg zwischen Schublade und Radiofach ist herausgesägt, was problemlos sogar im eingebauten Zustand der Mittelkonsole vonstatten ging. Allerdings passt damit der Rahmen des Doppel DIN Radios zu meiner Überraschung noch lange nicht in das vergrößerte Fach. Es ist unten rechts und links zu wenig Platz um den Rahmen einzuschieben. Bevor ich da nun alles auseinander säge, würde ich mich über eine paar Tipps dazu, was und vor allem wo Ihr da noch so weg gesägt habt, freuen. Dank, Gruß, Andreas

Quote: Am 19.06.2013 um 15:06 Uhr hat Mesh geschrieben: Unterschätze niemals die Dreiecksfenster eines smart 450 Coupé 8-) Da schifft es rein und das Wasser läuft am Rand herab unter die Sitze und nach vorne in den Fussraum, ohne dass der Teppich im Kofferraum nass ist. ----------------- Grüsse -Marc- Das glaube ich gerne! Allerdings war bei mir der gesamte Bereich des Kofferraums, des hinteren Teppichbodens und unter den Sitzen alles trocken. Klatschnass war es vor allem im Beifahrer Fußraum und (etwas weniger) im Fahrer Fußraum. Da würde ich die Dreiecksfenster erst einmal vollständig ausschließen. Dank, Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 21.06.2013 um 08:39 Uhr ]

Quote: Am 19.06.2013 um 13:11 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Das will dann allerdings nicht so recht zu dem passen, was Du weiter oben geschrieben hast! ;-) Quote: Ja und nein! Ich hatte den Smart ja gerade erst übernommen und wusste nichts über die Intensität der Benutzung der Klimaanlage durch die Vorbesitzerin. Ich bin erstaunt darüber, wie vollgesogen der Schaumstoff unter dem Teppichboden doch gewesen ist und wie lange es gedauert hat, den wieder vollständig trocken zu bekommen. Fakt ist, dass ich nun, nach der Reinigung des kleinen Ablassschlauches der Klimaanlage, die typische Pfütze vorne rechts unter dem Auto habe, wenn die Klimaanlage an gewesen ist. Ich war nun zwei mal mit der Kugel in der Waschstraße und aufgrund der recht übersichtlichen Ausdehnung des Innenraumes :-D war es mir möglich, dabei die Dreiecksfenster genau zu beobachten. Dort und an der Windschutzscheibe ist alles trocken. Allerdings habe ich einen leichten Wassereinbruch im Bereich des Außenspiegels an der Fahrertür. ]Wassereinbruch[/url] Die Ursache muss ich noch abklären. Dank, Gruß, Andreas

Moin, vermutlich bin ich damit ja total uncool ob der vielen schicken LED Lösungen hier, aber ich habe heute das Tagfahrlichtmodul von MDC eingebaut und bin damit absolut zufrieden. Klar gibt es sicherlich schönere und vor allem individuellere Tagfahrlichter aber ich hatte keine große Lust zu schrauben und ich wollte eigentlich auf die vorhandenen Nebelscheinwerfer nicht verzichten, da diese nun mal bereits da sind. Tagfahrlicht bin ich von meinem "Dickschiff" gewohnt und ich denke, dass dies ein sinnvoller Beitrag in Bezug auf passive Sicherheit ist. Der Einbau des MDC Moduls war in fünf Minuten erledigt und zudem habe ich nun noch eine "Coming Home" und "Leaving Home" Funktion. Bei dieser Gelegenheit hatte ich auch das Komfort Blinkermodul mit bestellt, welches ebenfalls in eine paar Minuten angeklemmt war und genau das tut, was es soll. Nämlich 3 mal blinken, wenn man den Blinkerhebel ohne diesen einzurasten, betätigt. Für jemanden der es gewohnt ist damit zu fahren, dem fehlt etwas, wenn diese Funktion plötzlich nicht verfügbar ist. Für jemanden, der dies sonst auch nicht nutzt, ist das verm. nur eine Spielerei. Ich bin mit diesem Zubehör von MDC sehr zufrieden und kann es uneingeschränkt empfehlen. Gruß, Andreas

