downshifter

Wie Lurch bereits geschrieben hatte, wird es sich dabei vermutlich um eine aktive Antenne mit eingebautem Antennenverstärker handeln. Dieser will mit einer Betriebsspannung versorgt werden, um arbeiten zu können. Liegt keine Spannung an, dann kommt am Antennenstecker nicht etwa lediglich ein unverstärktes Signal an, sondern gar kein Signal. Wenn Dein Radioempfang also so schlecht ist, könnte einfach die Spannungsversorgung zur Antenne irgendwo unterbrochen sein oder aber der Verstärker einen Defekt haben. Wenn Du über ein Voltmeter (Multimeter) verfügst, kannst Du die Spannung möglichst dicht an der Antenne messen indem Du die (meist rot gefärbte) Plus-Leitung mit einer Stecknadel durchstichst und hiermit die eine Prüfspitze des Multimeters und die andere Prüfspitze mit Masse verbindest. Hier solltest Du die ca. 12V bis 13,8V der Batterie messen können, wenn die Zündung und das Radio eingeschaltet sind. Vielleicht hast Du aber auch lediglich vergessen, die Spannungsversorgung der Antenne mit dem geschalteten Ausgang (blau) Deines Doppel DIN Radios zu verbinden und die hängt da noch ungenutzt irgendwo herum?? Viel Erfolg bei der Fehlersuche! Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 15.07.2013 um 07:57 Uhr ]

Moin, es ist vollkommen egal, wie herum Du die Stecker aufsteckst. Alle Steckverbindungen, bei denen es auf die richtige Polung ankommt, sind auch mit einem Stecker mit Verpolungsschutz versehen und damit so ausgelegt, dass ein falscher Anschluss nicht möglich ist. Vor dem Trennen dieser Verbindung sollte unbedingt die Batterie abgeklemmt werden, damit nicht nachher eine Airbag Fehlermeldung angezeigt wird und nicht erst der Fehlerspeicher zurückgesetzt werden muss. Auch würde ich beim Zusammenstecken nicht unbedingt meine Nase direkt vor die Seitenairbags halten, was aufgrund der Position der Stecker ja fast zwangsläufig der Fall ist. Es ist zwar sehr unwahrscheinlich, dass der Airbag ausgelöst wird da die Leitungen beim Abziehen automatisch kurzgeschlossen werden, doch sicher ist sicher. Wichtig ist, dass Du die Halteclips der Steckverbindung wieder anbringst und in das Loch der Sitzhalterung steckst, so dass die Steckverbindung nicht lose in der Gegend hängt. Auch würde ich empfehlen, die Leitung wieder ordentlich in der Zugentlastung (Klammer) zu befestigen und darauf zu achten, dass genügend Länge des Kabels vorhanden ist um den Sitz vor und zurück bewegen zu können. Gleiches gilt auch für eine evtl. vorhandene Leitung für die Sitzheizung. Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 14.07.2013 um 13:08 Uhr ]

Moin, danke für Deine Antwort! Ja, die SMD LED hatte ich bereits bekommen. Das Problem liegt aber nicht in den LED selbst, sondern an den Haltern. Die bekommen einfach keinen ausreichenden Kontakt zu den Kontaktflächen auf der Platine des Tachoeinsatzes. Bei der Innenraumbeleuchtung in der Mittelkonsole und in der Uhr / dem Drehzahlmesser sowie in der Mittelinsel unter den Knöpfen für Klima, Sitzheizung, etc. gibt es hingegen keine Probleme. Deshalb war meine Frage danach, ob es da vielleicht noch bessere Ausführungen gibt als die, die ich über Ebay gekauft habe. Dank, Gruß Andreas

Moin, hat jemand einen Tipp für mich in Bezug auf eine gute Quelle für LED Ersatz Einsätze für das Kombiinstrument? Die, die ich bei Ebay gekauft habe sitzen zu locker und haben von Anfang an einen Wakelkontakt. Jetzt geht nur noch einer von den vier LED Einsätzen und dies auch nur noch sporadisch. Die Kontakte auf der Platine habe ich schon mit einem Glasfaserpinsel gereinigt. Daran liegt es also nicht. Auch nervt mich, dass die hinten keinen Schlitz für einen Schraubenzieher haben, wie die Einsätze mit Glühlampen. Wo gibt es hochwertige(re) Ware?? Dank, Gruß, Andreas

