ARRIS

Meinst du den träger auf dem auf der Beifahrerseite das Glühzeit Steuergerät sitzt? Also unter dem luftfilterkasten? Und Danke für die Hilfe.

Hallo, Sicherung ziehen bringt keine Veränderung, den Stecker auf nem u träger finde ich noch viel weniger als den Träger selbst, Sorry. Das Kabel vom Anlasser hatte die Werkstatt schon ab, da dreht er nicht mehr. Und das austauschen des SAM hatte ja auch nicht zum Erfolg geführt.

OMG. Ich wollte heute mal selber mal messen, also Glühzeit Steuergerät raus weil angeblich defekt, Zündung auf 1und der Anlasser geht ab wie ein Zäpfchen, wie kann es sein das der immer noch dreht obwohl das teil raus ist welches doch für den Fehler verantwortlich ist? Kann es was mit dem Ansauglufttemperatur Sensor zu tun haben? Oder ist es doch der Anlasser? Wenn jemand ne Idee hat, dann her damit, ich bin mittlerweile für fast jede Schandtat zu haben. ;-)

Update : Sensor für die Ansauglufttemperatur defekt: Resultat Lüfter vom Ladeluftkühler läuft dauerhaft. Glühzeit Steuergerät gibt Dauerplus an den Magnetschalter obwohl es selbst kein signal bekommt. Anlasser läuft an sobald man den Zündschlüssel auf 1 stellt, das Problem war nach dem aus und wieder einbauen vom Glühzeit Steuergerät kurz beseitigt und hat 4-5 Startvorgänge wieder funktioniert und der Anlasser geht wieder aus wenn man den Schlüssel wieder auf 0 dreht. Aus Sicherheitsgründen hab ich einen Batteriehauptschalter eingebaut, da er beim ersten mal als das Problem auftrat nicht mehr ausgegangen ist. Bei der Gelegenheit hab ich festgestellt das es unterm Teppich nass ist, ich vermute das die Werkstatt den kleinen im Regen draußen hatte, die Fenster gingen ja nicht mehr hoch, die Frontscheibe wurde schon vor ca. drei Jahren abgedichtet und die kleinen Fenster hinten hab ich auch schon vor 1-2 Jahren abgedichtet.

Ich hatte noch nicht weiter geschrieben, weil die sache noch nicht abgeschlossen ist, weil es nicht so einfach ist so ein Glühzeit Steuergerät zu bekommen, sobald ich es habe und der kleine wieder geht schreibe ich das noch da rein. Ich kann das gerade schlecht erklären, in das Glühzeit Steuergerät ging kein signal rein aber zum Magnetschalter lag Dauerplus an, nach dem das Glühzeit Steuergerät aus und wieder eingebaut war, hatte sich warscheinlich das Relais durch Erschütterungen gelöst und es ging kurz wieder. Das anlernen sollte 40- 70 € kosten. [ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 07.07.2013 um 16:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 07.07.2013 um 17:15 Uhr ]

Also über den Preis kann man noch reden und und als gebraucht würde ich es auch nicht unbedingt bezeichnen, es war nur ganz kurz dran (wurde nicht angelernt) und wurde gleich wieder gegen das Alte getauscht. Der eigentliche Fehler ist das Glühzeit Steuergerät.

Hab die Teilenummer: 0011868 V013 Die Nummer wurde ersetzt, früher war hinten dran 001 oder 003, diese passt aber dafür trotzdem. Wer Interesse für das Steuergerät hat, kann sich hier melden oder mir eine pn schicken. :) :) :)

Also ich würde es auch gern sehen.

Die Teilenummer habe ich gerade nicht da, ich werde morgen mal kucken, um es schonmal einzugrenzen, ich hab einen Cdi von 2004 mit Klimaanlage.

