mikemuc

zitat Es ist sehr angenehm zu lesen, wie einige User sich ihre Autos "schönreden".......... reden uns nix schön . heiko hat oft genug über die nachteile berichtet und dass es sich ökonomisch derzeit kaum lohnt ist auch ausdiskutiert

loco--ich hab das verwechselt . einer hat spanner , der andere nicht

451 passion 84 ps smart stand in der münchner kälte über schneedecke 3 tage. dann ging nach ein paar hundert metern die abs leuchte an und das abs funktionierte nicht . motor aus für 20 sek und es ging wieder für paar hundert meter . dann erstmal 10km überland mit leuchtender abs leuchte . dann motor aus und leuchte ging aus . dann nach paar hundert wieder an . liest sich im forum nach bremslichtschalter oder abs ring ? (letztere vor zwei jahren getauscht ) steigt das abs auch bei batterieunterspannung aus ? zeigen die einfachen diagnosegeräte BLS defekt an ? sitzt der vorne unter der bodenplatte ? wohl typischer schaden durch feuchtigkeit und die eisige kälte nun . zum schmunzeln : am montag kommt der cooper. der kleine smart weis genau , dass ich ihn so (mit brennender abs leuchte) nicht verkaufen kann..

ich kenne das forum zu radlager vorne 451 und mach trotzdem noch nen neuen fred auf je nach sc --nun sc !!-- wird eingepresst , oder der achsschenkel komplett getauscht ? letzteres ist finanziell nicht unbedingt ein spass bezogen auf das lager ---bucht voll davon muss man zum einpressen--vermutlich--das federbein ausbauen dann sind diese kosten erheblich und man muss eigentlich federn und lager und dämpfer tauschen und das dann doppelt

der klimariemen hat spanner und ist einfacher zu montieren. der andere nicht und sollte deshalb um überdehnung zu vermeiden mit können getauscht werden --soviel kenne ich --forum

jedenfals sind die praxiserfahrungen gut . kann man zu hause laden --oder wie heiko bei dritten--dann langt der ed für die meisten anforderungen . und die , die zu hause laden werden wohl die bahnbrecher werden . wohnung zu kanzlei in münchen einfach 2km --geh oft per pedes . kanzlei gericht 4 km . wohnung lidl einkaufen 3 km . was würd mich da theoretische reichweitendiskussion jucken ? nur in der stadt kannst nicht laden (laternenparker ) . ging das besser würden viele damit rumflitzen . und es geht ja nicht nur um kilometerpreise . umwelt und fahrverbote in grosstädten kommen so sicher wie das amen--oder saftige eintrittsgebühr--siehe london off side : heiko wir hassen euer wetter . aber wat mut , dat mut bei euch

ja --twizzy geht nur dort (und es gibt viele ) heiko--, und das klima passt .mit seitenscheiben gehts auch mal im jan , feb zum einkaufen . ich muss zum einkaufen max 4km , zum hausstrand 1,5km und arbeite zu hause . was soll ich da range rover rumschleppen --so werden viele in zukunft denken und täglich mit was smarten fahren und ein spielzeug--je nach geldbeutel--in der garage haben für deine heimat braucht man natürlich was wetterfestes .sonst wirds lächerlich . aber smart ed ist das ja

Zitat : Was dies für die Kapazität und Reichweite bedeutet, dazu muß man kein großer Prophet sein! danke heiko dass du aus der praxis berichtet hast . ich lese , dass die reichweite usw nicht total kollabiert . und damit bleib er in den meisten fällen total brauchbar . war und wird ja jetzt sehr kalt und da sind praxisinfos viel wert .hab jetzt cooper f56 und tausche den smart in cannes gegen twizzy ggf

zitat : Problem: Smart wollte nicht schalten. Die wollten das Getriebe samt Kupplung tauschen. Naja, war wohl doch eher der Bremslichtschalter wenn dich so gut auskennst ,warum warst dann deshalb im sc ? fakt ist , dass mhd ein hort von ärger ist , turbos eher laufen . für neulinge hab ich den thread eröffnet . die sollen das mhd gut warten

schon eine überlegung wert . jetzt gibts die garantie auf die batterie und man hat nicht das schlechte gefühl der monatlichen miete . für die meisten pendler der grosstädte reichts wohl . also müsste ich nicht öfter 200 km fahren gäbs nichts besseres --das ist schon der richtige weg . erster smart in 1998 kostete 23 000.- DM . man lachte , aber die kanzlei hat ihn dann schnell angenommen zum justizpalast.. parken immer damals

focus cc- schreib doch mal zur kälte und reichweite/heizung jetzt ua . es war ja nun sehr kalt . hat das behindert ? degenerierte die reichweite mit heizung und gebläse ? praxistipps ? --danke

besser beim einparken , je breiter die reifen . aber es geht immer locker ohne . kein must have

