mimbus

Diese Schicht ist eine Härtebeschichtung die (je nach Hersteller eines Kunststoffteils) Lackiert und dann eingebacken wird. Leider löst sich diese im Laufe der Zeit durch die unterschiedlichen Witterungseinflüssen. Das Schleifen und Polieren funktioniert zwar, aber hält natürlich nicht ganz so lange, da die Kratzbeschichtung nicht mehr vorhanden ist. Somit werden Schnee, Regen und Staub die Scheibe langsam dahinraffen und sie wird früher oder später matt werden. Aber eigentlich ist das insofern eine schöne Lösung, da man das ja öfters machen kann :). Smart hat ein gewisses Kontingent dieser Scheiben als Ersatzteile Anfertigen lassen (war glaub ich 2008-)und das wars. Eine Wiederaufnahme der Produktion wäre zu teuer... aber man könnte Sie glei in dunklem Kunststoff spritzen... dann wären sie schon getönt.... oh wäre das schön :) Schau mal ins grosse Auktionshaus... da gibts "ColorMatic Scheinwerfer Klarsicht-Set" Das werd ich mir mal holen und ausprobieren. Meine Rückleuchten könnten auch nen Schliff vertragen, sind auch schön matt... Gruss mimbus [ Diese Nachricht wurde editiert von mimbus am 07.09.2013 um 22:55 Uhr ]

Ich glaube er verwechselt das was.... das Volllastventil kannst verschliessen... bzw. das Ende das in den Ansaugtrakt geht, das andere kannst theoretisch frei ausblasen lassen....

Die Heckscheibenheizung eigentlich gar nicht... Hab ja Aussenspiegel, aber die sind noch nicht beheizt :). Ist die Heckscheibenheizung zeitgesteuert? Warscheinlich ist das die einfachste Lösung. Hab nur bedenken wegen der Stromaufnahmne. Wo könnte ich denn + der Heckscheibenheizung abgreifen? Danke für etwaige Infos. Gruss mimbus

Servus! Mal ne Frage an die Elektrikprofis unter euch. Ich hab mal wieder ein Bastelprojekt im Kopf... nun die Frage ob sich das umsetzen lässt. In der Mittelinsel sind die Schalter für die Sitzheizung oder die Klima zweistufig, für die Heckscheibenheizung nicht. Ich würde gerne meine Aussenspiegelheizung über die (noch nicht vorhandene) erste Stufe des Heckscheibenschalters laufen lassen... und die eigentliche Heckscheibenheizung erst auf Stufe 2. Da das ja prinzipiell nicht über den Schalter sondern über die Zentralelektrik geschalten wird, vermute ich, dass das nicht möglich ist... oder etwas doch? Wer hat dazu eine Idee... oder sachdienliche Hinweise :) Würde mich über Anregung sehr freuen. Gruss mimbus

Eigentlich kann man sich das sparen auf 8er Umzubauen... Als ich noch VW Bus T3 mit Heckmotor gefahren bin hatte ich auch die Probleme mit gerissenen Stehbolzen. Dies war unter den VW Bus Fahrern ein bekanntes Thema. Der Grund ist ganz einfach. Durch die unterschiedliche und eher einseitige Thermische Belastung des Turboladers hats die Krümmer verzogen, das ganze aber nur einmal! Genauso verhält es sich beim Smart. Man sollte am besten den Krümmer runter nehmen und plan fräsen/feilen/schleifen. Danach dürfte er sich nicht nochmal verziehen! Also reichen dann neuen 6er Bolzen aus! Gruss Mimbus

Üüüberraaagend!!!! :-D

Hi. Ja, das habe ich mir schon als Alternative bereitgelegt. Werde mal den lokal stoff dealer besuchen. In der Bucht gibts ein Innenverkleidungsteil in lemon, aber mit Versand kostet das dann 40 Tacken und das ist mir zu viel. Machma halbe halbe :-D . Es sollten eigentlich 2 Armlehnen rausgehen. Habse heute eingebaut.... einfach ein Traum... und für unter 20 Tacken das ganze :-D

Moin. Ich suche für meine Armlehne die ich diese Woche einbaue ein Stück orig. Stoff in twister lemon (http://www.smart-wiki.net/450/stoffe/twister_lemon). Wer noch ein Stück Innenverkleidung oder einen defekten Sitz in dieser Farbe hat dem man die Haut abhiehen könnte, dann bitte bescheid geben. Vielen Danke Gruss mimbus (bald mit T4 Armlehne Eigenbau)

Probier das mal, hat bei mir auch geholfen: http://go-seven.de/smart-drosselklappen-reset-durchfuhren/#com-head [ Diese Nachricht wurde editiert von mimbus am 19.08.2013 um 13:48 Uhr ]

Diese Risse kommen von der Beschichtung die auf dem PC (Polycarbonat) aufgetragen wird. Diese dehnt sich unterschiedlich aus als der Kunfststoff selber :)