Geschrumpft

Danke Condomino, komme aber aus nördl. Ruhrgebiet/südl. Münsterland

Nee, ich finde das schon super dass hier die verschiedenen Meinungen vertreten werden, als Laie ist das für mich wirklich hilf- und lehrreich. Werkstatt des Vertrauens - das ist wirklich ein schönes Wort, leider habe ich keine. Smartkundige Werkstätten sind spärlich gesäet und auch bei meiner letzten hatte ich kein gutes Gefühl. Und die normale Werkstatt hier um die Ecke die hat von Smarts nicht wirklich Ahnung. In einem anderen Tread suche ich einen smartaffinen Freizeitschrauber hier in der Gegen, das wäre dann evtl. etwas für etwas mehr Vertrauen

Macht aber erstmal nicht den Eindruck als wenn das ein schwer zu behbendes Problem wäre, einfach nen Schlauch austauschen. Wie heißt der Schlauch denn genau, vllt. kann ich den mit etzwas Hilfe selber austauschen

Das heisst, es wäre möglich dass nur der Schlauch undicht ist und es deshalb zum Leistungsverlust kommt? Vllt. findet sich ja hier jemand aus der Gegend der sich mit der Thematik auskennt.

Also, Laie bin ich. Leider. Habe ich das richtig verstanden, es gibt vom TÜV einen "Service" der das Auto quasi checkt? Das war mir nicht bekannt, die Idee war, den TÜV nun vorzeitig zu erneuern, so dass eine/die anstehende Reparatur (Leistungsverlust) auch für 2 Jahre neutzbar ist. Auto putzen, Bremsen und Scheibenwischergummis checken ist nicht das Probem, ich galube aber nicht, dass damit die TÜV-Tauglichkeit festgestellt ist

Hi! Was meint ihr, macht es Sinn den Wagen (Bj. 2005) ein Jahr früher zum TÜV zu bringen um zu checken ob sich eine anstehende Reparatur noch lohnt? Macht ihr sowas oder lasst ihr es drauf ankommen? Im letzten September ist der Kleine nicht im ersten Anlauf drüber gekommen, von meinem Blinkerlämpchen hatte sich die orangene Farbfolie gelöst... Viele Grüße Ralf

Hallo! Ich würde mich freuen einen smartkundigen Freizeitschrauber für meinen Smart 450 CDi von 2005 zu finden. Problem ist: Leistungsverlust ab ca. 2500 U/min Ich hatte den Wagen in der Werkstatt, dort sagte man: AGR-Ventil (dass es aber derzeit nicht gäbe) und defekter Unterdruckschlauch. Generell riet man mir aber ab in den alten Wagen noch Geld zu stecken. Der Smart fährt eigentlich noch gut, hat natürlich schon einige Macken, aber, wie gesagt, er fährt eigentlich noch... Vielleicht findet sich ja hier jemand, ggf. sogar mit Zugriff auf gebrauchte Ersatzteile? Grüße aus Marl/Recklinghausen Ralf

Also, die Werkstatt sagt, in meinen 450er sollte man eigentlich kein Geld mehr reinstecken. TÜV ist in 1 Jahr fällig, wer weiss was da für Überraschungen warten. Leistungsverlust (noch nicht besonders stark ausgeprägt) ist für mich verkraftbar da ich eigentlich nur noch Kurzstrecke fahre. Meine Frage aber noch mal gezielt nach der Motorisierung für einen 451er: Sind die Benziner im 451 haltbarer geworden als die Benziner im 450er? Ich hatte anfangs immer gelesen, dass der Benziner-Motor nur ca. 100.000 km hält - Austauschmotoren wurden von vielen Werkstätten angeboten. Diesel wäre für mich, wg. Kurzstreckenfahrten, vermutlich nicht ideal. 453 wäre optisch hübsch, finde ich, aber für meinen Einsatzzweck vermutlich überkandidelt und zu teuer. Ach ja, Geld spielt auf jeden Fall eine Rolle: Basteln kann ich leider auch nicht Was meint ihr: Benziner (bis wieviele KM?) oder solider Diesel? Grüße Ralf Edit: Ach so, was ist mit den Panoramadächern? Machen die Probleme/Undichtigkeiten? Mein Cabriodach von 2005 ist eher ein Problem, da ich keine Garage habe. Die Heckscheibe ist oft gesprungen und der Mechanik traue ich auch nicht mehr, so dass ich das Dach lieber zulasse

