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ralfmemphis

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Persönliche Informationen

  • Wohnort
    Wällerwald
  • Kennzeichen
    WW-MG XXX
  • Interessen
    Musik, Ford, BMW, Essen, trinken
  • Beruf
    IT Fuzzi
  1. Hallo Kollegen. Wir haben einen 698 ccm BJ. 12/2005 kurz vor Facelift! Problem war , wie alle hier schon kennen, die drei BALKEN. Vor 1 Jahr und 3 monaten wurde die Kiste beim Händler gekauft! Direkt Wassereinbruch hinten( kleine Fenster) , Frontscheibe auch gewechselt! Dann nach drei Monaten Besitz in dez. 2012 schön 2x liegengeblieben, Kabelbruch am drehwinkelsenor sollte es gewesen sein. Dies musste ich alles der Werkstatt wo wir ja noch ein Jahr Garantie hatten, selbst sagen. Nur mürrisch, unter Androhung von Konsequenzen wurden die Fehler behoben. Den Drehwinkelsenor + Wassereinbrüche vorne und Hinten beseitigt. Nun ist die Kiste seit 1 Monat im Mai aus der Gewährleistung und seit dem geht nichts mehr. 3 Balken erneut aufgetreten! War insges. ca. 15 x bisher in einer freien Werkstatt, Schaltwalze gebraucht gekauft, Inkrementalgeber Kupplungsakuator gewartet, musste dann doch gewechselt werden, komplett neu, Kabelbaum Kabelbruch geseitigt, dann endlich doch noch einen neunen Kupplungsakuator gekauft und verbaut. Lief direkt ohne Probleme und ohne einstellen des SACHS Nehmerzylinders (Akkuator). Sollte heute ins SC nach LM um das machen zu lassen. Seit Mittwoch Abend geht nichts mehr!!!Im Display der Ganganzeige steht nichts mehr!! Keine 3 BALKEN!! NICHTS! Die Kiste klackert im Motorraum, wenn mann auf 1 und 2 stellt, dann tut sich nichts!! Nur die Benzinpumpe arbeitet! Kein Anlasser dreht, keine Anzeige!! HIILFE. Habe ihn vom ADAC in die freie Werkst. schleppen lassen! Der Meister weiss nicht weiter.... Hatte vorher schon ca, 30 Std. inverstiert. ( der Sohn arbeitet im SC) JETZT langts! Der ADAC Mann meinte, etwas muss angezeigt werden, entweder im DISPLAY ( kein Softouchmodus ) Fehlerauslese = NULL fehler! hin und hergeschoben nichts, Batterie abgeklemmt, Sicherungen geprüft, Kabelbrüche geprüft heute laut dem Meister! KANN es an dem Schalthebel, Platine unter den Schaltknauf liegen?? Das meinte der ADAC Meister! Bitte helft schnell, die Frau wird mir noch verrückt!! Der SMART muss weg, sonst brenne ich ihn ab! Habe die schanuze voll!!
  2. Danke wie immer!! Er kommt mal morgen ins Smart Center NR! Mal sehen was es bringt. Weiss einer einen Spezi im Raum 56***??? Ausser den Juchem, in Rübennach!! Ist nicht mehr! Die Halle ist leer!!! Waren dort vor Ort!
  3. Hi Freunde. Der Smarti schaltet im 1 sten Gang runter, der Gang bleibt drin, oder rutscht raus und dann findet er die Position anscheinend nicht mehr! Es gibt einen riesen KNALL, als ob das Getriebe rausfliegt! Gang war mal raus, heute nur 1 Knall! ( Bei der Testfahrt) Also, er macht uns nu keinen Spass mehr! Allet kaputt in der letzten Zeit, was frecken kann, Batterie, Bremsen, Wasserreinbruch, Federbruch, Nun der Kupplungsakutator, ??? zweite Werkstattwoche inzwischen, Fehler 86, Fehler Potentiometer, usw. Signal unplausibel, P2056 ( DWS) und Fehler 42.gelöscht ! Fehler 86 bleibt, Potentiometer Signal unplausibel!! Kann dieser nicht gelöscht werden? OK, weiss, wer lesen kann ist klar im Vorteil, Thread gefunden, Inkrementalgeber, Schutzklappenspeicher löschen, Akutator evtl. defekt. Alle Infos gefunden. Bosch hatte den P2056 ausgelesen, Drehwinkelsensor war aber schon neu im Dez. 2012! Kabelbruch sollte im Dez. 2012 auch behoben sein. Jetzt nochmal alle Kabel gepatcht( geflickt) Trotzdem, das GANG-Kupplungs Problem ist noch vorhanden! Also, was ist das, der Meister weiss noch nicht mal, obs der Akutator, der Getriebestellmotor, der Kupplungsakutator, der Weltraum unendliche Weiten oder sonst was ist! Hat aber SC connections! Meine Frage: WAS ist das, wenn der Gang so reinknallt?? Als obs die kIste zerreisst! Er wollte mir nicht glauben! Houston, we have a problem,We need HELP Sorry, habe die Vorstellung vergessen, ist dem Frauchen ihr Auto! Sie ist hier schon regestriert! Weiss das passwd mal wieder nicht mehr!!!! HELP!!!!! :-x :roll: :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von ralfmemphis am 10.06.2013 um 19:08 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ralfmemphis am 10.06.2013 um 19:46 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ralfmemphis am 10.06.2013 um 19:48 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ralfmemphis am 11.06.2013 um 15:19 Uhr ]
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