pulse-hh

ich glaube an ein gewisses "geräuschkulissen-eigenleben" muss man sich als neu-smartfahrer erst mal gewöhnen 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von pulse-hh am 25.06.2013 um 17:38 Uhr ]

moin! habe vor einer woche meinen 2 1/4 jahre alten MHD (52kw) in der wartung gehabt. vom vorbesitzer war 5W40 von fuchs drin. habe jetzt beim service 5W30 castrol edge (229.31/229.51) einfüllen lassen. gibts über das öl erfahrungsberichte im smart? ist ja eig so ziemlich das beste was man kriegen kann, mein vater hats in seinem 240 ps GTI auch drin. auf mich macht das öl subjektiv einen etwas besseren eindruck. beim kaltstart scheint der motor minimalst besser anzuspringen und auch schneller ruhig zu laufen. als würde das öl besser/schneller durch die kanäle und hydrostößel fließen. :)

Quote: Am 25.06.2013 um 16:05 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Unter deinem Hintern wird das Tridion nicht durch rosten. Und die Querlenker haben es nicht verdient, da halten die Buchsen eh nur ~50Tkm. Der Rest ist ziemlich geschützt durch den doppelten Boden und die HA hält auch min. 15 Jahre durch. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.06.2013 um 16:06 Uhr ] gefällt mir 8-)

ich glaube diese allgemein eher hohe geräuschkulisse bei vielen sachen ist halt der größe geschuldet. in nem "normalen" auto ist z.b. der lüftermotor viel weiter weg vom fahrer und dazwischen liegen größere schichten dämmmaterial. wenn man alle normalen fahrzeugsysteme auf sehr engen raum legen muss, sind die gräuschkulissen halt größer. und ich finde dafür ist der smart allgemein eig recht ruhig. arbeite in ner autovermietung, wo wir auch autos wie den toyota aygo haben. die karre klappert, der motor dröhnt und die lüftung ist auch extrem laut. trotz, dass es ein "normal großer" kleinwagen ist... :)

moin! wie siehts eigentlich mit der rostvorsorge beim 451er aus? werksseitig sehr gut oder ist es empfehlenswert selber mal mit nen paar dosen fluidfilm hand anzulegen? gruß aus hh

mal sehen was sie sagen werden. bei einem ersichtlichen materialfehler (nicht anderes ist das) erhoffe ich mir von mercedes eig. eine hohe kulanzbereitschaft. sollen sie mir ein neues dach spendieren und sich die kohle von webasto wiederholen. die haben den mist gebaut :lol:

so ich war grad im sc. der serviceberater hat von den gerissenen dächern natürlich noch niiie gehört, war aber sehr interessiert an dem thema. leider schien nur kurz die sonne, dann konnte aber auch er sich von dem "sternenhimmel" überzeugen. er hat 'nen kulanzantrag gestellt. mal sehen was dabei rauskommt :)

naja glasbruch als solches ist es ja nicht. ist ja nichts draufgefallen, wodurch das dach gesprungen ist oder so. es ist ja eine materialschwäche...

und wie siehts aus, wenn mir in naher zukunft ein gegenstand aufs dach fallen sollte und dieses dabei zu bruch geht? er ist vollkaskoversichert... :-P

das blöde bei den spannungsrissen im panoramadach ist halt nur, dass man es nicht beeinflussen kann. meiner ist ja zumindest nur in geringem maß betroffen. aber trotzdem störts halt, grad wenn man bei schönem wetter und sonne durch das dach "den himmel genießen will" (soll jetzt nicht homo klingen :-D) und dabei diese funkelnden fehler sieht. mal sehen, was das sc morgen sagt

Quote: Am 23.06.2013 um 21:18 Uhr hat rms geschrieben: Ich schalte von Hand bis die Betriebstemperatur erreicht ist. rms ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la so mach ich's auch. und dazu mhd ausschalten. grad im sommer ist die sehr schnell aktiv, wo der motor noch garnicht betriebswarm sein kann. zum "R Problem" : mein 2011er mit 10.000 km schaltet perfekt. rücktwärtsgang geht sofort rein.

moin moin! bin neu hier im forum :) bin seit drei wochen stolzer besitzer eines 2011er fortwo pulse mhd. hat erst 10.000 km runter und läuft auch super. gibt keinerlei probleme. habe allerdings mal die foren studiert und bin auf das scheinbar sehr weit verbreitete problem der reißenden panoramadächer gestoßen. habe bilder gesehen von den "zerrissenen" dächern und war erschrocken. die spannungsrisse sind oft im spritzbereich der scheibenwaschanlage zu finden und kommen daher wohl von zusätzen in den waschflüssigkeiten. hab mir darauf hin mal mein dach angeguckt und tatsächlich auch sehr kleine, aber eben vorhandene haarrisse gefunden. sind vorallem im vorderen bereich des daches (so auf höhe des eingeprägten webasto-emblem). und in dem bereich weiter richtung mitte, wo beim spritzen der "nebel" hinfliegt, sind viele kleine pünktchen zu sehen. sehen aus wie kleine "funkelkristalle". das alles ist eig. nur bei sonneneinstrahlung zu sehen. dann aber eben recht doll. erst recht wenn man es weiß... :cry: "normale menschen" würden mich bestimmt fragen, was ich denn da sehe und ob ich einen an der waffel habe. aber bin halt recht "perfektionistisch" und einfach sehr stolz auf meinen kleinen, weil er genau der smart ist, den ich wollte und sonst auch wirklich perfekt ist. daher sind die feinen spannungsrisse quasi der einzige kleine negativ-punkt, der aber eben stört. jetzt stellt sich mir natürlich die frage der problemlösung. denkt ihr ein ersetzen des dachs macht bei den seeehr kleinen rissen sinn? und spielt smart da überhaupt mit? mein smart hat das anschlussgarantie-paket. und wie siehts beim ersetzen mit der qualität aus? ist bekannt, dass die SC's das dach in werkqualität ersetzen oder eben nicht? wenn die wahrscheinlichkeit hoch ist, dass das neue dach dann evtl schief drin sitzt oder undicht ist oder sonst was damit sein könnte, würde ich es mir natürlich noch mal überlegen. hab hier mal vorhin 'n bild aufgenommen. mangels sonne und wegen iPhone ist das bild natürlich nicht sehr gut. http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/9/7190/57444287/206072688-w1188.jpg gruß aus hh