Quote: Am 12.07.2013 um 06:35 Uhr hat OnkelKay geschrieben: Ich finde den Forenlook nach wie vor gut. Nicht überladen und schön übersichtlich. Yep! Besonders die Stellen, an denen in aufwändig und liebevoll dokumentierten Reparatur Anleitungen nun große Lücken klaffen, an denen einst mal extern verlinkte Fotos gestanden haben und diese nun leider fehlen. Schade um die Lebenszeit die die Autoren dafür aufgewandt haben und schade für diejenigen, die von diesen nun wertlosen Threads nicht mehr profitieren können! :-D Aber ich bin ja schon still ... :(

Perfekt! Danke!! :)

Quote: Am 12.07.2013 um 12:49 Uhr hat emerka0711 geschrieben: *schieb* VOR dem Schieben wäre zunächst die Antowrt auf die oben stehende Frage für welches Modell die Armlehne denn ist, doch ziemlich hilfreich gewesen! :-D

Nö, ein 600er mit 88.000 Km vom 05.2002. :-D

und? Wie nah bist Du der Sache nun gekommen? :-D

Danke Dir für den Tipp! Allerdings ist Buxtehude von Reinbek doch zu weit entfernt. Gruß, Andreas

Moin, wie kann man die Uhr und den Drehzahlmesser (450 / Benzin) auf LED Beleuchtung umstellen? Passen da die gleichen Drehfassungen wie für das Kombiinstrument? Dank, Gruß, Andreas

Moin, ich bin bei meiner alten Kiste auch auf Castrol Edge 0W-40 gewechselt und bin über den erhöhten Verbrauch erschrocken. Nach rund 1.000 Km habe ich fast 1,5l nachgefüllt. Nachdem ich nochmals die Vorbesitzerin gefragt habe, hat diese einen Ölverbrauch von 0,5l auf 1.000 Km eingeräumt. Welches Öl sie verwendet hatte, konnte sie nicht sagen. Nun habe ich zusammen mit dem ersten kompletten Ölwechstel Ende Mai auch einen Standard Metallfilter (mit Adapter) und eine Kunststoff Ölwanne montiert. Ich hoffe auch, dass es nicht bei diesem hohen Ölverbrauch bleiben wird und kann mir nicht erklären, woher der plötzlich kommen sollte. Der Blick auf die Steuerkette ist natürlich auch bei mir erfreulich aber wenn der Deckel offen ist, ist auch schon das meiste Öl wieder nach unten gelaufen so dass dies nicht viel aussagt. Der Tropfen unten am Peilstab ist aber dunkel bis schwarz. Wan sollte ich über einen erneuten kompletten Wechsel nachdenken?? Gruß, Andreas

Quote: Am 09.07.2013 um 19:46 Uhr hat nemesis_13 geschrieben: Meinst du so was... Genau so etwas meinte ich! Nur in einem etwas dunkleren Farbton, da mein Smart silber ist. Gruß, Andreas EDIT: Und meiner hat leider auch keinen so schicken Sportauspuff! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 11.07.2013 um 13:04 Uhr ]

Quote: Am 09.07.2013 um 21:01 Uhr hat Triking geschrieben: Ja, die Gurtführung positioniert ja eigentlich nur den Gurt. Wenn die dann bei einem solchen Aufprall reißt, dann liegt der Gurt aber schon stramm an. Hier sieht es so aus, dass auch noch ordentlich Seitenkräfte gewirkt haben. Gruß, Rolf Bei dem ersten Teil Deiner Assage stimme ich Dir zu. Den zweiten Teil mit Deiner Aussage, dass hier erhebliche Seitenkräfte gewirkt haben sollen, halte ich für eine kühne Behauptung. :-D Dagegen spricht, dass die Seitenairbags nicht ausgelöst haben und dass das Fahrzeug nur vorne, für diese Art von Unfall typische Beschädigungen aufweist. Quote: Huhu, ich vermute eher, die Dame war nicht angeschnallt. Der Sitz ist beim Aufprall nach Vorne gerutscht, der Gurtstraffer hat ausgelöst und hat dabei die Gurtführung am Sitz abgerissen. Die ist ja auch nach hinten ausgefranst. Wäre sie angeschnallt gewesen und der Gurtstraffer hat ausgelöst, dann müsste der Gurt da unaufgerollt herumbaumeln, weil er sich nach Auslösung des Straffers nicht mehr aufrollt. Auf welchem der Fotos kann man erkennen, dass der Gurt nicht unaufgerollt "herumbammelt" da er nicht angelegt gewesen ist? Neben der Tatsache, dass Frauen mit 19 und somit noch frischem Führerschein und in der Probezeit ganz sicher sehr selten auf den Gurt verzichten, hätte die Masse nur des Sitzes sicher nicht ausgereicht um die Sitzschienen so zu verbiegen und die Gurtführung am Sitz abzureißen. Die Überlebenschance dürfte bei dem Aufprall ohne Gurt zudem gleich Null gewesen sein. Jedenfalls hätten sich die Notärzte dann nicht hinter ihrem Smart um sie gekümmert, sondern ein ganzes Stück davor. Vielleicht ist die Gurtführung am Sitz aber auch überhaupt nicht wichtig für die ordnungsgemäße Funktion des Gurtes bei einem Aufprall. Gruß, Andreas

