Geschrumpft

So, ich habe mal das Gerät angeschlossen, für mich ist das erstmal schinesisch. Sagt euch das was?

So, hochschalten tut er tatsächlich (wenn erkalt ist) aber erst bei recht hoher Drehzahl. Runterschalten tut er dann dahinten an der STrassenecke auch, wenn erkalt ist. Egal, Hauptsache nix kaputt. Was mir fehlt ist auf jeden Fall eine nicht einsehbare Ablagemöglichkeit. Meinen Schrebergartenschlüsseö hatte ich immer in meinen Aschenbecher, der Fahrzeugschein in dem Schubfach unter dem Sitz und dann gab es auch noch dieses runde Drehding, über dem Getränkledosenhalter. Mein 451 hat nix 😞 Getränkedosenhalter fehlt mir auch. Hab ichs schon gesagt? Diesel fährt aber geiler, finde ich... Ach so, n Foto

Das ist ja ein cooler Thread hier, kannte ich noch gar nicht. Seit gestern habe ich einen 451er, vermutlich Pure. Das Kunststofflenkrad nervt, da werde ich mal schauen ob ich hier etwas zum Thema Lenkrad finde. Was noch nervt: der Klang der Lautsprecher. Da hier ja scheinbar Aufwand betrieben wird gute Radios einzubauen, scheint es auch für die Lautsprecher besser klingende Alternativen zu geben - kann jemand was empfehlen?

So, heute zum ersten Mal ohne Stress gefahren. Der Tank ist größer geworden. 30l statt 20l? Das Lenkrad ist aus Plastik(?) und rutscht oin der Hand - uncool. Der Tankdeckel verriegelt nicht beim abschließen? Ansonsten hat der neue 451 natürlicgalle Macken nicht die meine 450 hatte. Bspw. die Türgriffe. Oder den Leistungsverlust ab 2500Umin. Aber, die erste richtige Macke habe ich scheinbar schon gefunden: Wenn der Wagen morgens kalt ist, startet er, fährt prima los, lässt sich aber nicht in den 2 Gang schalten. Mehrere hundert meter. Danach schaltet er ganz gut (aber nicht so gut wie mein 450) Ne Idee dazu? Grüße Ralf P.S. Was tankt ihr E10 der Super 95? Aha. sowas dazu schon gefunden:

Wenn ich ihn habe mache ich mal Fotos. Es wurden einge zu dem Preis angeboten, Händler waren meist teurer. Neuen TÜV und neue Reifen hat meiner auch. Die meisten angebotenen waren aber von 2007, 2008, 2010, meiner ist von 2012. Paar Jahre weniger draußen rumstehen kann nicht schlecht sein

Knapp unter 4.000

Ja, der bleibt erstmal vorm Haus stehen und dann weitersehen. Ist auch einiges drin was vor kurzem erneuert wurde. Den blauen aus Coesfeld hatte ich auch auf der Liste, wäre halt super gewesen, 2x das gleiche Fahrzeug. Gestern stand der noch für 2444,- drin

Ist irgendiwe komisches Zeug, aber ich glaube das kam von hinten, aus dem Kofferraum unter den Fussteppich. Zumindest liegen die Teppichlagen so dass das möglich wäre. Ich habe den auf jeden Fall gekauft. Damit wäre die Nachfolgerfrage für mich geklärt. Habe auch ein gutes Gefühl. 61 PS, 2012, 130.000 sehr gepflegt, Motor läuft ruhig, TÜV kommt Montag neu, neuer Auspuff, ich bin wieder mobil. Geld ist noch über, falls doch was kommt. Direkt im Nachbarort, von Privat, scheinbar Glück gehabt. Aber, evtl. weiss ich nun ein bisschen mehr was ihr meint mit "nur ein 450er ist ein echter Smart"... zumindest vermisse ich meinen jetzt schon. Die hälte der Zeit habe ich den übrigens als Smarporter gefahren, mit ausgebautem Beifahrersitz. Und der Motor hat sich so schön angehört...