Hallo, Mein kleiner mußte in die Werkstatt weil der Anlasser dauerhaft gelaufen ist, dabei wurde das SAM oder auch zentrales Steuergerät getauscht, der Fehler war aber noch da, jetzt sieht es so aus das der Lieferant bei dem die Werkstatt das teil bestellt hat, keine elektronischen teile zurück nimmt. Das SAM wurde noch nicht angelernt und ist daher noch als neu zu betrachten, jetzt muss ich das ding behalten obwohl ich es nicht brauche, 560 € möchte ich mir aber nicht in die Vitrine legen. Hab ich jetzt Pech gehabt oder müssen sie das Gerät zurücknehmen? Wäre schön wenn mir jemand helfen kann. Danke schonmal im voraus.

Sorry. Doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 04.07.2013 um 18:19 Uhr ]

Ich hab im 450iger das drin was von Mobil empfohlen wird, bisher bin ich damit voll zufrieden. Mein Werkstatt Onkel meint auch das passt.

Hat sich erledigt, hab unter Glühzeit Steuergerät einige gefunden.

Hallo. Kann mir einer sagen wo ich schnell und günstig ein neues Vorglühsteuergerät her bekomme?

Alles klar, ich schau mal nach wenn er aus der Werkstatt zurück ist. Danke

Woran erkennt man das dass Wischergestänge fest gammelt? Mein kleiner ist von 2004 und ich könnte nicht sagen das da irgendwas festgammelt., da mach ich mir beim Heckwischer mehr sorgen.

Ich würde sie schwarz lackieren lassen. :)

Das Problem hatte ich auch schon, nur das es bei mir daran lag das der Ladeluftkühler duchgeschubbert war und dadurch Öl in den Stecker getropft ist. Keine ahnung warum aber immer wenn es nass war konnte ich nicht mehr schalten.

Ich weiß nicht was manche für Probleme haben, mein Gebläse ist nicht lauter als in nem normalen Auto, und in irgendeiner Autosendung hat sich auch mal einer beschwert das der Smart übelst laut sein soll, vorallem auf der Autobahn. Wir fahren jedes Jahr fast 600 Km an die Ostsee mit dem kleinen und ich finde den super leise, vom Motor hört man sogut wie nix und man kann sich auch ganz normal unterhalten bei 110 Km/h laut GPS und 2500 Umdrehungen pro Minute.

Bei so hohen Außentemperaturen brauche ich ca. 2Km und wenn es kalt ist so um die 5 Km. Hab nen Cdi, allerdings muss ich immer einen langen steilen Berg hoch, was das warm werden begünstigen sollte.

Ich habe bei meinen Cdi Anfang Mai auf Castrol Edge mit 0W40 gewechselt und hab bei der Gelegenheit auch gleich einen blech Ölfilter nachgerüstet. Bin seit dem knapp 1000 Km gefahren ohne das sich der Ölstand verändert hat.

Alles klar, wenn das so einfach ist dann mach ich das lieber so. Vielen Dank

Vielen dank für den Hinweis. Das SAM ist schon gewechselt weil es nach Wasserschaden aus gesehen hat und wir den Fehler dort vermutet haben.

Hallo ihr lieben, Hat schon mal einer versucht den elektrischen Heizer im Cdi mit einem separaten Schalter zu versehen, sodass man den einschalten kann ohne dem Motor die Wärme zu entziehen, oder geht das generell nicht? Mal abgesehen davon habe ich das Problem das der Heizer bei mir nicht an bleiben will, der geht immer sofort wieder aus wenn ich ihn normal betätige.

Hat sich vorerst erledigt, mein Vater hat in München den plan völlig problemlos bekommen und die sagen auch das es sein kan das dass Relais welches den Magnetschalter ansteuert hängen könnte. Keine Ahnung warum sich Mercedes in Reichenbach i. V. So zickig mit der rausgabe hat. Ich werd demnächst noch Posten was der Fehler war, für den Fall das es mal noch einen von euch erwischt.