Quote: Am 07.07.2013 um 09:27 Uhr hat ud-10 geschrieben: die software, hat sich über die jahre bewährt, wir mögen sie und wollen auch keine andere Wenn jemand von wir spricht und dabei mich potenziell gleich mit einschließt obgleich er/sie eigentlich nur sich selbst meint, so finde ich das zumindest bedenklich. Als Neuling hier und Gast im Forum will ich mich gar nicht zu weit aus dem Fenster lehnen. Aber die Funktionalität dieses Forums übertrifft in Bezug auf Purismus bei weitem, was ich aus anderen Foren so gewohnt bin. Doch vielleicht bin ich auch einfach nur verwöhnt!? :-D Die Tatsache z.B. dass Fotos nicht direkt hochgeladen werden können und es somit hier inflationär viele interessante Threads gibt die Fotos beinhalten, welche zu toten Links führen und nicht mehr angezeigt werden, kann doch wohl niemand ernsthaft zufriedenstellend finden. :-? Sorry für OT! Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 10.07.2013 um 17:07 Uhr ]

Mir geben diese Bilder schon zu denken. Insbesondere deshalb, weil meine Tochter meinen Smart übernehmen soll, wenn sie endlich mal mit dem Führerschein fertig wird. Wie man auf Foto 15/25 in einer Vergrößerung ganz deutlich sehen kann, ist die Sitzführung innen vollkommen verbogen. Ob dies infolge eines Zusammenschiebens des Bodenblechs oder alleine durch die Masse aus Sitz und Fahrerin geschehen ist, würde mich interessieren. Auf jeden Fall ist die Fahrerin trotz Airbag auf das Lenkrad aufgeschlagen. Sonst wäre es nicht so hochgeschoben und hätte auch den Armatureneinsatz nicht hoch gedrückt. Fest steht, dass für Füße und Beine nicht viel Platz geblieben zu sein scheint und hier doch größere Verletzungen aufgetreten sein müssen. Weiß jemand, wie es der Fahrerin geht? Seitenairbags öffnen sich übrigens nicht bei einem Frontalaufprall sondern nur in einem bestimmten Winkel der Fahrzeugverzögerung. Es ist also vollkommen normal, dass die nicht ausgelöst haben. Der Smart ist ganz sicher kein schlechtes Auto und hat einigen seiner Mitstreiter in dieser Klasse etwas voraus. Allerdings darf man das auch nicht durch die rosarote Brille eines Smartfahrers sehen und die schützende Hülle ist trotz des Konzepts der Tridion-Zelle recht bescheiden. Sooo schlecht sind andere Hersteller übrigens auch nicht. Ich hatte vor knapp fünf Jahren einen Unfall mit einem rund 10 Jahre alten VW Polo welcher auf einer dreispurigen Autobahn auf der mittleren Fahrspur vor mir auf einen sehr langsam fahrenden Kastenwagen aufgefahren war und sich dann in meine (linke) Fahrspur gedreht hat wo ich ihn dann "abgeschossen" habe. Der Polo wurde nach mir noch zweimal von nachfolgenden Fahrzeugen getroffen und hat dabei den kompletten Motoblock verloren da bis zur A-Säule nichts mehr da war. Alleine an meinem 2t E-Klasse "Dickschiff" waren € 24.000 Schaden entstanden. Der Fahrer des Polo hatte lediglich eine leicht blutende Wunde an der Hand und lief ansonsten vollkommen unverletzt zwischen dan ganzen Wracks auf der Autobahn umher. Bei dem zweiten Unfall sieht das Wrack gar nicht so schlimm zerdrückt aus. Aber wenn ein Baum genau das Dach trifft und dort eindringt, hat man sicherlich auch angeschnallt kaum eine Chance. Ich hoffe sehr, dass die Fahrerin wieder vollständig genesen ist und dass keine bleibenden Schäden von dem Unfall bleiben. Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 10.07.2013 um 14:50 Uhr ]

Quote: Am 08.07.2013 um 22:47 Uhr hat Turbopropper geschrieben: Bohren und hohnen bin ich schon dabei mit Preisen einholen. Es wäre nett, wenn Du die Ergebnisse Deiner Preisrecherche und vor allem das Ergebnis der Arbeit hier mitteilen würdest! Dank, Gruß, Andreas