ABC-Löschmittel?? Was ist das und v.a. wie soll das dahin gekommen sein? Die Frage würde natürlicha auch für Salz gelten... (Koks würde mir schon eher einfallen warum das unterm Teppich lagern würde) Die Matte/Bodenabdeckung ist in Ordung, sieht auch nicht stapaziert oder ständig bewegt aus. Die beiden ebenfalls gefundenen Centstücke (wie kommen die dahin??) waren etwas angelaufen, eine abgebrochene Fädelperle aus Holz war dort dort auch (...), die war aber nicht rott oder aufgequollen/vergammelt

Nächste Woche kommt jemand mit eine Lesegerät vorbei, ist allerdings Amateurware, reicht das?

Das mit dem Koks hätte ich sicher gemerkt - und hätte es zumindest für die ersten paar Stunden nicht schade gefunden 🙂 Zu der Unterbodenverkleidung, also das Kunstoffschutz unter dem Wagen: ich denke mal das sollte besser keine "Loch" haben, oder? Wasser rein und nicht mehr raus? Flickt man sowas? Austauschen?

...du kennst meine alten Smart nicht... Ich habe jetzt Grad einen 61 PS Mhd von 2012 gefahren, macht einen guten Eindruck. Unter der Fahrerfußraumschaustoffdämmung war es leicht feucht. Es fanden sich dort auch ein paar Centstücke von denen der Besitzer nichts wusste und etwas "korniges Pulver, zur Sitzfläche hin, nicht zu den Pedalen. Beifahrerseite war trocken. Wenn dort Wasser eindringt, wo kommt sowas her? Unter dem Wagen geschaut war etwas an der gleichen Stelle die Plastikverkleidung gebrochen und auf ner Stelle von ca. 5cm offen/Loch. Grösseren Schaden habe ich nicht gesehen. Mglw. ein guter Kauf für mein eher kleines Geld. Aber den Motorklang vom Diesel, zumindest dest von meinem, mag ich lieber. Ach so: dieses körnige, weiße Zeug schmeckte salzig. Meine Hand schmeckt immer noch danach

SO, ich habe die Batterie nun mal 30 Minten abgeklemmt. Beide Lämpchen bleiben nach dem Motorstart leuchten, ESP und Motor Control. Beim Gas geben zeigt sich, der Wagen nimmt selbständig Gas weg, also dreht runter, läuft ungleichmässig

So, ich wechsele mal den Thread, der fahruntüchtige 450er CDi steht vor der Haustür. die Batterie habe ich noch nicht abgeklemmt, einen möglichen Werkstatttermin gäbe es nach ca. 50 km durch das tiefste Ruhrgebiet 😞 Zudemwäre es gut ab übernächster Woche ein fahrendes Auto zu haben. Ich habe mir diesen Thread hier noch aufmerksam gelesen: Tipp 1) Bleib beim 450er, stecke das Geld in Reparatur Problem: a) Werkstatt "nicht um die Ecke", b) Auto ist Einzelauto und muss funktionieren und zur Verfügung stehen c) mein 450CDi hat viele Macken (Wartungsstau), das kann ne längere Geschichte werden - und dann ruft der TÜV - Vorteil: ich weiss was gut n dem Wagen funktioniert Tipp 2) den gleichen noch mal kaufen. Habe mir nun einen ähnlichen angeschaut, ich hatte eher den Eindruck da könnten auch Baustellen schlummern Tipp 3) 451 CDi (Preisrahmen max. 5-6000 Euro) a) Smarter Händler sagt "Nein!" 451CDi für Kurzstrecke (im Gegensatz zu 450CDi) nicht brauchbar, Partikelfilterprobleme absehbar) Er sagte dies aber konkret zu einem CDi mit 54PS https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=376728104&scopeId=C&action=parkItem CDi mit 54PS wird aber von euch eher abgeraten wegen AGR-Problematik b) Wenn 451 Cdi dann 45PS, z.B. der: https://home.mobile.de/CITYSMART#des_380659366 Tipp 4) 451 Benziner Smarter Händler sagt, 451er Benziner seien zuverlässig. Ihr sagt: möglichst wenig PS (61) und ohneMHD Bspw. den: https://home.mobile.de/ASKFZDIENSTLEISTUNGENGMBH#des_365241504 Buaaa, ich mag Autokaufen nicht, nach nun 2 Tagen Angebote sichten habe ich den Eindruck, man kann sich nur falsch entscheiden, wird über den Tisch gezogen 😞 Viele Grüße Ralf