Moin, ein neues Problem hat sich bei meinem neuen, alten Smart eingestellt. Nicht, dass ich sagen könnte, dass es mal funktioniert hätte, da ich jetzt erst bemerkt habe, dass mein Smart über elektrisch verstellbare Außenspiegel verfügt. Kurz: Die Steuerung in der Fahrertür hat keinerlei Funktion. Weder links noch rechts. In der Anleitung habe ich keinen Hinweis darauf gefunden, welche Sicherung dafür zuständig ist. Hat jemand einen Tipp für mich? Dank, Gruß, Andreas

Moin, ich habe seit zwei Tagen das gleiche Problem. Zumindest jedoch die gleichen Symptome. Das Geräusch hört sich an, als wenn die Zündung in das Radio einstrahlt. Oder wie eines der kleinen RC Hubschrauber / Autos mit einem kleinen, Getriebemotor. Recht nerviges, sirrendes Geräusch und nicht (!) zu 100% drehzahlabhängig. Trotzdem bei hohen Drehzahlen am deutlichsten hörbar. Beim Laufenlassen im Stand ist nichts zu hören. Nach dem Kaltstart auf den ersten Kilometern auch nicht. Mit wärmer werdendem Motor wird das jedoch immer deutlicher hörbar. Ich weiß nicht so recht, wie ich das eingrenzen soll. Gruß, Andreas

Quote: Am 04.06.2013 um 19:54 Uhr hat zabaione geschrieben: kannst den nicht einfach verlängern? Doch! Allerdings bin ich auf die Idee erst gekommen, nachdem ich die Front und die Unterboden Verkleidung wieder drauf hatte und der Smart wieder auf seinen vier Rädern stand. 8-)

Quote: Am 18.06.2013 um 21:27 Uhr hat spassfrosch geschrieben: Wie wäre es damit? Leider keine Löcher für Nebelscheinwerfer und kein Wort über mögliche Kappen, die entfern werden können. Sogleich kommt auch wieder die Befürchrtung geringer Preis = billig, hoch. Allerdings kann man für die paar Euro auch nichts falsch machen. Dank, Gruß, Andreas

Quote: Am 18.06.2013 um 19:55 Uhr hat zabaione geschrieben: Wenn Du alle 3,Jahre neue kaufen willst, mach es. Wenn du 'ne dauerhafte Lösung willst, nimm Edelstahl oder Kunststoff. Beim 2002er Smart sind drei Jahre schon fast eine Ewigkeit! :-D Aber danke für den Tipp! Nix Kunststoff! Die ganze Kiste ist aus Kunststoff! Da freue ich mich über jedes Metallteil! . :-D Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 18.06.2013 um 20:04 Uhr ]

Quote: Am 18.06.2013 um 19:19 Uhr hat zabaione geschrieben: kleiner Tipp: Eckige passen auch nicht! :-D Ja nee, is klar! :-D Hab aber irgendwo quadratische Kappen gesehen und die sahen bescheiden aus. Quote: Am 18.06.2013 um 19:19 Uhr hat zabaione geschrieben: Ach ja, das mit dem Alu würd ich lassen... ;-) Warum? Haltbarkeit? So wie ich das sehe, werden die meisten Kappen aus Alu angeboten. Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 18.06.2013 um 19:35 Uhr ]

Wie im Titel zu lesen, suche ich zwei Achsrohr Abdeckkappen in Silber. Nur stabile, gute Qualität in Alu oder Edelstahl. Gruß, Andreas

Wie im Titel zu lesen, suche ich für meinen silbernen 450 einen Frontgrill mit NS in Schwarz oder zweifarbig in Silber mit schwarzem Einsatz. Gruß, Andreas

Quote: Am 18.06.2013 um 07:26 Uhr hat spassfrosch geschrieben: Hier (unter > CarHiFi / Janas Anlage) mal eine kleine Anregung meinerseits. Das dürfte die "Premium" Variante in gedämmten Eimern sein. Die Kugeln für die Hochtöner finde ich schick! Wie sind die gemacht? Quote: Am 18.06.2013 um 07:26 Uhr hat spassfrosch geschrieben: Und hier ist der LS-Einbau ausführlich dokumentiert. Die sehr ausführlich bebilderte Dokumentation hatte ich mir bereits auf mein iPad transferiert um sie in Griffweite zu haben, wenn ich den ganzen Krempel da ausbaue. Danke für die Links! OT: Hehe! Ich hab auch 6666 an meinem Smart. Aber als "Exil-Hamburger" in Reinbek, leider ein OD ganz vorne. :-D Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 18.06.2013 um 16:33 Uhr ]