Fast hätte ich die Eingangsfrage des TO aus dem Augen verloren! Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie Du diesen quadratischen Subwoofer in den Beifahrer Fußraum integrieren möchtest. Dafür ist der definitiv nicht gemacht und endet dann hundertprozentig im Kofferraum. Falte Dir doch mal einen Pappkarton in den gleichen Abmessungen und versuche den mal an der gewünschten Stelle einzusetzen. Ich denke, das kann nicht funktionieren. Gruß, Andreas

Quote: Am 07.07.2013 um 21:43 Uhr hat Rina87 geschrieben: Selbst wenn jemand etwas nicht so schreibt wie es dir in den Kram passt, muss man deswegen nicht beleidigen...es gibt keinen Grund dafür. Und wenn erstmal der Sub der erste Schritt zur Verbesserung des Klanges ist, ist das auch noch jedem selbst überlassen... Bei mir kam auch zuerst ein neues radio, dann der Kofferraum Sub, dann stattdessen der fußraumsubwoofer und bald folgen dann erst gedämmte Eimer mit guten Lautsprechern und Hochtönern ... Da war ich zu langsam! :-D

Quote: Am 07.07.2013 um 19:21 Uhr hat Soundman geschrieben: Richtig Rina87, dann sollte man aber nicht schreiben dass man seinen Sound/Bass verbessern will. Dann sollte derjenige aber den Mum haben und das auch richtig definieren....ich will meinen Sound nicht verbessern, aber ich möchte mehr Bass und da bleib ich bei meinen Angaben....Nicht Saturday-Night, sondern Freitags ab 20:00 Uhr an der Araltanke. Mich kotzt es eben an wenn Einer versucht was zu verschleiern indem er das Wort Sound erwähnt aber letzendlich nur BUMM-BUMM haben will Warum kotzt Dich das an? Nimmst Du die Sache nicht ein wenig zu ernst? Wenn da jemand schreibt "Sound/Bass", dann reicht doch zunächst die Bandbreite von High-End bis zur Media Markt Bass Rolle für den von Dir beschriebenen Aral-Tanken-Bum-Bum. Dass Du mit Deiner Aussage für besseren Sound beim Frontsystem anzufangen zweifelsfrei Recht hast steht wie ich denke, wohl außer Frage. Wenn Dein Frontsystem aber bereits aus dem original Smart "Sound-System" mit vier Lautsprechern besteht, dann klingt dies jedoch zunächst einmal besser, als bei einem Plastik-Auto zu befürchten gewesen wäre. Ein aktiver Bass im Kofferraum oder unter dem Sitz bringt da für kleines Geld und vor allem sofort und ohne großen Aufwand, eine merkliche Verbesserung. Damit kann man dann ja beliebig lange umherfahren, sich am erweiteretn Dynamikumfang freuen und vermutlich irgendwann früher oder später feststellen, dass man noch weit entfernt ist vom angestrebten Optimum. :) Verschweigen sollte man aber auch nicht, dass der Zeitaufwand für eine ernstzunehmende Verbesserung des Frontsystems, doch immens ist und sich nicht jeder zutraut, sein halbes Auto zu zerlegen. Ferner ist nicht jeder gewillt, gleich einen Tausender für Frontsystem, 2 Endstufen und i-sotec Fußraum Subwoofer hinzublettern. Jede® so wie er/sie mag! :-D Ich bin auch (entgegen Deines Ratschlags übrigens) mit einem aktiven Sub unter dem Beifahrersitz vor einem Monat angefangen, die vorgefundenen Gegebenheiten in meinem Smart aufzubessern. Deinen Rat mit dem Frontsystem zu beginnen, hatte ich dabei sehr wohl im Ohr doch es fehlte mir die Zeit dafür. Mit dem aktiven Pioneer Sub für rund € 100,00 stellte sich sofort eine merkliche Verbesserung ein. Vom Optimum weit entfernt, doch deutlich besser. Dann habe ich das olle Medion (grusel!) Radio gegen ein Doppel DIN Alpine getauscht und dadurch eine erheblich Steigerung der Soundqualität erreicht, da der Sub nun separat angestuert werden konnte. Seit zwei Tagen steht meine Kiste nun zur großen Freude meiner Frau -:-D bei uns im Garten auf dem Rasen und ist fast vollständig entkernt um die Strippen für die Endstufe hinter dem Beifahrersitz zu verlegen, die "Eimer" zu dämmen und das Frontsystem auszutauschen. Selbst als gelernter Radio- und Fernsehtechniker (in meinem "ersten Leben" in den 80ern) doch ein ziemlicher Aufwand und ein anspruchsvolles Projekt, welches sich sicherlich nicht jeder zutraut. Ich bin gespannt darauf, wie sich die Umsetzung Deines Ratschlages dann in einer deutlichen Steigerung der Klangqualität bemerkbar machen wird. Meine Erwartungen sind hoch. Den i-sotec Sub kann ich mir im Augenblick nicht leisten und die Gesamtinvestition in Auto HiFi übersteigt jetzt bereits den Zeitwert meines Smarts, was ökonomisch definitiv nicht zu begründen ist. :-D Ich will damit sagen, Deine Ratschläge werden sehr wohl gehört, nur die Umsetzung kann aus den verschiedenen Gründen nicht immer sofort- und auf direktem Wege umgesetzt werden. Gruß, Andreas