Sorry, das sollte nicht abwertend sein, ich kenne mich schließlich mit Autos kaum aus. Ich wollte damit wohl eher sagen, dass ich vom Smart erstaunt bin dass der letztlich so gut hält. Ich habe heute auch noch mal den TÜV_Report gekauft, da sagt letztlich ähnliches: Er hoppelt zwar sehr auf der Straße, ist aber ein Langläufer

So, ich suche mal einfach weiter, glaube aber, dass ich was brauchbares finden werde 🙂 "Zur Belohnung", weil ich euch hier mit meinen Problemen belästigen darf und ihr mir so freundlich helft, zeige ich euch hier mal mein Lieblingsfoto von meinem kranken Smart, leider irgendwie auf Winterreifen/Stahlfelgen. Ich hatte wohl wichtigere zu tun als Reifen wechseln. Genau, mein damals recht neuer Schrebergarten brauchte eine neue Terrassenüberdachung! Nicht jeder braucht dafür nen Transporter oder Vito!!

Ist der folgende ein solches Pure-Modell mit schlechtem "Panorama-/Glasdach"? Wobei, das ist ja ein 451, du hattest das für den 450 beschrieben, richtig? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=366573942&con=USED&dam=false&ft=DIESEL&gn=45770%2C+Marl%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=51.6857%2C7.1838&ms=23000%3B4%3B%3B&p=%3A7000&rd=50&ref=srp&refId=edfbb972-ae0c-c833-187b-2f7a7cbe32be&s=Car&sb=p&searchId=edfbb972-ae0c-c833-187b-2f7a7cbe32be&vc=Car

Hier ist mal noch ein 450CDi, sogar läter als meiner, dafür 100.000 weniger gelaufen und optisch besser in Schuss als Meiner (bis auf die Farbe...) Warum der Abschlepphaken im Bierdosenhalter liegt?? Dafür aber HU neu. Und: Diesen Autotyp kenne ich. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=376093524&con=USED&dam=false&ft=DIESEL&gn=45770%2C+Marl%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=51.6857%2C7.1838&ms=23000%3B4%3B%3B&p=%3A7000&rd=50&ref=srp&refId=edfbb972-ae0c-c833-187b-2f7a7cbe32be&s=Car&sb=p&searchId=edfbb972-ae0c-c833-187b-2f7a7cbe32be&vc=Car

Danke 🙂 Ja, die Formulierung mit "im Kundenauftrag" ist wenigsten auffällig und nicht versteckt, das sollte leicht fallen das zu bemerken - und stutzig/vorsichtig machen !! Der erste CDi ist bei mir in der Nähe - wie gesagt, die Werkstatt von denen ist mir nicht in guter Erinnerung, aber als "Kauf beim Händler" bin ich bei denen sicherlich noch mehr auf der sicheren Seite als beim Privatkauf. Der andere ist mir zu weit entfernt. Auch ein guter Tipp. Zum Auslesen des Fehlerprotokolls: Ein Bekannter kann sowas, hat ein Gerät dafür, kann aber nur "oberflächliche Meldungen auslesen" - ist wohl eher ein Amatuersystem. Meint ihr das reicht um dem Fehler auf die Spur zu kommen - oder, im Falle eines Verkaufs des Wagens, zumindest einen Hinweis drauf geben zu können, warum er nicht fährt? Edit: Ich habe grade mal eine unspezifische Autosuche hier in der Gegend gemacht (mobile), lediglich "Kleinwagen" und "HU neu" als Filter. Ich bin überrascht, aber da werden Hyundai und Peugot und Nissan und Renault angeboten, die sind nicht mal billiger (bei vergleichbarerem Alter und Laufleistung) sind als die Smarties... Ich fand meinen Samrt eigentlich ziemlich robus und haltbar, wie gesagt, 9 Jahre gefahren und nur wenig Probleme gemacht. Alter jetzt fast 19 und 280.000 gelaufen. Kann mir nicht vorstellen dass ein Nissan oder ein Hyundai so ein Langläufer ist

Pure ist weswegen schlechter? Ich habe jetzt einen Passion, glaube ich, auf jeden Fall mit Schaltpaddles am Lenkrad. Gut und witzig und nett, könnte ich aber auch drauf verzichten. Doof ist halt, dass es grad Diesels nur wenig im Angebot gibt Wieviel ist denn eigentlich so bei Verhandelungen drin, beim Händlerkauf? 4999,- ist ja schon wirklich der unterste Preis beim Händlerkauf, darunter gibt es bei denen nix.. 4999,- ist eigentlich schon mein Maximalbetrag 😞