meine idee war nicht zu streiten , sondern mal ein gefühl auszusprechen nach 9 jahre turbo und zwei wochen mhd . un ich hab ja geschrieben gefühl aus erfahrung und nicht profiwissen .der motor hat extrem geschüttelt nach jedem start und das fühlte sich nicht nach 100k ohne ärger an . aber man kann sich täuschen . es bleibt sicher ein problematisches teil beim mhd und früher was eine missgeburt .ggf war ich zu sensibel aus den forumsberichten . wollte nur mal eine idee schreiben aus 120 km smart und eher neulinge für das thema schärfen

nightwing--ich mein ja nur dass du kein profi bist und das ist nicht schlimm. aber das forum braucht die fehler um dir weiterzuhelfen . wie man dir schon sagt kann dann ggf auch nur eine tendenz gesagt werden, aber das hilft deinem geldbeutel

hatte nach 9 jahren passion 451 84 ps zuletzt einen mieter ii ausland mit mhd . bekannt ist ja, dass das mhd mit allen updates nun standhaft sein sollte . persönlich hatte ich den eindruck , dass das sehr verschleissintensiv ist , irgendwie nicht zu dauerhaltbarkeit passte. nun ist das eine persönliche meinung aus vergleich und mit mhd viel stop and go . das war irgendwie eine materialschlacht vom gefühl--aber unsere profis hier wissen das sicher besser . ich habs ausgeschalten. lächerlich im süden im sommer ? klima geht dann auch aus , oder funkt der schmarrn nicht mit klima ? kann vom gefühl nur jedem raten das zeug penibel zu warten

zitat : Aber mal eine Frage noch: Wenn ich jetzt z.B. mal in die Werkstatt marschiere und sage, das Diagnosegerät hat dies und das gesagt und die mir was andres erzählen, kann ich doch nicht wirklich was machen, oder? doch du kannst viel machen , du kannst die tipps hier ignorieren und selbstmord begehen . also entweder liest selbst aus und postest , oder lässt auslesen und postest . und mit wenn und aber kommst nicht weiter . arte legis : smart center und reparaturauftrag geben und kohle bereit halten. forum ignorieren

nenn halt ross und reiter , damit man dir sinnvoll antworten kann . hört sich nach gaspedaltuning an , was eigentlich völlig sinnlos ist . les dich ein , dann weist wie man smarts ohne ärger auffrischt. na ja --ohne ärger gibts bei tuning nicht . da muss man immer nachjustieren

und nochmal ein guter tipp. du kennst dich ja nicht so aus und wirst beim sc , oder ungeschickter werkstatt schnell paar euros los .der smart zickt manchmal wegen kleinigkeiten , aus denen die falschen werkstätten schnell 1000.- eur machen.. also fehler auslesen und hier einstellen

billigste variante ist so ein ausleser von conrad oder baumarkt oder sonstwo .diagnosegerät via obd anschluss (unterm lenkrad ) . aber die billigen können angeblich nicht alle fehler protokollieren . aber du hast dann einen für die zukunft . wenn du kein schrauber bist und technisch ungeschickt dann muss dir eine werkstatt auslesen --kostet wohl so zwischen 30.- und 50.-

und nach kupplungstausch sollte diese mit star diagnose angelernt werden und hinterlegte daten zur alten kupplung gelöscht werden (zu hinterlegten fehlern der kupplung lies max im forum )

batterie halbe stunde abklemmen, wiede anklemmen. wirkt oft wunder , ebenso eine volle batterie . schwache batterien mag der smart garnicht --zumindest wenn ich dem forum folge . tauchts wieder auf , dann fehlerspeicher auslesen lassen und meldungen aufschreiben und hier im forum nochmal fragen .mit fehlercodes bekommst hier gute auskünfte , die dich vor scenter preisen schützen als ich meinen 2008 vom hof des händlers fuhr leuchtete auch die motorlampe. dann 1000 km gefahren ohne verbraucher und weg wars .

cooper 136 ps , british racing green ,10k kilometer . aber smart 451 bleibt . merk schon nach paar tagen den vorteil des smart in der grosstadt (wundere mich nicht ) .aber auto und smart sind schon unterschiedlich im fahren . smart bleibt a hoppelbüchse und 453 ist kewin smart

focus--heiko --hat recht . mach auch die simmerringe und die abs ringe . dann hast ruhe mit der hinterachse wenn du selbst schrauben kannst is das peanuts an kosten .du machst das richtig wenn du nun den motor eh schon auf dem tablet hast

max hat in anderen threads zur kupplung gut erklärt . wenn du dir den wechsel selbst zutraust würde ich sofort wechseln .markenteile aus der bucht (ca 180-200) und du hast danach ruhe für wieder 80 k .das lohnt definitiv wenn du den smart weiter fährst und jetzt gut ran kannst . die wasserpumpe ist unauffälig. kaum was im forum dazu gelesen . ist die im eingebauten zustand des motors nicht tauschbar dann würd ich mir die auch tauschen .die kupplung in jedem fall

Zitat : Unser Chiptuning und unsere Tuningchips verhalten sich TÜV- und AU-neutral heist das du bekommst ein gutachten für die eintragung oder nicht. ohne brauchst dir über die versicherung keine gedanken zu machen --du zahlst dann zwar , hast aber mangels abe keine wenn was passiert