Moin, vielleicht zieht der Motor ja Nebenluft über eine defekte Ansaugbrücken Dichtung. Das kannst Du recht leicht raus finden, indem Du ihn mal in dem Bereich um- und unterhalb der Ansaugbrücke im Leerlauf mit Kaltreiniger einsprühst. Aber als "gelernter", weißt Du so etwas ja eh viel besser als ich! Bin mal gespannt, was dabei raus kommt. Viel Erfolg, Andreas

Moin, ich würde das jetzt auch nicht gänzlich negativ sehen. Allerdings bin ich in einer ähnlichen Situation mit meinem 05.2002 Smart und somit vermutlich auch nicht objektiv. Für meine Kiste habe ich allerdings nur € 150,00 bei 87.000 Km Laufleistung bezahlt, da die Vorbesitzerin nur die Kosten für die neue Batterie wieder raus haben wollte, die sie gerade vom ADAC hat einabuen lassen. Leider habe ich nun festgestellt, dass mein Smart (nach Austausch des Teillastventils, der Ansaugbrücken Dichtung und der Stehbolzen am Krümmer) ebenfalls so gut einen Lieter Öl auf 1000 Km braucht, was bei meiner Vorbesitzerin angeblich noch nicht der Fall war. Mein Smart Passion ist ganz gut ausgestattet mit Ledersitzen, Seitenairbag, Klima, (und nun noch Doppel DIN Radio :-D), etc. so dass ich da wohl noch einen neuen Motor würde einabauen lassen wollen. Am liebsten wäre mir die Überholung meines eigenen Motors durch einen Fachbetrieb. Ich denke darüber nach, sogar mit der Kugel von HH bis ganz zu fismatec zu fahren um das machen zu lassen, sollte sich keine Alternative finden. Im Vergelich zu meinem Benz E W211 sind die Preise für den Smart eher als preiswert zu bezeichnen. Insbesondere die Gebrauchtpreise für E-Teile. Ist halt alles relativ. Das Problem ist ja, dass die alten Kisten eigentlich zu schade zum Wegwerfen sind und gebraucht dafür selbst bei Neukauf kaum etwas zu bekommen ist. Da rentiert es sich vielleicht doch, noch mal etwas Geld zu investieren. Bin aber auch noch unschlüssig darüber, was ich machen soll. Gruß, Andreas

Quote: Am 05.07.2013 um 19:20 Uhr hat passion-herby geschrieben: Wird wohl der Isofix-Stecker sein. Grüsse herby Ah, gute Idee! Darauf wäre ich nie gekommen! Danke! Gruß, Andreas

Moin, Beim Strippenziehen ist mir hinter dem Beifahrersitz unter dem Teppichboden ein unbelegter, dreipoliger Stecker aufgefallen, der da ohne Funktion mit Kreppband umwickelt vor sich hin schlummert. Gehört definitiv NICHT zur Sitzheizung! Gehört definitiv NICHT zum Seitenairbag! Hat jemand eine Idee?? Dank, Gruß, Andreas

Quote: Am 04.07.2013 um 20:22 Uhr hat Mops geschrieben: ist der Smart für die Tochter? oder für euch beide? :-D Der Smart kam ja quasi zu mir und nicht umgekehrt. Und bis meine Tochter (21) sich endlich mal bequemt, ihren Führerschein zu machen, vergnüge ich mich halt mit der Kiste. :-D Quote: Am 04.07.2013 um 20:24 Uhr hat zabaione geschrieben: hier, ganz unten! Gibt auch noch speziellen Strukturlack für den Kunststoff! Danke für den Link! Wenn mir der Lack über den Weg läuft, sprühe ich vielleicht noch mal eine Schicht drüber. Aber bislang passt das so wie es ist, eigentlich ganz gut. Gruß, Andreas