Ich glaub alles, was ich nicht besser weiß! :-D OD - > UN ist dann doch etwas viel Aufwand nur fürs Probehören. Aber danke für das Angebot! Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 17.06.2013 um 23:46 Uhr ]

Moin, mag ja eine naive Frage sein, aber ist es nicht viel einfacher, die Standard Scheinwerfer des Abblendlichts so zu schalten, dass diese immer leuchten statt da zusätzliche Tagfahrlicht Lampen einzubauen? Hat jemand eine Anleitung dazu gesehen, was dazu verdrahtet werden muss? Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 17.06.2013 um 19:05 Uhr ]

Ich hol mal den bereits etwas angestaubten Thread wieder hoch. In welcher Farbtemperatur habt Ihr die "Power LED" von Hypercolor gekauft? Weiß (10.000 Kelvin) oder neutral (5.000 Kelvin) und welche Farbtemperatur könnt Ihr empfehlen? Dank, Gruß, Andreas

Quote: Am 17.06.2013 um 10:09 Uhr hat claudi1968 geschrieben: Bleibt mein Geheimnis :lol: muss ja nicht jeder sein Handwerkszeug und Zutaten verraten. Aber mit dem Pro machst nix falsch ;-) Ach je! Das macht Deinen Beitrag aber ungemein hilfreich! :-D

Quote: Am 16.06.2013 um 21:52 Uhr hat Josch geschrieben: Wie jetzt, erst den Pioneer-Sub und dann den i-sotec oder beide oder wie? Yep! Wie geschrieben, zunächst mal den Pioneer Subwoofer als Zwischenlösung. Einfach, weil es in ein paar Minuten eingebaut war und sofort für eine deutliche Verbesserung der Klangqualität gesorgt hat. Wenn alles andere soweit ist, kann der Pioneer Subwoofer zu meiner Freundin in ihren Firmenwagen umziehen, wo eh keine großen Einbauten vorgenommen werden dürfen. Für die € 129,00 die ich dafür bezahlt habe, kann man ja nicht viel verkehrt machen. :-D Quote: Am 16.06.2013 um 23:19 Uhr hat claudi1968 geschrieben: Die Eton Pro sind gut aber längst nicht das Maß der Dinge. Wüsste auf Anhieb ein System was günstiger ist und mir klanglich noch besser gefällt. Und ein System was mehr als doppelt so teuer ist und ein Feuerwerk ab brennt ... und das wären??? [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 17.06.2013 um 07:59 Uhr ]