Also, von den Modellen ab 451 würdet ihr eher abraten a) aus konzeptuellen Gründen, weil die Modelle sich immer mehr von dem Gedanken des kleinen (!) Fahrzeugs verabschiedet haben und b) weil die neueren Modelle technisch ihre Macken haben. Habe och das richtig verstanden? E-Smart käme für mich nicht in Frage, da ich kein Solarpanel habe und ich tagsüber eh nicht zuuhause laden könnte, da ich dann ja auf der Arbeit bin. Ich werde meine kommenden Werkstatttermin noch mal umbuchen und zu ner Smartwerkstatt gehen. Es gibt hier in der Nähe (nördliches Ruhrgebiet) eine in Dorsten, eine in Castrop, eine in Essen und eine in Bochum - wobei die letzten beiden am schlechtesten zu erreichen sind

Ja, den 450er fahre ich bis nix mehr geht. Aber, nervige Kleinigkeiten gibt es halt trotzdem: - Der Griff von der Fahrertür verklemmt sich bei kalten Temperaturen, die Tür schließt dann nicht mehr. Vermutlich sind die Züge verdreckt? - Das Getriebe: Der Wagen macht ein hohes, sirrendes, klingelndes Geräusch. Ich dachte erst es sei noch immer der Keilriemen der kurz zuvor gemacht wurde. Die Werkstatt sagte aber, es sei das Getriebe. Es ist keine spezielle Smart-Werkstatt. Den Twingo habe ich mir angeschaut, im verlinkten Video macht er einen guten Eindruck. Aber: Ich fahre NIE zu dritt oder viert. Und wenn dann gibt es im Haushalt noch nen Kombi. Die Rückbank ist somit definitiv überflüssig

Hi! Danke für deine Vorschläge. Sind die Benzinmotoren der 451 denn schon besser als die bei den 450ern? Die 450er waren doch nach ungefähr 100.000 kaputt oder habe ich das falsch beobachtet?

Ahoi! Mein 20005er Smart hat immer mehr Mäckchen und Sorgenzonen (Getriebe, Cabriodach etc.), gelaufen hat er 270.000, der Motor schnurrt noch prima, aber irgendwann wird es sicher Zeit umzusteigen. Mit dem Konzept (2-Sitzer, sparsam, klein) bin ich voll zufrieden und denke mir, dass der nächste auch wieder ein Smart werden könnte. Ich bin selber kein Bastler und habe die Entwickung auch nicht weiter verfolgt, deshalb hier die Frage: Welcher jüngere Smart würde sich denn anbieten? Mittlerweile fahre ich fast nur noch kurze Wege, 10km zur Arbeit und sonst auch nix besonderes, Diesel (obwohl robust) braucht/sollte es dann wohl nicht mehr werden. Cabrio macht mir auch eher mehr Sorgen, ich traue mich gar nicht mehr das Verdeck aufzufahren. Ich habe leider auch keine Garage. Was meint ihr? Grüße Ralf

Danke. Habe nen Termin für Samstag

Hallo zusammen. Ich musste vorhin meinen Smart 450 Diesel Bj. 2005 überbrücken weil ich die Lampen angelassen hatte. Die Lampen leuchteten zwar noch aber der Anlasser wollte nicht mehr. Nach dem Überbrücken leuchtewten die o.g. Displayleuchten. Ich bin erstmal nachhause gefahren, Motor auschalten und dann wieder starten (bei warmem Motor) ging schon wieder aber die Leuchten gingen leider nicht aus. Was hat das zu bedeuten und wie ist das zu beheben? Eine ernsthafte Störung? Bisher hat der Wagen nichts dergleichen gemacht... Viele Grüße Ralf

Danke euch beiden!! Ralf

Hallo! Mein Smart 450 CDIhat die unschöne Angewohnheit gelegentlich (Tendenz steigend) ab ca. 2500Umin nicht mehr die volle Leistung zu bringen. Was ich bisher dazu gelesen habe, scheint/könnte es ein Problem mit dem Wastegate sein. Was meint ihr dazu? Und wie aufwändig/teuer könnte eine solche Reparatur sein? Grüße Ralf

Hi! Vielen Dank - jetzt habe ich zumindest den Sitz der Glühkerzen gefunden. Ich müsste also noch mit einer Spitzzange die Deckel/Hauben abziehen und könnte dann die Glühkerzenfüsse mit WD40 einsprühen, richtig? Am besten WD40 mit Sprühröhrchen.