Danke 🙂 Kann man ja drauf achten, beim Kauf bzw. der Besichtigung. Hier ist noch mal ein CDi, auch von einem Händler, wobei ich bei diesem nicht unbedingt gute Erfahrungen gemacht habe, zumindest was die Werkstatt betrifft. Der Wagen sieht aber ganz brauchbar aus. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-451-cdi-softouch-alu-s-zv-euro5/2564319380-216-1999

🙂 Danke für die Infos! Ich wäre ja sowieso immer auf Werkstätten angewiesen, deshalb ist die schlechtere DIY-Fähigkeit in meinem Fall vernachlässigbar. Hier wäre ein Benziner vom Händler, in dem Fall sogar von der - im anderen Thread von gestern - gelobten Werkstatt aus Essen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-automatik-klima-sitzh-insp-tuev-neu/2619882639-216-2051 Händlerkauf ist sicherlich teurer, aber für nen Laien wie mich sicher ein Vorteil Ihhh: Panoramadach. Ich besitze keine Garage, nach den Erfahrungen mit meinem aktuellen Cabrio würde ich diese Problemstelle am liebsten komplett ausklammern... Ist das Panoramadach schadenanfällig?

Das mit dem 45PS Motor merke ich mir, allerdings gibt es ja nur sehr wenige Diesel die angeboten werden. Also, wenig Auswahlmöglichkeit. Gäbe es beim Benziner auch Aspekte, MOdelle etc. auf die man achten sollte/könnte? Und was ist mit dem MHD? Sollte man das "auf jeden Fall" vermeiden, wann ists problematisch. Kann man den Mist ausschalten? Ach so: Sind die Benziner mit 150.000 km immer noch Kandidaten für nen Austauschmotor? Hier wäre bspw. ein Benziner. Garagenwagen, Scheckheft, aber 150.000km... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-neuer-tuev-scheckheft-letzter-service-8-2023/2594985167-216-1103

So, mittlerweile bin ICH zuhause angekommen, den Wagen holen wir nachher ab. Ich denke mir aber, ich weiss gar nicht ob sich eine Werkstatt überhaupt noch lohnt. Der Wagen hat so viele Problemzonen, das Dach, die Heckscheibe, Wassereinbruch hinten, Der Leistungsverlust, die Türgriffe (für die ich immerhin schon neue Züge bestellt habe), der Keilriemen der immer Quitscht und der nicht strammer spannbar ist, ein anderes flirrendes Geräusch hinten rechts wo mal jemand sagte es sei das Getriebe. Evtl. sollte ich das Geld direkt in ein "neues" Auto stecken. Ich hatte ja schon mal einen 450er-Nachfolger-Thread. Ich habe hier in der Gegend 2 451er CDi vom Händler gefunden, die ich bezahlen könnte. Da ich von Autos wenig Ahnung habe könnte dies die für mich bessere Lösung sein, als auf nen Privatverkäufer reinzufallen. Hier mal meine beiden ausgekuckten (leider weiss...) (Diesel habe ich mir ausgesucht weil ich immer Diesel gefahren bin, weil vor den 450er Benzinern damals gewarnt wurde "nach 100.00 ist der Motor platt, und weil ich Diesel für robuster halte (oder?) - MHD sollte man auch drauf verzichten, richtig? Ich bin allerdings Kurzstreckenfahrer) Ups, nur noch einer da: https://home.mobile.de/GESCHERAUTOMOBILE#des_379445030 Falls wer Spass daran hat zu stöbern: Ich wohne in 45770, 5-6TEuro wäre die Grenze

Ich habe leider kein Werkzeug dabei, ich kann die Batterie nicht abklemmen. Ja, die Kupplung bewegt sich beim Einschalten der Zündung, die 3 Balken sind wieder weg. Auch das Esp Licht ist aus, ABER: beim seichtesten Anfahrversuch haut der Gang /die Kupplung so heftig rein das der Wagen hüpft und aus geht. Ich muss den Wagen nachhause schleppen lassen weil die Werkstätten derzeit wenig Kapazitäten haben, dann kann ich das mit der Batterie probieren