Moin, nee, eine Box im Kofferraum des Smart kommt für mich aufgrund des eh schon beschränkten Platzangebots nicht wirklich in Frage! Ich halte den Tipp mit dem i-sotec Sub im Beifahrer Fußraum für eine wirklich gute Lösung und werde diese wohl auch realisieren. Allerdings hat auch Soundman definitiv Recht mit seinem Kommentar, dass ich zunächst bei den Frontlautsprechern anfangen sollte. Da hier wohl Einigkeit darüber besteht, dass die Eton Pro 140 dafür am besten geeignet sind, werde ich das dann in Angriff nehmen, wenn mein Doppel DIN Gerät implantiert ist. Günstigstes Angebot für die vier Frontlautsprecher incl. Weichen ist bei Ebay rund € 160,00. Ist das der "normale" Preis? Ich hatte hier irgendwo etwas von rund € 100,00 für das Set gelesen!? Ich gestehe zudem, dass ich nicht dem Rat gefolgt bin, die Finger von dem Pioneer Aktiv Sub (TS-WX110A) zu lassen. Es ist zumindest eine "Quick-And-Dirty" Lösung und macht unten rum nun wesentlich mehr Bass, als nur das serienmäßige Frontsystem. Damit kann ich dann erst mal leben, bis ich alle weiteren Komponenten (LS, Bitumenmatten, Füllstoff) zusammen habe um die Frontlautsprecher zu tauschen und weiter zu machen: Vor allem begrenzt die verfügbare Zeit meinen Eifer. Auch immer im Hinterkopf bleibt die Frage, ob sich das für einen so alten Smart überhaupt noch lohnt. Um den Pioneer Sub anzuschließen, habe ich mal das (beim Kauf des Smart bereits eingebaute) Medion Radio raus gepopelt um die Chinch Ausgänge für den Sub abzugreifen. Dabei war ich ganz erschrocken, dass obgleich bereits die etwas bessere serienmäßige Smart Lautsprecherausstattung mit vier Lautsprechern vorhanden ist, nur alles in einem Stecker mit sehr dünnen LS-Leitungen zusammen läuft. Ist das normal so?? Also der Fahrplan lautet erst einmal so: 1. Wenn die beiden Blenden da sind, mache ich die Ausschnitte in der Mittelkonsole um das Doppel DIN Alpine da rein zu bekommen. 2. Blenden zusammen bauen (aus 2 mach 1). Und wenn das zufriedenstellend aussieht, dann zu 3. Falls nicht, das teure Teil aus Berlin geordert und erst dann zu 3. 3. Eton Pro 140 und oben genannte Teile kaufen und das Armaturenbrett raus um alles einzubauen. 4. Alpine Endstufe unter Fahrersitz und das Frontsystem nicht mehr von der Endstufe des Alpine Doppel DIN Gerätes ansteuern sondern von der Endstufe. 5. Stropor Keil gegen i-sotec Subwoofer tauschen und an die Alpine Endstufe unter dem Fahrer Sitz anschließen. Dabei aktiven Pioneer Subwoofer ausbauen. Hat jemand einen Fehler in meinem System gefunden, der mir nicht aufgefallen ist? Natürlich kann man auch alles in einem großen Wurf erledigen. Aber die Zeit und auch das Budget, setzen da Grenzen. So kann ich das Stück für Stück realisieren und es reißt kein sooo großes Loch in die Haushaltskasse. Dank, Gruß, Andreas

Danke für die Erklärung! Hätte ich eigentlich auch selbst drauf kommen können! Sieht allerdings eher nach Einlauf, als nach Zäpfchen aus! :-D Guß, Andreas

Quote: Am 15.06.2013 um 23:03 Uhr hat claudi1968 geschrieben: Mobil ATF 220 und Liqui Molly Getrienezäpchen 1 reicht und das schaltet wie Butter. Gruß Carsten Kann mir unwissendem mal bitte jemand erklären, was und wofür ein Liqui Moly "Getriebezäpfchen" ist? Welches Öl von den beiden hier genannten Ölen ist nur besser oder ist es vollkommen wurscht? Dank, Gruß, Andreas

Hm, Link ist verschwunden und lässt sich auch beim Editieren nicht einfügen. Also hier hatte ich geschaut: i-sotec Über Google gesucht.

Quote: Am 14.06.2013 um 08:44 Uhr hat zabaione geschrieben: Quote: sorry, das ist Blödsinn, zumindest für den 450. Ich hab meinen damals als passiven gekauft und mir dann 'ne Eton MA 125.2 dazu geklemmt. Ja, das ist so meine Art, hier absichtlich Blödsinn zu schreiben! :-D Die Möglichkeit, dass ich mich jedoch auch einfach nur geirrt haben mag, kann ich nicht ausschließen! Ich hatte hier geschaut und nur das Paket gefunden. Dank an Euch für die zusätzlichen Informationen! Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 14.06.2013 um 11:41 Uhr ]

Moin, danke für Dein Angebot! Allerdings ist AC- nicht wirklich um die Ecke von HH- aus gesehen. :cry: Die i-sotec Komplettlösung hatte ich mir schon angesehen. Daran stört mich, dass man den No-Name Verstärker zwangsweise mit kaufen muss und die Box mit Lautsprecher anscheinend nicht alleine kaufen kann. Insgesamt ist das Paket meiner Meinung nach zu teuer, was aus der Mischkalkulation aus billigem Verstärker und Box resultiert in der deren überhöhte Marge versteckt ist. Dank, Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 14.06.2013 um 08:18 Uhr ]