Hallo! Ihr merkt schon an meiner Frage, ich bin (leider) kein erfahrener Bastler. Mein Smart braucht neue Glühkerzen, zumindest eine. Das wird übernächste Woche in einer Werkstatt gemacht. Ich hatte aber gesagt dass ich die Glühkerzen ein paar Tage vorher bereits mit WD40 einsprühen könnte. Das dumme ist nur: Ich weiss gar nicht wo die sind... Kann mir das wer sagen? Edit: Mir wurde gesagt die Glühkerzen befinden sich unter der schwarzen Kappe/Haube mit der "smart cdi"-Aufschrift und diese müsse abgenommen werden. Aber die Kappe sitzt total fest, ich glaube eher ich habe da etwas falsch verstanden... Grüße Ralf

Na ja, ich Sache liegt jetzt in den Händen des örtlichen ATU... Die Handbremse hat immer schon leichte Probleme gemacht: Beim Anziehen hatte ich manchmal den Eindruck ein Seilzug wäre irgendwo abgesprungen und über Nacht sass die Handbremse morgens manchmal fest, bzw.die Trommelbremse sass manchmal fest. Ich habe die Handbremse schon gar nicht mehr angezogen. Heute morgen bei Zurücksetzen ist der Wagen nach ca. 2-3m direkt in die Handbremse gefahren, die Räder haben blockiert und nix ging mehr. Der Wagen musste verladen werden und konnte nicht mal mehr abgeschleppt werden:( Na ja, denen habe ich gesagt,die sollen auch mal nach den Scheinwerfern schauen...

Hallo! Meine Scheinwerfer strahlen beide viel zu hoch. Ich war an beiden Scheinwerfen dran, da beide Glühbirnen ersetzt werden musste. Ich habe hier im Forum nachgelesen es gibt Stellschrauben (Inbus) mit denen man den Scheinwerfer justieren kann. Leider gab es in dem entsprechenden Thread keine Bilder mehr dazu. Deshalb hier mein Bild mit der Frage ob dass die Stellschrauben sind? Wenn ja - die scheinen ohne Funktion zu sein. Was wäre dann zu tun? Grüße Ralf (Foto kommt gleich)

Ahoi! Mir ist bei meinem 2005er Cabrio leider nun auch die Heckscheibe gespungen/gerissen. Ich habe hier mal die Autosattler angeschrieben, hoffe mir kann hier jemand in der Nähe helfen. Meint ihr es gibt die Hoffnung auf Kostenübernahme durch die Teilkasko (HUK) Grüße Ralf

Hallo! Mein 450er CDi macht von hinten seltsamme Geräusche. Beim Beschleunigen ebenso wie beim Drehzahlabfall beim Hochschalten. Ungefähr bei 2000 U/Min. Das Geräusch kann durch entsprechenden Fahren/Gas halten gehalten werden. Ansonsten tritt es darüber und darunter nicht auf. Im Leelauf, also Stand und ohne Gang tritt das Geräusch nicht auf. Ich dachter erst, es läge etwas klimperndes hinten im "Kofferraum". Es ist ein helles Sirren. Der Smart hat 200.000 drauf. Kupplung wurde vor nicht allzulanger Zeit gemacht. Hat wer ne spontane Idee? Grüße Ralf

...tendeziell: Ham wa nix mit zu tun/dran gemacht. Aber, es war nur ne Schraube vom Wischergestänge, die konnte mit nem passenden dünnen Schraubenzieher mit Verlängerung von oben festgezogen werden ohne die Frontpartie abzunehmen.

Hi! Ja, ich fahre morgen zu dieser Werkstatt und berichte von dem Problem. Aber, die kennen sich mit Smart m.W. wenig aus - und ich leider auch nicht. Ich wollte vorher versuchen ein paar Informationen sammeln, nicht dass die mich morgen da wie Hein-Blöd wegschicken und sagen "Ham wa nix mit zu tun"...